Sojus 16 - Soyuz 16

Sojus 16

Missionstyp	Testflug für ASTP-Mission
Operator	Sowjetisches Weltraumprogramm
COSPAR-ID	1974-096A
SATCAT- Nr.	07561
Missionsdauer	5 Tage 22 Stunden 23 Minuten 35 Sekunden
Umlaufbahnen abgeschlossen	95
Eigenschaften von Raumfahrzeugen
Raumfahrzeug	Sojus 7K-TM Nr.4
Raumfahrzeugtyp	Sojus 7K-TM
Hersteller	NPO Energie
Startmasse	6680 kg
Landemasse	1200 kg
Besatzung
Besatzungsgröße	2
Mitglieder	Anatoly Filipchenko Nikolai Rukavishnikov
Rufzeichen	уран ( Buran - "Blizzard")
Missionsbeginn
Erscheinungsdatum	2. Dezember 1974, 09:40:00 UTC
Rakete	Sojus-U
Startplatz	Baikonur , Standort 1/5
Ende der Mission
Landedatum	8. Dezember 1974, 08:03:35 UTC
Landeplatz	30 km nordöstlich von Arkalyk , Kasachstan
Bahnparameter
Referenzsystem	Geozentrische Umlaufbahn
Regime	Niedrige Erdumlaufbahn
Perigäumhöhe	177,0 km
Apogäumshöhe	223,0 km
Neigung	51,7°
Zeitraum	88,4 Minuten
Abzeichen des Saljut-Programms Sojus-Programm ←  Sojus 15 Sojus 17  →

Soyuz 16 ( Russisch : Союз 16 , Union 16 ) war ein 1974 mit Crew Testflug für einen gemeinsamen sowjetische - US Weltraumflug , die in der gipfelte Apollo-Sojus im Juli 1975. Die Zwei-Mann - sowjetische Besatzung einen Docking - Ring und andere Systeme getestet Mission im gemeinsamen Flug verwendet werden.

Besatzung

Position	Kosmonaut
Kommandant	Anatoly Filipchenko Zweiter und letzter Raumflug
Flugingenieur	Nikolai Rukawischnikov Zweiter Raumflug

Backup-Crew

Position	Kosmonaut
Kommandant	Vladimir Dzhanibekov
Flugingenieur	Boris Andrejew

Reservemannschaft

Position	Kosmonaut
Kommandant	Yuri Romanenko
Flugingenieur	Alexander Ivanchenkov

Missionsparameter

• Masse: 6.680 kg (14.730 lb)
• Perigäum: 177,0 km (110,0 mi)
• Apogäum: 223,0 km (138,6 Meilen)
• Neigung: 51,7°
• Dauer: 88,4 Minuten

Hintergrund

Die Mission Sojus 16 war die letzte Probe und erste bemannte Mission eines Programms, das sieben Monate später in der Mission Apollo-Sojus (ASTP) gipfelte . Die Sowjetunion und die Vereinigten Staaten , Rivalen des Kalten Krieges , hatten in den 1960er und 1970er Jahren mehrere Rüstungskontrollverträge unterzeichnet und waren Anfang der 1970er Jahre in eine Phase der Entspannung eingetreten . Als Symbol dieser Entspannung wurde 1972 ein Vertrag über die Teilnahme an einem gemeinsamen bemannten Weltraumflug unterzeichnet.

Frühe Konzepte für einen gemeinsamen Flug beinhalteten das Andocken eines Sojus- Fahrzeugs an die amerikanische Raumstation Skylab oder das Andocken eines Apollo-Fahrzeugs an eine Raumstation Saljut . Nachdem die Amerikaner 1974 ihre Skylab-Station aufgegeben hatten, schien das Apollo-Saljut-Konzept die logische Wahl zu sein, aber da die Sowjets begonnen hatten, einen universellen Docking-Adapter für die Mission zu entwickeln, und befürchteten, Details ihres militärisch ausgerichteten Saljut öffentlich preiszugeben Missionen entschieden sich die beiden Mächte, ein Sojus-Raumschiff mit einem Apollo-Raumschiff zu verbinden.

Drei Testflüge einer unbemannten Version des ASTP- Raumschiffs wurden geflogen: Kosmos 638 , gestartet am 3. April 1974; Kosmos 652 , gestartet am 15. Mai 1974; und Kosmos 672 , gestartet am 12. August 1974. Diese drei Flüge und Sojus 16 wurden alle mit einer verbesserten Version eines Sojus-Boosters gestartet .

Missions-Highlights

In einem beispiellosen Schritt boten sowjetische Planer an, ihre NASA- Kollegen über den Zeitpunkt des Starts zu informieren , solange sie diesen Zeitpunkt der Presse nicht mitteilten. NASA-Beamte weigerten sich, dieser Bedingung zuzustimmen, und wurden dementsprechend eine Stunde später, am 2. Dezember 1974, über den Start informiert.

Während des Fluges testeten die Kosmonauten Anatoly Filipchenko und Nikolai Rukavishnikov das androgyne Andocksystem für die ASTP-Mission durch Ein- und Ausfahren eines simulierten 20 kg amerikanischen Andockrings. Die Besatzung testete auch modifizierte Umweltsysteme, neue Sonnenkollektoren und verbesserte Kontrollsysteme sowie ein neues Radar- Docking-System. Der Luftdruck wurde von 760 mm auf 540 mm reduziert und der Sauerstoffgehalt von 20 % auf 40 % erhöht, um die geplante Transferzeit zu Apollo von zwei auf eine Stunde zu verkürzen. Am 7. Dezember 1974 wurde der Andockring mit Sprengbolzen abgeworfen , um Notfallmaßnahmen zu testen, falls die Fangklinken während des ASTP-Fluges stecken blieben.

Das Fahrzeug landete am 8. Dezember 1974 in der Nähe von Arkalyk und wurde als voller Erfolg gefeiert. Die Missionsdauer von sechs Tagen entsprach der ASTP-Missionsdauer innerhalb von 10 Minuten.

Verweise

Externe Links

• Sojus 16 Tagebuch