Schlacht am St. James's Day - St. James's Day Battle

Koordinaten : 51,367°N 1,600°E 51°22′01″N 1°36′00″E /  / 51.367; 1.600

Schlacht am Jakobstag
Teil des Zweiten Englisch-Niederländischen Krieges
Gravur zeigt die Schlacht am St. James Day am 4. August 1666 zwischen englischen und niederländischen Schiffen
Datum 25. Juli (Julischer Kalender) oder 4. August (Gregorischer Kalender), 1666 Ort in der Nähe von North Foreland , England Ergebnis Englischer Sieg
Kriegführende
England	Niederländische Republik
Kommandanten und Führer
Prinz Rupert vom Rhein und George Monck, 1. Herzog von Albemarle	Michiel de Ruyter
Stärke
90 Schiffe, plus 16 Feuerschiffe	89 Schiffe, plus 20 Feuerschiffe und 9 Yachten
Verluste und Verluste
1 englisches Schiff ( Auflösung ) versenkt, c. 300 getötet	2 holländische Schiffe ( Sneek und Tholen ) genommen, c. 800 getötet

St. James' Day Battle (auch bekannt als St James' Day Fight , Battle of the North Foreland und Battle of Orfordness ) fand am 25. Juli 1666 statt - St. James ' Day im julianischen Kalender, der damals in England (4 1666 im Gregorianischen Kalender), während des Zweiten Englisch-Niederländischen Krieges . Es wurde zwischen Flotten kämpften England , kommandierte gemeinsam von Prince Rupert des Rheins und George Monck , 1. Herzog von Albemarle und den Vereinigten Provinzen Kommando von Lieutenant-Admiral Michiel de Ruyter . In den Niederlanden ist die Schlacht als Zweitageschlacht bekannt .

Hintergrund

Dieser Angriff folgte auf den Fersen der viertägigen Schlacht mit 1-4 Juni 1666 , die normalerweise einen holländischen Sieg betrachtet wird.

Schlacht

Erster Tag

Am frühen Morgen des 25. Juli entdeckte die niederländische Flotte von 88 Schiffen die englische Flotte von 89 Schiffen in der Nähe von North Foreland, die nach Norden segelte. De Ruyter befahl eine Verfolgungsjagd und die holländische Flotte verfolgte die Engländer von Südosten in Leeposition, als der Wind aus Nordwest blies. Plötzlich drehte der Wind auf Nordost. Der englische Kommandant, Prinz Rupert vom Rhein , drehte dann scharf nach Osten, um den Wettermesser wiederzuerlangen . De Ruyter folgte, aber der Wind ließ nach und die Flotte fiel zurück. Der holländische Lieferwagen, der von Lieutenant-Admiral Johan Evertsen befehligt wurde , wurde beruhigt und trieb von der Schlachtlinie ab , wodurch De Ruyters Flotte in zwei Teile geteilt wurde . Diese unangenehme Situation dauerte Stunden; dann wehte wieder eine sanfte Brise aus Nordosten. Sofort bildeten der englische Lieferwagen unter dem Kommando von Thomas Allin und ein Teil des Zentrums eine Schlachtlinie und griffen den holländischen Lieferwagen an, der noch immer ungeordnet und im Grunde wehrlos war.

Die unterlegenen Holländer schafften es nicht, als Reaktion darauf eine zusammenhängende Schlachtlinie zu bilden, und Schiff um Schiff wurde von der kombinierten Feuerkraft der englischen Linie zerfleischt. Vizeadmiral Rudolf Coenders wurde getötet, und Leutnant-Admiral Tjerk Hiddes de Vries wurden ein Arm und ein Bein abgeschossen. De Ruyter bildete das niederländische Zentrum und versuchte, den Van zu erreichen, aber der Wind war gegen ihn und es gelang ihm nicht, seine Kräfte wieder zu vereinen.

Nachdem der niederländische Van besiegt war, kamen die Engländer zusammen, um den Coup-de-Grâce ins Zentrum von De Ruyter zu bringen. George Monck , der Rupert begleitete, sagte voraus, dass De Ruyter zwei Breitseiten geben und laufen würde, aber letzterer lieferte sich einen wütenden Kampf gegen das niederländische Flaggschiff De Zeven Provinciën . Er widerstand einem kombinierten Angriff von Sovereign of the Seas und Royal Charles und zwang Rupert, den beschädigten Royal Charles für Royal James zu verlassen . Der Widerstand des niederländischen Zentrums ermöglichte den seetüchtigen Überresten des Lieferwagens die Flucht in den Süden.

Lieutenant-Admiral Cornelis Tromp , der das holländische Hinterland befehligte, brachte nun seine Schiffe zu De Ruyters Rettung. Tromp befahl seinen Schiffen nach Westen, die Linie des englischen Rückens unter dem Kommando von Jeremiah Smith zu überqueren . Der englische Rücken war nun von der Mitte abgeschnitten, und Tromps Geschwader begann einen hartnäckigen Angriff, der Smiths Schiffe zwang, nach Westen zu fliehen. Die Verfolgung des englischen Hinterlandes dauerte bis weit in die Nacht, wobei Tromp die HMS  Resolution schließlich mit einem Feuerschiff zerstörte . Nachdem Tromp dreimal die gesamte Crew aus ihrer Takelage geschossen hatte, fing Smiths Flaggschiff HMS  Loyal London Feuer und musste nach Hause geschleppt werden. Der stellvertretende Kommandeur des englischen Hinterlandes war Edward Spragge , der sich durch den Lauf der Dinge so gedemütigt fühlte, dass er zu einem persönlichen Feind von Tromp wurde. Er würde später getötet werden, als er Tromp in der Schlacht von Texel verfolgte .

Zweiter Tag

Am Morgen des 26. Juli brach Tromp die Verfolgung ab, hochzufrieden über seinen ersten richtigen Sieg als Geschwaderkommandant. In der Nacht hatte ihm ein Schiff die Nachricht überbracht, dass De Ruyter ebenfalls gesiegt hatte, so dass Tromp in euphorischer Stimmung war. Das änderte sich schlagartig, als das treibende Flaggschiff des sterbenden Tjerk Hiddes de Vries entdeckt wurde . Plötzlich befürchtete er, dass sein Schiff nun das einzige Überbleibsel der holländischen Flotte sei und er sich in Lebensgefahr befände. Hinter ihm hatten die noch einsatzfähigen Schiffe des englischen Hinterlandes wieder nach Osten gedreht. Vorne erwarteten ihn sicherlich die anderen feindlichen Schwadronen. Am Horizont waren nur englische Flaggen zu sehen. Wild manövrierend, trank Tromp viel Gin, um seine Nerven wiederzugewinnen, wich jedem Versuch aus, ihn in eine Falle zu locken, und brachte seine Schwadron am Morgen des 26. Juli sicher nach Hause im Hafen von Flushing . Dort entdeckte er zu großer gegenseitiger Erleichterung den Rest der holländischen Flotte.

Tromp brauchte sechs Stunden, um genug Mut zu sammeln, um sich De Ruyter zu stellen. Es war ihm klar, dass er sich niemals hätte von der Hauptmacht trennen dürfen. Tatsächlich machte De Ruyter, der nicht sein übliches karitatives Selbst war, ihn sofort für die Niederlage verantwortlich und befahl Tromp und seinen Unterkommandanten Isaac Sweers und Willem van der Zaan aus seinen Augen und sagte ihnen, dass sie De Zeven Provinciën nie wieder betreten sollten . Der Kommandant der holländischen Flotte hatte sich geistig noch nicht von den Ereignissen des Vortages erholt.

St. James Day Fight 4. August 1666, von Wenzel Hollar

Am Morgen des 5. August, nach einer kurzen Sommernacht, stellte De Ruyter fest, dass seine Lage aussichtslos geworden war. Lieutenant-Admiral Johan Evertsen war gestorben, nachdem er ein Bein verloren hatte, De Ruyters Streitmacht war jetzt auf etwa vierzig Schiffe reduziert, die sich zusammendrängten und die meisten von ihnen außer Betrieb waren, da sie Überlebende des Lieferwagens waren. Etwa fünfzehn gute Schiffe waren offenbar in der Nacht desertiert. Ein starker Sturm aus Osten verhinderte einen leichten Rückzug zur kontinentalen Küste, und im Westen umzingelten ihn der britische Van und das Zentrum (etwa fünfzig Schiffe) in einem Halbkreis und bombardierten ihn sicher aus einer Leeposition.

De Ruyter war verzweifelt. Als sein Stellvertreter des Zentrums, Lieutenant-Admiral Aert Jansse van Nes ihn zu einem Kriegsrat besuchte, rief er aus: "Mit sieben oder acht gegen die Masse!" Dann sackte er zusammen und murmelte: "Was ist los mit uns? Ich wünschte, ich wäre tot." Sein enger persönlicher Freund Van Nes versuchte ihn aufzuheitern und scherzte: "Ich auch. Aber du stirbst nie, wenn du willst!" Kaum hatten die beiden Männer die Kabine verlassen, als der Tisch, an dem sie gesessen hatten, von einer Kanonenkugel zerschmettert wurde.

Die Engländer hatten jedoch ihre eigenen Probleme. Der starke Sturm verhinderte, dass sie sich den Holländern anschließen konnten. Sie versuchten, Feuerschiffe einzusetzen, aber auch diese hatten Schwierigkeiten, den Feind zu erreichen. Lediglich die Schaluppe Fan-Fan , Ruperts persönliche Vergnügungsyacht, ruderte zum holländischen Flaggschiff De Zeven Provinciën , um es mit seinen zwei kleinen Geschützen zu belästigen, sehr zum ausgelassenen Gelächter der englischen Crews.

Als sein Schiff erneut einen Angriff durch ein Feuerschiff (das Land der Verheißung ) abgewehrt hatte und Tromp immer noch nicht auftauchte, wurde die Spannung für De Ruyter unerträglich. Er suchte den Tod und entblößte sich absichtlich auf dem Deck. Als er nicht getroffen wurde, rief er aus: „Oh Gott, wie unglücklich bin ich! Sein Schwiegersohn, Kapitän der Marine Johann de Witte, hörte ihn und sagte: „Vater, was für verzweifelte Worte! Tod!". Dieser mutige, aber törichte Vorschlag brachte den Admiral wieder zur Besinnung, denn er stellte fest, dass er nicht so verzweifelt war und antwortete: „Sie wissen nicht, wovon Sie sprechen! Wenn ich das täte, wäre alles verloren mich und diese Schiffe sicher nach Hause bringen kann, werden wir die Arbeit später abschließen."

Dann rettete der Wind, der den Holländern so viel Unglück gebracht hatte, sie, indem er sich nach Westen drehte. Sie bildeten eine Schlachtlinie und brachten ihre Flotte in Sicherheit durch die flämischen Untiefen, Vizeadmiral Adriaen Banckert der Zealandic Flotte für den Rückzug aller beschädigten Schiffe mit den operativen Schiffe, die Zahl der letzteren langsam wächst , wie es stellte sich heraus , dass nur sehr wenige Schiffe waren in der Nacht tatsächlich desertiert; die meisten waren nur abgedriftet, und nun schlossen sie sich einer nach dem anderen wieder der Schlacht an.

Nachwirkungen

Die Schlacht war ein klarer englischer Sieg. Die Verluste der Holländer waren enorm und wurden unmittelbar nach der Schlacht auf etwa 5.000 Mann geschätzt, verglichen mit 300 getöteten Engländern; später ergaben genauere Informationen, dass nur etwa 1200 von ihnen getötet oder schwer verwundet worden waren. Die Doppelkatastrophen der Großen Pest von London und des Großen Brandes von London , kombiniert mit seinem finanziellen Missmanagement, ließen Karl II. jedoch ohne die Mittel, den Krieg fortzusetzen. Tatsächlich hatte er nur für diesen einen letzten Kampf genügend Reserven gehabt.

Tatsächlich hatten die Holländer nur zwei Schiffe verloren: De Ruyter war es gelungen, fast den kompletten Lieferwagen zu retten, nur Sneek und Tholen schlugen ihre Flagge und sie konnten den Schaden schnell beheben. Die Holländer erholten sich bald; innerhalb eines Monats nahmen sie wieder das Meer ein, aber es kam nur zu einem kleinen Gefecht. Während dieses späteren Kampfes inhalierte De Ruyter einen brennenden Zündfaden, der eine Fistel in seinem Hals brannte ; er erholte sich gerade noch rechtzeitig, um der englischen Marine beim Überfall auf den Medway 1667 einen schweren Schlag zu versetzen, als er endlich den Plan ausführen konnte, an dessen Ausführung er 1666 gehindert wurde.

Aber in den Wochen, in denen die holländische Flotte repariert wurde , drang Admiral Robert Holmes mit Hilfe des niederländischen Verräters Laurens van Heemskerck in die Vlie- Mündung ein, verbrannte eine Flotte von 150 Kaufleuten ( Holmes's Bonfire ) und plünderte die Stadt Ter Schelling (heute). West-Terschelling ) auf der friesischen Insel Terschelling . Fan-Fan war wieder dabei.

In der Republik hatte die Niederlage auch weitreichende politische Auswirkungen. Tromp war der Vorkämpfer der orangistischen Partei; Jetzt, wo ihm schwere Fahrlässigkeit vorgeworfen wurde, spaltete sich das Land in dieser Frage. Um sich zu verteidigen, ließ Tromp von seinem Schwager Johan Kievit einen Bericht über sein Verhalten veröffentlichen. Kurz darauf stellte sich heraus, dass Kiew einen Putsch geplant hatte und heimlich einen Friedensvertrag mit dem englischen König aushandelte. Er floh nach England und wurde in Abwesenheit zum Tode verurteilt; Tromps Familie wurde mit einer Geldstrafe belegt und er selbst durfte nicht in der Flotte dienen. Im November 1669 versuchte ein Tromp-Anhänger, De Ruyter in der Eingangshalle seines Hauses zu erstechen. Erst 1672 sollte sich Tromp rächen, als Johan de Witt ermordet wurde; Einige behaupten, Tromp habe daran mitgewirkt. Dem neuen Herrscher Wilhelm III. von Oranien gelang es 1673 unter großen Schwierigkeiten, De Ruyter mit Tromp zu versöhnen.

Verweise

Brandt, Gerard (1687), Het Leven en bedryf van den Heere Michiel de Ruiter (1. Aufl.), Uitgeverij van Wijnen, Franeker