Khunjerab-Bahn - Khunjerab Railway
| Bahnstrecke Taxila–Khunjerab ٹیکسلا - خنجراب مرکزی ریل راستہ | |
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 Die geplante Route der Khunjerab-Eisenbahn ist durch die braune Linie gekennzeichnet
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| Überblick | |
| Andere Namen) | Khunjerab-Bahn |
| Inhaber | Pakistanische Eisenbahnen |
| Termini |
Taxila Kreuzung Khunjerab |
| Bedienung | |
| Betreiber | Pakistanische Eisenbahnen |
| Technisch | |
| Linienlänge | 682 km (424 Meilen) |
| Spurweite | 1.676 mm ( 5 Fuß 6 Zoll ) |
| Arbeitsgeschwindigkeit | 105 km/h (65 mph) ( Aktuell ) 160 km/h (99 mph) ( Vorgeschlagen ) |
Taxila-Khunjerab Railway Line ( Urdu : ٹیکسلا - خنجراب مرکزی ریل راستہ ), auch bekannt als Khunjerab Railway oder Karakorum Railway , ist eine von mehreren vorgeschlagenen Eisenbahnlinien in Pakistan , die von Pakistan Railways betrieben und gewartet werden sollen . Die derzeit aktive Linie beginnt am Bahnhof Taxila Junction und endet am Bahnhof Havelian . Eine vorgeschlagene Erweiterung wird neue Spur von Havelian Station an die an dem pakistanisch-chinesischen Grenze verlegt siehe Khunjerab Pass , wo es mit verbinden wird China ‚s Kashgar-Hotan Bahn .
Geschichte
Im Jahr 2007 wurden Berater beauftragt, den Bau einer Eisenbahn durch den Khunjerab-Pass in Gilgit-Baltistan zu untersuchen, um China Railway mit Pakistan Railways zu verbinden . Im November 2009 begann eine Machbarkeitsstudie für eine Linie zwischen Havelian und Kashgar . 750 km (466 Meilen) der Linie würde sich durch Pakistan erstrecken, während die restlichen 350 km (217 Meilen) in China liegen. Im Juni 2014 gab China eine „vorläufige Forschungsstudie“ zum Bau einer internationalen Bahnverbindung nach Pakistan in Auftrag. Im Jahr 2016 wurde berichtet, dass diese 682 km lange geplante Eisenbahnverbindung Teil des China-Pakistan-Wirtschaftskorridors ist und der Bau während der zweiten Phase des CPEC zwischen 2018-2022 beginnen sollte. Der Bau dieser Bahnlinie wurde jedoch in dem 2017 gemeinsam von China und Pakistan veröffentlichten CPEC Long Term Plan 2017-2030 nicht erwähnt. Chinas Beteiligung an mehreren Bahnprojekten in Pakistan ist in erster Linie aus kommerziellen Erwägungen motiviert, sieht aber auch deutliche Vorteile für seinen verbesserten Transport und Zugang zu Zentralasien und den Staaten des Persischen Golfs .
Route
Die Stationen dieser Linie sind wie folgt:
Aktive Leitung
- Taxila Cantonment Junction
- Usman Khattar
- Mohra Shah Wali
- Hattar
- Kot Najib Ullah
- Haripur Hazara
- Serai Saleh
- Baldher
- Havelian
Vorgeschlagene Linie
Kosten
Pakistan hat einem internationalen Konsortium einen Auftrag über 72 Millionen Rupien (1,2 Millionen US-Dollar) erteilt, um eine Machbarkeitsstudie für den Bau einer Eisenbahnverbindung mit China durchzuführen, um die Handelsbeziehungen zwischen den beiden Ländern zu stärken.