Theodore-Roosevelt-Brücke - Theodore Roosevelt Bridge

Nicht zu verwechseln mit der Theodore Roosevelt Memorial Bridge .
Theodore-Roosevelt-Brücke
Theodore Roosevelt Bridge Rossyln.JPG
Koordinaten 38°53′33″N 77°03′27″W / 38,8925°N 77,0575°W / 38,8925; -77.0575
Trägt 7 Fahrspuren (1 reversibel) von I-66 / US 50
Kreuze der Potomac
Gebietsschema Washington, DC und der Rosslyn- Abschnitt von Arlington , Virginia
Andere Namen) Teddy Roosevelt-Brücke, Roosevelt-Brücke
Eigenschaften
Design Träger
Material Stahl, Beton
Geschichte
Geöffnet 23. Juni 1964 ; Vor 56 Jahren ( 23. Juni 1964 )
Ort

Die Theodore Roosevelt Bridge (auch bekannt als Teddy Roosevelt Bridge oder Roosevelt Bridge ) ist eine Brücke über den Potomac River , die Washington, DC , mit dem Commonwealth of Virginia verbindet . Die Brücke überquert Theodore Roosevelt Island und führt die Interstate 66 / US Route 50 . Die Mittelspur in der Brücke ist umkehrbar ; die mittlere Schranke wird mit einer Schrankenübergabemaschine bewegt . Es wird während der morgendlichen Hauptverkehrszeit von 6 bis 11 Uhr in Richtung Osten betrieben. Die Brücke ist zu Ehren von Theodore Roosevelt , dem 26. Präsidenten der Vereinigten Staaten, benannt .

Geschichte

Unterseite der Brücke westlich von Roosevelt Island
Die Brücke mit dem Kennedy Center und dem Watergate-Komplex im Hintergrund

Pläne für eine neue Brücke über den Potomac wurden in den frühen 1950er Jahren in Umlauf gebracht. Eine Brücke wurde erstmals 1952 vorgeschlagen (über Theodore Roosevelt Island, wie es geschah), obwohl die Brücke zu dieser Zeit mit dem E Street Expressway verbunden sein sollte . Die Theodore Roosevelt Memorial Association (später in Theodore Roosevelt Association oder TRA umbenannt), der die Insel gehörte, lehnte jede Brücke über ihr Land energisch ab. Im Juli 1954 kamen verschiedene Regierungsbehörden und Mitglieder des Kongresses zusammen, um eine Brücke zur Constitution Avenue NW vorzuschlagen (obwohl die Debatte fortgesetzt wurde und zahlreiche erfolglose Vorschläge gemacht wurden, die Brücke in den nächsten vier Jahren an andere Orte zu verlegen). Weniger klar war, wo die Brücke auf der Virginia-Seite des Flusses landen würde. Fünf Stellen für die Überquerung wurden in Betracht gezogen. In der Reihenfolge ihrer Präferenz waren sie: 1) südlich von Little Island, 2) über dem nördlichen Ende von Theodore Roosevelt Island, 3) über Little Island, 4) über dem Zentrum von Theodore Roosevelt Island und 5) über dem südlichen Ende von Theodore-Roosevelt-Insel.

TRA-Präsident Frank Ross McCoy , ein lautstarker Gegner der Brücke, starb 1954 und schwächte die Verhandlungsposition der TRA. Im Juli 1955 stimmte der Verein der Bundesregierung zu, das südliche Ende von Theodore Roosevelt Island zu nutzen. Die United States Commission of Fine Arts genehmigte im Dezember 1955 einen Stahlbrückenentwurf.

Präsident Dwight Eisenhower unterzeichnete am 4. Juni 1958 ein Gesetz zur Genehmigung der Brücke. Dieses Gesetz bezeichnete die Brücke zum ersten Mal als "Theodore Roosevelt Bridge". Der Bau der Brücke begann 1960 und wurde am 23. Juni 1964 eröffnet.

Die Theodore-Roosevelt-Brücke wurde 2013 unter Aufsicht des District of Columbia Department of Transportation (DDOT) kleineren Sanierungsarbeiten unterzogen . Nach diesen Arbeiten überprüfte DDOT die Brücke im Jahr 2014 und stellte weiteren Reparaturbedarf fest. Aufgrund des hohen Finanzierungsbedarfs für den Ersatz oder die Reparatur anderer Brücken in der Stadt hat DDOT den Termin für diese Reparaturen auf 2021 verschoben.

Siehe auch

Verweise

Koordinaten : 38°53′32″N 77°03′34″W / 38,89222°N 77,05944°W / 38.89222; -77.05944