Fingerhut Untiefe Licht - Thimble Shoal Light

Fingerhut Untiefe Licht
Fingerhut Shoals Light.jpg
Undatiertes Foto von Thimble Shoal Light
Auf dem alten Schraubpfahlfundament rechts steht eine temporäre Struktur.
Standort in der Chesapeake Bay , Virginia, vier Meilen nordöstlich des Hampton Roads Bridge-Tunnel
Koordinaten 37°00′53″N 76°14′24″W / 37.0146°N 76.2399°W / 37.0146; -76.2399 Koordinaten : 37.0146°N 76.2399°W37°00′53″N 76°14′24″W /  / 37.0146; -76.2399
Konstruiert 1872 (erstes Licht)
1880 (zweites Licht)
Stiftung Caisson
Konstruktion Gusseisen/ Beton
Turmform Zylindrisch
Markierungen Roter konischer Turm auf braunem zylindrischem Pier
Erbe National Register of Historic Places gelisteter Ort, Virginia Historic Landmark Bearbeiten Sie dies auf Wikidata
Erstes Licht 1914
Automatisiert 1964
Brennweite 55 Fuß (17 m)
Linse Fresnel-Linse vierter Ordnung (Original), RB-355 Aerobeacon (aktuell)
Bereich 18 Seemeilen (33 km; 21 mi)
Charakteristisch Weiß blinkend, 10 Sek.
Admiralität Nr. J1416 Bearbeiten Sie dies auf Wikidata
ARLHS- Nr. USA482
USCG- Nr. 2-9310 Bearbeiten Sie dies auf Wikidata
Fingerhut Shoal Light Station
Die nächste Stadt Hampton City, Virginia
Bereich weniger als ein Morgen
Gebaut 1914
Gebaut von US-Leuchtturmtafel
MPS Lichtstationen der US-amerikanischen MPS
NRHP-Referenz-  Nr. 02001436
VLR-  Nr. 114-0096
Wichtige Termine
Zu NRHP hinzugefügt 2. Dezember 2002
Ausgewiesenes VLR 10. September 2003
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Thimble Shoal Light ist ein Zündkerzenleuchtturm im Virginia-Teil der Chesapeake Bay , nördlich des Hampton Roads- Kanals. Als drittes Licht an diesem Ort ist es im National Register of Historic Places aufgeführt .

Geschichte

Das erste Licht an dieser Stelle war ein sechseckiger Leuchtturm , der 1872 errichtet wurde und das letzte in der Bucht stationierte Feuerschiff ersetzte . Es wurde 1880 durch einen Brand zerstört und im selben Jahr durch ein neues Haus auf demselben Fundament ersetzt. Dies wurde durch die Verfügbarkeit eines neu gebauten Hauses erleichtert, das ursprünglich für das Bells Rock Light gedacht war , so dass das Licht nur fünfundfünfzig Tage außer Betrieb war.

Das zweite Licht wurde von Kollisionen mit vorbeifahrenden Schiffen geplagt: Es wurde 1891 von einem Dampfer, 1898 von einem Kohlenlastkahn und schließlich vom Schoner Malcolm Baxter, Jr. getroffen, der am 27. Dezember 1909 im Schlepptau auf den Leuchtturm traf . Bei dieser letzten Kollision wurde das Fundament beschädigt und der Ofen im Haus umgestürzt, der durch einen Brand zerstört wurde.

1914 wurde neben dem alten Standort ein Senkkasten aufgestellt; auf den Resten des alten Schraubpfahlfundaments hockte inzwischen ein provisorisches Licht. Diese Leuchte weist einige für solche Leuchten im Erkerbereich ungewöhnliche Merkmale auf, insbesondere die rautenförmigen Scheiben in der Laterne und die runden Bullaugenfenster. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern verlief die Zeit relativ ereignislos, 1964 kam die Automatisierung. Die gebrochenen, skelettartigen Überreste des alten Fundaments blieben bis zu ihrer Entfernung in den 2000er Jahren neben dem Licht. Wie bei den meisten Leuchten wurde die ursprüngliche Fresnel-Linse entfernt und durch modernere Beacons ersetzt; In diesem Fall wird das Objektiv im Schulungszentrum der Küstenwache in Yorktown, Virginia ausgestellt . Obwohl es von jahrelangem Leerstand getragen wurde, behält es den größten Teil des Baldachins über der unteren Galerie. Im Jahr 2005 wurde es an ein privates Interesse versteigert, bleibt aber ein aktives Navigationshilfsmittel.

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

Medien im Zusammenhang mit dem Leuchtturm von Thimble Shoals bei Wikimedia Commons