Thomas P. Glynn- Thomas P. Glynn

Thomas P. Glynn III ist leitender Beamter der Harvard University und beaufsichtigt die Harvard Allston Land Company , eine neue Einheit zur Entwicklung von Gewerbeimmobilien auf dem Allston-Land, das Harvard gehört. Er ist ehemaliger Chief Executive Officer der Massachusetts Port Authority , ehemaliger General Manager der Massachusetts Bay Transportation Authority und stellvertretender US-Arbeitsminister .

Ausbildung

Glynn besuchte die Tufts University , wo er Wirtschaftswissenschaften studierte und ein Campus-Aktivist war. Er nahm eine aktive Rolle bei Protesten gegen den Vietnamkrieg und "weißen Rassismus" ein. 1968 wurde er zum diesjährigen Mr. Tufts gewählt, der höchsten Auszeichnung für einen Studenten. Später erwarb er einen Master-Abschluss und einen Doktortitel in Sozialpolitik an der Brandeis University .

Frühe Karriere

Glynn begann seine Karriere in der Regierung als Politikanalyst für den Gouverneur von Massachusetts, Francis W. Sargent . 1977 zog er nach Washington DC , wo er als Policy Director für ACTION und später als Stabsdirektor der Kommission für Jugendbeschäftigungsfragen von Vizepräsident Walter Mondale diente . 1981 kehrte er nach Massachusetts zurück, um stellvertretender Dekan an der Heller School of Social Welfare von Brandeis zu werden . Er diente auch als Issue Manager während der Gouverneurskampagne von Michael Dukakis 1982. Von 1983 bis 1988 war er stellvertretender Landesfürsorgebeauftragter, wo er an der Entwicklung des Beschäftigungs- und Ausbildungswahlprogramms für Mütter zur staatlichen Unterstützung beteiligt war. Anschließend war er während seiner Präsidentschaftskampagne 1988 als politischer Berater für Dukakis und als General Manager des World Trade Centers in South Boston tätig .

MBTA

1989 ernannte Dukakis Glynn zum Chief Executive Officer der Massachusetts Bay Transportation Authority. Während seiner Amtszeit bei der MBTA stiegen die Fahrgastzahlen und kleine Kundendienste, darunter mehr Telefone und Geldwechselautomaten, wurden an MBTA-Stationen installiert. Glynn beaufsichtigte die Behörde auch während der Zugkollision in Back Bay, Massachusetts im Jahr 1990 , bei der 453 Menschen verletzt wurden, und einem weiteren Unfall auf der Grünen Linie im selben Monat, bei dem festgestellt wurde, dass ein Betreiber unter Alkoholeinfluss stand. 1991 trat Glynn zurück, um Senior Vice President für Verwaltung und Finanzen an der Brown University zu werden .

Stellvertretender Arbeitsminister

1993 wurde Glynn zum stellvertretenden US-Arbeitsminister ernannt. Er wurde am 24. Mai 1993 vom Senat der Vereinigten Staaten einstimmig bestätigt . Er trat am 15. April 1996 zurück. Zum Zeitpunkt seines Rücktritts war Glynn einer der am längsten amtierenden stellvertretenden Arbeitsminister in der modernen Abteilungsgeschichte.

Privater Sektor

Glynn verließ das Arbeitsministerium, um Chief Operating Officer von Partners HealthCare zu werden , der zweitrangigen Position im größten Krankenhausnetzwerk von Massachusetts. Er verließ im Jahre 2010 an zu lehren , Harvard University ‚s Kennedy School of Government und Senior Fellow am geworden Center for American Progress . Er war auch als informeller Gesundheitsberater und Schlichter bei Arbeitsstreitigkeiten für den Bostoner Bürgermeister Thomas Menino tätig .

Massensport

Im Jahr 2012 wurde Glynn zum Chief Executive Officer der Massachusetts Port Authority ernannt, der Agentur, die den Logan International Airport und den Hafen von Boston betreibt . Im August 2018 gab Glynn bekannt, dass er nach sechs Jahren als Chief Executive Officer zurücktreten wird.

Harvard Universität

Glynn ist jetzt Chief Executive Officer der Harvard Allston Land Company und beaufsichtigt die nicht-institutionelle Entwicklung des Enterprise Research Campus der Harvard University in Allston.

Verweise

• Auftritte auf C-SPAN