Typ 4 Chi-To mittlerer Tank - Type 4 Chi-To medium tank

Typ 4 Chi-To
Chi-To.JPG
Typ 4 Chi-To mittlerer Tank
Typ Mittlerer Panzer
Herkunftsort Kaiserreich Japan
Produktionsgeschichte
Entworfen 1943–1944
Nr.  gebaut 2 (abgeschlossen)
Spezifikationen
Masse 30 Tonnen (30 Tonnen lang; 33 Tonnen kurz)
Länge 6,42 m (21 Fuß 1 Zoll)
Breite 2,87 m (9 Fuß 5 Zoll)
Höhe 2,87 m (9 Fuß 5 Zoll)
Besatzung 5

Rüstung 12–75 Millimeter (0,47–2,95 Zoll)

Hauptbewaffnung
Typ 5 75-mm-Panzerkanone (L/56,4)

Sekundärbewaffnung
2 × Typ 97 schwere Panzer-Maschinengewehre
Motor Mitsubishi AL Typ 4 37,7 Liter luftgekühlter V12- Dieselmotor mit Kompressor
400 PS bei 2.000 U/min (13,73 PS/Tonne)
Suspension Glockenkurbel
Operative
Bereich
250 Kilometer (160 Meilen)
Maximale Geschwindigkeit 45 Kilometer pro Stunde (28 mph)

Der mittlere Panzer Chi-To vom Typ 4 (四式中戦車 チト, Yonshiki chūsensha Chi-To ) (" Kaiserjahr 2604 mittlerer Panzer Modell 7") war einer von mehreren mittleren Panzern, die von der kaiserlichen japanischen Armee gegen Ende des Weltkriegs entwickelt wurden ii . Während der bei weitem fortschrittlichste japanische Kriegspanzer zur Produktion gelangte, führten Industrie- und Materialknappheit dazu, dass nur wenige Fahrgestelle hergestellt und nur zwei fertiggestellt wurden. Keiner der fertigen Chi-To-Panzer vom Typ 4 wurde im Kampfeinsatz eingesetzt.

Entwurf

Seitenansicht des geplanten Serienmodells

Der Typ 4 Chi-To war ein dreißig Tonnen schwerer mittlerer Panzer in vollständig geschweißter Bauweise und hatte eine maximale Panzerungsdicke von 75 mm (3,0 Zoll) an den Frontplatten. Es wurde von einer fünfköpfigen Besatzung bemannt und war 6,42 m lang, 2,87 m hoch und 2,87 m breit.

Die Hauptbewaffnung war eine am Turm montierte langläufige (4,23 m) 75-mm-Panzerkanone des Typs 5 , die zwischen -6,5 und +20 Grad angehoben werden konnte. Eine Mündungsgeschwindigkeit von 850 Metern pro Sekunde (2.800 ft/s) gab ihm eine Panzerdurchdringung von 75 mm (3,0 in) auf 1.000 m (3.300 ft). Der Panzer hatte ein schweres Panzer-Maschinengewehr vom Typ 97, das im Rumpf montiert war, und eine Kugelhalterung an der Seite des Turms für ein zweites Maschinengewehr.

Der 400 PS (300 kW) starke Benzinmotor des Typ 4 war deutlich stärker als der 180 kW (240 PS) starke Motor des Typ 3 Chi-Nu und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h (28 mph) auf Strecken mit Unterstützung von sieben Laufräder auf jeder Seite. Der Panzer hatte eine Reichweite von 250 km (160 mi).

Entwicklung

Die Entwicklung des Typ 4 Chi-To begann 1943 als beabsichtigter Nachfolger des Typs 97- Kai Shinhoto Chi-Ha . Das Army Technical Bureau hatte an dem Typ 4 Chi-To als Gegenstück zum M4 Sherman gearbeitet, aber es gab Probleme und Verzögerungen im Programm. Als Ergebnis war ein Nottank erforderlich. Der mittlere Panzer Typ 3 Chi-Nu wurde entwickelt, um mit dem M4 Sherman fertig zu werden . Schließlich wurde 1944 der erste Prototyp des Typ 4 Chi-To ausgeliefert. Ähnlich in seiner allgemeinen Anordnung, aber deutlich größer als der Typ 97, war er der fortschrittlichste japanische Panzer, der das Produktionsstadium erreichte.

Die beabsichtigte Ausgabe von Typ 4 Chi-To betrug 25 Tanks pro Monat; 20 davon bei Mitsubishi Heavy Industries und 5 bei Kobe Seiko-sho . Verzögerungen aufgrund von Engpässen im Spätkrieg durch das Durchtrennen von Versorgungsleitungen mit eroberten Gebieten und die strategische Bombardierung des japanischen Festlandes durch die USA führten dazu, dass insgesamt sechs Fahrgestelle gebaut wurden. Laut "The National Institute for Defense Studies, Ministry of Defense, Military Administration of Munitions Mobilization, Production Chart of January bis April of 1945" war geplant, in den ersten drei Monaten insgesamt 6 Chi-To-Panzer des Typs 4 zu produzieren von 1945. Es ist bekannt, dass zwei Chi-To-Panzer des Typs 4 im Jahr 1945 fertiggestellt wurden und keiner von ihnen gekämpft wurde.

Am Ende des Zweiten Weltkriegs wurden zwei fertiggestellte Chi-To-Panzer vom Typ 4 im Hamana-See in der Präfektur Shizuoka versenkt, um der Gefangennahme durch die alliierten Besatzungstruppen zu entgehen. Einer wurde von der US-Armee geborgen, der andere jedoch im See gelassen. Im Jahr 2013 gab es Bemühungen, den verbliebenen Tank zu lokalisieren, aber er wurde nicht gefunden.

Variante

  • Ka-To SP AT Gun
Zeichnung Ka-To 105 mm SP AT Gun

Eine weitere geplante 105-mm-SP-Kanone war die Ka-To oder Ka-To Sha 105-mm-SP-AT-Kanone. Die Entwicklung der Ka-To wurde 1943 in Auftrag gegeben. Die Motoranordnung war vorne, während sich die Geschützanordnung im hinteren Teil des Rumpfes befand. Der offene Oberbau basierte auf dem Typ 5 Na-To . Zwei Hauptgeschütze für die Ka-To wurden 1945 fertiggestellt. Laut mehreren Quellen basierte der Ka-To-Rumpf auf dem Typ 4 Chi-To, der in der Länge verlängert werden musste, um das Hauptgeschütz aufzunehmen. An jeder Seite des Chassis wurde ein zusätzliches Laufrad hinzugefügt. Einer anderen Quelle zufolge basierte der unvollständige Ka-To-Rumpf jedoch auf dem mittleren Panzer Typ 5 Chi-Ri .

Panzer vergleichbarer Rolle, Leistung und Epoche

Galerie

Verweise

Quellen

  • Hara, Tomio (1972). Japanische mittlere Panzer . AFV Weapons Profiles Nr. 49. Profile Publications Limited.
  • Müller, David (2000). Das illustrierte Verzeichnis der Panzer der Welt . Zenith Impressum. ISBN 978-0-7603-0892-9.
  • Tomczyk, Andrzej (2005). Japanische Rüstung Vol. 4 . AJ-Presse. ISBN 978-8372371676.
  • Tomczyk, Andrzej (2007). Japanische Rüstung Vol. 5 . AJ-Presse. ISBN 978-8372371799.
  • Zaloga, Steven J. (2007). Japanische Panzer 1939–45 . Fischadler. ISBN 978-1-8460-3091-8.

Weiterlesen

  • Foss, Christopher (2003). Great Book of Tanks: Die wichtigsten Panzer der Welt vom Ersten Weltkrieg bis zur Gegenwart . Zenith-Presse. ISBN 0-7603-1475-6.
  • Foss, Christopher (2003). Panzer: Die 500 . Wappenlinie. ISBN 0-7603-1500-0.
  • Gander, Terry J. (1995). Janes Panzer des Zweiten Weltkriegs . Harper Collins. ISBN  0-00-470847-4 .

Externe Links