Viktor Potamkin - Victor Potamkin

Victor Potamkin (2. Juli 1911 – 5. Juni 1995) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann und Autohausbesitzer, der für tiefe Rabatte und aggressive Werbung bekannt war.

Biografie

Frühe Jahre

Potamkin wurde in Philadelphia als Sohn eines Fisch- und Hühnerhändlers in einer jüdischen Familie geboren und aufgewachsen . Er absolvierte die Germantown High School .

Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten, die durch die Weltwirtschaftskrise verursacht wurden , brach er die Wharton School of Business an der University of Pennsylvania ab und begann mit dem Verkauf von Hühnern. Um sein Produkt von anderen Anbietern abzuheben, verkaufte er Hühnchen stückweise unter dem Slogan „Be Smart, Buy a Part“. Er war sehr erfolgreich und mit Anfang zwanzig besaß er 17 Geschäfte.

Automobilimperium

Händler

Vic Potamkin Chevrolet im Jahr 1959

Im Jahr 1947 mit Matt Slap Partnerschaft, eröffnete er einen Lincoln - Mercury - Händler in Northeast Philadelphia . Der Laden geriet ins Stocken und nachdem er entdeckt hatte, dass die große jüdische Bevölkerung in der Gegend den Kauf von Ford-Autos aufgrund des mit Henry Ford verbundenen Antisemitismus vermieden hatte , überredete er Israels ersten Präsidenten Chaim Weizman , 1948 während einer öffentlichen Veranstaltung einen Lincoln als Geschenk anzunehmen Veranstaltung in New York City. Das Gimmick funktionierte und der Laden wurde bald zum größten Lincoln-Mercury-Händler in den Vereinigten Staaten. 1954 war er ausverkauft und eröffnete einen Chevrolet- Händler in South Philadelphia und expandierte kurz darauf nach Newark, New Jersey und Miami, Florida .

1972 überzeugte ihn General Motors, den firmeneigenen Cadillac- Laden in Manhattan zu übernehmen ; GM hatte aufgrund hoher Immobilienkosten Geld verloren und war nicht in der Lage, einen unabhängigen Autohändler zu finden, der das Franchise übernahm. Entgegen der Intuition und zum Leidwesen von GM, der den Reiz der Marke Cadillac bewahren wollte, reduzierte Potamkin den Verkaufspreis stark und prognostizierte richtig, dass es viel mehr Kunden gab, die von weniger preisbewussten Marken aufsteigen wollten. Er war weithin erfolgreich mit einem Anstieg des Volumens von 2.000 auf 6.000, da Käufer aus der ganzen Region in den Manhattan-Laden strömten, was es Potamkin ermöglichte, seine hohen Immobilienkosten zu decken und den Manhattan-Laden zum weltweit größten Cadillac-Händler zu machen. Seine Frau trat in Werbespots mit dem Slogan auf: "Wenn dieses Typenschild nicht auf der Rückseite Ihres Autos ist, haben Sie wahrscheinlich zu viel bezahlt." 1987 verkaufte er den Cadillac-Händler an Roger Penske, der plante, Cadillac zu einer weniger strengen Verkaufsmethode zurückzubringen; Penske war nicht erfolgreich und Potamkin übernahm das Franchise 1991 zurück. Er baute sein Franchise-Netzwerk weiter aus: Zum Zeitpunkt seines Todes im Jahr 1995 hatte Potamkin 54 Händler in New York , New Jersey , Pennsylvania , Georgia und Florida mit 1,2 Milliarden US-Dollar im Verkauf.

Checker-Motoren

Im März 1977 kauften Potamkin und der pensionierte GM-Präsident Ed Cole die Checker Motors Corporation mit der Absicht, das Unternehmen neu zu beleben und einen neuen, moderneren Checker zu entwickeln. Mit Cole als Chairman und CEO des Unternehmens war geplant, teilweise fertiggestellte Volkswagen Rabbits aus dem neuen VW- Montagewerk Westmoreland in Pennsylvania zu kaufen . Sie wollten die Volkswagen in die Fabrik von Checker Motors in Kalamazoo, Michigan , verschiffen, sie in zwei Hälften schneiden, einen Abschnitt einfügen, um das Auto zu verlängern, das Dach anheben und die umgebauten Fahrzeuge dann als Taxis verkaufen. Weniger als 90 Tage nach seinem Eintritt bei Checker starb Cole, als sein Flugzeug im Mai 1977 in der Nähe von Kalamazoo abstürzte. Im August 1977 wurde das Checker-VW-Projekt in der Zeitschrift Road & Track vorgestellt . Das Projekt wurde kurz darauf verschrottet, als festgestellt wurde, dass der Volkswagen nicht für den Taxidienst geeignet war. Potamkin veräußerte schließlich sein Interesse an Checker Motors.

Philanthropie

1988 rief er den Potamkin-Preis für Alzheimer-Forschung ins Leben, der jährlich 100.000 US-Dollar an die Person vergibt, von der man annimmt, dass sie am meisten zur Behandlung von Alzheimer beigetragen hat .

Persönliches Leben

Potamkin war über 52 Jahre mit Luba (geb. Chaiken) verheiratet; sie starb 1994 an der Alzheimer-Krankheit. Sie hatten zwei Söhne, Robert und Alan, und acht Enkelkinder, Melissa, Jamin, Andi, Adam, Cole, Ayla, Alura und Alex Potamkin. Potamkin starb 1995 im Mount Sinai Hospital in Miami. Gedenkgottesdienste fanden im Tempel Emanu-El in Manhattan statt.

Potamkin diente als Manager für einen seiner Fahrer, Jersey Joe Walcott , der später Boxweltmeister im Schwergewicht wurde. Potamkin holte den Sänger Sergio Franchi in die USA und verhalf ihm zu seinem Karrierestart.

Verweise

Externe Links