Warner Aufzugsreihe - Warner elevator row
| Warner Aufzugsreihe | |
|---|---|
 | |
| Allgemeine Information | |
| Stadt | Warner, Alberta |
| Land | Kanada |
| Koordinaten | 49 ° 17'13 "N 112 ° 12'22" W / 49,286987 ° N 112,206182 ° W Koordinaten: 49 ° 17'13 "N 112 ° 12'22" W / 49,286987 ° N 112,206182 ° W |
| Der Bau begann | 1913-1960er Jahre |
| Abgeschlossen | 1960er Jahre |
| Zerstört | XC Hadford Company (1950–2001) Ogilvie Flour Mills (1929–2000) Ellison Milling & Flour Co. (1939–2000) Alberta Farmers 'Genossenschaftliche Aufzugsfirma (1913–2014) Alberta Wheat Pool (1951–2014) Alberta Pool Aufzug (1928-2014) |
| Klient |
Derzeitige Eigentümer Viterra |
| Technische Details | |
| Strukturelles System | Holzkrippe |
| Gestaltung und Konstruktion | |
| Architekt |
Firmen (Bauherren) United Grain Growers X.C. Hadford Company Alberta Farmers Genossenschaftsaufzug Co. Alberta Pacific Grain Co. Federal Grain LTD. Ogilvie Mühlen Ellison Milling & Flour Co. |
Die Warner-Aufzugsreihe ist eine Gruppe von vier historischen Getreideaufzügen, die in einer Reihe von Süden nach Norden entlang der kanadischen pazifischen Eisenbahnlinie von Great Falls, Montana nach Lethbridge , Alberta, am östlichen Eingang des Dorfes Warner, Alberta , stehen. Kanada . Zu einer Zeit hatte die Reihe mindestens sieben Aufzüge.
Geschichte und Bedeutung
Viele einst in Westkanada übliche Holzkrippenaufzüge wurden abgerissen. Warner hat vier Aufzüge und die Inglis-Aufzugsreihe in Manitoba hat fünf. Warners Aufzüge sind nicht geschützt. Im Jahr 2014 wurden zwei der Aufzüge abgerissen.
Vor 1911 hatte Warner zwei Aufzüge: einen 30.000 kaiserlichen Scheffel (1.100 m 3 ), der von der Alberta Pacific Elevator Company gebaut wurde, und einen 25.000 kaiserlichen Scheffel (910 m 3 ), der von Jones und Dill gebaut wurde. 1913 wurde der erste Aufzug der verbleibenden Gruppe von der Alberta Farmers 'Co-operative Elevator Company gebaut . Die Struktur und Geschichte jedes Aufzugs wurde von den Entwicklungen in der Getreideindustrie und ihren Unternehmen von vor dem Zweiten Weltkrieg bis in die 1980er Jahre beeinflusst.
Die Warner-Aufzüge stammen aus den Jahren 1913 bis 1960. Die Reihe enthielt ein frühes Beispiel für das Design der Alberta Farmers 'Co-operative Elevator Company und Beispiele für komplexe Komponentenanordnungen: Aufzug und Doppel-, Aufzug und Nebengebäude sowie Original- und Ersatzbüros. Der 1939 von der Ellison Milling and Elevator Company gebaute Aufzug ist ein architektonisch bedeutendes Beispiel für einen im Wesentlichen unveränderten Komplex aus den 1940er Jahren, der aus einem Aufzug, zwei Ballonanhängen sowie einem streckenseitigen Büro und Lager (normalerweise aus einer früheren Zeit) besteht. Eine kleine Anzahl von Aufzügen aus den späten 1930er Jahren befindet sich noch in Alberta, was daran erinnert, dass nur wenige nach 1934 für einige Zeit gebaut wurden. Dieser Aufzug wurde Anfang der 2000er Jahre abgerissen. Die Warner-Aufzugsreihe ist in Jim Pearsons Buch Grain Elevators of Eastern Saskatchewan enthalten .
Getreideheber
Mit Ausnahme des United Grain Growers- Aufzugs waren die Warner-Aufzüge wenig modifiziert und einige haben kleine Waagen und Luftablagerungen vor Ort. Der erste Aufzug wurde 1911 gebaut, als die Canadian Pacific Railway Warner erreichte.
Abbrucharbeiten
Von 1999 bis 2014 wurden 5 Aufzüge abgerissen, wodurch sich die Gesamtzahl der Aufzüge auf 4 verringerte.
Geschichte
Der Aufzug und das Nebengebäude von United Grain Growers wurden zwischen 1957 und 1960 gebaut, und der Komplex wurde 1960 für 134.000 kaiserliche Scheffel (4.900 m 3 ) lizenziert . Es war der zweite Aufzug von UGG in Warner; Der erste wurde 1928 an Alberta Pool Elevators verkauft. Der Aufzug wurde Ende der 1980er Jahre modernisiert, einschließlich der Installation eines neuen Beins, bei dem ein Teil der Kuppel angehoben werden musste . Die Metallbehälteranhänge an der Südseite und die Schneckendate stammen aus dieser Zeit. Ein Zyklonstaubsammler und ein LKW-Ladeauslauf wurden installiert, und wahrscheinlich wurde gleichzeitig mit dem Aufzug ein überdachtes Lagerhaus auf der Nordseite gebaut.
Ein 1950 von der XC Hadford Company gebauter, abgerissener Aufzug wurde 1952 als Saatgutaufzug mit 15.000 kaiserlichen Scheffeln (550 m 3 ) zugelassen. 1992 wurde er als 240-Tonnen-Primäraufzug zugelassen.
Der 35.000-kaiserliche Scheffel (1.300 m 3 ), 9,4 × 12,8 × 19,8 m (31 × 42 × 65 Fuß) Alberta Farmers 'Co-operative-Aufzug wurde 1913 gebaut. Vor seinem Abriss war er eines der beiden ältesten Beispiele des Standarddesigns der Alberta Farmers 'Elevator Company von 1913 bis 1917. Es hatte ein pyramidenförmiges Dach mit einer Kuppel mit Giebeldach, in der sich der Kopf des Beins befand. Archivfotos anderer Einrichtungen der Alberta Farmers 'Co-operative Elevator Company deuten darauf hin, dass dieser Aufzug ursprünglich ein Büro und ein Lagerhaus neben dem Aufzug hatte.
1913 schlugen die United Farmers of Alberta die Gründung der Alberta Farmers 'Elevator Company vor, um die Probleme der Produzenten in der Provinz zu lösen. Die Landwirte erhielten Aktien zu je 60 USD, die in vier jährlichen Raten zu zahlen waren. Die Regierung von Alberta gewährte Darlehen in Höhe von 85 Prozent der Aktiensumme. Um ihr Getreide zu vermarkten und ihre Kredite während der raschen Expansion während des Krieges zu garantieren, stützte sich die Alberta Farmers 'Co-operative Elevator Company auf die Erfahrung der Grain Growers Grain Company aus Manitoba . 1917 schlossen sich die Unternehmen zu den United Grain Growers mit Hauptsitz in Winnipeg, Manitoba, zusammen .
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1928 verkaufte die UGG ihren Warner-Aufzug von 1913 an die Alberta Pool Elevator Company. Ein seit 1926 mit dem Aufzug verbundener Kohlenschuppen wurde 1940 verkauft und vom Standort entfernt. 1940 wurde ein von der FW McDougall Construction Company errichteter Ballonanbau mit 35.000 kaiserlichen Scheffeln (1.300 m 3 ) zum Aufzug hinzugefügt und später entfernt. Im Jahr 1951 wurde der Aufzug mit einem neuen 12 × 13 × 20 m (38 × 42 × 65 Fuß ) großen Aufzug mit 60.000 kaiserlichen Scheffeln (2.200 m 3 ), der am Pool gebaut wurde, gepaart. Zu dieser Zeit wurde auch eine neue Auffahrt gebaut. Beide Aufzüge wurden abgerissen.
Der Alberta Wheat Pool- Aufzug von 1928 wurde von Voss Bros für die Alberta Pool Elevator Company gemäß dem Standardplan für 40.000 kaiserliche Scheffel (1.500 m 3 ) zu einem Preis von 15.300 USD gebaut. Es maß 34 × 35 × 62 Fuß (10 × 11 × 19 m); Ein 1940 an der Südseite errichteter Ballonanbau wurde 1995 entfernt. Der Aufzug wurde abgerissen.
Ein Aufzug mit 45.000 kaiserlichen Scheffeln (1.600 m 3 ) wurde 1918 von der Alberta Pacific Grain Company gebaut und ersetzte eine Struktur der Alberta Pacific Elevator Company vor 1911. Es könnte einen Anbau gehabt haben, da es 1918 für 60.000 kaiserliche Scheffel (2.200 m 3 ) und 1922 für 45.000 kaiserliche Scheffel (1.600 m 3 ) lizenziert wurde . 1953 ein Anhang für 23.000 kaiserliche Scheffel (840 m 3 ) ( 1997 entfernt) wurde an der Nordseite des Aufzugs angebracht, und sechs Jahre später wurde ein zweiter Anhang hinzugefügt. 1967 wurde der Aufzug von Federal Grain übernommen; im folgenden Jahr baute Federal einen neuen Aufzug, der mit der Struktur von 1918 zusammenarbeitete und den Anbau von 1959 an die Südseite des neuen Aufzugs verlegte. Zu dieser Zeit wurde auch eine Auffahrt mit der Länge beider Aufzüge gebaut. 1972 wurde der Komplex an Alberta Wheat Pool verkauft und im Sommer 1997 war es das AWP Nr. 4 Haus.
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Der Federal Grain-Aufzug aus dem Jahr 1968 mit 65.000 kaiserlichen Scheffeln (2.400 m 3 ) misst 12 × 13 × 20 m (38 × 44 × 66 Fuß), verfügt über eine elektronische Waage und einen äußeren Ladeauslauf für Lastkraftwagen. Es gehörte zu den letzten Aufzügen, die nach dem traditionellen Design gebaut wurden, bevor das Einzelverbunddesign weit verbreitet wurde.
Ein Aufzug mit 35.000 kaiserlichen Scheffeln (1.300 m 3 ) wurde 1929 von Ogilvie Flour Mills gebaut. 1940 wurde ein Ballonanbau mit 30.000 kaiserlichen Scheffeln (1.100 m 3 ) hinzugefügt, gefolgt von einem 25.000 kaiserlichen Scheffel (910 m) 3 ) Anhang zwölf Jahre später. Ein Nebengebäude wurde 1997 entfernt und der Aufzug wurde abgerissen.
1939 wurde von der Ellison Milling and Flour Company ein Aufzug mit 40.000 kaiserlichen Scheffeln (1.500 m 3 ) gebaut, dessen Nebengebäude wahrscheinlich während des Zweiten Weltkriegs als Zwischenlager errichtet wurden. 1974 wurde es an Parrish & Heimbecker und 1985 an UGG verkauft. Der Aufzug wurde abgerissen.