Washington State Route 305 - Washington State Route 305

Staatsstraße 305
SR 305 ist rot markiert.
Routeninformationen
Nebenstrecke der SR 3
Definiert durch RCW 47.17.560
Verwaltet von WSDOT
Länge	21,73 km Kilometerstand beinhaltet nicht die Fährstrecke
Vorhanden	1964–heute
Wichtige Kreuzungen
Südende	SR 519 am Colman Dock in Seattle
	SR 307 in Poulsbo
Nordende	SR 3 in Poulsbo
Standort
Landkreise	König , Kitsap
Autobahnsystem
State Highways in Washington Autobahn uns Bundesland Szenisch Ehemalige PSH 1964 Umnummerierung Ehemalige ← SR 304 → SR 307

State Route 305 ( SR 305 ) ist eine 13.50-Meile langen (21,73 km) Staatsstraße im US - Bundesstaat von Washington , in erster Linie dienen Bainbridge Island in Kitsap County und es verbindet Seattle in King County über die Seattle-Bainbridge Fähre . Die Autobahn führt nach Norden durch Bainbridge Island und verlässt die Insel auf der Agate Pass Bridge in die Kitsap Peninsula . Die SR 305 führt weiter nordwestlich durch Poulsbo , kreuzt die SR 307 und endet an der Autobahn SR 3 . Die Autobahn wurde während der Neunummerierung der Autobahn 1964 erstellt und ging dem 1937 gegründeten Secondary State Highway 21A (SSH 21A) voraus. Die Fähre, die seit 1994 Teil der Autobahn ist, wird von den Jumbo Mark II-Klassen MV  Tacoma und MV  Wenatchee bedient und verkehrt auf einer 35-minütigen Überfahrtszeit.

Routenbeschreibung

SR 305 in Richtung Norden in Winslow auf Bainbridge Island kurz nach dem Verlassen des Fährterminals

Die SR 305 beginnt am Colman Dock in Seattle und fährt mit der Seattle-Winslow-Fähre nach Bainbridge Island . Die Fähre, die von Washington State Ferries (WSF) betrieben wird, befindet sich auf einer 13,8 km langen Strecke und wird von den Jumbo Mark II-Klassen MV  Tacoma und MV  Wenatchee mit einer Geschwindigkeit von 18 Knoten (21 mph) bedient ) für eine 35-minütige Überfahrt. Die Fähren legen vom Colman Dock ab und fahren nordwestlich über Elliott Bay und Puget Sound nach Winslow , einem Stadtteil von Bainbridge Island . Ab Frühjahr 2013 betreibt WSF die Fähre an 24 Wochentagen und 22 Wochenendüberfahrten, da für erwachsene Passagiere eine Mautgebühr von 8,00 USD erhoben wird, wenn Prepaid-Wave2Go-Karten akzeptiert werden.

SR 305 verlässt die Fähre in Winslow auf Bainbridge Island und fährt nach Norden durch das Inselinnere, vorbei an der Bainbridge High School, bevor sie in der Nähe von Murden Cove nach Nordwesten abbiegt. Die Autobahn fährt über Agate Pass auf der Truss Cantilever Agate Pass Bridge , notiert an der National Register of Historic Places . Die SR 305 führt weiter nordwestlich entlang der Küste von Liberty Bay , durchquert Lemolo und erreicht Poulsbo, um die südliche Endstation der SR 307 zu kreuzen . Die Autobahn führt weiter nach Nordwesten und endet an einem teilweisen Kleeblatt-Kreuz mit der Autobahn SR 3 nördlich der Stadt.

Jedes Jahr führt das Washington State Department of Transportation (WSDOT) eine Reihe von Umfragen auf seinen Autobahnen im Bundesstaat durch, um das Verkehrsaufkommen zu messen. Dies wird in Form des durchschnittlichen jährlichen täglichen Verkehrs (AADT) ausgedrückt, der ein Maß für das Verkehrsaufkommen für jeden durchschnittlichen Tag des Jahres ist. Im Jahr 2011 berechnete WSDOT, dass zwischen 5.300 und 27.000 Fahrzeuge pro Tag die Autobahn benutzten, hauptsächlich in Poulsbo. Die Fähre Seattle–Winslow war mit 6,119 Millionen Passagieren und 1,194 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2012 die verkehrsreichste Fähre im Puget Sound.

Geschichte

SR 305 in südlicher Richtung auf der Agate Pass Bridge , die 1950 gebaut wurde, um eine frühere Fähre zu ersetzen.

SR 305 wurde während der Neunummerierung der Autobahn 1964 als Ersatz für SSH 21A gegründet, die 13,45 Meilen (21,65 km) zwischen dem Winslow- Fährhafen und dem Primary State Highway 21 (PSH 21) nordwestlich von Poulsbo reiste . SSH 21A begann ursprünglich am Fähranleger von Port Blakely , als es 1937 kodifiziert wurde, wurde aber 1949 nach Norden nach Winslow verlegt. Die Autobahn verband Bainbridge Island mit der Kitsap-Halbinsel über eine Autofähre, die in den 1920er Jahren begann und durch die 1.229 ersetzt wurde -Fuß lange (375 m) Agate Pass Bridge, nachdem sie am 2. Oktober 1950 mit einer Maut von 35 Cent eröffnet wurde. Die 1,4 Millionen US-Dollar teure Brücke wurde im Oktober 1951 entmaut, nachdem sie durch eine von der Washington State Legislative verabschiedete Anleihe bezahlt wurde . Die Autobahn wurde später in den Segmenten in den späten 1950er Jahren durch die begradigt Department of Highways , bevor er SR 305 und seinen Wieder kodifizierte 1970 SR 305 erweiterten Norden in dem neu errichten war SR 3 Autobahn und in östlicher Richtung auf der Seattle-Winslow Fähre nach Seattle im Jahr 1994. Seit 1994 wurden keine größeren Revisionen an der Autobahn vorgenommen; jedoch WSDOT erweitert SR 305 im Jahr 2009 innerhalb von Poulsbo und installierte Hochbelegung Fahrspuren für (HOV Fahrspuren) Gebrauch während der Stoßzeiten.

Der regelmäßige Schiffsverkehr zwischen Bainbridge Island und Seattle begann mit Passagier- und Frachtdampfern. Die Eagle Harbour Transportation Co. betrieb verschiedene Dampfschiffe auf der Route, darunter Bainbridge und Chippewa , bis 1951 WSF gegründet wurde, um die meisten Fähren im Puget Sound zu verwalten . WSF betrieb das MV  Tillikum und die Dampffähre San Mateo auf der Strecke, wobei das MV  Illahee auf Sonderfahrten eingesetzt wurde. Die 2.500 Passagiere und 160-Auto Super - Klasse MV  Kaleetan und MV  Elwha ersetzt die älteren Fähren im Jahr 1968. Die Jumbo Mark II Klasse MV  Tacoma und MV  Wenatchee wurde in den Jahren 1997 und 1998 auf der Strecke gebaut und platziert bzw. wachsenden Verkehr auf dem dienen ältere Fähren.

Wichtige Kreuzungen

Bezirk	Standort	mi	km	Reiseziele	Anmerkungen
König	Seattle			Colman Dock – Bremerton Fähre ( SR 304 ) / Alaskan Way ( SR 519 )	Endhaltestellen der SR 305 und SR 519
Puget-Sound		0,00	0,00	Fähre Seattle–Bainbridge
Kitsap	Bainbridge-Insel	0,00	0,00	Bainbridge Fährhafen
	Achatpass	6,80– 7,03	10,94– 11,31	Achat-Pass-Brücke
	Poulsbo	12.80	20.60	SR 307 Nord (Bond Road) – Kingston	Südliches Ende der SR 307
		13.43– 13.50	21.61- 21.73	SR 3  – Bremerton , Olympische Halbinsel	Austausch
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

• Autobahnen des Staates Washington