Yamaha 26 - Yamaha 26

Yamaha 26
Entwicklung
Designer Yamaha Design Team
Ort Japan
Jahr 1979
Erbauer Yamaha Motor Company
Boot
Bootsgewicht 1.970 kg (4.343 lb)
Entwurf 1,55 m
Rumpf
Art Einrümpfer
Konstruktion Fiberglas
LOA 7,98 m (26,19 ft)
LWL 6,40 m
Strahl 2,80 m (9,19 ft)
Motortyp Yanmar 1GM 7,5 PS (6 kW) Dieselmotor
Rumpfanhänge
Kiel- / Bretttyp Flossenkiel
Ballast 650 kg
Ruder (s) intern montierten spaten Typ Ruders
Rig
Rig-Typ Bermuda Rig
I (Vordreieckshöhe) 8,70 m
J (Vorderdreieckbasis) 2,65 m (8,69 Fuß)
P (Großsegel-Luff) 9,10 m (29,86 ft)
E (Großsegelfuß) 3,40 m (11,15 ft)
Segel
Segelplan Fractional manipulierte Schaluppe
Groß - Segel - Bereich 15,466 m 2 (166,47 m² )
Fock / Genua Bereich 11,521 m 2 (124,01 sq ft )
Gesamte Segelfläche 26986 m 2 (290,48 sq ft )
Rennen
PHRF 201 (Durchschnitt)
[ auf Wikidata bearbeiten ]

Die Yamaha 26 ist ein japanisches Segelboot , das vom Yamaha Design Team als Cruiser-Racer entworfen und erstmals 1979 gebaut wurde.

Produktion

Das Design wurde von der Yamaha Motor Company in Japan ab 1979 gebaut, ist aber jetzt nicht mehr in Produktion.

Design

Das Design der Yamaha 26 basiert auf Magician IV , einem Prototyp eines Bootes, das 1978 die Quarter Ton-Klasse gewann .

Es ist ein Erholungs keelboat , gebaut überwiegend aus Fiberglas , mit Aluminium - Holme. Es hat eine fraktionierte Korvette rig, eine gereckte Schaft , eine angehobene und eckigen off Rückwärts transom mit einem integralen Badeleiter, ein intern spatenTyp montiert Ruder durch eine gesteuerte Deichsel und einem festen Flossenkiel . Es verdrängt 1.970 kg und trägt 650 kg Ballast.

Das Boot hat einen Tiefgang von 1,55 m (5,09 ft) mit dem Standardkiel.

Das Boot ist mit einem japanischen Yanmar 1GM Dieselmotor mit 7,5 PS (6 kW) ausgestattet. Der Kraftstofftank fasst 7 US-Gallonen (26 l; 5,8 imp gal) und der Frischwassertank hat eine Kapazität von 18 US-Gallonen (68 l; 15 imp gal).

Das Boot des Galeere ist auf der Portseite der Kabine und umfasst einen einzelnen Brennerofen , dass gleitet unter dem Hafen Viertelanlegeplatz. Der Kopf hat eine Sichtschutztür und befindet sich vorne, direkt hinter dem Bug-V-Liegeplatz. Zusätzlicher Schlafraum wird durch zwei Viertelliegeplätze bereitgestellt, obwohl die gesamte Kabine unter Verwendung der Rückenlehnenkissen als Schlafraum genutzt werden kann. Ein kleiner Tisch kann an der Steuerbordseite angebracht und bei Nichtgebrauch verstaut werden.

Das Cockpit hat zwei Genua- Winden, zwei Spinnaker- Winden und zwei weitere Fallwinden auf der Kabinenoberseite. Der Großschot-Reisende befindet sich in der Mitte des großen Cockpits. Es gibt vertiefte Genuaspuren an Bord. Ein Spinnaker wurde als Werksausstattung geliefert.

Das Design hat ein durchschnittliches PHRF -Handicap von 201 mit einem Höchststand von 192 und einem Tiefststand von 215. Es hat eine Rumpfgeschwindigkeit von 6,14 kn (11,37 km / h).

Das Boot wurde während der Produktion im Jahr 1982 einem großen Design-Update unterzogen.

Betriebsgeschichte

In einer Rezension schrieb Richard Sherwood: "Viele Aspekte der Yamaha 26 sind ungewöhnlich, und es scheint fast, dass die Designer beschlossen haben, alle traditionellen Ideen und Designs nur für die Funktion zu verwerfen."

Siehe auch

Ähnliche Segelboote

Verweise