152 mm Haubitze M1938 (M-10) - 152 mm howitzer M1938 (M-10)

152-mm-Haubitze M1938 (M-10)
M-10 im Hämeenlinna Artillerie Museum, Finnland
Art	Haubitze
Herkunftsort	UdSSR
Produktionsgeschichte
Hersteller	Pflanzen-Nr. 172
Produziert	1939–1941
Nr.  Gebaut	1,522
Spezifikationen
Masse	Kampf: 4.150 kg (9.049 lbs) Reise: 4.550 kg (10.031 lbs)
Länge	3,7 m (12 ft 2 in) L / 24,3
Besatzung	10
Schale	Separates Laden von Sackladungen und Projektilen
Shell Gewicht	51,5 kg
Kaliber	152,4 mm
Verschluss	unterbrochene Schraube
Rückstoß	Hydropneumatisch
Wagen	Geteilter Weg
Elevation	-1 ° bis 65 °
Traverse	50 °
Feuerrate	3-4 Runden pro Minute
Mündungsgeschwindigkeit	432–508 m / s (1.420–1.670 ft / s)
Maximale Schussweite	12,4 km
Sehenswürdigkeiten	Panorama-

Die 152-mm-Haubitze M1938 (M-10) ( russisch : 152-мм гаубица обр. 1938 г. (М-10) ) war eine sowjetische 152,4 mm (6 Zoll) Haubitze aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs . Es wurde 1937–1938 im mechanischen Werk von Motovilikha von einem Team unter der Leitung von FF Petrov entwickelt . Obwohl die Produktion der Waffe 1941 eingestellt wurde, wurde sie bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs mit der Roten Armee bekämpft und blieb bis in die 1950er Jahre im Dienst. Gefangene Stücke wurden von der Wehrmacht und der finnischen Armee verwendet . Letzterer hielt den M-10 bis 2000 in Betrieb.

In einer auf Panzern montierten Variante, M-10T , wurde die Waffe auf dem schweren Panzer KV-2 montiert.

Entwicklungsgeschichte

In den frühen 1930er Jahren suchte die Rote Armee (RKKA) nach einem Ersatz für die 152-mm-Haubitze M1909 und die 152-mm-Haubitze M1910 . Diese vor dem Ersten Weltkrieg entwickelten Teile hatten ungefederte Festwagen und kurze Fässer , was eine schlechte Beweglichkeit, unzureichende Höhen- und Verfahrwinkel und eine kurze Reichweite bedeutete. Obwohl beide Teile schließlich modernisiert wurden, was zu der 152-mm-Haubitze M1909 / 30 und der 152-mm-Haubitze M1910 / 37 führte , handelte es sich um relativ geringfügige Verbesserungen, die in einigen Bereichen nur begrenzte Verbesserungen brachten und andere nicht betrafen. Es war klar, dass ein völlig neues Design erforderlich war. Zu dieser Zeit hatten die Sowjets jedoch wenig Erfahrung in der Entwicklung moderner Artilleriegeschütze.

Ein erster Versuch wurde unternommen, um dieses Problem durch eine Zusammenarbeit mit Deutschland zu lösen. Aufgrund der Beschränkungen des Vertrags von Versailles suchte Deutschland nach Wegen, um mit der Waffenentwicklung fortzufahren, und gemeinsame Projekte gaben ihnen eine solche Gelegenheit. Unter anderen von Deutschen gelieferten Waffen befand sich eine schwere Haubitze , die in der UdSSR als 152-mm-Haubitze M1931 (NG) bezeichnet wurde. Bald wurde das Motovilikha Mechanical Plant (MMZ) mit der Herstellung dieser Waffe beauftragt. In den Jahren 1932 bis 1934 wurden jedoch nur acht Stücke fertiggestellt, bis die Produktion eingestellt wurde. Das Design erwies sich für die sowjetische Industrie der frühen 1930er Jahre als zu kompliziert, ähnlich wie bei anderen Designs wie der 122-mm-Haubitze M1934 oder den 20-mm- und 37-mm- Autokanonen . Auch wurde es mit 5.445 kg in Fahrkonfiguration als etwas schwer angesehen. Aber diese frühen Misserfolge gaben den sowjetischen Entwicklern einige wertvolle Erfahrungen.

M-10 im Hämeenlinna Artillerie Museum, Finnland.

1937 begannen FF Petrov und sein Designteam im Ordnungswerk Motovilikha mit der Arbeit an einem neuen Design, dem M-10. Am 1. August 1937 wurden der Artillerie-Direktion technische Unterlagen vorgelegt, und am 2. November wurde der erste Prototyp fertiggestellt. Bodenversuche (19. bis 25. Oktober 1938) umfassten zwei Teile: Nr. 302 (L / 25-Lauf mit konstantem Gewehr ) und Nr. 303 (L / 20-Lauf mit progressivem Gewehr). Die Nr. 303 wurde als überlegen befunden. Die Versuche ergaben auch zahlreiche Mängel in der Waffenkonstruktion: Die Haubitze litt unter unzureichender Oberwagenfestigkeit, Undichtigkeiten im Rückstoßpuffer , unzuverlässiger Aufhängung usw. Für Armeetests Anfang 1939 wurde ein verbessertes Design mit einem längeren Lauf vorgestellt. Eine weitere Reihe von Armeetests folgte vom 22. Dezember 1939 bis zum 10. Januar 1940, aber noch bevor sie begann - am 29. September 1939 - wurde die Waffe als 152-mm-Teilhaubitze Modell 1938 übernommen . Später wurde das Wort Divisional aus der Bezeichnung entfernt.

Produktionsgeschichte

Der M-10 wurde 1939 im Werk Nr. 172 in Produktion genommen. Bis Ende des Jahres wurden vier Teile hergestellt, weitere 685 im Jahr 1940 und 833 im Jahr 1941. Es wurden auch rund 340 Barrel für schwere KV-2- Panzer gebaut (z 334 Serienproduktionstanks und einige Prototypen und Versuchsfahrzeuge).

Bald nach Ausbruch des Krieges wurde die Massenproduktion der Waffe eingestellt. Die folgenden Gründe werden typischerweise angeführt:

• Die M-10 galt als zu schwer für Divisionsartillerie und nicht stark genug für Korpsartillerie.
• Probleme mit dem Herstellungsprozess;
• Mangel an Bedarf für diese Art von Waffe während der Verteidigungsphase des Krieges.

Einige fanden diese Argumente fragwürdig. Später im Krieg setzte die Korpsartillerie die 152-mm-Haubitze M1943 (D-1) mit der gleichen Ballistik ein. Die Produktionsraten stiegen. Schon zu Beginn des Krieges war die Rote Armee nicht passiv, sondern versuchte bei jeder Gelegenheit anzugreifen. Darüber hinaus sind Haubitzen sicherlich auch im Verteidigungskampf nützlich, z. B. zur Unterdrückung feindlicher Haubitzen. Ein Historiker M. Svirin bot stattdessen die nächste Erklärung an:

• Mangel an leistungsstarken Artillerie-Traktoren;
• Probleme bei Wartung und Reparatur;
• Komplexität und Stahlintensität des Wagens;
• Sowjetische Waffenfabriken gingen entweder verloren oder waren damit beschäftigt, andere Geräte mit höherer Priorität herzustellen.

Beschreibung

Komponenten der Haubitze M-10:
1 - Lauf
2 - Rückstoßvorrichtungen
3 - Kanonenschild
4 - Panorama-Visier
5 - Verschluss
6 - geteilte Spuren
7 - Federung
8 - Räder.

Die M-10 war im Vergleich zu älteren sowjetischen 152-mm-Haubitzen viel fortschrittlicher. Es hatte einen modernen Split-Trail- Wagen, der eine viel größere Überquerung ermöglichte. Die Wege waren genietet. Der Wagen war mit Federung und Rädern des ZiS-5 (LKW) ausgestattet , wodurch die Schleppgeschwindigkeit erhöht wurde.

Der Lauf, viel länger als die von älteren Konstruktionen, wurde mit einer Einbauschraubenverschluss breechblock mit Rückstoßvorrichtungen , bestehend aus einem hydraulischen Rückstoßpuffer und hydro-pneumatischem Rekuperator. Der Rückstoßweg war variabel. Ein Waffenschild bot einen gewissen Schutz vor Kugeln und Granatenfragmenten.

Im Gegensatz zu seinem späteren Nachfolger, dem D-1, war der M-10 nicht mit einer Mündungsbremse ausgestattet. Während eine Mündungsbremse den Rückstoß mildert und somit einen leichteren Schlitten ermöglicht, hat sie den Nachteil, dass einige der Gase, die aus dem Lauf austreten, in Richtung Boden umgeleitet werden, wo sie Staub aufwirbeln und die Pistolenposition freigeben.

Die Waffe könnte von einem Artillerie-Traktor oder einem Team von Pferden gezogen werden. Im letzteren Fall wurde ein 400 kg schwerer Limber verwendet.

• 

  Fabrikmarken auf dem Lauf

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  Verschluss, linke Seite

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  Verschluss, rechte Seite

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  Verschluss und Trails

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  Unterbrochener Schraubenverschluss

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  Räder

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  Elemente des Panoramablickes

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  Waffenschild

Organisation und Beschäftigung

M-10 Haubitze, ausgestellt im Helsinki Military Museum.

M-10 Haubitze im Ordnance Museum der US Army .

Unter der Organisation von 1939 jedes Gewehr Division hatte eine Haubitze regiment mit einer 152-mm Haubitze Bataillons (12 Stück). Im Juli 1941 wurden diese Regimenter abgesagt. Das gleiche Schicksal ereilte 152-mm-Haubitzenbataillone motorisierter und gepanzerter Divisionen.

1944 hatte das Gewehrkorps der Roten Armee jeweils ein Artillerie-Regiment. Dieses Regiment bestand aus fünf Batterien (insgesamt 20 Stück), die mit 152-mm-Haubitzen, 122-mm- oder 107-mm-Kanonen ausgerüstet waren.

Reserve des Hauptkommandos enthielt Haubitze Regimenter (48 Stück) und schwere Haubitze Brigaden (32 Stück). Diese könnten zu Artillerie- Divisionen zusammengelegt werden .

Am 1. Juni 1941 besaß die RKKA mehr als tausend M-10. Viele gingen in der frühen Phase des Krieges verloren, verbunden mit der Entscheidung, die Produktion einzustellen, bedeutete dies, dass nur eine begrenzte Menge in Betrieb blieb; Diese verbliebenen Waffen in abnehmender Zahl wurden für den Rest des Zweiten Weltkriegs eingesetzt . Der M-10 wurde gegen Personal, Befestigungen und Schlüsselobjekte im Heck eingesetzt.

Viele Waffen wurden zu Beginn des Krieges von der Wehrmacht erbeutet und als 15,2 cm sFH 443 (r) angenommen . Die finnische Armee erbeutete 45 Stück und weitere 57 wurden 1944 aus Deutschland gekauft. In Finnland wurde die Haubitze mit der Bezeichnung 152 H 38 an fünf schwere Artillerie-Bataillone ausgegeben und aktiv im Kampf eingesetzt. Die Finnen mochten die Waffe eher, hielten sie aber für etwas schwer. Nach dem Ende der Feindseligkeiten blieb die M-10 im finnischen Dienst; In den 1980er Jahren gab es einige Überlegungen zur Modernisierung, aber die Idee wurde fallen gelassen. Die Waffen wurden bis zum Jahr 2000 in den Armeedepots gelagert und dann endgültig in den Ruhestand versetzt und verschrottet.

Die überlebenden M-10-Haubitzen sind in verschiedenen Militärmuseen und Kriegsdenkmälern zu sehen, zum Beispiel in:

• Museum für Artillerie und technische Kräfte, Sankt Petersburg , Russland,
• Festung Brest ,
• Ordnance Museum der US-Armee ,
• Helsinki Militärmuseum
• Hämeenlinna Finnisches Artillerie-Museum,
• Nationales Militärmuseum, Rumänien , Bukarest ,
• Militärmuseum, Dej , Rumänien.
• Crisbecq Batteriemuseum , Saint-Marcouf-De-L'Îsle , Frankreich.

Varianten

KV-2, bewaffnet mit 152 mm M-10T

Neben der gezogenen Haubitze wurde eine fahrzeugmontierte Variante für den Einsatz in schweren KV-2-Panzern entwickelt. Diese Variante - 152 mm Panzerhaubitze M1938 (M-10T) - hatte einen kürzeren Lauf.

Ein einzelner Prototyp mit Pulversackbeladung wurde 1939 gebaut.

Zusammenfassung

Das M-10-Projekt versah die Artillerie des RKKA-Korps mit einer modernen 152-mm-Haubitze, die gute Feuerkraft mit guter Mobilität verband (obwohl, wie das Beispiel der D-1 zeigt, die letztere Eigenschaft verbessert werden konnte, ohne die erstere zu beeinträchtigen). Im Vergleich zu einer typischen zeitgenössischen Haubitze ähnlichen Kalibers hatte die M-10 eine kürzere Reichweite, war aber leichter. Beispielsweise hatte der deutsche 15 cm sFH 18 eine Reichweite von 13.325 m - etwa einen Kilometer länger als der M-10 -, wog aber auch viel mehr (5.510 kg in Fahrposition). Gleiches gilt für die US - amerikanische 155-mm-Haubitze M1 (14.600 m, 5.800 kg) oder die 149-mm-Haubitze des Italieners Ansaldo (14.250 m, 5.500 kg). Eine deutsche Haubitze mit ähnlichen Eigenschaften wie die sowjetische - die 15 cm sFH 36 - erreichte keine Massenproduktion. Im Vergleich zu älteren Teilen wie dem französischen Schneider- Modell 1917 (11.200 m, 4.300 kg) hatte der M-10 einen Vorteil in Reichweite und vergleichbarem Gewicht.

Munition

1 - HE / Frag-Schale OF-530,
2 - Fragmentschale O-530,
3 - HEAC-Schale (Anti-Beton) G-530.

Der M-10 verwendete Munition mit separater Ladung und acht verschiedenen Ladungen. Die Gebühren reichen von der "vollen Ladung" Zh-536 bis zu kleineren Gebühren, die von der "ersten" bis zur "sechsten" reichen, die die kleinste war. Für das HEAT- Projektil BP-540 wurde eine "Sonderladung" verwendet . In Munitionsfabriken wurden Treibladungen in "vollen" und "dritten" Varianten erzeugt. Alle anderen Ladungen wurden durch Entfernen kleiner Schießpulversäcke aus der Ladungspatrone abgeleitet. Zur Blitzunterdrückung gab es ein spezielles chemisches Gemisch, das vor dem Nachtbrand in Patronen eingesetzt wurde. 152-mm-Projektile für die M-10 wogen etwa 40 kg, was für Lader, die die Projektile alleine tragen mussten, eine schwierige Aufgabe war.

Im Fragmentierungsmodus produzierte das OF-530-Projektil Fragmente, die eine Fläche von 70 Metern Breite und 30 Metern Tiefe bedeckten. Bei hochexplosiver (HE) Wirkung erzeugte die explodierende Hülle einen Krater mit einem Durchmesser von etwa 3,5 Metern und einer Tiefe von etwa 1,2 Metern. Der OF-530 wird immer noch aus modernen 152-mm-Kampfmitteln der russischen Armee abgefeuert.

Die G-530 HEAC Anti-Beton-Schale hatte eine Mündungsgeschwindigkeit von 457 m / s, als sie mit der "ersten" Ladung abgefeuert wurde. In einer Entfernung von einem Kilometer hatte es eine Endgeschwindigkeit von 358 m / s und konnte bis zu 80 Zentimeter Stahlbeton durchschlagen, bevor eine TNT-Ladung zur Detonation gebracht wurde, die die Gesamtdurchdringung auf 114 Zentimeter erhöhte. Die G-530 konnte nicht mit einer "vollen" Ladung abgefeuert werden, ohne die Besatzung in Gefahr zu bringen, dass die Granate im Lauf explodiert. Eine spezielle Version der Hülle, der G-530Sh, wurde entwickelt, um die Verwendung mit voller Ladung zu ermöglichen.

Das HEAT-Projektil BP-540 wurde im Zweiten Weltkrieg nicht eingesetzt. Es hatte eine Panzerungsdurchdringung von 250 Millimetern bei einem Einfallswinkel von 90 °, 220 Millimeter bei 60 °, 120 Millimeter bei 30 °.

Anmerkungen

Verweise

• Shunkov VN - Die Waffen der Roten Armee , Mn. Harvest, 1999 (Шунков В. Н. - Оружие Красной Армии. - Мн.: Харвест, 1999.) ISBN   985-433-469-4
• Shirokorad AB - Enzyklopädie der sowjetischen Artillerie - Mn. Harvest, 2000 (Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. - Мн.: Харвест, 2000., ISBN   985-433-703-0 )
• Ivanov A. - Artillerie der UdSSR im Zweiten Weltkrieg - SPb Neva, 2003 (Иванов А. Артиллерия СССР во Второй Мировой войне -.. СПб, Издательский дом Нева, 2003, ISBN   5-7654-2731-6 )
• Ballistische Tische für die 152-mm-Haubitze M1943 , M. MoD, 1968 - -аблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1943 г .. - М., Военное издательство министерства обороны, 1968.
• Kolomietz MV - KV. "Klim Woroschilow" Durchbruch Tank , Moskau, 2006, 136 S. (Коломиец М. В. КВ «Клим Ворошилов» - танк прорыва - М .: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. - 136 с:.... Ил ISBN   5 -699-18754-5 )
• Isaev A. - Antisuvorov - 2004 (Исаев A. - Антисуворов - 2004)
• http://www.soldat.ru/doc/mobilization/mob/table17.html

Externe Links

• Finnische Armee 1918–45: Schwere Haubitzen bei Jaegerplatoon.net