1986 Delaware 500 - 1986 Delaware 500

1986 Delaware 500
Renndetails
	Rennen 23 von 29 in der 1986 NASCAR Winston Cup Series Saison
	Dovers damals aktuelle Asphaltoberfläche
Datum	14. September 1986
Offizieller Name	Delaware 500
Ort	Dover Downs International Speedway , Dover, Delaware
Kurs	Permanente Rennanlage ; 1.609 km
Entfernung	500 Runden, 804,6 km
Wetter	Temperaturen von 23,3 ° C; Windgeschwindigkeiten von 15,9 km / h
Durchschnittsgeschwindigkeit	183,995 km / h
Teilnahme	44.000
Pole-Position
Zeit	24,623 Sekunden
Die meisten Runden führten
Runden	141
Gewinner
Fernsehen in den Vereinigten Staaten
Netzwerk	ohne Fernsehen
Ansager	keiner

Der Delaware 500 von 1986 war ein Rennereignis der NASCAR Winston Cup Series , das am 14. September 1986 auf dem Dover Downs International Speedway in Dover, Delaware, stattfand .

Die dominantesten Fahrer in der NASCAR Winston Cup Series in den 1980er Jahren waren Bill Elliott, Darrell Waltrip, Terry Labonte, Bobby Allison und Dale Earnhardt.

Hintergrund

Der Dover Downs International Speedway , jetzt Dover International Speedway genannt, ist eine von fünf kurzen Strecken für NASCAR-Rennen. Die anderen sind der Bristol Motor Speedway , der Richmond International Raceway , der Martinsville Speedway und der Phoenix International Raceway . Das NASCAR-Rennen verwendet die Standardkonfiguration der Strecke, ein kurzes Oval mit vier Umdrehungen und einer Länge von 1,6 km. Die Kurven der Strecke sind bei vierundzwanzig Grad geneigt, und sowohl die vordere Strecke (die Position der Ziellinie) als auch die hintere Strecke sind bei neun Grad geneigt.

Rennbericht

Es gab 41 Fahrer, die sich ursprünglich für dieses Rennen qualifiziert hatten; Nur George Wiltshire schaffte es nicht, die letzte Startaufstellung mit 40 Autos zu erreichen. Alle bis auf einen Fahrer wurden in den Vereinigten Staaten von Amerika geboren . Cliff Hucul wurde in Kanada geboren .

Dieses Rennen dauerte 500 Runden oder vier Stunden und zweiundzwanzig Minuten. Mike Potter war das erste Opfer eines Motorschadens in Runde 22. Ricky Rudd gewann schließlich auf einer großen Strecke und führte 141 Runden auf dem Weg zum Sieg, indem er Neil Bonnet besiegte . Neil Bonnett erzielte mit 12 Runden sein bisher bestes Saisonergebnis auf dem zweiten Platz. Buddy Baker erzielte seinen ersten von fünf Top-5-Platzierungen in Folge für das # 88-Team, um die Saison zu beenden, und beendete eine Runde als Vierter. Alan Kulwicki erholte sich von einem frühen Sturz und nutzte die Abnutzung, um mit drei Runden Rückstand auf den siebten Platz zu kommen. Bobby Hillin Jr. setzte sein methodisches Tempo fort, das während der gesamten Saison üblich geworden war, und fuhr fünf Runden auf dem neunten Platz zurück.

Morgan Shepherd hatte einen weiteren starken Lauf mit dem RahMoc # 75, der 36 Runden führte, aber gegen Ende verblasste. Er kam sieben Runden später als Zehnter nach Hause. Richard Petty lief den größten Teil des Tages im Midpack und fuhr auf dem zwölften Platz sieben Runden zurück. Rusty Wallace führte 39 Runden und lief den ganzen Tag mit den Führenden, bis ihn ein später Sturz aus dem Rennen warf. Er würde im dreizehnten neun Runden nach Hause kriechen. Darrell Waltrip hatte das ganze Rennen über mit mechanischen Problemen zu kämpfen, beendete das Rennen jedoch mit 14 Runden Vorsprung vor seinen anderen Titelanwärtern auf dem 14. Platz. Buddy Arrington erzielte ein zweites Top-15-Ergebnis in Folge und kam auf dem vierzehnten Platz 16 Runden nach Hause. Michael Waltrip erholte sich nie wirklich von einem frühen Spin und wurde Sechzehnter mit 29 Runden Rückstand.

Johnny Coy Jr. machte seinen ersten Start in die Saison 1986 in James Hyltons # 48 Eintrag. Er war unglaublich langsam und fuhr auf dem siebzehnten Platz 31 Runden zurück. Dies wäre letztendlich sein bestes Karriereende. Joe Booher startete zum zweiten Mal in die Saison im # 6 DK Ulrich. Er war mit Abstand das langsamste Auto auf der Strecke und fuhr auf dem achtzehnten Platz 35 Runden zurück. Dale Earnhardt wurde durch einen späten Sturz aus dem Rennen geworfen und fuhr in einundzwanzig Runden 68 Runden zurück. Er schaffte es, drei Runden zu führen, was für die Punkteverfolgung entscheidend war.

Rudds Ford Thunderbird zeigte von Runde 200 bis zur Zielflagge eine makellose Maschine. Von den 56 Rennveranstaltungen, die Ricky Rudd auf dem Dover International Speedway absolvierte, lag sein durchschnittlicher Start auf dem 13. Platz, während sein durchschnittliches Ziel auf dem 14. Platz mit vier bestätigten Siegen lag. Neben Rockingham und Pocono beherrschte Rudd auch die Straßenkurse.

Bobby Allison saß nach einem frühen Sturz viele Runden in der Garage fest und kam schließlich im zwanzigsten nach 39 Runden nach Hause.

Die Pole Position des Rennens würde an Geoffrey Bodine gehen, der während seiner Solo-Qualifikationsläufe bis zu 235,294 km / h (146,205 Meilen pro Stunde) gefahren ist. Tim Richmond war der Fahrer mit dem niedrigsten Platz, der es tatsächlich durch das Rennen geschafft hat. Nur Ricky Rudd, Neil Bonnett und Kyle Petty würden das Rennen in der Führungsrunde beenden. Kyle Petty überraschte auch viele mit seinem starken dritten Platz; Führende vier Runden im Prozess. Tommy Ellis lief solide und wurde Achter, das zweitbeste Ergebnis seiner Cup-Karriere. Dies war sein bester Lauf während seiner Amtszeit in Eric Freedlanders # 18 Freedlander Financial Chevrolet. ASA-Star Mark Martin startete 1986 zum dritten Mal in die Saison und erzielte mit sieben Runden Rückstand sein bestes Ergebnis auf dem elften Platz.

Bemerkenswerte Crewchefs , die aktiv am Rennen teilnahmen, waren unter anderem Junie Donlavey , Robin Pemberton , Joey Arrington , Dale Inman , Larry McReynolds , Harry Hyde , Bud Moore und Kirk Shelmerdine .

Terry Labonte führte 85 Runden und sah sicher nach einer Top-10 aus, bis ihn nach 461 Runden ein Motorschaden aus dem Rennen ließ. Labonte müsste sich dieses Ziel jedoch mitten in der Straße verdienen, indem er sich 138 Runden lang gegen Ricky Rudd duelliert. Bryan Baker , Roy Lee Hendrick und Howard Rose würden ihre einzigen Auftritte während dieser Veranstaltung machen. Cliff Hucul startet seine zweite und letzte Cup-Serie und führt mit einem 31. zum besten Ergebnis des ehemaligen USAC Champ Car-Rennfahrers.

Die Gewinne für dieses Rennereignis reichten von damals beeindruckenden 51.500 USD (120.120 USD, inflationsbereinigt) bis zu bescheidenen 850 USD (1.983 USD, inflationsbereinigt). Der Gesamtpreis für dieses Rennereignis belief sich auf genau 314.000 USD (inflationsbereinigt 732.381 USD).

Qualifikation

Gitter	Nein.	Treiber	Hersteller	Geschwindigkeit	Qualifikationszeit	Inhaber
1	5	Geoffrey Bodine	Chevrolet	146,205	24.623	Rick Hendrick
2	25	Tim Richmond	Chevrolet	144,904	24.844	Rick Hendrick
3	3	Dale Earnhardt	Chevrolet	144,075	24.987	Richard Childress
4	33	Harry Gant	Chevrolet	143,615	25.067	Hal Needham
5	4	Rick Wilson	Oldsmobile	143,192	25.141	Larry McClure
6	44	Terry Labonte	Oldsmobile	142.999	25.175	Billy Hagan
7	9	Bill Elliott	Ford	142,337	25.292	Harry Melling
8	27	Rusty Wallace	Pontiac	142,270	25.304	Raymond Beadle
9	75	Morgan Shepherd	Pontiac	142,225	25.312	RayMoc Enterprises
10	22	Bobby Allison	Buick	142.141	25.327	Brüder Stavola

Top 20 Finisher

Pos	Nein.	Treiber	Hersteller	Runden	Runden geführt	Zeit / Status
1	fünfzehn	Ricky Rudd	Ford	500	141	4:22:24
2	12	Neil Bonnett	Chevrolet	500	12	+5,08 Sekunden
3	7	Kyle Petty	Ford	500	4	Führungsrunde unter grüner Flagge
4	88	Buddy Baker	Oldsmobile	499	0	+1 Runden
5	71	Dave Marcis	Chevrolet	498	9	+2 Runden
6	26	Joe Ruttman	Buick	498	0	+2 Runden
7	7	Alan Kulwicki	Ford	497	0	+3 Runden
8	18	Tommy Ellis	Chevrolet	496	0	+4 Runden
9	8	Bobby Hillin, Jr.	Buick	495	0	+5 Runden
10	75	Morgan Shepherd	Pontiac	493	36	+8 Runden
11	02	Mark Martin	Ford	493	0	+8 Runden
12	43	Richard Petty	Pontiac	493	0	+8 Runden
13	27	Rusty Wallace	Pontiac	491	39	+9 Runden
14	11	Darrell Waltrip	Chevrolet	490	0	+10 Runden
fünfzehn	67	Buddy Arrington	Ford	484	0	+16 Runden
16	23	Michael Waltrip	Pontiac	471	0	+29 Runden
17	48	Johnny Coy Jr.	Chevrolet	469	0	+31 Runden
18	6	Joe Booher	Chevrolet	465	0	+35 Runden
19	44	Terry Labonte	Oldsmobile	461	85	Motorschaden
20	22	Bobby Allison	Buick	461	0	+39 Runden

Wertung nach dem Rennen

Pos	Treiber	Punkte	Differential
1	Dale Earnhardt	3498	0
2	Tim Richmond	3360	-138
3	Darrell Waltrip	3306	-192
4	Bobby Allison	3112	-386
5	Ricky Rudd	3069	-429
6	Bill Elliott	3033	-465
7	Rusty Wallace	2903	-595
8	Geoffrey Bodine	2867	-631
9	Bobby Hillin, Jr.	2823	-675
10	Terry Labonte	2757	-741