1997 Las Vegas 500K - 1997 Las Vegas 500K

Vereinigte Staaten 1997 Las Vegas
Renndetails
10. Runde der Indy Racing League-Saison 1996-1997
Las Vegas Motor Speedway Diagramm.svg
Datum 11. Oktober 1997
Offizieller Name Las Vegas 500K
Ort Las Vegas Motor Speedway
Kurs Permanente Rennanlage
2.414 km
Entfernung 208 Runden
502,115 km
Wetter Nachtrennen, trocken mit Temperaturen bis zu 26,7 ° C; Windgeschwindigkeiten von bis zu 55 km / h
Pole-Position
Treiber Billy Boat  ( AJ Foyt Enterprises )
Zeit 26.035
Schnellste Runde
Treiber Billy Boat  ( AJ Foyt Enterprises )
Zeit 26.424 (in Runde 19 von 208)
Podium
Zuerst Eliseo Salazar  ( Team Scandia )
Zweite Scott Goodyear  ( Treadway-Shelby Racing )
Dritte Robbie Buhl  ( Team Menard )

Die 1997 Las Vegas 500K war die zehnte und letzte Runde der 1996-1997 Indy Racing League . Das Rennen fand am 11. Oktober 1997 auf dem 2.414 km langen Las Vegas Motor Speedway in Las Vegas, Nevada, statt .

Bericht

Schlüssel Bedeutung
R. Anfänger
W. Ehemaliger Gewinner

Qualifikation

Pos Nein. Name Runde 1 Runde 2 Am besten (in km / h)
1 1 Vereinigte Staaten Billy Boat R. 26.272 26.035 207.413
2 14 Vereinigte Staaten Davey Hamilton 26.373 26.303 205.300
3 2 Vereinigte Staaten Tony Stewart 26.327 26.363 205,113
4 3 Vereinigte Staaten Robbie Buhl 26.355 26.332 205.074
5 7 Chile Eliseo Salazar 26.391 26.429 204.615
6 5 Niederlande Arie Luyendyk 26.425 26.411 204.460
7 33 Vereinigte Staaten Jimmy Kite R. 26.502 26.552 203,758
8 6 Kanada Scott Goodyear 26.781 26.537 203,489
9 28 Vereinigte Staaten Mark Dismore 26.621 26.543 203,443
10 70 Brasilien Marco Greco 26.572 26.715 203,221
11 17 Brasilien Affonso Giaffone R. 26.612 26.618 202.916
12 35 Vereinigte Staaten Jeff Ward R. 26.643 26.820 202,680
13 4 Schweden Kenny Bräck R. 26.775 26.655 202,589
14 91 Vereinigte Staaten Buddy Lazier 26.701 26.752 202,240
fünfzehn 22 Italien Vincenzo Sospiri R. 27.003 26.790 201.568
16 77 Frankreich Stéphan Grégoire 27.045 26.816 201,372
17 40 Vereinigte Staaten Jack Miller R. 27.240 26.881 200,885
18 21 Kolumbien Roberto Guerrero 26.933 26.904 200.714
19 27 Vereinigte Staaten Jim Guthrie R. 26.919 27.801 200.602
20 97 Vereinigte Staaten Greg Ray R. 27.022 27.065 199,837
21 12 Vereinigte Staaten Buzz Calkins 27.382 27.200 198,529
22 99 Vereinigte Staaten Sam Schmidt R. 27.602 27.241 198,231
23 95 Vereinigte Staaten Tyce Carlson R. 27.320 27.273 197,998
24 18 Vereinigte Staaten John Paul Jr. 27.593 27.317 197.679
25 19 Vereinigte Staaten Stan Wattles R. 27.714 27.336 197.542
26 24 Vereinigte Staaten Billy Roe R. 27.575 27.418 196,951
27 30 Vereinigte Staaten Robbie Groff R. 27.566 27.574 195,893
28 23 Vereinigte Staaten Mike Shank R. 28.362 28.137 191.918
29 51 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Winkte ab Keine Geschwindigkeit
30 9 Vereinigte Staaten Johnny Unser Nicht qualifiziert Keine Geschwindigkeit
31 10 Vereinigte Staaten Paul Durant R. 27.220 26.975 200,185

Rennen

Das Rennen begann unter kalten und windigen Bedingungen, die Reifenprobleme verursachten, die unmittelbar nach dem Boxenstopp zu zwei Unfällen führten. Greg Ray rutschte in Runde 38 in Kurve 2 gegen die Wand, und etwa 25 Runden später drehte sich Sam Schmidt aus Kurve 2 heraus und traf die Wand. Buzz Calkins und Jack Miller stießen beide auf Trümmer von Schmidts Auto, und alle drei waren draußen.

Der Polesitter Billy Boat blieb nicht lange vorne; Jeff Ward übernahm schnell das Kommando, bis er Motorprobleme bekam und Mark Dismore die Führung übernahm. Affonso Giaffone übernahm in Runde 100 die Führung, aber während eines Boxenstopps in Runde 116 wurde ein Rad nicht richtig angezogen und es löste sich, als Giaffone auf die Strecke zurückfuhr und das Fahrwerk und das Fahrwerk beschädigte. Giaffone würde fertig werden, aber gut zurück.

Mehrere Fahrer duellierten sich dann um die Führung, bis Salazar übernahm; Der erfahrene Fahrer führte den größten Teil des Weges an und überlebte einen Sprint über zwei Runden mit Scott Goodyear, nachdem er spät gewarnt hatte, um zu gewinnen. Die Vorsicht trat auf, als Roberto Guerrero mit einem langsameren Auto die Räder berührte und einen furchterregenden Unfall erlitt; Das Auto wurde in die Luft gebracht und rollte dann durch das Gras im Innenfeld auf der Gegengeraden. Es war das erste Mal, dass ein IRL-Auto während eines Live-Laufs auf dem Kopf stand, und die Sicherheitssysteme funktionierten wie geplant: Guerrero ging mit leichten Verletzungen davon.

Die beiden Meisterschaftskandidaten Stewart und Davey Hamilton hatten Probleme. Stewart gewann den Titel aufgrund der Punkteführung, die er eingefahren hatte. Dieses Rennen war der erste Wettbewerb für das neue Riley & Scott- Chassis, bei dem Stan Wattles den achten Platz belegte. Eliseo Salazar gewann seinen ersten IRL-Sieg, als Tony Stewart 1997 die Meisterschaft gewann.

Pos Nein. Treiber Mannschaft Runden Zeit / Ruhestand Gitter Laps
Led		 Punkte
1 7 Chile Eliseo Salazar Team Scandia 208 2: 11: 07.000 5 70 36
2 6 Kanada Scott Goodyear Treadway-Shelby Racing 208 + 1,204 Sek 8 5 33
3 3 Vereinigte Staaten Robbie Buhl Team Menard 208 Laufen 4 12 32
4 27 Vereinigte Staaten Jim Guthrie R. Blueprint Racing 208 Laufen 19 9 31
5 28 Vereinigte Staaten Mark Dismore Kelley Racing - PDM 208 Laufen 9 45 30
6 33 Vereinigte Staaten Jimmy Kite R. Team Scandia 208 Laufen 7 0 29
7 14 Vereinigte Staaten Davey Hamilton AJ Foyt Enterprises 207 + 1 Runde 2 1 28
8 19 Vereinigte Staaten Stan Wattles R. Metro Racing Systeme 206 + 2 Runden 25 0 27
9 77 Frankreich Stéphan Grégoire Chastain Motorsport 204 Getriebe 16 0 26
10 70 Brasilien Marco Greco Galles Racing 204 + 4 Runden 10 0 25
11 2 Vereinigte Staaten Tony Stewart Team Menard 204 + 4 Runden 3 0 24
12 18 Vereinigte Staaten John Paul Jr. PDM Racing 201 + 7 Runden 24 0 23
13 24 Vereinigte Staaten Billy Roe R. Rogenrennen 198 + 10 Runden 26 0 22
14 21 Kolumbien Roberto Guerrero Heidnisches Rennen 197 Unfall 18 0 21
fünfzehn 17 Brasilien Affonso Giaffone R. Chitwood Motorsport 193 + 15 Runden 11 16 20
16 23 Vereinigte Staaten Mike Shank R. Nienhouse Motorsport 191 + 17 Runden 28 0 19
17 35 Vereinigte Staaten Jeff Ward R. SRS - ISM Racing 168 Überhitzen 12 41 18
18 30 Vereinigte Staaten Robbie Groff R. McCormack Motorsports 168 + 40 Runden 27 0 17
19 9 Vereinigte Staaten Johnny Unser Hemelgarn Racing 142 Motor 30 0 16
20 4 Schweden Kenny Bräck R. Galles Racing 139 Suspension 13 6 fünfzehn
21 51 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Team Cheever 129 Motor 29 0 14
22 22 Italien Vincenzo Sospiri R.    Team Scandia 114 Mechanisch fünfzehn 0 13
23 1 Vereinigte Staaten Billy Boat R. AJ Foyt Enterprises 97 Elektrisch 1 3 14
24 95 Vereinigte Staaten Tyce Carlson R. IZ Racing 96 Zündung 23 0 11
25 5 Niederlande Arie Luyendyk Treadway-Shelby Racing 72 Motor 6 0 10
26 10 Vereinigte Staaten Paul Durant R. Byrd-Cunningham Racing 62 Mechanisch 31 0 9
27 99 Vereinigte Staaten Sam Schmidt R. LP Racing - PCI 60 Unfall 22 0 8
28 12 Vereinigte Staaten Buzz Calkins Bradley Motorsports 60 Unfall 21 0 7
29 40 Vereinigte Staaten Jack Miller R. Arizona Motorsport 59 Unfall 17 0 6
30 97 Vereinigte Staaten Greg Ray R. Knapp Motorsport 35 Unfall 20 0 5
31 91 Vereinigte Staaten Buddy Lazier Hemelgarn Racing 4 Mechanisch 14 0 4

Rennstatistik

  • Führungswechsel: 13 unter 10 Fahrern

Wertung nach dem Rennen