2010 Indy Lights - 2010 Indy Lights
2010 Indy Lights Saison | |
---|---|
Firestone Indy Lights | |
Jahreszeit | |
Rennen | 13 |
Anfangsdatum | 28. März |
Endtermin | 2. Oktober |
Auszeichnungen | |
Fahrermeister | Jean-Karl Vernay |
Mannschaftsmeister | Sam Schmidt Motorsport |
Anfänger des Jahres | Jean-Karl Vernay |
Die Firestone Indy Lights-Saison 2010 der Indy Racing League war die 25. Indy Lights- Saison. Es wurde über dreizehn Rennen bestritten, die am 28. März auf den Straßen von St. Petersburg, Florida, begannen und am 2. Oktober auf dem Homestead-Miami Speedway endeten .
Jean-Karl Vernay war der erste Europäer, der seit Alex Lloyd im Jahr 2007 den Meistertitel gewann , nachdem er fünf Siege und zehn Top-5-Platzierungen am Steuer seines Sam Schmidt Motorsports- Autos erzielt hatte. Sein Meistertitel, der durch den Start des letzten Rennens in Homestead garantiert wurde, brachte ihm auch die Auszeichnung "Rookie of the Year" ein, nachdem er aus Europa und der Formel-3-Euro-Serie in die Serie eingestiegen war . James Hinchcliffe , ein weiterer Fahrer mit zehn Top-Fives, wurde Zweiter im Titelrennen des Team Moore Racing, einem Rennsieger auf Long Beach , Edmonton und Chicagoland Speedway .
Der dritte Platz wurde zwischen den Teamkollegen von AFS Racing / Andretti Autosport, Martin Plowman und Charlie Kimball , erkämpft , wobei Plowman mit sechs Punkten Vorsprung die Nase vorn hatte. Plowman gewann ein Rennen in Mid-Ohio , während Kimball zu Beginn der Saison vier Rennen auf dem zweiten Platz beendete, davon drei in Folge. Weitere Fahrer waren Wade Cunningham - der zum dritten Mal den Firestone Freedom 100 gewann - und Sebastián Saavedra auf dem Iowa Speedway , während zwei Fahrer zum ersten Mal die Siegesserie besuchten. Pippa Mann auf dem Kentucky Speedway und Brandon Wagner auf Homestead in ihrer zweiten Staffel in der Formel.
Team- und Fahrertabelle
- Alle Fahrer nahmen an Firestone Firehawk- beschlagenen Dallara- Chassis teil.
Zeitplan
Rnd | Datum | Name des Rennens | Spur | Ort |
---|---|---|---|---|
1 | 28. März | Firestone Indy Lights Grand Prix von St. Petersburg | Straßen von St. Petersburg | St. Petersburg, FL |
2 | 11. April | Firestone Indy Lights Grand Prix von Alabama | Barber Motorsports Park | Birmingham, AL |
3 | 18. April | Firestone Indy Lights Grand Prix von Long Beach | Straßen von Long Beach | Long Beach, CA. |
4 | 28. Mai | Firestone Freedom 100 | Indianapolis Motor Speedway | Speedway, IN |
5 | 19. Juni | AvoidTheStork.com 100 | Iowa Speedway | Newton, IA |
6 | 4. Juli | Corning 100 | Watkins Glen International | Watkins Glen, NY |
7 | 18. Juli | Toronto 100 | Straßen von Toronto | Toronto, ON |
8 | 25. Juli | Edmonton 100 | Flughafen im Stadtzentrum von Edmonton | Edmonton, AB |
9 | 8. August | Mid-Ohio 100 | Mid-Ohio Sportwagenkurs | Lexington, OH |
10 | 22. August | Carneros 100 | Infineon Raceway | Sonoma, CA. |
11 | 28. August | Chicagoland 100 | Chicagoland Speedway | Joliet, IL |
12 | 4. September | Fahren Sie Smart Buckle-Up Kentucky 100 | Kentucky Speedway | Sparta, KY |
13 | 2. Oktober | Fuzzys Ultra Premium Vodka 100 | Homestead-Miami Speedway | Homestead, FL |
Öffnen Sie das Testen
Firestone Indy Lights Barber Open Test
- Freitag, 26. Februar 2010
- Barber Motorsports Park , Birmingham, AL
- Testwetter: 11 ° C, sonnig
- Testzusammenfassung:
Top drei Treiber | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | insgesamt Laps |
Beste Zeit | Beste Geschwindigkeit | In Runde |
Praxis Session |
1 | 2 | James Hinchcliffe | Team Moore Racing | 73 | 1: 14.9604 | 110,458 | 29 | 1 |
2 | 27 | Martin Plowman | AFS Racing / Andretti Autosport | 93 | 1: 15.0832 | 110,278 | 39 | 1 |
3 | 26 | Charlie Kimball | AFS Racing / Andretti Autosport | 73 | 1: 15.1716 | 110,148 | 30 | 2 |
Durchschnittsgeschwindigkeit: 174,366 km / h |
Indianapolis Open Test - Indy Lights
- Freitag, 14. Mai 2010
- Indianapolis Motor Speedway , Speedway, IN
- Wetter testen:
- Testzusammenfassung:
Top drei Treiber | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | insgesamt Laps |
Beste Zeit | Beste Geschwindigkeit | In Runde |
Praxis Session |
1 | 10 | Gustavo Yacamán |
Cape Motorsports mit Wayne Taylor Racing |
105 | 47,2413 | 190.511 | 48 | 2 |
2 | 11 | Pippa Mann | Sam Schmidt Motorsport | 103 | 47.3125 | 190,225 | 35 | 2 |
3 | 26 | Charlie Kimball | AFS Racing / Andretti Autosport | 36 | 47.3486 | 190.080 | 10 | 1 |
Durchschnittsgeschwindigkeit: 0 km / h |
Rennergebnisse
Rennzusammenfassungen
Runde 1: Straßen von St. Petersburg
- Sonntag, 28. März 2010 - 12:58 Uhr EDT
- Straßen von St. Petersburg - St. Petersburg, Florida ; Temporäre Straßenrunde, 2.897 km
- Entfernung: 45 Runden / 130.000 km (81.000 Meilen); Aufgrund von Regen auf 35 Runden reduziert.
- Rennwetter: 22 ° C (71 ° F), zu Beginn bewölkt, später fällt Regen.
- Sieger der Pole Position: # 2 James Hinchcliffe , 1: 06.3496 Sek., 157,175 km / h
- Die meisten Runden führten: # 7 Jean-Karl Vernay , 31
- Rennbericht : In Kurve eins der ersten Runde bombardierte Philip Major das Feld, nahm Kontakt mit dem Polesitter James Hinchcliffe auf und nahm beide aus dem Rennen. Später in dieser Runde stürzte sich Adrián Campos Jr., der während des Starts Kontakt mit Pippa Mann aufgenommen hatte, in Kurve 8 gegen die Wand. Mann schied aus dem Rennen aus, nachdem er sich mit Vorsicht gedreht hatte. Auf dem vierten Runde Neustart Jean-Karl Vernay vergangen Sebastián Saavedra für die Führung und wurde später von gesponnenen Charlie Kimball wiederum vier, einem anderen Vorsicht herausholen. Das Rennen wurde in Runde sechs während dieser Warnphase wegen Feuchtigkeit rot markiert, sodass die Teams in die Box fahren und auf vollnasse Reifen umsteigen konnten. Das Rennen wurde in Runde neun wieder grün. Beim Neustart setzte sich Leader Vernay mit 9 Sekunden Vorsprung vor Junior Strous durch , der auf den zweiten Platz geklettert war. In Runde 17 drehte sich Strous jedoch in Kurve 1 und gab Vernay einen Vorsprung von 17 Sekunden vor dem neuen Zweitplatzierten Jan Heylen . In Runde 25 traf Saavedra die Wand, brachte die Vorsicht zum Ausdruck und löschte Vernays 20-Sekunden-Vorsprung vor Heylen. Beim anschließenden Neustart mit 8 verbleibenden Minuten (das Rennen war aufgrund des Regens zu einem zeitgesteuerten Rennen geworden) konnte Vernay sich jedoch zurückziehen und 11 Sekunden vor Heylen gewinnen. Jonathan Summerton drehte sich in der letzten Kurve der letzten Runde und fiel vom vierten auf den achten Platz.
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 2 | 7 | Jean-Karl Vernay | Sam Schmidt Motorsport | 35 | 1: 02: 02.6848 | 31 | |
2 | 4 | 17 | Jan Heylen | Team E. | 35 | +11,2338 | 0 | |
3 | 14 | 28 | Stefan Wilson | Bryan Herta Autosport | 35 | +11,5785 | 0 | |
4 | 7 | 26 | Charlie Kimball | AFS Racing / Andretti Autosport | 35 | +20.4041 | 0 | |
5 | 10 | 10 | Gustavo Yacamán | Cape Motorsports mit Wayne Taylor Racing | 35 | +21.8013 | 0 | |
Renngeschwindigkeit: 98,048 km / h | ||||||||
Führungswechsel: 1 zwischen 2 Treibern | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: 4 für 10 Runden |
Runde 2: Barber Motorsports Park
- Sonntag, 11. April 2010 - 13:13 Uhr EDT / 12:13 Uhr CDT
- Barber Motorsports Park - Birmingham, Alabama ; Permanenter Straßenkurs, 3.701 km
- Entfernung: 40 Runden / 148.000 Meilen (148,060 km)
- Rennwetter: 24 ° C, klarer Himmel
- Sieger der Pole Position: # 7 Jean-Karl Vernay , 1: 14,8726 Sek., 177,974 km / h
- Die meisten Runden führten: # 7 Jean-Karl Vernay, 39
- Rennbericht: Zu Beginn ging Charlie Kimball vor Jean-Karl Vernay in Führung , wurde aber als Startsprung eingestuft. In Runde zwei kassierte Kimball die Führung an Vernay und der Fahrer von Sam Schmidt Motorsports würde die Führung auf dem Weg zu seinem zweiten Sieg in Folge nicht abgeben. Kimball wurde Zweiter vor Sebastián Saavedra , Martin Plowman und James Hinchcliffe . Zwei Fahrer beendeten das Rennen nicht: Rodrigo Barbosa erlitt einen mechanischen Defekt, während Carmen Jordá nach einer Drehung ausschied.
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 1 | 7 | Jean-Karl Vernay | Sam Schmidt Motorsport | 40 | 57: 07.6033 | 39 | |
2 | 2 | 26 | Charlie Kimball | AFS Racing / Andretti Autosport | 40 | +1.1542 | 1 | |
3 | 4 | 29 | Sebastián Saavedra | Bryan Herta Autosport | 40 | +5,7970 | 0 | |
4 | 3 | 27 | Martin Plowman | AFS Racing / Andretti Autosport | 40 | +9.0794 | 0 | |
5 | 5 | 2 | James Hinchcliffe | Team Moore Racing | 40 | +10.2997 | 0 | |
Renngeschwindigkeit: 155.506 km / h | ||||||||
Führungswechsel: 1 zwischen 2 Treibern | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: 2 für 4 Runden |
Runde 3: Straßen von Long Beach
- Sonntag, 18. April 2010 - 13:40 Uhr EDT / 10:40 Uhr PDT
- Straßen von Long Beach - Long Beach, Kalifornien ; Temporärer Straßenkurs, 3.167 km
- Entfernung: 45 Runden / 142.524 km
- Rennwetter: 18 ° C, klarer Himmel
- Sieger der Pole Position: # 2 James Hinchcliffe , 1: 14.6261 Sek., 152.786 km / h
- Die meisten Runden führten: # 2 James Hinchcliffe, 45
- Rennbericht: Von seiner zweiten Pole der Saison an führte James Hinchcliffe das Feld in der ersten Runde durch Kurve 1, als Charlie Kimball Jean-Karl Vernay für den zweiten Platz überholte . Die drei Fahrer hielten dann ihre jeweiligen Positionen für die Dauer des Rennens, während die anderen Fahrer hinter sich kämpften. Sebastián Saavedra und Martin Plowman rundeten die Top 5 ab. Dan Clarke und Junior Strous hatten beide frühe Probleme, wobei Clarke ein mechanisches Problem hatte und Strous in Runde 9 gegen die Barrieren rannte. Clarke kehrte sechs Runden nach unten zum Rennen zurück und landete am Ende des Rennens auf dem dreizehnten Platz. Stefan Wilson hatte ein elektrisches Problem, Rodrigo Barbosa wurde geparkt, nachdem er zwei der vier vollständigen Verwarnungen des Rennens mit Drehungen verursacht hatte, und Adrián Campos Jr. stürzte in Kurve 1 in Runde 34 schwer, was die dritte Verwarnung verursachte. Fast unmittelbar nachdem das Rennen nach dem Sturz von Campos wieder grün geworden war, wehten die gelben Flaggen erneut, nachdem Gustavo Yacamán und Niall Quinn beide in Zwischenfälle auf dem Brunnenabschnitt der Strecke verwickelt waren. Yacamán wurde von Quinns Teamkollegen Tõnis Kasemets von hinten gestoßen , während Quinn sich selbst drehte. In dem vorletzten Runde, Sam Schmidt Motorsports ' Philip Major lief in seinem Teamkollegen James Winslow , den britischen Fahrer in die Barriere zu zwingen und wurde schließlich in zwölfter Position erzielt.
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 1 | 2 | James Hinchcliffe | Team Moore Racing | 45 | 1: 03: 41.4082 | 45 | |
2 | 3 | 26 | Charlie Kimball | AFS Racing / Andretti Autosport | 45 | +0,8370 | 0 | |
3 | 2 | 7 | Jean-Karl Vernay | Sam Schmidt Motorsport | 45 | +1.2291 | 0 | |
4 | 4 | 29 | Sebastián Saavedra | Bryan Herta Autosport | 45 | +2,9126 | 0 | |
5 | 5 | 27 | Martin Plowman | AFS Racing / Andretti Autosport | 45 | +4,4735 | 0 | |
Renngeschwindigkeit: 134,266 mph (134,266 km / h) | ||||||||
Führungswechsel: Keine | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: 4 für 8 Runden |
Runde 4: Firestone Freedom 100
- Freitag, 28. Mai 2010 - 12:30 Uhr EDT / 11:30 Uhr CDT
- Indianapolis Motor Speedway - Speedway, Indiana ; Permanente Rennanlage, 4,023 km
- Entfernung: 40 Runden / 160,934 km
- Rennwetter: 26 ° C, klarer Himmel
- Sieger der Pole Position: # 11 Pippa Mann , 1: 35,7505 Sek., 302,539 km / h (187 Runden) (2 Runden)
- Die meisten Runden führten: # 77 Wade Cunningham , 38
- Rennbericht: Pippa Mann führte das Feld zur grünen Flagge, wurde jedoch sofort von Wade Cunningham überholt. Charlie Kimball , Serien-Rückkehrer Jeff Simmons und Martin Plowman lagen am Ende der ersten Runde vor Mann. Manns Rennen endete in Kurve 1 der dritten Runde und war ein unschuldiges Opfer eines Unfalls mit Simmons, was die einzige Verwarnungsperiode des Rennens darstellte. Meisterschaftsführer Jean-Karl Vernay hatte zu Beginn des Rennens Probleme, machte in Runde eins einen längeren Boxenstopp und kehrte einige Runden später auf das Feld zurück. Als das Rennen in Runde neun wieder grün wurde, führte Cunningham Kimball, Plowman, Dan Clarke und Philip Major an . Kimball übernahm in Runde zehn die Führung, bevor Cunningham ihn in Runde elf zurückführte. James Hinchcliffe rückte durch das Feld vor und belegte im mittleren Teil des Rennens den zweiten Platz, bevor sich Kimball wieder in der Position behauptete. Er übernahm erneut die Führung von Cunningham, bevor der Neuseeländer in Runde 34 endgültig die Führung übernahm. Cunningham hielt seine Rivalen für die verbleibenden Runden zurück, als er mit Hinchcliffe, Clarke und Kimball seinen dritten Freedom 100-Sieg um 0,4368 Sekunden von Kimball holte Plowman rundet die Top 5 ab. Zusammen mit Simmons und Mann zog sich Arie Luyendyk Jr. wegen mechanischer Gremlins aus dem Rennen zurück. Nachdem Vernay das Feld beendet hatte, wurde sein Vorsprung auf Kimball auf nur fünf Punkte reduziert.
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 2 | 77 | Wade Cunningham | Sam Schmidt Motorsport | 40 | 39: 55,4552 | 38 | |
2 | 3 | 26 | Charlie Kimball | AFS Racing / Andretti Autosport | 40 | +0,4368 | 2 | |
3 | 8 | 2 | James Hinchcliffe | Team Moore Racing | 40 | +2,3638 | 0 | |
4 | 10 | 40 | Dan Clarke | Walker Racing | 40 | +2,6459 | 0 | |
5 | 4 | 27 | Martin Plowman | AFS Racing / Andretti Autosport | 40 | +3,7024 | 0 | |
Renngeschwindigkeit: 241.860 km / h | ||||||||
Führungswechsel: 4 zwischen 2 Fahrern | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: 1 für 6 Runden |
Runde 5: AvoidTheStork.com 100
- Samstag, 19. Juni 2010 - 21.40 Uhr EDT / 20.40 Uhr CDT
- Iowa Speedway - Newton, Iowa ; Permanente Rennanlage, 1.439 km
- Entfernung: 115 Runden / 165,457 km
- Rennwetter: 25 ° C, klarer Himmel
- Sieger der Pole Position: # 29 Sebastián Saavedra , 40.0594 Sek., 258.591 km / h (2 Runden)
- Die meisten Runden führten: # 29 Sebastián Saavedra, 115
- Rennbericht:
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 1 | 29 | Sebastián Saavedra | Bryan Herta Autosport | 115 | 46: 10.0471 | 115 | |
2 | 2 | 27 | Martin Plowman | AFS Racing / Andretti Autosport | 115 | +0,4820 | 0 | |
3 | 3 | 7 | Jean-Karl Vernay | Sam Schmidt Motorsport | 115 | +1.3682 | 0 | |
4 | 5 | 22 | Adrián Campos Jr. | Team Moore Racing | 115 | +5.8468 | 0 | |
5 | 9 | 2 | James Hinchcliffe | Team Moore Racing | 115 | +7,4975 | 0 | |
Renngeschwindigkeit: 215,031 km / h | ||||||||
Führungswechsel: Keine | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: 2 für 15 Runden |
Runde 6: Corning 100
- Sonntag, 4. Juli 2010 - 13:30 Uhr EDT
- Watkins Glen International - Watkins Glen, New York ; Permanente Rennanlage, 5.423 km
- Entfernung: 30 Runden / 162.705 km
- Rennwetter: 29 ° C, klarer Himmel
- Pole Position Gewinner: # 2 James Hinchcliffe , 1: 37.3593 Sek., 124.610 Meilen pro Stunde (200.540 km / h)
- Die meisten Runden führten: # 2 James Hinchcliffe, 18
- Rennbericht: Charlie Kimball hatte bereits vor dem Start des Rennens Probleme und hielt sein Auto in Kurve 7 an. Sein Stall zwang den Start, von einer Runde abgewinkt zu werden. Als das Rennen schließlich begann, führte James Hinchcliffe Stefan Wilson in Kurve 1. Wilson würde am Ende der Runde auf den vierten Platz herabgestuft, da sowohl Meisterschaftsführer Jean-Karl Vernay als auch Sebastián Saavedra einen Weg am britischen Fahrer vorbei fanden. Die erste von zwei Verwarnungen flog in Runde zwei, als Dan Clarke von Pippa Mann in eine Drehung versetzt wurde und beide Autos in Kurve 9 die Mauer fanden. Nach dem Neustart wurde Wilson noch weiter herabgestuft, als Debütant Anders Krohn einen Weg fand. Krohn würde am Ende des Rennens auf den zehnten Platz fallen. Wilsons Motor blies zu Beginn der 14. Runde und verursachte die zweite und letzte Vorsicht, da Flüssigkeit aus seinem Bryan Herta Autosport- Auto auf der gesamten vorderen Geraden austrat. Vernay fand in Runde neunzehn einen Weg an Hinchcliffe vorbei, indem er den Windschatten des Kanadiers voll ausnutzte und ihn in die innere Schleife führte. Vernay hielt die Führung bis zum Ende, als er sein drittes Rennen der Saison gewann, um seine Meisterschaftsführung auszubauen. Hinchcliffe belegte in unmittelbarer Nähe zu Vernay den zweiten Platz. Saavedra, Martin Plowman und James Winslow kehrten in die Serie zurück und starteten als Letzte aus der 14-Autos-Startaufstellung.
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 3 | 7 | Jean-Karl Vernay | Sam Schmidt Motorsport | 30 | 58: 48,4946 | 12 | |
2 | 1 | 2 | James Hinchcliffe | Team Moore Racing | 30 | +0,2135 | 18 | |
3 | 4 | 29 | Sebastián Saavedra | Bryan Herta Autosport | 30 | +3,9635 | 0 | |
4 | 6 | 27 | Martin Plowman | AFS Racing / Andretti Autosport | 30 | +19.0729 | 0 | |
5 | 14 | 77 | James Winslow | Sam Schmidt Motorsport | 30 | +23.3294 | 0 | |
Durchschnittsgeschwindigkeit des Rennens: 166.002 km / h | ||||||||
Führungswechsel: 1 zwischen 2 Treibern | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: 2 für 6 Runden |
Runde 7: Toronto 100
- Sonntag, 18. Juli 2010 - 10:25 Uhr EDT
- Straßen von Toronto - Toronto , Ontario ; Temporärer Straßenkurs, 2.824 km
- Entfernung: 50 Runden (141.220 km)
- Rennwetter: 22 ° C, klarer Himmel
- Pole Position Gewinner: # 7 Jean-Karl Vernay , 1: 05.2989 Sek., 95.755 Meilen pro Stunde (155.712 km / h)
- Die meisten Runden führten: # 7 Jean-Karl Vernay, 50
- Rennbericht: Jean-Karl Vernay dominierte auf dem Weg zu seinem vierten Saisonsieg und führte jede Runde des Rennens von der Pole Position. Nachdem er den ausreichenden Druck von James Hinchcliffe abgewehrt hatte , baute Vernay seine Führung trotz zweier vollständiger Verwarnungen wegen Zwischenfällen in Kurve 8 aus. Hinchcliffe sollte hinter Vernay Zweiter werden, machte jedoch in Kurve 3 einen Fehler und erlaubte Dan Clarke und Gustavo Yacamán , die verbleibenden zu füllen Podiumsplätze. Charlie Kimball suchte ebenfalls nach dem Pass in Kurve 5, kollidierte jedoch mit Hinchcliffe und schickte ihn in die Wand und belegte den zehnten Platz. Kimball wurde Vierter vor einem sich erholenden Stefan Wilson , der die schnellste Runde fuhr, nachdem er zuvor aufgrund eines Fehlers die Fluchtstraße hinuntergegangen war. Weitere Rentner des Rennens waren Sebastián Saavedra, der den vierten Gang verlor, und Carmen Jordá , die sich in Kurve 8 drehte.
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 1 | 7 | Jean-Karl Vernay | Sam Schmidt Motorsport | 50 | 58: 52.0083 | 50 | |
2 | 3 | 40 | Dan Clarke | Walker Racing | 50 | +1.7469 | 0 | |
3 | 4 | 10 | Gustavo Yacamán | Cape Motorsports mit Wayne Taylor Racing | 50 | +2,7446 | 0 | |
4 | 7 | 26 | Charlie Kimball | AFS Racing / Andretti Autosport | 50 | +3,5688 | 0 | |
5 | 10 | 28 | Stefan Wilson | Bryan Herta Autosport | 50 | +4,2677 | 0 | |
Renngeschwindigkeit: 143,938 km / h | ||||||||
Führungswechsel: Keine | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: 2 für 4 Runden |
Runde 8: Edmonton 100
- Sonntag, 25. Juli 2010 - 14.57 Uhr EDT / 12.57 Uhr MDT
- Flughafen im Stadtzentrum von Edmonton - Edmonton , Alberta ; Temporärer Flughafenkurs, 3,175 km
- Entfernung: 50 Runden / 158,662 km (98,650 Meilen)
- Rennwetter: 21 ° C, klarer Himmel
- Pole Position Gewinner: # 2 James Hinchcliffe , 1: 06.2160 Sek., 107.267 Meilen pro Stunde (172.630 km / h)
- Die meisten Runden führten: # 2 James Hinchcliffe, 50
- Rennbericht: James Hinchcliffe führte von Anfang bis Ende, als er Jean-Karl Vernays Meisterschaftsführung in einem Rennen ohne Überholmanöver um dreizehn auf 55 verkürzte. Die fünf besten Qualifikanten - Hinchcliffe, Vernay, Martin Plowman , Charlie Kimball und Dan Clarke - belegten die ersten fünf Plätze, nur Carmen Jordá schaffte es nicht, aus der 13-Autos-Startaufstellung herauszukommen.
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 1 | 2 | James Hinchcliffe | Team Moore Racing | 50 | 58: 33,2721 | 50 | |
2 | 2 | 7 | Jean-Karl Vernay | Sam Schmidt Motorsport | 50 | +1.2273 | 0 | |
3 | 3 | 27 | Martin Plowman | AFS Racing / Andretti Autosport | 50 | +9,5605 | 0 | |
4 | 4 | 26 | Charlie Kimball | AFS Racing / Andretti Autosport | 50 | +11.6991 | 0 | |
5 | 5 | 40 | Dan Clarke | Walker Racing | 50 | +12,5320 | 0 | |
Renngeschwindigkeit: 162,681 km / h | ||||||||
Führungswechsel: Keine | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: 1 für 3 Runden |
Runde 9: Mid-Ohio 100
- Sonntag, 8. August 2010 - 12:30 Uhr EDT
- Sportwagenkurs in Mid-Ohio - Lexington, Ohio ; Permanente Rennanlage, 3,634 km
- Entfernung: 40 Runden / 145.356 km
- Rennwetter: 28 ° C, klarer Himmel
- Sieger der Pole Position: # 27 Martin Plowman , 1: 12,8624 Sek., 179,545 km / h
- Die meisten Runden führten: # 27 Martin Plowman, 40
- Rennbericht: Martin Plowman wurde ein Indy Lights-Sieger, nachdem er von Anfang bis Ende James Hinchcliffe zum zweiten Mal in der Meisterschaft geführt hatte. Plowman hielt die Herausforderung von Hinchcliffe während des Rennens zurück, wobei der kanadische Fahrer in der Mitte des Rennens weit lief. Britische Fahrer holten sich ein 1: 2, als Dan Clarke vor Plowmans Teamkollegen Charlie Kimball und den Bryan Herta Autosport- Fahrzeugen von Stefan Wilson und Sebastián Saavedra Zweiter wurde . Meisterschaftsführer Jean-Karl Vernay kämpfte das ganze Wochenende und wurde Achter, direkt hinter Hinchcliffe.
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 1 | 27 | Martin Plowman | AFS Racing / Andretti Autosport | 40 | 50: 28,5067 | 40 | |
2 | 3 | 40 | Dan Clarke | Walker Racing | 40 | +0,8443 | 0 | |
3 | 6 | 26 | Charlie Kimball | AFS Racing / Andretti Autosport | 40 | +4.1734 | 0 | |
4 | 5 | 28 | Stefan Wilson | Bryan Herta Autosport | 40 | +7,6215 | 0 | |
5 | 4 | 29 | Sebastián Saavedra | Bryan Herta Autosport | 40 | +7,8045 | 0 | |
Renngeschwindigkeit: 172,786 km / h | ||||||||
Führungswechsel: Keine | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: Keine |
Runde 10: Carneros 100
- Sonntag, 22. August 2010 - 14.45 Uhr EDT / 11.45 Uhr PDT
- Infineon Raceway - Sonoma, Kalifornien ; Permanente Rennanlage, 3.706 km
- Entfernung: 40 Runden / 148.253 km
- Rennwetter: 19 ° C, klarer Himmel
- Sieger der Pole Position: # 7 Jean-Karl Vernay , 1: 23,5582 Sek., 159,682 km / h
- Die meisten Runden führten: # 7 Jean-Karl Vernay, 40
- Rennbericht:
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 1 | 7 | Jean-Karl Vernay | Sam Schmidt Motorsport | 40 | 1: 02: 21.4252 | 40 | |
2 | 2 | 26 | Charlie Kimball | AFS Racing / Andretti Autosport | 40 | +3,4245 | 0 | |
3 | 3 | 2 | James Hinchcliffe | Team Moore Racing | 40 | +10.5583 | 0 | |
4 | 4 | 10 | Gustavo Yacamán | Cape Motorsports mit Wayne Taylor Racing | 40 | +15.2115 | 0 | |
5 | 7 | 11 | Pippa Mann | Sam Schmidt Motorsport | 40 | +23,2599 | 0 | |
Renngeschwindigkeit: 142.649 km / h | ||||||||
Führungswechsel: Keine | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: 2 für 5 Runden |
Runde 11: Chicagoland 100
- Samstag, 28. August 2010 - 17:15 Uhr EDT / 16:15 Uhr CDT
- Chicagoland Speedway - Joliet, Illinois ; Permanente Rennanlage, 2.446 km
- Entfernung: 67 Runden / 163,896 km
- Rennwetter: 34 ° C, klarer Himmel
- Sieger der Pole Position: # 27 Martin Plowman , 57,7510 Sek., 304,976 km / h (2 Runden)
- Die meisten Runden führten: # 11 Pippa Mann , 35
- Rennbericht:
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 13 | 2 | James Hinchcliffe | Team Moore Racing | 67 | 42: 30,9080 | 3 | |
2 | 2 | 11 | Pippa Mann | Sam Schmidt Motorsport | 67 | +0.0159 | 35 | |
3 | 4 | 49 | Philip Major | Sam Schmidt Motorsport | 67 | +0,0557 | 0 | |
4 | 5 | 7 | Jean-Karl Vernay | Sam Schmidt Motorsport | 67 | +0,1271 | 0 | |
5 | 11 | 40 | Dan Clarke | Walker Racing | 67 | +0,2061 | 0 | |
Renngeschwindigkeit: 231.300 km / h | ||||||||
Führungswechsel: 4 zwischen 3 Fahrern | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: 4 für 17 Runden |
Runde 12: Fahren Sie Smart Buckle-Up Kentucky 100
- Samstag, 4. September 2010 - 17.30 Uhr EDT
- Kentucky Speedway - Sparta, Kentucky ; Permanente Rennanlage, 2.382 km
- Entfernung: 67 Runden / 159.583 km
- Rennwetter: 24 ° C, vereinzelte Wolken
- Sieger der Pole Position: # 11 Pippa Mann , 55,9447 Sek., 306,538 km / h (2 Runden)
- Die meisten Runden führten: # 11 Pippa Mann, 67
- Rennbericht: Pippa Mann führte von Anfang bis Ende zu Ana Beatriz als Siegerin in Indy Lights, als sie sich von ihren Rivalen mit einem Vorsprung von fast sieben Sekunden zurückzog. Jean-Karl Vernay hatte die Chance, den Titel mit einer freien Runde zu beenden , aber als James Hinchcliffe vor ihm landete , bedeutete seine 48-Punkte-Meisterschaftsführung, dass Vernay erst am 2. Oktober das letzte Rennen starten muss, um Meister zu werden . Adrián Campos Jr. erreichte sein bestes Ergebnis und wurde Vierter, eine Autolänge hinter Vernay, während Gustavo Yacamán nach dem Start in der hinteren Reihe Fünfter wurde. Daniel Herrington kehrte als Ersatz für den Renntag bei Bryan Herta Autosport für Sebastián Saavedra in die Serie zurück, der sich vom Team trennte, es aber nur bis zur zweiten Runde schaffte, als er mit seinem Teamkollegen Stefan Wilson und in einen Unfall mit drei Autos verwickelt war Philip Major , der die einzige Vorsicht des Rennens hervorrief, bevor das Rennen für 15 Minuten unterbrochen wurde, um den Trümmerkreislauf zu fegen. Alle drei Fahrer waren bei dem Vorfall unverletzt.
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 1 | 11 | Pippa Mann | Sam Schmidt Motorsport | 67 | 34: 04.7529 | 67 | |
2 | 6 | 2 | James Hinchcliffe | Team Moore Racing | 67 | +6,8372 | 0 | |
3 | 4 | 7 | Jean-Karl Vernay | Sam Schmidt Motorsport | 67 | +9,7137 | 0 | |
4 | 7 | 22 | Adrián Campos Jr. | Team Moore Racing | 67 | +9,7924 | 0 | |
5 | 13 | 10 | Gustavo Yacamán | Cape Motorsports mit Wayne Taylor Racing | 67 | +13,9245 | 0 | |
Renngeschwindigkeit: 280,961 km / h | ||||||||
Führungswechsel: Keine | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: 1 für 3 Runden |
Runde 13: Fuzzys Ultra Premium Vodka 100
- Samstag, 2. Oktober 2010 - 15.45 Uhr EDT
- Homestead-Miami Speedway - Homestead, Florida ; Permanente Rennanlage, 2.390 km
- Entfernung: 67 Runden / 160,412 km (99,495 Meilen)
- Rennwetter: 88 ° F (31 ° C), klarer Himmel
- Sieger der Pole Position: # 11 Pippa Mann , 57,2999 Sek., 300,299 km / h (2 Runden)
- Die meisten Runden führten: # 32 Brandon Wagner , 66
- Rennbericht:
Top Five Finisher | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flosse. Pos |
St. Pos |
Auto Nr. |
Treiber | Mannschaft | Runden | Zeit | Laps Led |
|
1 | 3 | 32 | Brandon Wagner | Davey Hamilton Racing | 67 | 40: 38,3036 | 66 | |
2 | 6 | 2 | James Hinchcliffe | Team Moore Racing | 67 | +0.7006 | 1 | |
3 | 5 | 77 | Wade Cunningham | Sam Schmidt Motorsport | 67 | +9.0836 | 0 | |
4 | 10 | 22 | Adrián Campos Jr. | Team Moore Racing | 67 | +10.1335 | 0 | |
5 | 1 | 11 | Pippa Mann | Sam Schmidt Motorsport | 67 | +10.9261 | 0 | |
Renngeschwindigkeit: 236.409 km / h | ||||||||
Führungswechsel: 2 zwischen 2 Treibern | ||||||||
Vorsichtsmaßnahmen: 1 für 9 Runden |
Fahrerwertung
|
|
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
- Bindet Punkte, die nach Anzahl der Siege oder besten Platzierungen gebrochen sind.