443d Luftbrückenflügel - 443d Airlift Wing
| 443d Luftbrückenflügel | |
|---|---|
 443d Military Airlift Wing, Trainingsfeld
| |
| Aktiv | 1949–1953; 1965–1992 |
| Land | Vereinigte Staaten |
| Ast | Luftwaffe der Vereinigten Staaten |
| Rolle | Schweres Lufttransporttraining |
| Garnison / Hauptquartier | Militärisches Luftbrückenkommando |
Der 443d Airlift Wing ist eine inaktive Einheit der United States Air Force . Seine letzte Aufgabe war das Air Mobility Command , das auf der Altus Air Force Base in Oklahoma stationiert war. Es wurde am 1. Oktober 1992 inaktiviert.
Geschichte
- Weitere Informationen zu Verlauf und Herkunft finden Sie unter 443d Operations Group
1949 wurde der 443d Troop Carrier Wing, Medium unter Aufsicht des 2596. Air Force Reserve Training Center von Juni 1949 bis April 1951 als Reserve-Truppentransporterflügel eingerichtet und ausgebildet.
Die 443d wurde am 9. August 1951 bei Donaldson AFB , South Carolina , als Trainingsflügel von Tactical Air Command zum aktiven Dienst gebracht . Fast zwei Jahre lang nahm der 443d an taktischen Übungen im Einsatz teil, trainierte Truppenträger-Besatzungen mit C-46-Kommandos für den Einsatz in Fernost und arbeitete eng mit anderen Truppenträgergruppen zusammen, um neue Truppenträger-Doktrinen zu testen und zu bewerten Verfahren. Mit dem nahenden Ende des Koreakrieges wurde der 443d am 8. Januar 1953 inaktiviert.
Im Januar 1966 reaktivierte das Military Airlift Command (MAC) die 443d in Tinker AFB , Oklahoma , und ersetzte den inaktivierten 1707. Lufttransportflügel des Military Air Transport Service , Heavy. Die 443d wurde zum primären USAF-Flügel, der mit der Ausbildung von Luft- und Bodenteams der C-124 Globemaster II und der neuen schweren Transporter C-141 Starlifter beauftragt war und gleichzeitig die Fähigkeit bewahrte, weltweit Lufttransporte durchzuführen.
Mit dem Ausscheiden des Propeller-angetriebenen C-124 Globemaster II aus dem aktiven Dienst nahm die Ausbildung 1967 ab und wurde 1968 eingestellt. Er wurde durch die Ausbildung von Luft- und Bodenteams auf der neuen C-5 Galaxy ersetzt , einem sehr schweren Transport 1969. Der Flügel zog 1969 von Tinker AFB, Oklahoma, nach Altus AFB, Oklahoma. Der Flügel führte diese Trainingsmission bis 1992 durch, als das C-5- und C-141-Training nach dem Ende des Kalten Krieges konsolidiert wurde .
Das Air Mobility Command organisierte 1992 die Luftbrückeneinheiten der Luftwaffe neu, und die 443d wurde am 1. Oktober 1992 im Rahmen des Air Force Heritage-Programms inaktiviert, bei dem bemerkenswerte Einheiten nach dem Kalten Krieg beibehalten und neu zugewiesen wurden .
Der neue 97. Luftmobilitätsflügel , eine frühere Bombardierungsgruppe der 8. Luftwaffe aus dem Zweiten Weltkrieg und später der Bombenflügel des Strategic Air Command , absorbierte das Personal, die Ausrüstung und die Flugzeuge des 443d nach seiner Inaktivierung in einem administrativen Transfer.
Abstammung
- Am 10. Mai 1949 als 443d Troop Carrier Wing, Medium , gegründet
- Aktiviert in der Reserve am 27. Juni 1949
- Am 1. Mai 1951 zum aktiven Dienst bestellt
- Am 8. Januar 1953 inaktiviert
- Redesignated 443d Military Airlift Wing, Schulung , und aktiviert wird , am 27. Dezember 1965
- Organisiert am 8. Januar 1966
- Inaktiviert am 1. Oktober 1992 Personal und Ausrüstung, die vom neuen 97. Luftmobilitätsflügel übernommen wurden
- Am 12. Juni 2002 in den vorläufigen Status umgewandelt und der 443d Air Expeditionary Wing umbenannt
Zuordnungen
- Zwölfte Luftwaffe , 27. Juni 1949
- 14. Luftwaffe , 1. Juli 1950
- Tactical Air Command , 2. Mai 1951
- Achtzehnte Luftwaffe , 1. Juni 1951 - 8. Januar 1953
- Militärischer Lufttransportdienst (später Militärisches Luftbrückenkommando ), 27. Dezember 1965
- Zweiundzwanzigste Luftwaffe , 1. April 1973 - 1. Juni 1992
- Luftmobilitätsbefehl zur Aktivierung oder Inaktivierung nach Bedarf am 12. Juni 2002
Stationen
- Hensley Field , Texas , 27. Juni 1949
- Donaldson AFB , South Carolina , 9. August 1951 - 8. Januar 1953
- Tinker AFB , Oklahoma , 8. Januar 1966
- Altus AFB , Oklahoma , 5. Mai 1969 - 1. Oktober 1992
Komponenten
Gruppen
- 443d Troop Carrier Group : 27. Juni 1949 - 8. Januar 1953
- 443d Operations Group : 1. Oktober 1991 - 1. Oktober 1992
Staffeln
- 56. Militärische Luftbrückenstaffel (Ausbildung): 8. Januar 1966 - 1. Oktober 1992 (C-124A / C 1966-68 und C-5A / B 1969-92)
- 57. Militärische Luftbrückenstaffel (Ausbildung): 8. Januar 1966 - 1. Oktober 1992 (C-141A / B)
Zugewiesenes Flugzeug
- C-46 Commando , 1949–1952
- C-119 Flying Boxcar , 1952–1953
- C-124 Globemaster II , 1966–1968
- C-141 Starlifter , 1966–1992
- C-5 Galaxy , 1969–1992
Anmerkungen
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings Abstammung und Ehrungen Historien 1947-1977. Maxwell AFB, Alabama: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-912799-12-9 .
- Rogers, Brian (2005). Bezeichnung der United States Air Force Unit seit 1978. Hinkley, England: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .