95. Jagdgeschwader - 95th Fighter Squadron
95. Jagdgeschwader | |
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Aktiv | 1942–1945; 1947–1949; 1952–1973; 1974–2010; 2013 - heute |
Land | Vereinigte Staaten |
Ast | Luftwaffe der Vereinigten Staaten |
Rolle | Kämpfer |
Teil von |
Luftkampfkommando 325. Jagdgeschwader 325. Operationsgruppe |
Garnison/Hauptquartier | Tyndall Air Force Baseall |
Spitzname(n) | Boneheads |
Motto(s) | Tod mit Finesse |
Maskottchen | Herr Knochen |
Engagements | Europäischer Kriegsschauplatz Mediterraner Kriegsschauplatz |
Dekorationen |
Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award |
Kommandanten | |
Aktueller Kommandant |
Oberstleutnant Daniel Lehoski |
Insignien | |
95. Jagdgeschwader-Emblem (genehmigt am 4. Februar 1954) |
Das 95th Fighter Squadron war ein US-amerikanisches F-22 Raptor- Geschwader auf der Tyndall Air Force Base .
Die 95. flog zwischen dem 25. Dezember 1942 und dem 3. Mai 1945 im europäischen Kriegsschauplatz und im Mittelmeerraum .
Es flog von 1947 bis 1949 Jagdbegleitung und Luftverteidigung und von 1952 bis 1973 Luftverteidigung.
Vor 2010 führte es ein fortgeschrittenes Kampftraining für die F-15 Eagle durch .
Geschichte
Zweiter Weltkrieg
Das Geschwader wurde Anfang 1942 in Harding Field , Louisiana, als 95. Verfolgungsgeschwader aktiviert , eines der ursprünglichen drei Geschwader der 82d Pursuit Group . Es zog bald nach Kalifornien, wo es mit Lockheed P-38 Lightnings ausgestattet wurde und begann mit der Ausbildung bei der Fourth Air Force als 95th Fighter Squadron . Sie verließ Kalifornien im Herbst und segelte nach Nordirland, wo sie zusätzliches Kampftraining unter der Eighth Air Force erhielt . Einen Monat nach der ersten Landung der Operation Torch in Nordafrika wurde das Geschwader nach Algerien entsandt, wo es als Teil der Twelfth Air Force in den Kampf eintrat .
In Nordafrika flog das Geschwader Anti- U- Boot- Patrouillen, Bomber-Eskorte-Missionen und griff feindliche Schiffe und Flugplätze an und verlegte seine Basis nach Osten durch Algerien und Tunesien. Als sich der Nordafrika-Feldzug dem Ende zuneigte, begann die Einheit, Ziele in Italien anzugreifen, und erhielt für ihre Aktionen am 25. April 1943 während eines Angriffs auf feindliche Flugplätze in Foggia eine Auszeichnung als Distinguished Unit . Bei dieser Mission flogen die Flugzeuge des Geschwaders Hunderte von Meilen in einer Höhe von 30 Metern, um Dutzende feindlicher Flugzeuge in Foggia zu zerstören, während sie minimale Verluste erlitten.
Im Mai 1943 wurde die 95. mit der Bombardierung von Pantellaria beauftragt , um die Invasion der Alliierten in Sizilien zu unterstützen . Teilweise aufgrund der Bemühungen des Geschwaders ergab sich die Garnison kurz vor der Landung der Alliierten auf der Insel. Im September nahm das Geschwader an der Operation Husky , der Invasion Siziliens, teil, bei der es eine zweite Distinguished Unit Citation für eine Bombereskortemission gegen Rangierbahnhöfe in der Nähe von Neapel erhielt . In dieser Mission schützte das Geschwader 72 nordamerikanische B-25 Mitchells ohne Verluste, während es zahlreiche angreifende feindliche Jäger zerstörte .
Das Geschwader zog nach Italien, wo es Teil der Fifteenth Air Force wurde, als Teil des Aufbaus, um Jagdschutz für die schweren Bomber des Fifteenth zu bieten . Am 10. Juni 1944 erhielt das Geschwader eine dritte Distinguished Unit Citation für seine Aktionen während eines Angriffs auf Ölraffinerien in Ploiești , Rumänien. Während dieses Angriffs trug jedes Flugzeug eine 1.000-Pfund- Bombe und einen 300-Gallonen-Gastank. Das Geschwader nahm auch an einigen der ersten Shuttle-Missionen in die Sowjetunion teil.
Am Ende des Zweiten Weltkriegs zerstörte die 95. mehr als 400 Flugzeuge, darunter 199 Luft-Luft-Kills und hatte sieben Asse . Nach der Kapitulation Deutschlands blieb das Geschwader bis September 1945 in Italien, dann wurde es inaktiviert
Strategisches Luftkommando
Im Jahr 1947 wurde das Geschwader erneut in Grenier Field , New Hampshire, aktiviert , wo es mit nordamerikanischen P-51 Mustangs als Strategic Air Command Jagdbegleiteinheit ausgestattet wurde. Zwischen April und Juni 1948 war das Geschwader auf der Ladd Air Force Base in Alaska stationiert, wo es Rendezvousing mit und Begleitung von Bombern übte, simulierte feindliche Bomber abfing und Luftschüsse abfeuerte. Im August 1949 wurde es dem Continental Air Command übertragen und seine Hauptaufgabe wurde die Luftverteidigung , aber diese Missionsänderung war kurz, da das Geschwader im Oktober inaktiviert wurde.
Luftverteidigung
Ende 1952 wurde das Geschwader, das jetzt als 95. Fighter-Interceptor Squadron bezeichnet wird , unter dem Air Defense Command (ADC) aktiviert und dem 4710. Verteidigungsgeschwader zugeteilt . Es war auf der Andrews Air Force Base in Maryland stationiert, wo es das föderalisierte 121. Fighter-Interceptor Squadron ersetzte , das unter die Kontrolle der Air National Guard des District of Columbia zurückkehrte . Die 95. übernahm das Personal, die Mission und das Lockheed F-94 Starfire- Flugzeug der inaktivierenden 121. Das Geschwader wurde beauftragt, Washington, DC und die Umgebung gegen die Bedrohung durch bemannte Bomberangriffe zu verteidigen.
Im Mai 1953 ersetzte das Geschwader seine mit Kanonen bewaffneten F-94Bs durch mit Mighty Mouse-Raketen bewaffnete nordamerikanische F-86D Sabres . Als sich ADC 1956 darauf vorbereitete, sein System auf die halbautomatische Bodenumgebung (SAGE) aufzurüsten, wurde der 4710. Flügel eingestellt und das Geschwader der 85. Luftabteilung zugewiesen . 1957 ersetzte das Geschwader seine Sabres durch das Modell F-86L, das mit einer Datenverbindung ausgestattet war , um Befehle direkt von der SAGE-Gefechtsleitzentrale ohne Verwendung von Sprechfunk zu empfangen.
Die F-86L Zeit Geschwader dauerte nur ein paar Monate, aber für sie umgewandelt AIM-4 Falcon bewaffnet Convair F-102 Delta Dolche im Februar 1958. Ein endgültigen Abfangjäger in Upgrade aufgetreten September 1959 , wenn das Gerät wurde Betrieb mit der Convair F -106 Delta-Dart . Am 22. Oktober 1962, bevor Präsident John F. Kennedy den Amerikanern mitteilte, dass in Kuba Raketen stationiert seien , verteilte das Geschwader zu Beginn der Kubakrise ein Drittel seiner Truppen, die mit nuklearen Raketen ausgerüstet waren, auf den Atlantic City International Airport . Diese Flugzeuge kehrten nach der Krise nach Andrews zurück.
Im Juli 1963 zog das Geschwader auf die Dover Air Force Base , Delaware, wo seine F-106 die McDonnell F-101 Voodoos der 98th Fighter-Interceptor Squadron ersetzten . die im Vormonat von Dover zur Suffolk County Air Force Base verlegt wurde . Die 95. behielt einen 24-Stunden-Alarmstatus in beiden Dover, während ihre Abteilung 1 dies am Atlantic City International Airport in New Jersey tat . Seine F-106-Flugzeuge könnten zum Einsatz gerufen werden und innerhalb von Minuten voll beladen und mit Atomraketen bewaffnet sein .
Im Jahr 1968, nach dem Pueblo-Vorfall , beauftragte die Air Force ADC mit der Bereitstellung von alarmierenden F-106 auf der Osan Air Base , Korea. Nach dem Abschuss der EC-121 im Jahr 1969 fingen die eingesetzten F-106 an, Begleitmissionen für EC-121 zu fliegen. Im November 1969 wurde das Geschwader nach Korea entsandt, um diese Aufgabe zu übernehmen. Entlastung der 94. Fighter-Interceptor Squadron . Im Mai 1970 endete diese Aufgabe und die Einheit kehrte nach Dover zurück.
Kämpfertraining
Das Geschwader wurde am 15. August 1974 auf der Tyndall Air Force Base als 95. Fighter Interceptor Training Squadron aktiviert . Bei ihrer Ankunft in Tyndall wechselte die 95. von der F-106 zur T-33 Shooting Star , wo sie zur Unterstützung von Tyndalls Weapons Controller (jetzt bekannt als Air Battle Manager) Trainingsprogramm flogen. Sie boten auch Schulungen für neu dem T-33 zugewiesene Piloten sowie Unterstützung bei der Verfolgung von Drohnen für das Waffensystem-Evaluierungsprogramm der Luftwaffe in Tyndall an. Die 95. FITS war die letzte aktive Einheit der USAF, die den T-33 betrieb, der von seinen Besatzungen liebevoll "T-Bird" genannt wurde. 1988 zog die 95. ihre letzten T-Birds in den Ruhestand und erhielt den Auftrag, Piloten, die die McDonnell Douglas F-15 Eagle fliegen, Kampfmannschaften auszubilden . Zu diesem Zeitpunkt wurde der 95. zum 95. Tactical Fighter Training Squadron umbenannt . 1991 wurde die 95. in 95. Fighter Squadron umbenannt , die bis zu ihrer Inaktivierung im September 2010 die Bezeichnung des Geschwaders blieb.
Obwohl die 95. Mission ein Luftdominanztraining war und kein operatives Geschwader war, erzeugte das 95. Jagdgeschwader während der Operation Noble Eagle kampfkonfigurierte McDonnell Douglas F-15 Eagles und flog Kampfflugpatrouillenmissionen über Städte im Südosten der Vereinigten Staaten. Die F-15 alterte jedoch und die reduzierten Budgets führten dazu, dass die Air Force alle F-15A/B und einen Teil der F-15C/D-Modellflugzeuge ausmusterte und F-15C/D-Trainingseinheiten in der regulären Luftwaffe deaktivierte Verlegen Sie die F-15C / D-Trainingsmission zur Air National Guard . Infolgedessen wurde das Geschwader im September 2010 inaktiviert.
Luftdominanz
Das Geschwader wurde im Oktober 2013 in Tyndall erneut als kampfcodierte Lockheed Martin F-22 Raptor- Einheit aktiviert . Die Einheit erhielt ab Januar 2014 Flugzeuge vom 7. Fighter Squadron auf der Holloman Air Force Base . Die 95. schloss ihre Flotte ab und erlangte im April 2014 die erste Einsatzfähigkeit.
Abstammung
- Konstituiert als 95th Pursuit Squadron (Interceptor) am 13. Januar 1942
- Aktiviert am 9. Februar 1942
- Redesignated 95th Pursuit Squadron (Interceptor) (Twin Motor) am 22. April 1942
- Redesignated 95th Fighter Squadron (Twin Motor) am 15. Mai 1942
- Umbenannte 95. Jagdgeschwader , zweimotorig am 28. Februar 1944
- Inaktiviert am 9. September 1945
- Aktiviert am 12. April 1947
- Umbenannt 95. Jagdgeschwader , einmotorig am 15. August 1947
- Inaktiviert am 2. Oktober 1949
- Redesignated 95th Kämpfer-Auffänger - Geschwader am 11. September 1952
- Aktiviert am 1. November 1952
- Inaktiviert am 31. Januar 1973
- Umbenannte 95. Jagd-Abfangjäger-Ausbildungsgeschwader am 15. August 1974
- Aktiviert am 1. September 1974
- Umbenannt: 95. Tactical Fighter Training Squadron am 1. April 1988
- Umbenannt: 95. Jagdgeschwader am 1. November 1991
- Inaktiviert am 21. September 2010
- Aktiviert am 11. Oktober 2013
Zuordnungen
- 82. Jagdgruppe : 9. Februar 1942 – 9. September 1945
- 82. Jagdgruppe: 12. April 1947 – 2. Oktober 1949
- 4710. Verteidigungsgeschwader (später 4710. Luftverteidigungsgeschwader): 1. November 1952
- 85. Luftdivision: 1. März 1956
- Washingtoner Luftverteidigungssektor : 1. September 1958
- New Yorker Luftverteidigungssektor : 1. Juli 1963
- 21st Air Division : 1. April 1966 ( nach dem 15. November 1969 der Fifth Air Force ADVON zugeordnet)
- 20. Air Division : 19. November 1969 – 31. Januar 1973 (bis ca. 1. Mai 1970 dem 5th Air Force ADVON angegliedert)
- Luftverteidigungswaffenzentrum: 1. September 1974
- 325th Fighter Weapons Wing (später 325th Tactical Training Wing): 1. Juli 1981
- 325. Betriebsgruppe : 1. September 1991 – 21. September 2010
- 325. Operations Group: 11. Oktober 2013 – heute
Stationen
- Harding Field, Louisiana, 9. Februar 1942
- Muroc Army Air Field , Kalifornien, 30. April 1942
- Mines Field , Kalifornien, 20. Mai 1942 – 16. September 1942
- RAF Eglinton , (Station 344) Nordirland , 3. Oktober 1942
- Flughafen Tafaraoui , Algerien, 24. Dezember 1942
- Flugplatz Telergma , Algerien, 1. Januar 1943
- Flugplatz Berteaux , Algerien, 28. Mai 1943
- Flugplatz Souk-el-Arba , Tunesien, 13. Juni 1943
- Flugplatz Grombalia , Tunesien, 4. August 1943
- Flugplatz San Pancrazio , Italien, 3. Oktober 1943
- Flugplatz Lecce , Italien, 10. Oktober 1943
- Flugplatz Vincenzo , Italien, 11. Januar 1944
- Flugplatz Lesina , Italien, c. 30. August 1945 – 9. September 1945
- Grenier Field (später Grenier Air Force Base ), New Hampshire, 12. April 1947 – 2. Oktober 1949
- Einsatz auf der Ladd Air Force Base , Alaska, 4. April 1948 – 29. Juni 1948
- Andrews Air Force Base, Maryland, 1. November 1952
- Dover Air Force Base, Delaware, 1. Juli 1963 – 31. Januar 1973
- Einsatz auf der Osan Air Base in Südkorea am 15. November 1969 - c. 1. Mai 1970
- Tyndall Air Force Base, Florida, 1. September 1974 – 21. September 2010
- Tyndall Air Force Base, Florida, 11. Oktober 2013 - heute
Ablösung
- Detachment 1, Atlantic City International Airport , New Jersey, unbekannt
Flugzeug
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Auszeichnungen und Kampagnen
Award-Streamer | Vergeben | Termine | Anmerkungen |
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Distinguished Unit Citation | 25. April 1943 | 95. Jagdgeschwader, Italien | |
Distinguished Unit Citation | 2. September 1943 | 95. Jagdgeschwader, Italien | |
Distinguished Unit Citation | 10. Juni 1944 | 95. Jagdgeschwader, Ploiești, Rumänien | |
Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe | 1. Juli 1976 - 30. Juni 1977 | 95th Fighter Interceptor Training Squadron | |
Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe | 1. Juli 1977 - 30. Juni 1979 | 95th Fighter Interceptor Training Squadron | |
Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe | 1. Juli 1981-31. März 1983 | 95th Fighter Interceptor Training Squadron | |
Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe | 1. Juni 1983 - 31. Mai 1985 | 95th Fighter Interceptor Training Squadron |
Siehe auch
Verweise
Anmerkungen
Zitate
Literaturverzeichnis
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .
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Weiterlesen
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hat zusätzlichen Text ( Hilfe ) - Blake, Steven (1992). Adorimini: "Up and at 'Em" Eine Geschichte der 82. Fighter Group im Zweiten Weltkrieg . Boise, ID: Walsworth Publishing Co.
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hat zusätzlichen Text ( Hilfe ) -
Leonard, Barry (2009). Geschichte der strategischen Luft- und Raketenabwehr (PDF) . Band II, 1955–1972. Fort McNair, DC: Zentrum für Militärgeschichte. ISBN 978-1-43792-131-1.
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hat zusätzlichen Text ( Hilfe ) - Veröffentlichung des USAF Aerospace Defense Command, The Interceptor, Januar 1979 (Band 21, Nummer 1).