Achilles (1781 Schiff) - Achilles (1781 ship)
| Geschichte | |
|---|---|
 Großbritannien
| |
| Name | Achilles |
| Namensvetter | Achilles |
| Eigentümer | Michael Humble und Stephen Todd |
| Baumeister | Sunderland |
| Gestartet | 1781 |
| Das Schicksal | Gefangen 1801 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Tonnenweise Bürde |
|
| Länge | 102 ft 7 in (31,3 m) (vor der Verlängerung) |
| Strahl | 9,2 m (30 Fuß 3 Zoll) |
| Halttiefe | 7 Fuß 10 Zoll (2,4 m) |
| Antrieb | Segel |
| Ergänzen | 30 |
| Rüstung |
|
| Anmerkungen | Zwei Decks und drei Masten |
Achilles war ein Handelsschiff, das 1781 in Sunderland vom Stapel lief. Sie trieb weithin Handel, insbesondere nach Westindien. Sie machte eine Reise für die British East India Company (EIC). Sie war auch der Sieger im Jahr 1799 in einer blutigen Einzel Schiff Aktion gegen einen Französisch Freibeuter. Sie selbst fiel 1801 einem französischen Freibeuter zum Opfer.
Karriere
Achilles ' erster Meister war Mark Harvey. Achilles tauchte erstmals 1786 in Lloyd's Register auf, nachdem er Reparaturen unterzogen worden war, mit M. Harvey, Meister und Handelspartner Liverpool-St. Petersburg, der nach Liverpool-New York wechselte.
Am 12. April 1787 wurde John Pile ihr Meister. Joseph Humble ersetzte ihn 1792, aber Pile übernahm am 14. März 1793 wieder das Kommando. Lloyd's List berichtete am 29. April 1794, dass Achilles , Pile, Kapitän, beim Verlassen von Liverpool nach Quebec auf Grund gelaufen war und wegen Reparaturen ausgeladen werden musste.
| Jahr | Meister | Eigentümer | Handeln | Quelle & Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 1794 | J. Pile R. Hogg |
Bescheiden & Co. | Liverpool–Virginia | LR ; Reparaturen 1786 & 1792 |
Achilles wurde 1794 verlängert, was ihre Last vergrößerte. Lloyd's Register für 1795 gab den Namen ihres Meisters als R. Hogg und ihren Beruf als Liverpool-Afrika an. Sie taucht jedoch nicht in der umfassendsten Datenbank der in Liverpool ansässigen Sklavenschiffe auf . Offenbar gab es eine Planänderung.
Kapitän Robert Hogg verließ Liverpool am 24. August 1795 in Richtung Bengalen. Achilles erreichte Bengalen am 11. Februar 1796. Heimwärts war sie am 25. März im Hugli-Fluss und am 4. April in Culpee. Sie erreichte St. Helena am 24. Juli und Crookhaven am 26. November und erreichte Blackwall am 15. Dezember.
Bei ihrer Rückkehr wurde Achilles einer gründlichen Reparatur unterzogen. Kapitän Hogg erwarb dann am 17. August 1797 einen Markenbrief .
Achilles und Unternehmer
Ende 1799 beauftragte die britische Regierung Achilles , eine Kompanie des niederländischen Emigranten-Artillerie- Korps von England nach Jamaika zu transportieren. Kapitän de Menard kommandierte die Kompanie, die aus wahrscheinlich etwas mehr als 100 Hannoveranern bestand. Die folgende Beschreibung der Aktion stammt aus seinem Brief an Major Nacquard, den Kommandanten des Korps.
Am 2. Dezember, gegen 4 Uhr morgens, befand sich Achilles auf dem Breitengrad von San Domingo, als Wachposten ein großes Schiff auf sie zufahren sahen. Die Briten befürchteten, dass es sich um eine französische Fregatte mit 44 Kanonen handelte. Achilles einsatzbereit und um 8 Uhr morgens. sah, dass das französische Schiff seinen Kurs geändert hatte und dass Leute an Bord Dinge über Bord warfen. Hogg machte sich auf den Weg zum Abfangen und gegen 9:30 Uhr. nah genug, um eine Verlobung zu beginnen. de Menard ließ seine Handfeuerwaffen auf das französische Schiff schießen, hielt aber die meisten seiner Männer unter Deck außer Gefahr. Das französische Schiff dachte, es handle sich um ein leichtbemanntes Handelsschiff und versuchte, die Achilles an Bord zu nehmen . Nach etwa einer Dreiviertelstunde war Achilles in der Lage, die unter Deck versteckten hannoverschen Soldaten auszusteigen und an Bord des französischen Schiffes zu gehen. Die anglo-hannoversche Entermannschaft räumte schnell das französische Deck und übernahm das Kommando über das Schiff.
Das französische Schiff erwies sich als die Freibeuterkorvette Entreprenante mit vier 12-Pfünder- und 14 6-Pfünder-Kanonen und 195 Mann unter dem Kommando von Kapitän Jos. Durant. Die französischen Verluste beliefen sich nach de Menards Darstellung dieser Aktion auf 100 Mann, die getötet und verwundet wurden, wobei Durant und drei seiner Offiziere unter den Getöteten waren. Britische und niederländische Verluste beliefen sich auf einen Mann, der getötet und 14 verwundet wurde.
Am 31. Januar 1800 berichtete Lloyd's List , dass Achilles , Hogg, Meister, den französischen Brief der Marque Corvette Intreprenant erbeutet habe . Intreprenant segelte von Curacoa aus . Lloyd's List gab die Größe der französischen Besatzung mit 130 Mann und die französischen Verluste mit 25 getöteten und 50 verwundeten Männern an. Achilles hatte einen Mann getötet und mehrere verwundet. Achilles brachte Intreprenant nach Jamaika.
Das Schicksal
Lloyds Register für (1802), im Jahre 1801 veröffentlicht wurde , gab den Namen Achilles ' s Master als R. Hogg und ihrer Eigentümer als Humble. Ihr Beruf war London – Jamaika.
Achilles , verstorbener Hogg, Kapitän, war von Honduras und Charleston nach London gesegelt, als sie am 19. April 1801 auf einen französischen Freibeuter mit 20 Kanonen und 200 Mann traf. Sie schlug nach einer Verlobung von zweieinhalb Stunden zu.
Zitate und Referenzen
Zitate
Verweise
- Craig, Robert; Jarvis, Rupert (1967). Liverpool Register der Handelsschiffe . Serie 3. 15 . Manchester University Press für die Chetham Society .
- Duncan, Archibald (1806). Der britische Dreizack; oder, Register der Marineaktionen, von ... der spanischen Armada bis zur Gegenwart . J. Cundee.
- Hackman, Rowan (2001). Schiffe der East India Company . Gravesend, Kent: Weltschifffahrtsgesellschaft. ISBN 0-905617-96-7.