Admiral Gardner (1797 EIC Schiff) - Admiral Gardner (1797 EIC ship)
| Geschichte | |
|---|---|
.svg){kind=small} Großbritannien
|
|
| Name: | Admiral Gardner |
| Inhaber: | John Woolmore |
| Operator: | British East India Company |
| Erbauer: | Melhuish, Limehouse (von Perry, Blackwall unter Vertrag genommen) |
| Gestartet: | 12. April 1797 |
| Schicksal: | Am 25. Januar 1809 zerstört |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Tonnen Burthen: |
813 oder 816 oder 852 ( bm ) |
| Länge: | 44,4 m (insgesamt); 118 ft 3 1 / 2 in (36,1 m) (Kiel) |
| Strahl: | 11,0 m ( 36 ft 2 1 ⁄ 2 in) |
| Haltetiefe: | 4,5 m (14 Fuß 10 Zoll) |
| Antrieb: | Segel |
| Ergänzen: |
|
| Rüstung: |
|
| Anmerkungen: | Drei Decks |
Admiral Gardner wurde 1797 als Ostindianer für die British East India Company (EIC) ins Leben gerufen. Sie unternahm fünf Reisen für die EIC, von denen sie während der vierten an einer nicht schlüssigen Einzelschiffaktion mit einem französischen Freibeuter teilnahm . Admiral Gardner wurde im Januar 1809 zerstört. Das Wrack ist ein geschütztes Wrack, das vom historischen England verwaltet wird . Sie wurde nach Admiral Alan Gardner benannt .
Werdegang
EIC-Reise Nr. 1 (1797-1799): Kapitän Edward Chapman Bradford erhielt am 10. Juni 1797 einen Markenbrief. Er segelte am 22. September 1797 von Torbay nach Bengalen und Bencoolen . Admiral Gardner erreichte Kedgeree am 16. Februar 1798. Am 27. Juni erreichte sie Bencoolen und war am 11. August wieder in Kedgeree. Sie war am 24. September in Saugor und am 5. November wieder in Bencoolen. Zurück nach Hause gebunden, Admiral Gardner erreichte St. Helena am 27. März 1799. Admiral Gardner kehrte nach St. Helena am 24. April. Sie kam am 4. August in Blackwall an.
EIC-Reise Nr. 2 (1801-1802): Kapitän Bradford segelte am 31. März 1801 von Portsmouth nach Madras und China. Admiral Gardner erreichte Madras am 26. Juli. Sie war am 28. August in Penang und kam am 6. Oktober in Whampoa Anchorage an. Auf dem Heimweg erreichte sie am 12. April 1802 St. Helena und kam am 12. Juli in Blackwall an.
EIC-Reise Nr. 3 (1803-1804): Kapitän Bradford segelte am 1. Februar 1803 von den Downs nach Madras und Bengalen. Am 12. Februar war Admiral Gardner auf Madeira. Sie erreichte das Kap der Guten Hoffnung am 23. April und Madras am 13. Juni; Sie kam am 22. Juli in Diamond Harbour an. Am nächsten Tag erwarb Bradford einen Markenbrief. Zurück nach Hause gebunden, Admiral Gardner bei Saugor am 7. November war, erreichte St. Helena am 12. März 1804 und kam zu Blackwall am 11. Juni.
EIC-Reise Nr. 4 (1805-1806): Kapitän George Saltwell erhielt am 21. Januar 1805 einen Markenbrief. Er segelte am 25. April 1805 von Portsmouth nach St. Helena und Madras. Am 28. November traf Admiral Gardner auf einen französischen Freibeuter mit 32 Kanonen. Eine Single-Schiff Aktion folgte , in dem das Französisch Schiff konnte beschädigen Admiral Gardner ' s Rigging. Die Freibeuterin drückte den Angriff nicht und am nächsten Tag war sie verschwunden. Admiral Gardner hatte 10 Männer verwundet, drei schwer.
Am 4. Dezember erreichte Admiral Gardner Madras. Auf dem Heimweg war sie am 21. Februar 1806 in Colombo, erreichte am 14. Mai St. Helena und kam am 1. August in Blackwall an.
Am 4. August wurden die East India Docks eröffnet. Zur Feier der Eröffnung war das Hauptschiff die Trinity- Yacht, die zum Trinity House gehörte . Das nächste Schiff war Admiral Gardner , der in Anerkennung ihrer Verteidigung gegen den Freibeuter ausgewählt wurde. Sie war bis dritte gewesen, nach Earl Camden , Commodore Nathaniel Dance ‚Flaggschiff an der Schlacht von Pulo Aura , aber widrige Winde verhindert Earl Camden ‘ s Ankunft.
EIC-Reise Nr. 5 (1807-1808): Kapitän William John Eastfield erhielt am 30. Dezember 1806 einen Markenbrief. Er segelte am 26. Februar 1807 von Portsmouth nach Madras und Bengalen. Admiral Gardner erreichte Madras am 3. Juli und Kedgeree am 21. Juli und kam am 26. Juli in Diamond Harbour an. Auf dem Heimweg war sie am 16. September in Saugor, am 22. Oktober in Madras und am 30. Dezember am Kap. Sie erreichte St. Helena am 25. Januar 1808 und kam am 28. April in Blackwall an.
Schicksal
Am 24. Januar 1809 segelte Kapitän Eastfield von dem Downs, gebunden für Madras und Bengalen, zu Beginn des Admiral Gardner ' s sechster Reise für die EIC. Am nächsten Tag verlor sich Admiral Gardner auf dem Goodwin Sands vor South Foreland, als ein Sturm sie aus ihren Liegeplätzen riss. Drei (oder fünf) Besatzungsmitglieder ertranken.
Mit Admiral Gardner verloren ging ihre Fracht, eine große Anzahl von EIC X- und XX-Kupfergeldmünzen, die Matthew Boulton gehörte . Der EIC bezifferte den Wert seiner Fracht auf 21.579 GBP.
Der gleiche Sturm zerstörte auch Britannia und die Brigg Apollo . Bootsfahrer von Deal konnten fast die gesamte Besatzung vor Admiral Gardner retten . Bootsfahrer aus Ramsgate und Broadstairs retteten den größten Teil der Besatzung von Britannia , aber nur einen Mann vor der Brigg.
Einige Tage später berichtete Lloyd's List , dass alle drei zerstörten Schiffe in Stücke gegangen waren.
Wiederentdeckung
Das Wrack von Admiral Gardner wurde 1984 gefunden und einige Münzen wurden 1985 während eines lizenzierten Tauchgangs geborgen. Das Wrack wurde am 2. Mai 1985 gemäß dem Wrackschutzgesetz ausgewiesen und neu ausgewiesen, um das am 5. Oktober 2004 abgedeckte Gebiet zu erweitern.
Notizen, Zitate und Referenzen
Anmerkungen
Zitate
Verweise
- Biden, Christopher (1830). Seedisziplin: Unterordnung im Gegensatz zur Ungehorsamkeit: Oder ein Blick auf die Notwendigkeit, ein Gesetz zu verabschieden, das eine effiziente Seedisziplin an Bord von Schiffen im Handelsdienst schafft ... JM Richardson.
- Grocott, Terence (1997). Schiffswracks der revolutionären und napoleonischen Zeit . London: Chatham. ISBN 1861760302 .
- Hackman, Rowan (2001). Schiffe der East India Company . Gravesend, Kent: Weltschiffgesellschaft. ISBN 0-905617-96-7 .
- Unterhaus, Parlament, Großbritannien (1830). Berichte des Auswahlausschusses des House of Commons, die ernannt wurden, um den aktuellen Stand der Angelegenheiten der East India Company zu untersuchen, zusammen mit dem Beweisprotokoll, einem Anhang mit Dokumenten und einem allgemeinen Index . 2 . CS1-Wartung: mehrere Namen: Autorenliste ( Link )