Racial Profiling am Flughafen in den USA - Airport racial profiling in the United States

Racial Profiling auf Flughäfen in den Vereinigten Staaten ist eine Aktivität der US-Regierung , die sich aufgrund ihrer Rasse oder ethnischen Zugehörigkeit gegen einen Verdächtigen oder eine Gruppe von Verdächtigen richtet . Bei der Analyse des vierten Zusatzartikels zur Verfassung der Vereinigten Staaten messen objektive Faktoren, ob Strafverfolgungsmaßnahmen verfassungskonform sind, und gemäß dem vierzehnten Zusatzartikel werden Herausforderungen an die Praxis unter dem üblichen strengen Kontrolltest für rassische Einstufungen beurteilt .

Seit dem 11. September 2001 gibt es Berichte über eine Zunahme der Racial Profiling auf Flughäfen , die sich insbesondere gegen Personen richten, die muslimisch oder nahöstlicher Abstammung zu sein scheinen . Es ist eine routinemäßige Praxis von Strafverfolgungsbehörden, Personen zu stoppen, die aufgrund ihrer Rasse, religiösen und ethnischen Erscheinung profiliert sind oder die "verdächtig" erscheinen könnten.

Hintergrund

In den Wochen nach dem 11. September 2001 ermittelten Bundes- , Landes- und lokale Strafverfolgungsbehörden gegen die Verantwortlichen für die Anschläge vom 11. September, bei denen fast 3.000 Menschen ums Leben kamen. Sie bewerteten die Anfälligkeit der Vereinigten Staaten für zukünftige Terrorakte . Die Ermittlungen ergaben, dass die Tatverdächtigen aus dem Nahen Osten stammen.

Nach den Anschlägen vom 11. September reagierten US-Beamte auf die Befürchtungen von Flugreisenden, indem sie die Sicherheit verstärkten . Trotz gründlicherer Gepäckuntersuchungen und erhöhtem Sicherheitspersonal gab es an den Flughafendrehkreuzen so viele große Freiflächen, Ausgänge und Eingänge, dass die Vorbeugung von Zwischenfällen problematisch war.

Der Los Angeles International Airport wurde kürzlich als der anfälligste für Infiltration in den USA in Bezug auf Waffenschmuggel eingestuft. Messer , Waffen und Sprengstoffe, die von verdeckten Inspektoren des Bundes getragen wurden, wurden bei einem Sicherheitstest am Flughafen in 41 % der Fälle von den Flughafenkontrollern von LA International an den Kontrollpunkten übersehen. Der Test, bei dem die Sicherheit an den 32 größten Flughäfen Amerikas überprüft wurde, wurde im Juni von der Transportation Security Administration (TSA) durchgeführt, die die Verantwortung für die Flughafensicherheit übernommen hat.

Kritik

Eine Studie aus dem Jahr 2009, die in den Proceedings of the National Academy of Sciences veröffentlicht wurde , stellte fest, dass Racial Profiling nicht effektiver ist als zufälliges Profiling, da Terroristen zahlenmäßig von Unschuldigen weit unterlegen sind. Es wurde auch behauptet, dass jede Form der Profilerstellung weniger sicher ist als die zufällige Profilerstellung, da eine Terrorzelle einfach eine Anzahl von Mitgliedern durch die Flughafensicherheit gehen lassen kann, bis eines zuverlässig nicht profiliert ist, und dann diese Person für einen Angriff verwenden. Keiner der 19 erfolgreichen Entführer bei den Anschlägen vom 11. September wurde von den Checkpoint-Aufsehern gemeldet oder erinnert sich auch nur daran.

Michael Kinsley fragte 2001 in einem Artikel für das Slate- Magazin, ob es einen vernünftigen Grund gibt, arabisch aussehende Männer am Flughafen herauszuheben.

King Downing, der nationale Koordinator der Kampagne gegen Racial Profiling am Flughafen der American Civil Liberties Union , sagt, er sei Opfer eines Profiling durch die Polizei am Logan International Airport in Boston , MA geworden. Er ging vor ein Bundesgericht, um eine im ganzen Land verwendete Screening-Technik anzufechten, die verdächtige Verhaltensmuster untersucht, um potenzielle Terroristen zu identifizieren. Downing behauptet, er sei von der Staatspolizei angehalten und verhört worden, nachdem er mit einem Flugzeug ankam, um an einem Treffen zum Thema Racial Profiling teilzunehmen. Er hat die Massachusetts Port Authority , die den Flughafen betreibt, und die Massachusetts State Police verklagt , weil sie seine verfassungsmäßigen Rechte verletzt haben . Downing, der schwarz ist und einen kurzen Bart trägt, glaubt, wegen seiner Rasse ins Visier genommen worden zu sein. In seiner Klage behauptet Downing, dass das am Flughafen Logan verwendete Verhaltens-Screening-System die Erstellung von Rassenprofilen fördert. Seine Klage zielt auch darauf ab, das Racial Profiling am Flughafen für verfassungswidrig zu erklären.

Im Jahr 2002, nach dem Angriff auf die USA vom 11. September, startete der Flughafen Logan ein Programm namens "Behavior Assessment Screening System", das es der Polizei ermöglicht, Passagiere zu befragen, deren Verhalten "verdächtig" zu sein scheint. Logan war der erste Flughafen des Landes, der das System einsetzte. Die Plausibilität eines Nutzens von „Behavior Assessment“ wurde 2012 in einer Studie von G. Stuart Mendenhall und Mark Schmidhofer vom Cato Institut hinterfragt .

Rechtmäßigkeit

Der vierte Zusatzartikel sieht vor, dass „das Recht des Volkes auf Sicherheit seiner Personen, Häuser, Papiere und Besitztümer gegen unangemessene Durchsuchungen und Beschlagnahmen nicht verletzt werden darf“. In seinem Urteil Terry v. Ohio aus dem Jahr 1968 stellte der Oberste Gerichtshof der USA fest, dass ein vernünftiger, artikulierter Verdacht ein ausreichender Grund für einen Polizeibeamten ist, einen Bürger kurz anzuhalten und zu befragen. Sie entschieden, dass ein solcher Verdacht nicht auf dem "ungenauen und unspezifischen Verdacht oder der 'Vorahnung' des Beamten beruhen dürfe, sondern auf den spezifischen vernünftigen Schlussfolgerungen, die er aufgrund seiner Erfahrung aus den Tatsachen ziehen darf". Terry v. Ohio führte einen Test der "Gesamtheit der Umstände" durch, um die Angemessenheit von polizeilichen Ermittlungsstopps zu bestimmen.

US-Unterstützung

Die Entscheidung der Obama-Regierung , die Flughafensicherheit für Passagiere auf Reisen aus 14 Nationen in die USA zu erhöhen, löste eine Gegenreaktion von Beschwerden von muslimischen und Datenschutzgruppen aus , die sagen, dass Präsident Barack Obamas Reaktion auf Terrordrohungen kaum mehr als rassistische Profilerstellung war.

Frank Cilluffo, ehemaliger Sonderassistent für Heimatschutz unter dem damaligen Präsidenten George W. Bush , sagte: "Flughäfen müssen auf der Grundlage von Verhalten 'Profiling' erstellen, auch wenn es ein 'schmutziges Wort' ist."

Eine Umfrage von USA Today aus dem Jahr 2010 zeigte, dass die Amerikaner intensivere Sicherheitskontrollen für Personen befürworten, die aufgrund ihres Alters, ihrer ethnischen Zugehörigkeit und ihres Geschlechts dem Profil eines Terroristen entsprechen.

Siehe auch

Verweise

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