Alfa Romeo 4C - Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C Alfa Romeo 4C Spider
Überblick
Hersteller	Fiat Group Automobile (2013-2014) FCA Italien (2014-2020)
Produktion	2013–2019 (Coupé) 2015–2020 (Spider)
Montage	Italien: Modena (Werk Maserati SpA)
Designer	Marco Tencone unter Lorenzo Ramaciotti im Centro Stile Alfa Romeo
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Sportwagen ( S )
Körperstil	2-Türer Coupé 2-Türer Roadster
Layout	Quermittelmotor, Heckantrieb
Antriebsstrang
Motor	1,75 L 1750 TBi Turbolader I4
Übertragung	6-Gang- Doppel-Trockenkupplungsgetriebe FPT C635
Maße
Radstand	2.380 mm (93,7 Zoll)
Länge	3.989 mm (157,0 Zoll)
Breite	2.090 mm (82,3 in) (einschließlich Außenspiegel) 1.864 mm (73,4 in)
Höhe	1.183 mm (46,6 Zoll)
Leergewicht	895 kg (1.973 lb) (trocken) 940 kg (2.072 lb) Spider (trocken) 1.050 kg (2.315 lb) (trocken) (USA) 1.060 kg (2.337 lb) Spider (trocken) (USA)

Der Alfa Romeo 4C (Typ 960) ist ein Mittelmotor- Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo . Auf dem Genfer Autosalon 2013 vorgestellt , war der 4C zunächst nur als Coupé erhältlich, einige Jahre später folgte 2015 eine Spider-Karosserie. Der Name 4C bezieht sich auf den Vierzylinder-Motor ( cilindro auf Italienisch).

Geschichte

Alfa Romeo 4C-Konzept (2011)

Das Alfa Romeo 4C Concept ist ein zweisitziges Coupé mit Heckantrieb, dessen Technologie und Materialien vom Alfa Romeo 8C Competizione abgeleitet sind , mit einem 1750-cm³-Turbo-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, dem Doppel-Trockenkupplungsgetriebe "Alfa TCT" und der Alfa DNA-Dynamiksteuerungswähler .

Die 4C-Konzeptversion wurde auf dem 81. Genfer Autosalon im März 2011 vorgestellt, gefolgt von der Mille Miglia 2011-Parade, dem Goodwood Festival of Speed 2011, dem Frankfurter Autosalon 2011 .

Es wurde 2012 zum ersten Mal draußen im Concorso d'Eleganza Villa d'Este ausgestellt . Im Vergleich zur Serienversion ist es sehr ähnlich, wobei die größten Unterschiede in den Frontscheinwerfern, den seitlichen Lüftungsöffnungen und den Spiegeln liegen.

Auszeichnungen

Das Alfa Romeo 4C Concept wurde von den Lesern der deutschen Zeitschrift Auto Bild zum „schönsten Concept Car des Jahres“ gewählt und gewann den Auto Bild Design Award 2011. Es wurde mit dem „Design Award for Concept Cars & Prototypes“ von . ausgezeichnet Volksabstimmung in Villa d'Este .

Start

Das Serienauto wurde auf dem Genfer Autosalon 2013 vorgestellt , gefolgt von der Essener Techno Classica 2013, dem Goodwood Festival of Speed 2013, dem Moscow Raceway, dem Frankfurter Automobilsalon 2013 .

Das nackte '4C000'-Chassis wurde auch auf dem Genfer Autosalon 2013 gezeigt .

Die Bestellung europäischer Modelle begann im Oktober 2013 bei den Alfa Romeo-Händlern in Europa.

Marketing

Als Teil der Einführung des Alfa Romeo 4C haben Alfa Romeo Style Center und Compagnia Ducale ein 4C IFD (Innovative Frame Design) Fahrrad entworfen, das vom Alfa Romeo 4C Coupé inspiriert wurde. Das Fahrzeug wurde im Dezember 2013 verkauft und in Europa, Asien und Amerika vermarktet.

Produktion

Die Produktion des 4C begann im Mai 2013 im Maserati -Werk in Modena mit einer erwarteten Produktion von bis zu 2500 Einheiten pro Jahr. Es war das erste in Serie produzierte Alfa Romeo-Modell, das seit 1995 auf dem US-Markt verkauft wurde, als die 164- Limousine in den USA nicht mehr verkauft wurde.

Die Produktion des Alfa Romeo 4C wurde ursprünglich auf über 1000 Einheiten pro Jahr geschätzt, mit einer Obergrenze von 3500 Einheiten pro Jahr, abhängig von der Menge an Kohlefaserchassis, die vom Zulieferer Adler Plastic gebaut werden können . Im Rahmen des 3.500-Stück-Kontingents, davon 1.000 Stück für Europa bestimmt.

Die Auslieferung der europäischen Alfa Romeo 4C Launch Edition erfolgte im Testzentrum Balocco (Vercelli, Italien) mit Fahrzeugen an Pierluigi De Silvestro (Schweiz), Philippe Walch (Frankreich), Carlos Diniz (Deutschland), Aldo Mariani (Niederlande) und Stefano Zanotti (Italien). 2018 wird 4C in seiner Coupé-Form in den USA nicht mehr erhältlich sein. 4C Spider wird dort jedoch weiterhin verkauft. Ab 2019 sind beide Modelle noch mindestens das ganze Jahr in Produktion. Für 2020 war der 4C Spider noch in Produktion. Ende 2020 wurde eine neue Tribute-Edition namens 33 Stradale Tributo angekündigt.

Spezifikationen

Karosserie und Fahrwerk

Das Auto wurde von Centro Stile Alfa Romeo (Style Center) entworfen und von Alfa Romeo entwickelt. Das Chassis besteht aus einer zentralen Kohlefaserwanne mit Aluminium-Hilfsrahmen vorne und hinten. Die Kohlefaserwanne wird von TTA (Tecno Tessile Adler) in Airola als Joint Venture zwischen Adler Plastic und Lavorazione Materiali Compositi hergestellt. Die Kohlefaserkomponenten, aus denen das Chassis besteht, werden mit CNC- Technologie geschnitten .

Das gesamte Kohlefaser-Monocoque-Chassis ("Wanne") des Autos wiegt 65 kg. Die vorderen und hinteren Aluminium-Hilfsrahmen bilden zusammen mit der Wanne, den Dachverstärkungen und der Motorhalterung das 4C-Chassis, was dem Fahrzeug ein Gesamtgewicht von 236 lb (107 kg) und ein Gesamtgewicht des Fahrzeugs von nur 2.465 lb (1.118 kg) verleiht. Der 4C hat eine einzelne Kohlefaserkarosserie, ähnlich der Karosserie vieler Supersportwagen. Der Außenkörper besteht aus einem Verbundwerkstoff (SMC für Sheet Moulding Compound ), der 20 % leichter ist als Stahl. Die Stabilität ist vergleichbar mit Stahl und besser als Aluminium.

Der 4C verwendet Doppelquerlenker-Aufhängungen vorn und MacPherson-Federbeine hinten. Die resultierende Gewichtsverteilung beträgt 38 % an der Vorder- und 62 % an der Hinterachse. Räder und Reifen haben vorne und hinten unterschiedliche Durchmesser und Breiten: 205/45 R17 vorne und 235/40 R18 hinten serienmäßig, optional mit 205/40 R18 und 235/35 R19. Beide Radoptionen sind mit Pirelli P Zero-Reifen ausgestattet. Der 4C verwendet an allen Rädern belüftete Scheibenbremsen ; Brembo 305 Millimeter (12,0 Zoll) vorne und 292 Millimeter (11,5 Zoll) hinten. Das Auto kann auf 36 Metern von 100 Stundenkilometern (62 mph) stoppen. Um Gewicht zu sparen und das Lenkgefühl zu verbessern, hat der 4C keine Servolenkung. Sein Schwerpunkt liegt mit 40 Zentimetern über dem Boden um 7 Zentimeter niedriger als beim Lotus Elise .

Antrieb und Leistung

Der 4C verwendet einen neuen Vollaluminium-Reihen-4-Zylinder- Turbomotor mit 1,75 l (1.742 cm³) Hubraum, der 240 PS (177 kW) bei 6000 U/min leistet. Der Motor ist auf minimales Gewicht ausgelegt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch des Motors beträgt 6,8 Liter pro 100 Kilometer (42 mpg _‑imp ; 35 mpg _‑US ). 0–62 mph (0–100 km/h) Beschleunigung wird in 4,5 Sekunden erreicht und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 258 Stundenkilometer (160 mph), das Leistungsgewicht beträgt nur 0,267 PS/kg (8,22 lb/ PS). Ein Journalist des Automagazins Quattroruote demonstrierte, wie der 4C schneller als 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) beschleunigt. Im Race-Modus mit linkem Fuß auf dem Bremspedal, wenn Sie das rechte Schaltpaddel ziehen, dreht der Motor auf 3500 U/min, aber wenn Sie auch das linke Paddle ziehen, dreht der Motor auf 6000 U/min und 0–100 km/h ( 0–62 mph) wird die Zeit auf 4,2 Sekunden reduziert.

Das italienische Automagazin Quattroruote veröffentlichte die Rundenzeit von 4C rund um den Nürburgring. Es umrundete den Ring in 8:04.

Der 4C ist mit einem Sechsgang Alfa TCT Doppel-Trockenkupplungsgetriebe ausgestattet und kann über Schaltwippen am Lenkrad bedient werden. Es verfügt auch über einen Alfa 'DNA' Dynamic Control Selector, der das Verhalten von Motor, Bremsen, Gasannahme, Federung und Getriebe steuert. Zusätzlich zu den bereits in Giulietta zu sehenden Modi verfügt der 4C über einen neuen "Race" -Modus.

Spezifikationen

Höchstgeschwindigkeit	258 km/h (160 mph)
0–100 km/h (62 mph)	4,5 Sekunden
Typ	Turbolader gerade-4
Verschiebung	1.742 ccm (1,7 l; 106,3 cuin)
Leistung	240 PS (237 PS; 177 kW) bei 6.000 U/min
Drehmoment	350 Nm (258 lb⋅ft) bei 2.100-3.750 U/min
Querbeschleunigung	1,1  g

Varianten

Nordamerikanische Version

Die US-Version des 4C wurde auf der New York International Auto Show 2014 vorgestellt, wobei die ersten 100 4C Anfang Juli in die USA ausgeliefert wurden, wobei bis Ende 2014 insgesamt 850 ausgeliefert wurden. Das US-Modell enthält zusätzliche Verstrebungen und Verstärkungen erforderlich, um die US-Crash-Vorschriften zu erfüllen (einschließlich Aluminiumeinlagen im Kohlefaser-Chassis), was zu einer Gewichtszunahme von 100 kg (220 lb) führt. Diese Version hat auch neue Scheinwerfer ähnlich denen der 4C Spider-Version.

Das Coupé wurde nach dem Modelljahr 2018 eingestellt, aber das Spider-Modell wurde auf dem Markt belassen.

4C Spinne

Die Spider-Version des 4C wurde auf dem Genfer Autosalon 2014 mit einem Vorserien-Prototyp vorgestellt . Der 4C Spider teilt sich seinen Motor mit der Coupé-Version und verfügt über verschiedene Außenteile wie Scheinwerfer, Auspuff und Motorhaube sowie einen anderen Dachabschnitt mit abnehmbarer Dachplatte. Alfa gibt zu, dass es einige Verstärkungsoptimierungen am 4C vornehmen musste, um mit dem Entfernen des Verdecks fertig zu werden, wobei das Nettoergebnis eine Gewichtszunahme von 45 kg (99 lb) (Trockengewicht 940 kg) war. In den USA wird der Gewichtsunterschied mit nur 22 lb (10 kg) (2.465 lbs: 2.487 lbs) angegeben, da einige der Verstrebungen bereits in die nordamerikanischen Autos integriert sind. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 257 km/h (160 mph) und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (62 mph) in 4,5 Sekunden angegeben.

Limitierte Auflagen

4C Launch-Edition

Die 4C Launch Edition war eine limitierte und nummerierte Edition, die bei der Markteinführung des Fahrzeugs auf dem Genfer Autosalon 2013 vorgestellt wurde . Das Fahrzeug war in vier Lackfarben erhältlich (Rosso Alfa, Rosso Competizione Tri-Coat, Madreperla White Tri-Coat oder Carrara White matt). 500 Exemplare waren für Europa/ROW reserviert, 500 für Nordamerika, 88 für Australien (nur Rosso Alfa und Madreperla White), 200 für Japan und 100 für den Nahen Osten. Beachten Sie, dass in der ursprünglichen Pressemitteilung 500 für Nordamerika, 400 für Europa und 100 ROW genannt wurden; Die Plaketten auf den tatsächlichen Autos deuten jedoch darauf hin, dass mehr gebaut wurden und sind die oben genannten Nummern.

Unterscheidungsmerkmale der Launch Edition waren Carbon-Zierteile (inkl. Scheinwerfergehäuse, Spoiler- und Außenspiegelkappen), Alu-Heckabzug mit dunkler Lackierung, Bi-LED-Scheinwerfer, dunkel lackierte 18-Zoll-Leichtmetallräder vorn und 19-Zoll-Heck, Zusatzluft Einlässe an der Frontschürze, rote Bremssättel, Rennauspuffanlage, BMC- Luftfilter , spezifische Kalibrierung für Stoßdämpfer und Heckstabilisator, Leder-/Stoff-Sportsitze mit Teilen in Alcantara und nummerierter Plakette. Alfarote Autos erhielten passende rote Nähte an Lenkrad, Handbremse, Fußmatten, Griffen und Sportsitzen.

In Europa kam das Fahrzeug für 60.000 Euro inklusive Mehrwertsteuer in den Handel.

4C Wettbewerb

Der 4C Competizione ist eine limitierte Edition des 4C, der auf dem Genfer Autosalon 2018 vorgestellt wurde , in mattem Vesuviograu lackiert, mit Carbon-Details an Dach, Heckspoiler, Spiegelkappen, seitlichen Luftöffnungen und Scheinwerferleisten. Der Lauf bestand angeblich aus 108 Einheiten. Der japanische Markt erhielt 25 Einheiten und 10 Einheiten wurden Australien zugeteilt. Der US-Markt erhielt keine Competizione-Ausgaben.

4C Spider Italien

Erstmals im Jahr 2018 eingeführt, war es ursprünglich eine limitierte Auflage von 108 Exemplaren, von denen 15 Autos nach Japan gingen. Im Jahr 2020 fügte Alfa 16 Einheiten für Nordamerika hinzu (15 in den USA und 1 in Kanada), sodass die Zahl der 4C Italias weltweit auf 124 geschätzt wird. Diese limitierte Version hat die Lackierung Misano Blue Metallic; und Frontlufteinlass und Heckdiffusor in Piano Black. Ein spezielles Spider Italia-Emblem ziert die hinteren Kotflügel und das Design zeigt die italienische Flagge. Das Innere hat eine Aluminium 4C Spider Italia Plakette auf der Mittelkonsole.

4C Spider 33 Stradale Tributo

Zum Gedenken an das Ende der 4C-Produktion kündigte Alfa Romeo den 4C Spider 33 Stradale Tributo an. Es ist eine Hommage an den Alfa Romeo 33 Stradale und auf 33 Autos für Nordamerika limitiert. Von den 33 nordamerikanischen Autos wurden 22 US-Händlern zugeteilt, 10 wurden kanadischen Händlern zugeteilt und einer, #33/33, sollte auf der Grundlage eines internen Bewerbungsverfahrens an eine FCA-Führungskraft übergeben werden - interne Händlerdokumente nannten dies die " Mike Manley "-Auto. Australien erhielt 15 Tributos, während Japan 50 Autos erhielt. Beachten Sie, dass der Tributo in Australien und Japan sowohl in der Coupé- als auch in der Spider-Konfiguration erhältlich war.

Der 4C Spider 33 Stradale Tributo verfügt über eine exklusive Rosso Villa d'Este Tri-Coat-Lackierung, grau-goldene Räder und ein zweifarbiges "Tabak" (braunes) Leder und eine schwarze Mikrofaser-Innenausstattung. Als Premiere für Alfa Romeo verfügt der 4C Spider 33 Stradale Tributo auch über eine rote Kohlefaserwanne. Es enthält auch eine einzigartige nummerierte Plakette und ein Buch mit Details zum 4C und 33 Stradale. Da der 4C Spider 33 Stradale Tributo ein Ausdruck des Besten eines 4C sein sollte, beinhaltete er alle verfügbaren Optionen wie den Akropovic-Auspuff, Kohlefaser-Halo, Club-Italia- Flaggenspiegel und eine auf Rennen abgestimmte Aufhängung als Standard.

Motorsport

Am 12. September 2013 absolvierte ein von Horst von Saurma gefahrener Alfa Romeo 4C (mit Pirelli P Zero Trofeo Reifen) die Nürburgring Nordschleife in 8 Minuten 4 Sekunden.

Der Alfa Romeo 4C wird seit der Saison 2013 als offizielles Safety-Car der SBK Superbike-Weltmeisterschaft eingesetzt , außer in Laguna Seca , wo ein anderes FCA-Produkt, der Dodge Challenger , verwendet wird, da FCA seither der Marke Dodge traditionell bekannt ist Der Alfa Romeo war zu dieser Zeit in den USA nicht erhältlich.

Alfa Romeo 4C Picchio

Ein privates Tuning- und Rennunternehmen, Picchio Spa, hat einen limitierten, rennfertigen Alfa Romeo 4C entwickelt. Der Alfa Romeo 4C Picchio wird von einem neuen 4-Zylinder-Turbomotor mit 1750 ccm und 600 PS (CV) angetrieben und ist mit einem sequenziellen halbautomatischen Getriebe von Hewland ausgestattet, das mit Lenkradsteuerungen und einer Federung für die Verwendung mit Pirelli PZero 13-Zoll-Reifen gesteuert wird. Das Auto ist komplett rennvorbereitung mit FIA-Zertifikat und enthält den obligatorischen Überrollkäfig, Trennschalter und alle Innenausstattungen außer einem neuen Schalensitz und Renngurt. Der Prototyp dieses Autos wird bei italienischen Hillclimb-Events eingesetzt, Kunden können jedoch angeben, dass sie ihr eigenes Auto auf Bestellung zum Preis von 296.000 Euro bauen lassen.

Auszeichnungen

Zu den weltweiten Auszeichnungen, die der Alfa Romeo 4C erhalten hat, gehören:

• "Performance Car of the Year 2015" bei den ersten Car and Van of the Year Awards der Association of Professional Motoring Press (APMP) in Irland
• Gemeinsame Auszeichnung "Overall Best Car" im Sunday Times Ireland / CompleteCar.ie Best Cars Guide 2015 und "Best Driver's Car Under 75.000 €"
• „Schönstes Auto des Jahres 2013“ beim 29. Internationalen Automobilfestival in Frankreich – mit 41 Prozent der Stimmen vor BMW 4er (25% der Stimmen), Mercedes-Benz CLA (22%) und Mazda3 (12%). Mehr als 100.000 Stimmen wurden in mehr als 50 Ländern abgegeben
• Sportwagen-Import in der Kategorie „Best Cars 2014“ von Auto Motor und Sport – knapp vor dem bisherigen Sieger Aston Martin Rapide S
• "Best Sports Car 2013" in der Kategorie der kompakten Supersportwagen von El Economista Abstimmung
• Die Leser der Auto Zeitung kürten ihn mit 17,2 % der Stimmen zum Gewinner der Kategorie „Sportscars/Imported“ der 26. Ausgabe der „Auto Trophy“ – vor teureren Modellen wie dem Aston Martin V8 Vantage (16,6 %) und dem Jaguar F -Typ (15,8%)
• Welches Auto? Leserpreis für „das aufregendste Auto, das 2013 auf den Markt kommt“
• Das Magazin FHM kürte ihn zum Auto des Jahres 2013
• Welches Auto Australiens stilvollstes Auto für 2016

Anmerkungen

Externe Links

• Offizielle Website
• Produktionsvideos: Wie es auf YouTube gemacht wird , Offizielles Alfa Romeo auf YouTube

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Typ	1980er Jahre										1990er Jahre										2000er										2010er Jahre
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Supermini																													MiTo
Kleines Familienauto				Arna											145
	Alfasud				33											146						147									Giulietta (940)
Kompaktes Executive-Auto	Giulietta (116)					75/Mailand							155						156							159											Julia (952)
Executive-Auto	Alfetta					90			164										166
	Alfa 6
Coupe	Sprint																							GT
	GTV und GTV6														GTV (916)											Brera
Spinne	Spinne (105/115)														Spinne (916)												Spinne (939)
Sportwagen										Größe																		8C  Wettbewerb						4C
													RZ																8C Spinne						4C Spinne
Crossover-SUV																																						Stilfser Joch
Rennauto	179 / 182 / 183T / 184T / 185T						GTV, GTV 6		75 Turbo				SZ-Trophäe		155 GTA 155 V6 TI				GTV-Pokal		156 D2/ GTA S2000			147 Pokal 147 GTA-Pokal													TCR/WTCR Giulietta QV BTCC Giulietta
LCV	F11/F12/A11/A12				AR6
	AR8
Eigentum	IRI							Fiat SpA																												FCA

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Typ	2020er
	0	1
Kleines Familienauto	Giulietta (940)
Kompakter Crossover-SUV		Tonale
Kompaktes Executive-Auto	Julia (952)
Sportwagen	4C Spinne
Crossover-SUV	Stilfser Joch
Eigentum	FCA	Stellantis