Alma (1891) - Alma (1891)
Alma unter Segeln, c. 1900
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Geschichte | |
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Vereinigte Staaten | |
Erbauer: | Fred Siemer |
Gestartet: | 1891 |
Status: | Museumsschiff |
Allgemeine Charakteristiken | |
Tonnage: |
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Länge: |
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Strahl: | 6,9 m |
Haltetiefe: | 1,2 m |
Segelplan: | Schoner |
Alma (Scow Schooner) | |
Ort | 2905 Hyde St. (Hyde St. Pier), San Francisco, Kalifornien |
Koordinaten | 37 ° 48'37.5 "N 122 ° 25'22" W /. 37,810417 ° N 122,42278 ° W. Koordinaten : 37 ° 48'37.5 "N 122 ° 25'22" W. /. 37,810417 ° N 122,42278 ° W. |
Gebaut | 1891 |
Architekt | Fred Siemer |
NRHP Referenz No. | 75000179 |
Wichtige Daten | |
Zu NRHP hinzugefügt | 10. Oktober 1975 |
Designated NHL | 7. Juni 1988 |
Alma ist ein 1891 erbauter Scow- Schoner , der heute als nationales historisches Wahrzeichen im San Francisco Maritime National Historical Park in San Francisco , Kalifornien, erhalten ist .
Geschichte
Alma ist ein Scow-Schoner mit flachem Boden, der 1891 von Fred Siemer auf seiner Werft in Hunters Point in San Francisco gebaut wurde . Wie die vielen anderen örtlichen Scow-Schoner dieser Zeit wurde sie entwickelt, um Waren in und um die Bucht von San Francisco zu transportieren , aber jetzt befördert sie Menschen. Die starken, robusten Rümpfe der Scows waren in der Lage, durch die flachen Bäche und Sümpfe des Sacramento und San Joaquin River Delta zu navigieren. Sie konnten sicher und sicher auf dem Boden ruhen und boten eine flache, stabile Plattform zum Be- und Entladen. Während sie hauptsächlich als Segelschiffe konzipiert waren, konnten Scow-Schoner auch vom Ufer gezogen oder in den Untiefen des Deltas gepolt werden.
Bis 1918 beförderte Alma eine Vielzahl von Gütern unter Segeln, darunter Heu und Holz. Danach wurde sie demastiert und als salztragender Lastkahn eingesetzt. Im Jahr 1926 wurde ein Benzinmotor eingebaut, und Alma wurde ein Ausbaggern Auster Schoner , bis 1957 in diesem Handel zu bleiben.
Während Alma in der Bucht von San Francisco gebaut und betrieben wird, ist sie in vielerlei Hinsicht nicht von Scows zu unterscheiden, die in der Chesapeake Bay , der Golfküste, den Großen Seen, Binnenflüssen und anderen Küstengewässern der Vereinigten Staaten gestartet und gesegelt wurden . Keine Scow-Schoner außer Alma sind dafür bekannt, in den Vereinigten Staaten flott zu überleben.
1959 wurde Alma vom US- Bundesstaat Kalifornien gekauft und 1964 mit der Restaurierung begonnen. Am 10. Oktober 1975 wurde sie in das National Register of Historic Places aufgenommen. 1988 wurde sie zum National Historic Landmark ernannt . Sie ist heute eines der Exponate des San Francisco Maritime National Historical Park und liegt am Hyde Street Pier des Parks fest.
Siehe auch
Quellen
- "Titel unbekannt" . Archiviert vom Original am 26. Januar 2005 . Abgerufen am 23.01.2005 .