Peiler Bellini–Tosi - Bellini–Tosi direction finder

Dieses Modell der Royal Navy ist typisch für B-T-Goniometer. Die beiden Sätze von Feldspulen und die rotierende Erfassungsspule sind sichtbar.

Ein Bellini-Tosi-Peiler ( B-T oder BTDF ) ist eine Art Funkpeiler (RDF), der die Richtung oder Peilung eines Funksenders bestimmt. Frühere RDF-Systeme verwendeten sehr große rotierende Schleifenantennen , die das B-T-System durch zwei feste Antennen und eine kleine rotierende Schleife, bekannt als Radiogoniometer, ersetzte . Dies machte RDF viel praktischer, insbesondere bei großen Fahrzeugen wie Schiffen oder bei der Verwendung sehr langer Wellenlängen, die große Antennen erfordern.

BTDF wurde Anfang des 20. Jahrhunderts von zwei italienischen Offizieren erfunden und wird manchmal als Marconi-Bellini-Tosi bezeichnet, nachdem sie sich 1912 mit der Marconi Company zusammengeschlossen hatten . BTDF war die am weitesten verbreitete Form der Seepeilung von den 1920er bis bis in die 1980er Jahre hinein und wurde von den 1930er Jahren bis nach dem Zweiten Weltkrieg als wesentlicher Bestandteil der frühen Flugnavigationssysteme für lange Strecken eingesetzt . BTDF Systeme wurden auch für militärische weit verbreitete Signale Intelligenz sammeln.

Während des Krieges begannen neue Techniken wie Huff-Duff , Radiogoniometer in der Rolle der Informationsbeschaffung zu ersetzen, wodurch die Zeit, die für eine genaue Ortung erforderlich war, von Minuten auf Sekunden reduziert wurde. Die Möglichkeit, Funksignale mit Mikrocontrollern kostengünstig zu verarbeiten, ermöglichte es Pseudo-Doppler- Peilern, die meisten der verbleibenden Funktionen des Radiogoniometers aus den 1980er Jahren zu übernehmen. Obwohl sie heute wenig genutzt werden, sind die ursprünglichen Antennen von BTDF-Systemen noch auf vielen Schiffen und Booten zu sehen.

Geschichte

Frühe RDF

Frühe RDF-Systeme verwendeten große rotierende Schleifenantennen, die auf Holzrahmen gebaut waren. Dieses Beispiel aus dem Jahr 1919 vom National Bureau of Standards ist für die damalige Zeit relativ klein.

Die ersten Experimente mit RDF wurden 1888 durchgeführt, als Heinrich Hertz die Richtwirkung einer offenen Drahtschleife als Antenne entdeckte. Er bemerkte, dass der Funke, der an der offenen Lücke zwischen den Enden der Schleife erzeugt wurde, viel stärker war, wenn die Schleife mit dem Ende auf den Sender gerichtet war, und ganz verschwand, wenn sie mit der Vorderseite auf den Sender ausgerichtet war.

In den frühen 1900er Jahren suchten viele Experimentatoren nach Möglichkeiten, dieses Konzept zur Ortung der Position eines Senders zu verwenden. Frühe Funksysteme verwendeten im Allgemeinen Langwellen- oder Mittelwellensignale . Insbesondere die Langwelle hatte aufgrund ihrer begrenzten Wechselwirkung mit dem Boden gute Langstreckenübertragungseigenschaften und stellte dadurch eine ausgezeichnete Bodenwellenausbreitung auf Großkreisrouten bereit , die direkt auf den Sender zeigte. Methoden zur Durchführung von RDF bei Langwellensignalen waren in den 1900er und 1910er Jahren ein wichtiges Forschungsgebiet.

Antennen sind im Allgemeinen nur dann auf Signale empfindlich, wenn sie eine Länge haben, die einen signifikanten Teil der Wellenlänge oder mehr beträgt. Ein bekanntes Beispiel ist der Halbwellendipol . Für die Langwellennutzung führte dies zu Rahmenantennen mit mehreren Metern auf einer Seite, oft mit mehr als einer zusammengeschalteten Schleife, um das Signal zu verbessern. Dies stellte ein erhebliches Problem bei der Anordnung dar, die Antenne zu drehen. Die US Navy überwand dieses Problem bis zu einem gewissen Punkt, indem sie lange Antennen auf Schiffen anbrachte und im Kreis segelte.

Eine Lösung für dieses Problem wurde 1905 von der Firma Marconi entwickelt. Diese bestand aus einer Reihe von langen horizontalen Drähten oder Stäben, die von einem gemeinsamen Mittelpunkt nach außen gerichtet angeordnet waren. Ein beweglicher Schalter könnte gegenüberliegende Paare dieser Drähte verbinden, um einen Dipol zu bilden, und durch Drehen des Schalters könnte der Bediener nach dem stärksten Signal suchen. Alle diese Systeme waren für viele Anwendungen unhandlich und unpraktisch.

Bellini–Tosi

Die gekreuzte Peilantenne auf dem Mast eines Schleppers. Diese würden mit einem B-T-Radiogoniometer für die Navigation verwendet, indem Messungen gegen landseitige Sender vorgenommen werden.

Bei Experimenten im Jahr 1907 bemerkten Ettore Bellini und Alessandro Tosi, dass sie das empfangene Signal durch Bildung einer Schleife mit mehreren Drahtwindungen wieder abstrahlen konnten. Mit zwei rechtwinklig angeordneten Rahmenantennen und zwei gleich angeordneten Sätzen dieser kleinen Drahtspulen wurden die Richteigenschaften des ursprünglichen Funksignals nachgebildet. Die Peilung könnte dann mit einer herkömmlichen Rahmenantenne durchgeführt werden, die in der Mitte dieser beiden Statoren (oder Feldspulen ) angeordnet ist; die rotierende Schleife war als Rotor (oder Sensorspule ) bekannt.

Da die Feldspulen elektrisch mit den Antennen verbunden waren, konnten sie überall platziert werden und ihre Größe war unabhängig von der Wellenlänge. Dies bedeutete, dass RDF jetzt problemlos auf längsten Wellenlängen mit Antennen jeder Größe durchgeführt werden konnte. Für den Langwellengebrauch könnten die beiden gekreuzten Antennen leicht gebaut werden, indem vier Drähte von einem einzigen Mast zum Boden verlegt werden, um dreieckige Formen zu bilden. Bei kürzeren Wellenlängen erwies sich das System aus zwei gekreuzten Loop-Antennen als mechanisch robuster als eine einzelne rotierende. Sie hatten den zusätzlichen Vorteil, dass die Antennen fast überall platziert werden konnten; frühere Systeme beinhalteten oft eine Art Fernbedienung über eine mechanische Verbindung, aber dies schränkte die Platzierung der Antenne oder des Empfängerraums ein.

Das Paar verkaufte die Patente im Februar 1912 an die Marconi Company , und Bellini trat dem Unternehmen bei, um die Entwicklung fortzusetzen. Es folgten fast sofort Testeinsätze. Das Gesamtsignal, das Ende-zu-Ende gesendet wurde, war jedoch winzig, und das unverstärkte System konnte nur mit starken Signalen verwendet werden. Frühe Experimente an Bord der Eskimo und Royal George sowie der RMS Mauretania waren erfolgreich, aber die Reichweite war auf etwa 24 km begrenzt. Bei Tests auf der USS Wyoming stellte die US Navy fest, dass der schiffseigene Magnetismus das von den Sensorspulen erzeugte Signal überwältigte und ein Ausgangssignal erzeugte, das darauf hindeutete, dass sich der Sender immer vor dem Schiff befand.

Verstärker hinzufügen

Das B-T-System wurde ungefähr zur gleichen Zeit wie die ersten Trioden eingeführt , und die Marconi-Partnerschaft fand im selben Jahr statt, in dem die Fähigkeit der Triode, Signale zu verstärken, erstmals bemerkt wurde. Um 1920 war die Verwendung von Verstärkern im Radio weit verbreitet.

Triodenverstärker ermöglichten die Detektion schwacher Signale aus größerer Entfernung.

Adcock-Antennen

Diese japanische BTDF-Installation in Rabaul wurde mit Signalen bis etwa 2 MHz verwendet. Der diagonale Abstand der Unipole beträgt 90 Fuß.

In den 1910er und frühen 1920er Jahren entdeckten eine Reihe von Forschern, dass Signale kürzerer Wellenlänge von der späteren Ionosphäre reflektiert wurden . Dies ermöglichte es dem Signal, über sehr lange Distanzen zu hüpfen, indem es mehrmals vom Boden und der Ionosphäre reflektiert wurde. Diese stark erweiterte Reichweite ermöglicht die Verwendung von Sendern mit geringerer Leistung für die Kommunikation über sehr große Entfernungen. Bis 1923 demonstrierten eine Reihe von Amateurfunkern (Hams) hervorragende Leistungen auf 100 m und begannen im nächsten Jahr mit der routinemäßigen transatlantischen Kommunikation. Dies führte dazu, dass in diesem Kurzwellenbereich eine Reihe neuer Frequenzbänder definiert wurden , die bis zu 10 m kurz sind (was nach heutigen Standards sehr lang ist). 1930 waren diese Frequenzen für viele Zwecke weit verbreitet.

Kurzwellensignale stellten für RDF ein Problem dar, da das Skywave- Signal gleichzeitig von mehreren verschiedenen Hops empfangen werden kann, was den Anschein erweckt , als befände sich der Sender auf mehreren verschiedenen Peilungen. Die Lösung war bereits untersucht worden, jedoch nicht, um dieses spezielle Problem zu lösen. 1917 versuchte Frank Adcock, das Problem zu lösen, große Antennen für die Verwendung mit dem Radiogoniometer selbst bei den längsten Wellenlängen geeignet zu machen. Er entwickelte ein System mit vier sehr hohen Masten, die elektrisch miteinander verbunden sind, um zwei virtuelle Loops zu bilden. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, die Oberseiten der Antennen zu verbinden, die sonst bei sehr großen Antennen schwierig miteinander zu verbinden waren. Später stellte sich jedoch heraus, dass die unterirdischen Verbindungen zwischen den Antennen sie vor Himmelswellen abschirmten, sodass nur die direkte Erdwelle das Goniometer erreichen konnte.

Luftfahrtnutzung

Dieser Marconi B-T-Empfänger wurde in Australien für das MacRobertson Air Race 1934 verwendet.

Kürzere Wellenlängenbänder sind besonders nützlich für die Luftfahrt. Eine Antenne, die ein Nutzsignal auf Langwellenfrequenzen aussendet, wäre größer als ein typisches Flugzeug (obwohl Zeppeline keine Probleme hatten), und noch höhere Frequenzen im Hochfrequenz- (HF) und sehr hohen Frequenzband (VHF) waren sehr wünschenswert.

Die Beschränkung dieser Frequenzen auf die Sichtverbindung während des Tages war kein ernsthaftes Problem für die Luft-Boden-Nutzung, bei der der lokale Horizont für ein Flugzeug, das selbst in moderaten Höhen fliegt, Hunderte von Meilen entfernt sein konnte. Ein gutes Beispiel für die Vorteile kürzerer Wellenlängen ist die Supermarine Spitfire , die den Zweiten Weltkrieg mit einem HF-Funk begann, das von einer Kabelantenne ausstrahlte, die vom Cockpit bis zur Oberseite des Seitenleitwerks reichte. Dies ergab eine durchschnittliche Luft-Luft-Reichweite von 5 Meilen (8,0 km) unter idealen Bedingungen. Diese frühen TR9D-Geräte wurden durch ein UKW-Gerät ersetzt, das eine kleine Peitschenantenne verwendet, die Reichweiten in der Größenordnung von 80 km und Hunderte Meilen im Luft-Boden-Modus bietet.

In den 1930er Jahren war die Verwendung von BTDF für die Langstrecken-Flugzeugnavigation üblich. Ein gutes Beispiel für ein solches System wurde erstmals 1934 in Australien im Rahmen des 11.300 Meilen (18.200 km) langen MacRobertson Air Race installiert . Zwei mit Marconi BTDF-Geräten und Adcock-Antennen ausgestattete Stationen wurden in Charleville und Melbourne eingerichtet . Der Erfolg dieses Systems führte dazu, dass zusätzliche Stationen zu einem Netz von 17 Peilstationen für die Fernnavigation hinzugefügt wurden. Bis 1945 wurden diese weitgehend durch RDF-Systeme im Flugzeug und nicht am Boden ersetzt.

Militärische Nutzung

Das B-T-System wurde auch von Streitkräften häufig verwendet, um den Standort feindlicher Radiosender zu bestimmen. Dies erforderte einige Zeit, oft in der Größenordnung von mehreren Minuten für eine gute Lösung . Dies führte zu verschiedenen Systemen, um die Übertragung von Nachrichten zu beschleunigen, um solche Operationen zu erschweren. Ein Beispiel war das Kurzsignale-Codesystem der Deutschen Marine , das Nachrichten zu Kurzcodes komprimierte, und das vollautomatische Burst-Encoding- System Kurier, das in nur einer halben Sekunde Kurzsignale sendete.

Ersatz

Das manuelle Bellini-Tosi-System blieb während des Zweiten Weltkriegs fast universell, außer im britischen und US-amerikanischen Dienst.

In den USA war ein ursprünglich von den französischen ITT-Labors entwickeltes System weit verbreitet. Das ITT-Team floh vor der deutschen Invasion aus Frankreich und zerstörte vor der Abreise ihre Ausrüstung. Sie waren in der Lage, ihre Bemühungen schnell zu verdoppeln, sobald sie die USA erreichten. Dieses System verwendet einen Motor, um ein Radiogoniometer schnell zu drehen, sowie einen Eingang für die Elektronik bereitzustellen, die die X- und Y-Eingänge einer Kathodenstrahlröhre (CRT) dreht. Dies führte dazu, dass das Signal ein Muster auf dem Display zeichnete, das verwendet werden konnte, um die Richtung der Übertragung fast sofort zu bestimmen.

In Großbritannien hatte das Hochfrequenzpeilsystem (HFDF oder " huff-duff ") BTDF um etwa 1943 weitgehend verdrängt. HFDF verwendete symmetrische Verstärker, die direkt in eine CRT eingespeist wurden, um die Richtung direkt aus dem eingehenden Signal anzuzeigen keine mechanische Bewegung jeglicher Art. Dadurch konnten selbst die flüchtigsten Signale erfasst und geortet werden. Obwohl das Display nach völlig anderen Prinzipien funktionierte, war es dem mechanischen System der USA sehr ähnlich. HFDF war ein streng gehütetes Geheimnis und wurde erst nach Kriegsende bekannt.

Die Ablösung von bodengebundenen BTDF-Systemen in der Luftfahrtrolle war vor allem auf zwei Faktoren zurückzuführen: Zum einen auf die Umstellung auf immer kürzere Wellenlängen, wodurch die benötigten Antennen so verkürzt wurden, dass RDF auf einer kleinen Empfangsantenne von nur wenigen Zentimetern durchgeführt werden konnte in der Länge. Da die ältere Drehschleifentechnik bei diesen Frequenzen praktisch war, verwendeten die meisten Flugzeuge eine. Der zweite Fortschritt war die Einführung des automatischen Peilers (ADF), der das RDF-Verfahren vollständig automatisierte. Sobald ein ADF-System auf eine Station abgestimmt war, entweder ein Flugfunkfeuer oder ein AM-Radiosender , bewegte es ohne weitere Eingriffe des Bedieners kontinuierlich einen Zeiger, um die relative Peilung anzuzeigen.

B–T und Drehschleifen verschiedener Art wurden in der Nachkriegszeit weiterhin von Zivilisten verwendet. Während dieser Zeit wurden an beiden Systemen weitere Verbesserungen vorgenommen, insbesondere die Einführung von Magnetspulen anstelle herkömmlicher Schleifen in einigen Rollen. Die Einführung des Doppler-Peilers und insbesondere die kostengünstige Elektronik zu seiner Implementierung führte jedoch Mitte der 1990er Jahre zum Verschwinden der traditionellen Schleifensysteme. Doppler-Systeme verwenden feste Antennen wie BTDF, handhaben die Peilung jedoch allein über die Signalverarbeitung.

Beschreibung

Ausrichtung der Antenne

Funksignale bestehen aus sich ständig ändernden elektrischen und magnetischen Feldern, die im rechten Winkel angeordnet sind. Wenn das Magnetfeld ein Metallobjekt passiert, werden die Elektronen im Metall synchron mit dem Signal bewegt. Nach dem Faradayschen Induktionsgesetz wird dieser Effekt maximiert, wenn Objekt und Feld im rechten Winkel zueinander stehen (alternativ kann man sich das elektrische Feld in einer Linie mit dem Objekt vorstellen). Obwohl sich Funksignale in jeder Ausrichtung ausbreiten, wird die Ausbreitung bei den hier betrachteten Signalen stark gedämpft, wenn das Magnetfeld nicht senkrecht zum Boden steht. Aus diesem Grund sind Radioantennen, sowohl Sender als auch Empfänger, normalerweise vertikal. Solche Signale werden als vertikal polarisiert bezeichnet.

Wenn zwei oder mehr Antennen nahe beieinander platziert werden, führen Positionsunterschiede der Antennen dazu, dass das empfangene Funksignal als Phasenunterschiede wahrgenommen wird . Wenn beispielsweise die beiden Antennen eine halbe Wellenlänge voneinander entfernt angeordnet sind, hat ein Signal, das sich entlang der Linie zwischen ihnen nähert, die entgegengesetzte Phase in den beiden Antennen, wodurch entgegengesetzte Spannungen induziert werden. Nähert sich das Signal senkrecht zur Linie, ist die Phase gleich und die Spannungen sind gleich.

Wenn die Antennenspitzen miteinander verdrahtet sind, ist die Nettospannung Null, wenn die Antenne dem Signal gegenübersteht, da die Spannungen in beiden vertikalen Abschnitten einander entgegengesetzt sind. Wenn die Antenne gedreht wird, hinterlässt der geringfügige Phasenunterschied und damit die induzierten Spannungen eine Nettospannung im Stromkreis, und es fließt Strom. Dies wird maximiert, wenn die Antennen parallel zum Sender sind. Wenn man die Leistung unter allen Winkeln misst, während die Antennen in Bezug auf das Signal gedreht werden, wird ein Achter-Empfangsmuster mit einem scharfen Nullpunkt und einem ausgedehnten Bereich des maximalen Signals erzeugt.

Die Rahmenantenne nutzt dieses Prinzip in einer komfortablen und mechanisch robusten Form. Bei vertikal polarisierten Signalen ist der Empfang oben und unten in der Schleife sehr gering, sodass er wenig Einfluss auf den Ausgang hat. Obwohl die Antenne also eine komplette Schleife ist, wirken sich nur die vertikalen Abschnitte auf den Empfang aus und wirken wie zwei getrennte Antennen. Um die Peilung eines Senders zu messen , wird die Schleife um ihre vertikale Achse gedreht, bis das Signal auf Null oder Nullen abfällt , was ein viel schärferes Signal als das Maximum ist.

B–T-Konzept

Das Bellini-Tosi-System speist die Ausgangsspannung einer Loop- oder Adcock-Antenne in eine kleine Drahtspule, die Feldspule . Die durch das empfangene Signal induzierte variierende Spannung bewirkt, dass der Draht dasselbe Signal wieder abstrahlt. Obwohl die Spule typischerweise sehr viel kleiner als die Wellenlänge ist und somit einen kleinen Antennenfaktor hat , verbessert die Verwendung vieler Drahtschleifen in der Spule die Gesamtsignalstärke. Die von der Spule abgestrahlte Gesamtenergie ist geringer als die, die von der Antenne empfangen wird, aber sie sendet diese in einen viel kleineren physikalischen Bereich, sodass der Fluss viel höher sein kann als das ursprüngliche Signal.

Es werden zwei Antennen und zwei Feldspulen verwendet, die beide rechtwinklig zueinander angeordnet sind. Der Bereich zwischen den beiden Feldspulen wird mit einem Analogon des ursprünglichen Signals der Antennen gefüllt. Im Bereich zwischen den Feldspulen befindet sich die Sense-Spule , eine weitere Schleifenantenne. Das Drehen der Messspule in den Feldspulen hat die gleiche Leistung wie das Drehen der gesamten Rahmenantenne im ursprünglichen Feld.

Selbst eine geringfügige Fehlausrichtung der beiden verursacht eine Verzerrung in der Ausgabe, eine falsche Null . Da dies bei der Konstruktion des Radiogoniometers festgelegt war, konnte dies einfach durch Verschieben des Zeigers korrigiert werden. Üblicherweise wurden Schleifringe oder Muttern verwendet.

Kupplungsfehler

Tatsächlich entspricht das resultierende Feld in den Spulen nicht genau dem Original. Es wäre, wenn die Feldspulen aus einer einzigen Drahtschleife bestünden, aber da sie tatsächlich aus mehreren Wicklungen bestehen, handelt es sich tatsächlich um kleine Magnetspulen . Das resultierende Feld ist dann an den Rändern der Wicklungen am stärksten und fällt in der Mitte (idealerweise) auf Null ab.

Dies bewirkt, dass das Ausgangssignal um den Bereich in den Spulen ansteigt und abfällt. Da das B-T-System auf dem Vergleich der Signalstärken beruht, führt dies zu einer ungleichmäßigen Ausgabe, die alle 45 Grad ansteigt und abfällt, achtmal um eine vollständige Schaltung. Dies wurde als Kopplungsfehler oder Oktantalfehler bezeichnet .

Die Lösung für dieses Problem besteht darin, die Erfassungsspule in zwei Paaren zu wickeln, die jeweils von beiden Seiten der Mittellinie um 22,5 Grad versetzt sind. Dies macht den Fehler in einer Spule zum Gegenteil der anderen, eine Bedingung, die über den gesamten Kreis hinweg gilt. Die Korrektur ist nie perfekt, mit den genauen Winkeln musste auf jedem Radiogoniometer experimentiert werden.

Antennentuning

Um richtig zu funktionieren, ist es wichtig, dass beide Antennenkreise sorgfältig abgeglichen sind. Zu Beginn müssen die Antennen identisch sein, mit identischen elektrischen Eigenschaften in der Verkabelung und den Längen der Leitungen gleich angepasst. Da die Antennen haben Induktivität und Kapazität aufgrund ihrer mechanischen Anordnung sind zusätzliche Induktivitäten und Kapazitäten typischerweise in die Schaltung eingefügt , so dass beide Antennen die gleichen Summen für beide haben. Eine übliche Technik zum dynamischen Abgleichen der Schaltung bestand darin, ein externes Summersignal in die Antenneneingänge einzuspeisen und dann die Kondensatoren abzustimmen, bis das Signal in beiden gleich war.

Selbst geringfügige Änderungen des Wetters, der physischen Anordnung oder sogar das Anstoßen des Chassis, das die abstimmbaren Kondensatoren enthält, können dazu führen, dass die Abstimmung variiert. Aus diesem Grund wurden verschiedene Systeme verwendet, um die Empfindlichkeit des Radiogoniometers gegenüber Fehlabstimmungen zu verringern. Dazu gehörte vor allem das aperiodische Antennenkonzept, das die mechanische Anordnung der internen Verkabelung des Radiogoniometers beschrieb. Durch Wickeln der Messspulenverdrahtung um einen vertikalen Zylinder und Verdrahten der Feldspulen in einer ähnlichen Anordnung so nah wie möglich an der Messspule wurde die gesamte Schaltung kapazitiv gekoppelt. Ein einzelner abstimmbarer Kondensator am Ausgang der Erfassungsspule könnte dann verwendet werden, um das gesamte System abzustimmen.

Sensorsysteme

Ein Nachteil jedes Peilsystems, das Schleifenantennen verwendet, besteht darin, dass die Antenne sowohl auf der Vorder- als auch auf der Rückseite gleich empfindlich ist, so dass die Messungen immer um 180 Grad mehrdeutig sind - der Sender kann sich auf beiden Seiten der Antenne befinden. Um dies zu beheben, fügten viele DF-Systeme eine zusätzliche Antenne hinzu, die Messantenne (ohne Bezug zur Messspule).

Eine Erfassungsantenne besteht normalerweise aus einer einzelnen vertikalen Antenne, die in einiger Entfernung von den gekreuzten Schleifen in einer Linie mit einer der beiden Schleifen in einem Abstand positioniert ist, der ungefähr gleich dem Abstand zwischen den beiden vertikalen Abschnitten der Schleife ist. Der Ausgang der Sensorantenne wird mit der Schleife, mit der sie verbunden ist, über einen Schalter gemischt, mit dem sie ein- oder ausgeschaltet werden kann. Beim Einschalten erzeugt es eine Spannung, die den Ausgang des hinteren Teils der Schleife unterdrückt und den vorderen Teil verstärkt. Das resultierende Empfangsmuster wird von seiner ursprünglichen Acht zu einer Niere modifiziert.

Es ist auch möglich, die Erfassungsantenne zu simulieren, indem eine Einspeisung von der Schleife abgegriffen wird, mit der sie verbunden gewesen wäre. Dies wird normalerweise erreicht, indem ein Mittelabgriff in der Abstimminduktivität platziert wird und dann dieses Signal in die Schaltung eingespeist wird, als ob es von einer anderen Antenne käme. Da der Center-Tap bewirkt, dass das Signal von beiden vertikalen Abschnitten ausgeglichen wird, erzeugt er ein Signal, das einem einzelnen vertikalen Mast ähnelt. Bei Verwendung mit aperiodischen Wicklungen muss die Sense-Schaltung zusammen mit dem Abstimmkondensator auf der Empfängerseite verdrahtet werden.

Übertragungssysteme

Die Richteigenschaften des Radiogoniometers wirken in beide Richtungen; es kann verwendet werden, um die Richtung eines eingehenden Signals zu bestimmen oder die Richtung einer Übertragung zu ändern. In frühen Experimenten wurde diese Fähigkeit verwendet, um ein Funksignal zu erzeugen, das wie ein Leuchtturm über den Himmel fegte und es herkömmlichen Funkempfängern ermöglichte, ihren Standort durch das Timing des Signaldurchgangs zu bestimmen. Eine typische Lösung bestand darin, ein bestimmtes Startsignal, oft Morsecode, auszusenden , um den Sweep zu starten, und danach langsam ein stetiges Signal auszustrahlen . Der Bediener hat die Zeit vom Ende des Startsignals bis zum Maximum im Dauerton gemessen und dann durch die Drehrate geteilt, um den Winkel zu bestimmen.

Der Vorteil des B-T-Systems in Bezug auf die mechanische Einfachheit war in dieser Funktion aufgrund der normalerweise geringen Energiemenge, die es abstimmen konnte, im Allgemeinen schwierig zu nutzen. Es wurden auch mehrere konkurrierende Systeme entwickelt, darunter Rundstrahlantennen mit motorisierten Drahtgitterreflektoren sowie ein Telefunken-System, bei dem mehrere Dipolantennen periodisch von einem großen motorisierten Verteiler geschaltet wurden. Am Ende erwies sich keines dieser Systeme als sehr beliebt, und der Erfolg von B-T-Systemen und kleinen Moving-Loops, die für höhere Frequenzen geeignet sind, die für die Flugzeugkommunikation verwendet werden, ermöglichte es, DF-Systeme auf den Fahrzeugen mitzuführen.

Anmerkungen

Verweise

Zitate

Literaturverzeichnis