Caledonia- Klasse Linienschiff - Caledonia-class ship of the line
 Start der HMS Trafalgar
|
|
| Klassenübersicht | |
|---|---|
| Name | Kaledonien |
| Betreiber |
 Königliche Marine
|
| gefolgt von | Nelson- Klasse |
| Im Dienst | 25. Juni 1808 – 1918 |
| Geplant | 10 |
| Vollendet | 9 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Typ | Linienschiff |
| Länge |
|
| Strahl |
|
| Halttiefe | 23 Fuß 2 Zoll (7,06 m) |
| Antrieb | Segel |
| Rüstung |
|
| Anmerkungen | Zu den Schiffen in dieser Klasse gehören: Caledonia , Britannia , Prince Regent , Royal George , Neptune , Royal William , Waterloo , St George , Trafalgar |
Die Caledonia -Klasse Schiffe der Linie waren eine Klasse von neun 120-gun ersten Preise , die für die Royal Navy von Sir William Regel . Ein zehntes Schiff ( Royal Frederick ) wurde am 29. Oktober 1827 nach gleichem Design bestellt, aber 1833 als Queen nach einem frischen Design von Sir William Symonds vom Stapel gelassen .
Rüstung
In der ursprünglichen Konfiguration war die Bewaffnung der Caledonia- Klasse für die ersten drei Schiffe der Klasse konsistent. Die Ausnahme war eine Erhöhung der Feuerkraft auf dem Poop-Deck von 2 auf 6 18-Pfünder- Karronaden .
Ab dem vierten Schiff wurde die Bewaffnung der Klasse deutlich modifiziert, um dem Prinzip eines einheitlichen Kalibers von 32 Pfund zu folgen. Alle Geschütze auf dem mittleren und oberen Geschützdeck wurden durch die gleiche Anzahl von 32-Pfündern ersetzt. Bis auf zwei 24-Pfünder auf dem Mitteldeck, die durch zwei 8-Zoll-Geschütze ersetzt wurden. Vier der 12-Pfünder-Kanonen auf dem Achterdeck wurden durch 32-Pfünder-Karronaden ersetzt. Die verbleibenden zwei wurden auf 18-Pfünder erhöht, zusammen mit den beiden 12-Pfündern auf dem Vorschiff, und die Karronaden auf dem Poopdeck wurden entfernt.
Bis 1847 war die Bewaffnung auf den 32-Pfünder- Standard gebracht worden.
Größe
Die letzten fünf Schiffe der Klasse wurden nach einer leicht erweiterten Version des Tiefgangs gebaut, und diese Unterklasse war genauso bewaffnet wie die letzte der Standard- Caledonias , die HMS Royal George . Außer Caledonia selbst wurden alle diese Schiffe in den 1850er Jahren zu dampfbetriebenen Schraubenschlachtschiffen umgebaut.
Schiffe
Standardgruppe
- Erbauer: Plymouth Dockyard
- Bestellt: 19. Januar 1797
- Aufgelegt: 1. Januar 1805
- Gestartet: 25. Juni 1808
- Schicksal: Aufgebrochen, 1875
- Erbauer: Plymouth Dockyard
- Bestellt: 11. Juni 1812
- Aufgelegt: Dezember 1813
- Gestartet: 20. Oktober 1820
- Schicksal: Aufgebrochen, 1869
- Erbauer: Chatham Dockyard
- Bestellt: 6. Januar 1812
- Aufgelegt: 17. Juli 1815
- Gestartet: 12. April 1823
- Schicksal: Aufgebrochen, 1873
- Erbauer: Chatham Dockyard
- Bestellt: 2. Juni 1819
- Aufgelegt: Juni 1823
- Gestartet: 22. September 1827
- Schicksal: Aus dem Dienst verkauft, 1875
Erweiterte Gruppe
- Erbauer: Portsmouth Dockyard
- Bestellt: 12. Februar 1823
- Aufgelegt: Januar 1827
- Gestartet: 22. September 1832
- Schicksal: Aus dem Dienst verkauft, 1875
- Erbauer: Pembroke Dockyard
- Bestellt: 30. Dezember 1823
- Aufgelegt: Oktober 1825
- Gestartet: 2. April 1833
- Schicksal: Verbrannt, 1899
- Erbauer: Chatham Dockyard
- Bestellt: 9. September 1823
- Aufgelegt: März 1827
- Gestartet: 10. Juni 1833
- Schicksal: Verbrannt, 1918
- Erbauer: Plymouth Dockyard
- Bestellt: 2. Juni 1819
- Aufgelegt: Mai 1827
- Gestartet: 27. August 1840
- Schicksal: Aus dem Dienst verkauft, 1883
- Erbauer: Woolwich Dockyard
- Bestellt: 22. Februar 1825
- Aufgelegt: November 1829
- Gestartet: 21. Juni 1841
- Schicksal: Aus dem Dienst verkauft, 1906
Verweise
- Lavery, Brian (2003) Das Linienschiff – Band 1: Die Entwicklung der Schlachtflotte 1650-1850. Conway Maritime Presse. ISBN 0-85177-252-8 .
- Lyon, David und Winfield, Rif (2004) The Sail and Steam Navy List: Alle Schiffe der Royal Navy 1815-1889. Chatham-Verlag, London. ISBN 1-86176-032-9 .