Dallara F3 2019 - Dallara F3 2019
Christian Lundgaard fährt 2019 einen F3 2019 auf dem Red Bull Ring .
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| Kategorie | FIA Formel 3 |
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| Konstrukteur | Dallara |
| Vorgänger | Dallara GP3/16 |
| Technische Spezifikationen | |
| Chassis | Kohlefaser- Monocoque mit Wabenstruktur |
| Federung (vorne) | Doppelte Stahlquerlenker, Schubstangenbetätigung, Doppeldämpfer, Schraubenfederung |
| Federung (hinten) | Als Front |
| Länge | 4.965 mm (195 Zoll) |
| Breite | 1.885 mm (74 Zoll) |
| Höhe | 1.043 mm (41 Zoll) |
| Motor | Mecachrome V634 3,4 L (207 cu in) V6 95-Grad- Saugmotor , Heckanbau , Heckantrieb |
| Übertragung | Hewland F3B-200 6 vorwärts + 1 rückwärts sequentielles Paddle-Shift |
| Leistung | 380 PS (283 kW ) |
| Gewicht | 673 kg (1.484 lb) (einschließlich Fahrer) |
| Treibstoff | Elf LMS 89,6 MON , 101,6 RON bleifrei |
| Schmierstoffe | Elf HTX 840 |
| Reifen | Pirelli P Zero (Trocken) und Pirelli Cinturato (Nass) Reifen |
| Wettbewerbsgeschichte | |
| Debüt | FIA Formel-3-Meisterschaft 2019 , Barcelona-Lauf |
Der Dallara F3 2019 ist ein Open-Wheel-Rennwagen, der vom italienischen Hersteller Dallara für den Einsatz in der FIA Formel-3-Meisterschaft , einer Zubringerserie für die Formel 1, entwickelt wurde . Der F3 2019 ist das erste Auto der FIA Formel-3-Meisterschaft und wurde für die Eröffnungssaison der Meisterschaft eingeführt . Da die Formel-3-Meisterschaft eine Sonderserie ist , wird die F3 2019 von allen Teams und Fahrern gefahren, die an der Serie teilnehmen. Der F3 2019 wurde am Wochenende des letzten Rennens der GP3-Serie in Abu Dhabi im November 2018 enthüllt und hatte später seinen ersten öffentlichen Auftritt, als Teams, die die erste Meisterschaft bestritten, im Februar 2019 einen Testtag auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours absolvierten .
Design
Chassis
Das Chassis ist weitgehend identisch mit dem GP3/16- Chassis, jedoch mit einigen Optimierungen. Zu den Modifikationen am Chassis gehören ein neues Frontend mit einer Reihe von Möglichkeiten zur Federungseinstellung und einbruchhemmende Seitenwände als Teil eines Vorstoßes zur Verbesserung der Sicherheit.
Das Chassis verfügt auch über die „Halo“ -Cockpitschutzvorrichtung, einen am Monocoque montierten Querlenker-Rahmen, der im Falle eines Unfalls Schmutz vom Kopf des Fahrers ablenken soll.
Der Heckflügel enthält immer noch die Heckflügelklappe des Drag Reduction Systems (DRS) zur Unterstützung des Überholmanövers.
Motorpaket
Der F3 2019 verfügt über den gleichen 3,4 L (207 cu in ) V6 -Saugmotor, der von Mecachrome Motorsport entwickelt wurde , der seinen Vorgänger, den GP3/16, angetrieben hat, aber die Leistung wurde leicht von 400 PS auf 380 PS reduziert.
Reifen
Pirelli bleibt ab der Saison 2019 bevorzugter offizieller Reifenpartner und Lieferant der FIA Formel-3-Meisterschaft . Die Reifengrößen und -layouts entsprachen den Reifendesigns Dallara GP3/10 , Dallara GP3/13 und Dallara GP3/16 und behielten somit die traditionellen 13-Zoll-Felgen bei.