Doriot, Flandrin & Parant - Doriot, Flandrin & Parant
Doriot, Flandrin & Parant (DFP) war ein französischer Autohersteller mit Sitz in Courbevoie , Seine, zwischen 1906 und 1926.
Auguste Doriot und Ludovic Flandrin hatten beide für Peugeot und dann für Clément-Bayard gearbeitet, bevor sie 1906 eine eigene Automobilfirma gründeten. Ihr Hauptprodukt war ein Einzylinder-Leichtauto und wurde als Doriot-Flandrin verkauft.
1908 kamen Alexandre und Jules-René Parant hinzu, und es wurde eine neue Firma mit allen Namen gegründet. Vierzylindermodelle wurden nun neben den Einzylinderautos mit Chapuis-Dornier- Motoren hergestellt. Die Singles wurden 1910 eingestellt und ein kleinerer Vierer von 1592 ccm trat der Aufstellung bei.
DFP begann 1912 mit der Herstellung eigener Motoren. Der 2-Liter-12/15-Motor wurde von WO Bentley in einer getunten Version mit Kolben aus Aluminiumlegierung für Rennen in Brooklands eingesetzt . Die Aluminiumkolben wurden ab 1914 in einige Serienautos mit 12/40 PS eingebaut. Dieses Auto hatte auch einen elektrischen Start.
Nach dem Ersten Weltkrieg begann DFP, seine Autos mit proprietären Motoren auszustatten, hauptsächlich von Altos und Sargant.
1923 begannen sie, ihre eigenen Motoren wieder herzustellen, um sie an das Modell 13/50 von 1924 ccm anzupassen. Ein neues leichtes Auto wurde auch als DF Petite mit 1098 ccm von CIME vorgestellt.
Die gesamte Produktion wurde 1926 beendet und die Fabrik wurde an den Kleinwagenhersteller Lafitte verkauft, der 1928 geschlossen wurde.
Automodelle
- 1906-10: Typ 6cv ("Chapuis-Dornier" Einzylinder 1,1 Liter)
- 1906-10: Typ 8cv ("Chapuis-Dornier" Einzylinder 1,1 Liter)
- 1907-10: Typ 10cv (4-Zylinder 2,0 Liter "Chapuis-Dornier")
- 1908-12: Typ 12cv ("Chapuis-Dornier" 4-Zylinder 2,4-Liter)
- 1908-12: Typ 14cv ("Chapuis-Dornier" 4-Zylinder 2,8-Liter)
- 1911-14: Typ "10/12" ("Chapuis-Dornier" 4-Zylinder 1,6 Liter)
- 1911-14: Typ "25/30" ("Chapuis-Dornier" 6-Zylinder)
- 1912-14: Typ "12/15" ("DFP" 4-Zylinder 2,0 Liter)
- 1912-14: Typ "12/16" ("DFP" 4-Zylinder 2,8 Liter)
- 1913-14: Typ "16/22" ("DFP" 4-Zylinder 3,0 Liter)
- 1914: Typ "12/40" Sport ("DFP" 6-Zylinder 3,3-Liter)
- 1919-22: Serie 2000 Typ 7cv ("Alto" 4-Zylinder 1,1 Liter)
- 1919-22: Serie 2000 Typ 10cv ("Sargant" 4-Zylinder 1,6 Liter)
- 1919-22: Serie 2000 Typ 12cv ("Alto" 4-Zylinder 2,0 Liter)
- 1922-26: Serie ADM Typ "10/12" ("amerikanischer" 4-Zylinder 1,6 Liter)
- 1923-26: Serie ADM Typ "13/50" ("DFP" 4-Zylinder 2,0 Liter)
- 1924-33: Serie V / VA Typ 7cv DF ("DFP" 4-Zylinder 1,1 Liter)
Verweise
Medien zu DFP-Fahrzeugen bei Wikimedia Commons