Forensische Reifenprofil-Beweise - Forensic tire tread evidence
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| Kriminaltechnik |
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Forensic Reifenprofil Beweise Aufzeichnungen und Analysen Eindrucke von Fahrzeugreifen Stufen zur Verwendung in Gerichtsverfahren , um die Identitäten von Personen bei einem beweisen Tatort . Jeder Reifen weist unterschiedliche Profilabnutzungen und unterschiedliche Schäden in Form von winzigen Schnitten und Kerben auf. Diese einzigartigen Eigenschaften zeigen sich auch im Abdruck des Reifens.
Diese forensische Technik wurde erstmals 1930 von David Chapman, einem Forscher des Sheriff's Office in Los Angeles, Kalifornien , in den Vereinigten Staaten, erfunden .
Verweise
Externe Links
- Scientific Working Group on Shoeprint and Tire Tread Evidence (SWGTREAD) der International Association for Identification
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