HMM (Unternehmen) - HMM (company)

HMM Co., Ltd.
Einheimischer Name
 에이치엠엠 주식회사
Früher Asien Handelsmarine
Hyundai Handelsmarine
Typ Öffentlich
KRX : 011200
Industrie Containerversand
Gegründet 25. März 1976 ; Vor 45 Jahren ( 1976-03-25 )
Hauptquartier
Seoul
,
Südkorea
Bereich bedient
 Weltweit
Schlüsselpersonen
 Bae Jae-hoon ( CEO )
Webseite www.hmm21.com

HMM Co., Ltd. ( Koreanisch :  에이치엠엠 주식회사 ; RR :  Eichi Em Em Jusik Hoesa ), früher bekannt als Hyundai Merchant Marine, ist ein südkoreanisches Containertransport- und Reedereiunternehmen. HMM bewegt den größten Teil der südkoreanischen Exporte und wird zum führenden koreanischen Containerfrachtführer, insbesondere seit Hanjin Shipping für bankrott erklärt und die Liquidation angeordnet wurde. Bis 2020 hat HMM die beiden größten Containerschiffe der Welt nach TEU- Kapazität gebaut und in Dienst gestellt, die HMM Algeciras mit einer maximalen TEU-Kapazität von 23.964 und die HMM Copenhagen mit einer maximalen Kapazität von 23.820 TEU.

Hyundai Together in Hamburg
HMM Gdansk der Containerschiffe der HMM Algeciras-Klasse

Geschichte

Hyundai Handelsmarine

1970er

  • Das Unternehmen wurde am 25. März als Asia Merchant Marine mit einem Kapital von 200 Millionen gegründet.
  • Zwischen dem Fernen Osten und dem Nahen Osten wurde ein konventioneller Liniendienst eröffnet.
  • Tramper-Liniendienst zwischen Asien und dem Nahen Osten eingerichtet.
  • Containerdienst zwischen Fernost und dem Nahen Osten eingeführt.

1980er Jahre

  • PCC-Dienst (Pure Car Carrier) auf den Strecken Fernost/Europa, Korea/Australien und Korea/Indien eingeweiht.
  • Kauf von Hyundai No.1 , dem ersten Autotransporter in Korea.
  • Integrierte Halla Marine Transportation, Shinhan Marine Transportation und Donghae Merchant Marine als Reedereien und Sunil Merchant Marine als Tochterversender.
  • Gestartet auf der Route Korea/Australien, Kanada.
  • Vollständiger Containerdienst zwischen dem Fernen Osten und dem Westen der USA eröffnet.
  • Bau und Kauf des weltweit größten Erz- und Kohlefrachters Hyundai Giant .
  • Zusammengeführt mit Donghae Handelsmarine und Shinhan Handelsmarine.

1990er Jahre

  • Sieben der größten und schnellsten Containerschiffe der Welt (5.551 TEU) gekauft.
  • Ausgezeichnet als erste LNG-Reederei in Korea.
  • Gründung des gemeinsamen Unternehmens Korea-Soviet Shipping mit Chunkyung Shipping.
  • Gemeinsame Operation mit SEA-LAND auf der Route Asia Europe Express gestartet.
  • Erworbene exklusive Nutzung von Containerterminals in Busan und Kwangyang.
  • HMM hat als weltweit erste Reederei gleichzeitig die ISM-Code- und ISO 9002-Zertifizierung erhalten.
  • Präsident Park Se-yong verlieh am Marine Transport Day die Trophäe für hervorragende Geschäftsleistungen.
  • Gemietetes privates Terminal in Kaohsiung, Taiwan.
  • Gründung eines Binnendepots in Hongkong.
  • Einführung des ersten internationalen Videokonferenzsystems in der Schifffahrt (Seoul-LA).
  • Unterzeichneter Pachtvertrag mit dem Präsidenten des Hafens von Tacoma Park Se-yong erhält eine Gold Tower Medal für seinen Beitrag zur Schifffahrtsindustrie in Korea.
  • Der Dienst New World Alliance" beginnt zusammen mit APL und MOL.
  • Start des Hackschnitzeltransportdienstes.
  • Etabliertes "Hyundai Fleet Management System", das Informationen wie Wetterbedingungen, Schiffsstandorte und aktuelle Änderungen abdeckt.
  • 4 weibliche Besatzungsmitglieder beschäftigt.
  • Erwerb der beiden Kreuzfahrtschiffe Hyundai Kumgang und Hyundai Pongnae .
  • Eröffnung des Containerterminals Hyundai Busan, des größten öffentlichen Containerterminals in Korea.

2000er

  • Proklamierte die neue Managementvision für das 21. Jahrhundert, „HMM21“.
  • Präsident und CEO Choong-Shik Kim wurde beim 5. Ocean Day mit der Gold Tower Industriemedaille ausgezeichnet.
  • Aufbau eines 'Cyber ​​Customer Service Center' auf der HMM-Internetseite.
  • Verkauf der Car Carrier-Sparte , die zu EUKOR wurde .
  • Ernennung von Noh Jeong-ik zum neuen Präsidenten und CEO.
  • Aufbau einer Schwesternschaft mit Beophwan-dong, Jejudo
  • Ernennung von Kim Seong-man zum neuen Präsidenten (1.4)
  • Stapellauf des neuen 8.600-TEU-Containerschiffs Hyundai Brave (1.10)
  • Ernennung von Kim Seong-man zum Präsidenten und CEO
  • Begann einen Slot-Austausch mit Hanjin Shipping auf der Asien-Ostküste der US-Route

2010er Jahre

  • Gründung eines Joint Ventures „Netruck Franz“ mit Hyundai Logiem und SK Energy
  • Ernennung von Kim Seong-Man zum stellvertretenden Vorsitzenden und Lee Suk-Hui zum Präsidenten und CEO
  • Beitritt zur weltweit größten Schifffahrtsallianz G6
  • Gründung der Schiffsverwaltungsgesellschaft Hyundai Ocean Service Co., Ltd.
  • Hyundai Pride bestellt und auf den Markt gebracht
  • Teilnahme an „Pusan ​​New Port Container Terminal Phase 2-4 Project“

2010er Jahre

HMM Co., Ltd.

Am 9. März 2020 beschließt der Vorstand von Hyundai Merchant Marine, das Unternehmen in HMM Co., Ltd. umzubenennen.

Am 29. April 2020 veranstaltete HMM die Taufe des neu gebauten Containerschiffs der 23.964 TEU-Klasse HMM Algeciras , das zum Zeitpunkt seines Stapellaufs das größte Containerschiff der Welt war.

Verwaltung

HMM hat ein globales Geschäftsnetzwerk mit vier internationalen Hauptsitzen, 27 Tochtergesellschaften, 76 Niederlassungen, fünf Auslandsbüros und 10 Verbindungsbüros gebildet.

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HMM transportiert national strategische Materialien wie Rohöl, Eisenerz/Kohle und diverse Spezialprodukte sowie Import-/Exportgüter. Das Einkommen beträgt acht Billionen koreanische Won pro Jahr.

Die Allianz

Zusammen mit Hapag-Lloyd , Ocean Network Express und Yang Ming Marine Transport Corporation ist HMM Mitglied von THE Alliance. THE Alliance soll 34 Dienste anbieten und monatlich 81 verschiedene Häfen direkt anlaufen.

Flotte

Containerschiffklassen der HMM
Schiffsklasse Gebaut Kapazität (TEU) Schiffe in Klasse Anmerkungen
Hyundai Together -Klasse 2012 13.082 5 Langzeitcharter von Danao Ship Leasing Corporation
Hyundai Dream- Klasse 2014 13.154 5
Hyundai Earth- Klasse 2016 10.077 6 Langzeitcharter von Zodiac Maritime
HMM Algeciras -Klasse 2020 23.964–23.820 12
HMM Nuri -Klasse 2021–ab 16.010 8
2023–ab 13.000 12 Wird von Hyundai Heavy Industries , Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering und Samsung Heavy Industries gebaut

Siehe auch

Verweise

Externe Links