HMS- Versand (1804) - HMS Despatch (1804)

Absendung
Geschichte
Vereinigtes Königreich
Name:	HMS Versand oder Versand
Bestellt:	27. November 1802
Erbauer:	Richard Symons & Co., Falmouth
Flach gelegt:	April 1803
Gestartet:	26. Mai 1804
Schicksal:	Aufgebrochen im September 1811
Allgemeine Charakteristiken
Art:	Kreuzer Klasse Brigg-Schaluppe
Tonnage:	382 42 ⁄ 94 ( bm ) ​
Länge:	30,5 m (Gundeck) 77 ft 3 1 / 2   in (23,6 m) (Kiel)
Strahl:	9,3 m (30 Fuß 6 Zoll)
Haltetiefe:	3,9 m (12 Fuß 9 Zoll)
Segelplan:	Brig manipulierte
Ergänzen:	121
Rüstung:	16 x 32-Pfünder- Carronaden + 2 x 6-Pfünder- Bogengeschütze

HMS Dispatch (auch Despatch ) war eine Brigg-Schaluppe der Royal Navy Cruizer- Klasse, die von Richard Symons & Co. in Falmouth gebaut und 1804 gestartet wurde. Dispatch war maßgeblich an der Eroberung einer französischen Fregatte mit 40 Kanonen beteiligt und war in der Schlacht von aktiv Kopenhagen im Jahre 1807 . Sie segelte auch auf der Jamaica Station . Sie wurde relativ früh im Jahre 1811 aufgelöst.

Erstinbetriebnahme

Sie wurde im Mai 1804 unter Commander Edward Hawkins für den Kanal und die Kreuzfahrt beauftragt. Sie schloss sich dann einem Geschwader unter Kapitän Thomas Dundas in Naiad an .

Am 25. Oktober sah Hawkins zwei seltsame Schiffe, etwa fünf oder sechs Meilen vor Pointe du Raz . Der Versand eroberte beide, die sich als die französischen Kanonenschiffe Nr. 345 und Nr. 353 erwiesen. Jedes war mit zwei Messinggeschützen bewaffnet, eines mit 32 Pfündern und eines mit 6 Pfündern. Jeder hatte eine Besatzung von 20 Soldaten. Sie hatten Brest nach Odierne (oder Dandiorne) verlassen, aber der Wind hatte sie ins Meer hinausgeblasen. Die Eroberung kam am Tatort an und dann sahen die Briten zwei weitere Kanonenschiffe. Dispatch erbeutete einen, Nr. 371, bewaffnet wie die beiden bereits erbeuteten, aber mit einer Besatzung von 22 Mann. Hawkins hielt es für zu gefährlich, die drei Kanonenschiffe nach England zu schicken, damit er sie versenkte, nachdem er die Waffen entfernt hatte.

Bei Tageslicht am 27. November 1804, als Naiad vor Brest war, sah sie einige kleine Schiffe Musketenfeuer auf Booten von Aigle eröffnen , die sie verfolgten. ( Aigle hatte zwei Seeleute verwundet, einen gefährlich.) Naiad verfolgte die französischen Kanonenschiffe Nr. 361 und 369. Sie bestiegen jeweils eine lange Messing-4-Pfünder-Kanone und eine kurze 12-Pfünder-Kanone und hatten einen Leutnant der 63. an Bord Infanterieregiment, 36 Gefreite und sechs Seeleute. Sie waren mit vierzehn anderen von Dandiorne nach Brest gesegelt . Kapitän Thomas Dundas von Naiad befahl Hawkins und Dispatch , die Kanonenboote und Gefangenen nach Plymouth zu bringen.

Am 28. April 1805 erbeutet Dispatch das spanische Kriegsschiff Nostra Senora del Anparo alias Espadarte . Ende des Jahres eroberte Dispatch eine Reihe von Händlern: Desir de la Paix (30. September), Genevieve (7. Oktober), Louise (15. Oktober) und Spadron (31. Oktober).

Französisch Fregatte Président

Am 27. September 1806 war Dispatch Teil eines Geschwaders unter Konteradmiral Sir Thomas Louis , zu dem Canopus und Blanche gehörten . Das Geschwader eroberte die französische französische Fregatte Président mit 40 Kanonen , wobei der Versand eine entscheidende Rolle spielte.

Louis 'Geschwader war in den Golf von Biskaya gesegelt, um auf die Rückkehr von Admiral Willaumez aus der Karibik zu warten . Auf die Spek Président , gab das Geschwader chase aber die Schiffe der Linie waren nicht schnell genug , um sie zu fangen. Der Versand konnte jedoch in Schussweite gelangen. Dispatch fuhr fort, Président mit ihren Vorwärtsgewehren zu heiraten , und zwang Président , sich Blanche zuzuwenden . Als Louis sah, dass Président an der Reihe war, befahl er Canopus zu schießen, obwohl die Reichweite extrem war. Als Président erkannte, dass der Rest des britischen Geschwaders in Kürze eintreffen würde, schlug er zu und ergab sich Dispatch . Der Präsident hatte nur geringen Schaden erlitten und keine Seite erlitt Verluste. Die Royal Navy nahm sie als HMS- Präsidentin in Dienst . Hawkins hatte gemacht post-Kapitän vor der Aktion zwei Tage.

Einige Wochen nach dieser Aktion nahm Dispatch zwei französische Kaufleute gefangen. Eines der Schiffe trug Sardinen und war von so geringem Wert, dass Dispatch sie sofort versenkte. Das größere Schiff trug Brandy, Kaffee und einige Waffen, also schickte er sie mit einer Preismannschaft nach England zurück.

Zwischen dem 10. und 12. Februar 1807 stand Hawkins an Bord von Gladiator in Portsmouth vor einem Kriegsgericht . Die Anschuldigungen, die "ein ungewöhnliches Maß an Interesse geweckt" hatten, stammten aus dem Zeitpunkt, als er Dispatch befohlen hatte . Thomas Thompson, der Meister des Versandes gewesen war , hatte einen anfangs anonymen Brief geschrieben, in dem er Hawkins beschuldigte, einen Seemann, William Davie, absichtlich ermordet zu haben. Davie war krank gewesen und Thompson beschuldigte Hawkins 'Nachlässigkeit und Unaufmerksamkeit zwischen dem 9. und 25. Dezember 1805, Davies Tod verursacht zu haben. Hawkins brachte Beweise dafür vor, dass Davie ein Skulker war und von einem Chirurgen wegen Geschlechtskrankheiten behandelt wurde, während er gleichzeitig auf Quacksalber zurückgriff. Charakterzeugen bestätigten, dass Hawkins 'Verhalten "immer von Menschlichkeit und Sanftmut geprägt war"; Das Gericht erklärte die Anklage für "skandalös und böswillig" und sprach Hawkins frei.

Ostsee und Kopenhagen

1807 segelte Dispatch unter Commander James Lillicrap zur Nordsee und war im August in Kopenhagen. Im Frühjahr transportierte sie eine Flotte von Transportern, die zwei Divisionen der deutschen Legion des Königs von den Downs auf die Insel Rügen vor der deutschen Ostseeküste beförderten, wo die Franzosen Stralsund , die damalige Hauptstadt des schwedischen Pommern, belagerten . Sie blieb mit einem kleinen Geschwader unter Lillicrap vor der Küste, um die Truppen zu schützen. Mit der Unterstützung von Rosamond berichtete Dispatch über die eventuelle Evakuierung von König Gustavus in einer schwedischen Fregatte.

Während sie noch auf der Station waren, feuerten Dispatch , ihr Schwesterschiff Mutine und Censor Breitseiten auf die französischen Außenposten in der Nähe von Greifswald . Am 21. August eskortierte Dispatch die letzten Truppen, die Rugen verließen, nach Kioge Bay in Seeland, um sich dem Rest der Armee anzuschließen, die fünf Tage zuvor gelandet war, um sich auf den Angriff auf Kopenhagen vorzubereiten.

Der Versand war einer von sechs britischen Kriegsschiffen , die am 23. August der dänischen Schiffs in der Einnahme geteilt Speculation .

Als sich Dispatch Admiral James Gambier vor Kopenhagen anschloss, wurde Lillicrap befohlen, vier lange 18-Pfünder zu besteigen, um Dispatch eine größere Fähigkeit zu geben, gegen die dänischen Kanonenboote zu kämpfen. Lillicrap sollte sich auch als Oberbefehlshaber unter Captain Puget dem Küstengeschwader anschließen. Fast täglich griff Dispatch dänische Kanonenboote an. Bei der allgemeinen Beförderung, die auf die Eroberung der dänischen Flotte folgte, wurden 17 Kommandeure, die Lillicrap unterlegen waren, befördert. Lillicrap tat es trotz Empfehlungen nicht.

Am 29. Februar 1808 segelte Dispatch nach Jamaika. Im Juni eroberte sie den Meister Grinder , Ferguson, zurück. Grinder war von Jamaika an die indische Küste gesegelt, als der französische Freibeuter Duguay Trouin sie am 7. Juni vor Port Royal gefangen genommen hatte . Grinder wurde nach Jamaika zurückgebracht.

In der Nacht des 2. Oktober eroberte Dispatch vor Nevis mit einem Konvoi von Kaufleuten den kleinen französischen Privatschoner Dorade mit einer Kanone , der eine Besatzung von 20 Mann hatte und eine Messingpistole montierte. Dispatch eroberte später ein erbeutetes britisches Handelsschiff zurück.

Während er auf der Jamaika-Station war, besuchte Lillicrap Haiti, wo er Zeit mit den beiden konkurrierenden haitianischen Häuptlingen Henri Christophe und Christophes Mitverschwörer und Rivalen Alexandre Pétion verbrachte . Christophe wurde 1811 König von Haiti, und mit ihm besuchte Lillicrap die Citadelle Laferrière . Lillicrap wurde gefördert post-Kapitän am 21. Oktober 1810 , aber nicht offizielle Mitteilung bis März 1811 erhalten, zu welcher Zeit er für zu Hause in segelten Najade . Er würde dann bis Januar 1815 auf sein nächstes Kommando ( Hyperion ) warten müssen .

Im November 1810 war Dispatch unter Commander James Aberdouor. Sie verließ Negril am 20. Mai 1811 mit einem Konvoi nach England und kam am 24. Juli aus Jamaika und dem St. George's Channel in Portsmouth an.

Schicksal

Der Versand wurde im September 1811 ausgezahlt. Im selben Monat wurde sie in Plymouth aufgelöst.

Zitate

Verweise

• James, William (1837). Die Seegeschichte Großbritanniens von der Kriegserklärung Frankreichs im Jahre 1793 bis zum Beitritt Georgs IV . 4 . R. Bentley.
•   Marshall, John (1828). " Lillicrap, James ". Royal Naval Biografie . sup, Teil 2. London: Longman und Firma. p. 227–231.
• Winfield, Rif (2008). Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels 1793–1817: Design, Konstruktion, Karriere und Schicksal . Seaforth. ISBN   978-1-86176-246-7 .

Externe Links

• Die Boatswain Call Ein Artikel das Leben und Dienst der HMS Erkundung Abfertigung ' s boatswain
• Phillips, Michael [1] Schiffe der alten Marine - HMS- Versand ; Zugriff auf den 1. Januar 2010.