Hubschrauber-Angriffsgeschwader (leicht) Fünf - Helicopter Attack Squadron (Light) Five
| Hubschrauber-Angriffsgeschwader (leicht) 5 | |
|---|---|
-5_Patch_-_Modern_Version.jpg) Offizieller HA (L) -5 Patch
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| Aktiv | 1. März 1977 - 20. Oktober 1988 |
| Land |
 vereinigte Staaten von Amerika
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| Ast |  Marine der Vereinigten Staaten |
| Art | Hubschrauber |
| Rolle | Spezielle Kriegsunterstützung, Luftunterstützung schließen |
| Garnison / Hauptquartier | Naval Air Station Punkt Mugu , Kalifornien |
| Spitzname (n) | Blue Hawks |
| Farben | Blau |
| Maskottchen | Blue Hawk |
Hubschrauberangriffsgeschwader (leicht) Fünf , bekannt unter der Bezeichnung HA (L) -5 der US-Marine (manchmal als HAL-5 bezeichnet), war die ursprüngliche Bezeichnung eines Hubschraubergeschwaders für Spezialkriegsführung und Luftunterstützung in der Zeit nach Vietnam War , der zusammen mit seiner Schwesterstaffel HA (L) -4 "Red Wolves" eine der letzten beiden Staffeln der US Navy war, die HH-1K "Huey" -Pistolenschiffe einsetzten. Im Oktober 1989 wurde das Geschwader in Helicopter Combat Support Squadron Special Five (HCS-5) umbenannt, nahm den Namen "Firehawks" an und tauschte seine "Hueys" gegen HH-60H Seahawk Combat Search and Rescue Hubschrauber ein. Das Geschwader wurde am 13. Dezember 2006 deaktiviert.
Entstehung der HA (L) Staffeln
Im Jahr 1966 wurde die Rotationsunterstützung des United States Naval Special Warfare Command als Teil der Reaktion auf den anhaltenden Vietnamkrieg ins Leben gerufen . Beginnend mit dem Helikopter Combat Support Squadron ONE (HC-1) unterstützten Abteilungen von Hubschraubergeschützen die Bemühungen der Mobile Riverine Force (auch als Brown-Water Navy bekannt ) in der Region Mekong Delta in Südvietnam. HC-1 "Fleet Angels" betrieb zwei Flugzeugabteilungen von UH-1B- Kanonenschiffen, die von Amphibienschiffen aus eingesetzt wurden. Durch die Bereitstellung einer schnellen Reaktionstruppe und die Ausübung einer CAS- Funktion (Close Air Support) für Einheiten der Special Warfare Groups der Navy und der Mobile Riverine Force wurde die Effektivität der Hubschrauberangriffsmission schnell erkannt, und als Reaktion darauf begann die Navy, die Einsatzkräfte zu erweitern Mission, die die Notwendigkeit für ein bestimmtes Geschwader schafft, um diese Unterstützung zu bieten. Im April 1967 wurde HC-1 in vier separate Einheiten aufgeteilt: Hubschrauber-Angriffsgeschwader (Light) 3 (HA (L) -3) (Navy Gunships), Hubschrauber-Kampf-Unterstützungsgeschwader DREI (Navy Vertical Replenishment) und Hubschrauber-Kampf-Unterstützungsgeschwader FÜNF ( LAMPS ) und Helicopter Combat Support Squadron Seven (Navy Combat Search and Rescue).
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HA (L) -3 mit dem Spitznamen "Seawolves" wurde in Südvietnam gegründet. Der Hauptsitz befand sich ursprünglich in Vung Tau und später auf der Binh Thuy Air Base . Ursprünglich flog er zur Unterstützung der Operation Game Warden und erhielt über 20.000 Einheiten- und Personalpreise. HA (L) -3 wurde 1972 aufgelöst und 1997 erkannte die US-Marine den Dienst der Staffelbesatzung an und verlieh die Combat Aircrew Insignia rückwirkend an Combat Aircrewmen, die in HA (L) -3 dienten.
Geburt der Blue Hawks
Vier Jahre nach der Auflösung von HA (L) -3 stellte die Marine fest, dass das Navy Gunship noch benötigt wird, und richtete im Rahmen des neu gebildeten Kommandanten Helicopter Wing zwei neue Helikopter Attack (Squad) Squadrons in den Naval Reserves ein Reserve (COMHELWINGRES) im Jahr 1976. Hubschrauberangriffsgeschwader (leicht) FÜNF (HA (L) -5) mit dem Spitznamen "Blue Hawks" wurde am 1. März 1977 am Naval Air Station Point Mugu , Kalifornien, gegründet. Hubschrauberangriffsgeschwader (leicht) VIER (HA (L) -4) , bekannt als die Roten Wölfe , wurde am 1. Juli 1976 in der Marineflugstation Norfolk, Virginia, gegründet .
Angesichts der Mission, das Naval Special Warfare Command zur Unterstützung von Navy SEALs , EOD und Navy Special Boat Units zu unterstützen , die die HH-1K Iroquois flogen , verfügte die Navy erneut über Kanonenschiffe, um ihre Spezialkriegsoperationen zu unterstützen. Die HH-1K, die die gleiche Feuerkraft wie das von den HA (L) -3-Seewölfen verwendete UH-1B-Flugzeug besaß, hatte eine größere Auftriebsfähigkeit und ermöglichte es dem Flugzeug, eine höhere Nutzlast zu tragen. Ausgestattet mit dem M-21-Waffensubsystem umfasste es zwei vom Copiloten gesteuerte GAU-2B / A-Miniguns , zwei pilotgesteuerte Raketenwerfer mit insgesamt vierzehn 2,75-Zoll- Folding Fin Aerial Rockets (FFAR) und zwei von der Besatzung betriebene M60 leichte Maschinengewehre . Das Flugzeug war auch mit einem von der Besatzung kontrollierten Rettungsaufzug ausgestattet, obwohl seine Hauptaufgabe nicht die Kampfsuche und -rettung und die Besatzungen Rettungsschwimmer umfasste .
Mit der Verbreitung und Modernisierung der Waffentechnologie in den vier Jahren seit Vietnam setzten HA (L) -5-Flugzeuge und -Crews neue Gegenmaßnahmen und Taktiken ein, um die sich ändernde Kampfbedrohungsumgebung zu besiegen, und führten Night Vision Goggles (NVG) und ein Flugprofil namens Nap ein -of-the-Earth (NOE) lernten die Besatzungen, die Entdeckung durch feindliche Streitkräfte zu vermeiden und die Bedrohung durch handgehaltene Infrarot-Raketensysteme zu minimieren.
Das Geschwader, bestehend aus acht HH-1K-Irokesenhubschraubern , 40 Flugbesatzungsmitgliedern und 150 Wartungs- und Unterstützungspersonal, operierte von einer Heimatbasis in NAS Point Mugu, Kalifornien, zur Unterstützung des Kommandanten der Naval Special Warfare Group auf der Naval Amphibious Base , Coronado , Kalifornien, und machte Einsätze in Ländern wie Ägypten und Südkorea .
Wachablösung; Umbenennung in Helicopter Combat Support Special Squadron 5 (HCS-5)
1983 wurde dem Chief of Naval Operations (CNO) vorgeschlagen, die Mission der Mission zur Unterstützung der Marine-Spezialkriegsführung von HA (L) -5 und HA (L) -4 mit der Combat Search and Rescue (CSAR) zu kombinieren. Mission of Helicopter Combat Support Squadron NINE (HC-9) mit dem Spitznamen "Protectors". Zwei neue Staffeln, die drei in der United States Navy Reserve ersetzen , mit dem neuen Flugzeug, das wesentlich besser in der Lage ist, in Umgebungen mit hoher Bedrohung zu überleben und von einer größeren Vielfalt von Marineschiffen aus zu operieren. In Zusammenarbeit mit der Küstenwache der Vereinigten Staaten übernahm die US-Marine die Entwicklung des neuen CSAR-Hubschraubers mit der Bezeichnung HH-60H Rescue Hawk in der USN und HH-60J Jayhawk in der USCG. 20. Oktober 1988 HA (L) -5 wurde in Helicopter Combat Support Special Squadron FIVE (HCS-5) umbenannt , mit dem Spitznamen "Firehawks", die die neuen HH-60H-Hubschrauber bedienen. HCS-5 würde mehrere Jahre am NAS Point Mugu bleiben, bevor es auf die NAS-Nordinsel , die ursprüngliche Heimat von HC-9, umzog. Der größte Teil des ursprünglichen HA (L) -5-Personals und der Besatzung blieb bei der Staffel, als sie neu benannt und auf den neuen Hubschrauber umgestellt wurde. Einige ehemalige Mitglieder des nicht mehr existierenden HC-9 schlossen sich ebenfalls der Staffel an.
HCS-5 wurde am 31. Dezember 2006 endgültig deaktiviert.
Am 1. März 2012 wurde der Name Blue Hawk von Helicopter Maritime Strike Squadron 78, HSM-78 wiederbelebt, als er an diesem Datum gegründet wurde. Anwesend war ein Kontingent von HAL-5-Mitarbeitern, die größtenteils im Ruhestand waren und anwesend waren, um die Fackel an die neuen Blue Hawks weiterzugeben.
HH-1K Kanonenschiffe ausgestellt
Obwohl es im US Naval Service keine Navy HH-1K Iroquois Hubschrauber mehr gibt, sind die Flugzeuge von HA (L) -5 immer noch zu sehen. Einer der HH-1K von HA (L) -5 ist im National Museum of Naval Aviation statisch ausgestellt . Obwohl konfiguriert, um das HA (L) -3 Seawolves- Flugzeug 301 des Vietnamkrieges darzustellen, handelt es sich tatsächlich um das Navy Bureau Nummer 157188 von HA (L) -5. Ein weiterer HH-1K der HA (L) -5 fliegt noch immer als Teil der Such- und Rettungsflugeinheit (SAR) des Sheriffs und der Feuerwehr von Ventura County, Kalifornien. Obwohl das ehemalige Kanonenschiff nicht mehr in der originalen olivfarbenen Farbe mit niedrigem Infrarot lackiert ist, ist es in den neuen gelben und blauen Farben von Ventura County am Flughafen Camarillo in Kalifornien zu sehen. HH-1K NW305 ist im China Lake Museum für Rüstung und Technologie ausgestellt. Dieses Flugzeug wurde für das Museum von ehemaligen HAL-5 Bluehawk und Offizieren restauriert. NW305 soll in naher Zukunft wieder von den Besatzungsmitgliedern renoviert werden, die sie ursprünglich während ihrer Karriere als Kanonenschiff geflogen und gewartet haben.
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