Hohe Brücke (New York City) - High Bridge (New York City)

Hohe Brücke
Hohe Brücke
	Blick auf die geschlossene Brücke vom Highbridge Park im Jahr 2008
Koordinaten	40°50′32″N 73°55′49″W / 40.842308°N 73.930277°W Koordinaten : 40.842308°N 73.930277°W40°50′32″N 73°55′49″W /
Trägt	Fußgänger und Fahrräder
Kreuze	Harlem-Fluss
Gebietsschema	Manhattan und die Bronx , ; New York City
Eigentümer	Stadt New York
Instandgehalten von	NYC Parks
Vorangestellt	Alexander-Hamilton-Brücke
gefolgt von	Macombs-Staudammbrücke
Eigenschaften
Entwurf	Bogenbrücke
Gesamtlänge	1.450 Fuß (440 m)
Freigabe unten	140 Fuß (43 m)
Geschichte
Geöffnet	1848 (ursprüngliches Aquädukt)
Wieder aufgebaut	1927 (teilweise umgebaut) ; 2015 (als Gehweg wiedereröffnet)
Abgeschlossen	1970er–2015
Standort

Die High Bridge (ursprünglich die Aquäduktbrücke ) ist die älteste Brücke in New York City , die ursprünglich 1848 als Teil des Croton Aquädukts eröffnet und 2015 als Fußgängerweg wiedereröffnet wurde, nachdem sie über 45 Jahre lang geschlossen war. Ein Stahlbogenbrücke mit einer Höhe von 140 Fuß (43 m) über das Harlem River , verbindet es das New York City Boroughs von der Bronx und Manhattan . Das östliche Ende befindet sich im Highbridge- Abschnitt der Bronx in der Nähe des westlichen Endes der West 170th Street, und das westliche Ende befindet sich im Highbridge Park in Manhattan, ungefähr parallel zum Ende der West 174th Street.

Die High Bridge wurde ursprünglich 1848 mit 16 einzelnen Steinbögen fertiggestellt. Im Jahr 1928 wurden die fünf, die den Harlem River überspannten, durch einen einzigen 140 m langen Stahlbogen ersetzt. Die Brücke war von den 1970er Jahren bis zu ihrer Restaurierung, die 2009 begann, für den gesamten Verkehr gesperrt. Am 9. Juni 2015 wurde die Brücke für Fußgänger und Fahrräder wieder freigegeben.

Die Brücke wird vom New Yorker Department of Parks and Recreation betrieben und gewartet .

Bau und Geschichte

Die Brücke im Jahr 1844, von William James Bennett

Konstruktion

Ursprünglich als steinerne Bogenbrücke konzipiert , hatte die Hohe Brücke das Aussehen eines römischen Aquädukts . Der Bau der Brücke wurde 1837 begonnen und 1848 als Teil des Croton Aquädukts fertiggestellt , das Wasser aus dem Croton River leitete , um die damals aufstrebende Stadt New York etwa 16 km südlich zu versorgen. Die Brücke hat eine Höhe von 140 Fuß (43 m) über dem 620 Fuß breiten (190 m) Harlem River mit einer Gesamtlänge von 1.450 Fuß (440 m). Der Entwurf der Brücke wurde ursprünglich an Major David Bates Douglass vergeben , der aus dem Projekt entlassen wurde. Der Entwurf fiel dann an das Ingenieurteam des Aquädukts unter der Leitung von John B. Jervis . James Renwick, Jr. , der später die charakteristische Saint Patrick's Cathedral an der Fifth Avenue in Midtown Manhattan entwarf, war an dem Entwurf beteiligt.

Foto von William England , 1859

Blick auf die Hohe Brücke, 1861

Die High Bridge, der High Bridge Water Tower und das Highbridge Reservoir im Jahr 1871

Das Croton-Aquädukt musste irgendwann den Harlem River überqueren, und die Methode war eine wichtige Designentscheidung. Ein Tunnel unter dem Fluss wurde erwogen, aber die Tunnelbautechnologie steckte zu dieser Zeit noch in den Kinderschuhen, und die Unsicherheit, diese Option zu verfolgen, führte zu ihrer Ablehnung. Dies hinterließ eine Brücke, bei der die Wasserbehörde, Ingenieure und die Öffentlichkeit zwischen einer niedrigen und einer hohen Brücke aufgeteilt wurden. Eine niedrige Brücke wäre einfacher, schneller und billiger zu bauen gewesen. Als der New Yorker Gesetzgeber Bedenken vorbrachte, dass eine niedrige Brücke die Durchfahrt entlang des Harlem River zum Hudson River behindern würde , wurde schließlich eine hohe Brücke gewählt.

Die Auftragnehmer für das Projekt waren George Law , Samuel Roberts und Arnold Mason. Mason hatte frühere Ingenieurserfahrung, die auf dem Erie-Kanal und dem Morris-Kanal arbeitete .

Verwendungszweck

1864 wurde ein Gehweg über die Hohe Brücke gebaut. Das New Yorker Department of Parks and Recreation (NYC Parks), der derzeitige Instandhalter der Brücke, beschrieb den Gehweg als die zeitgenössische High Line der Brücke . Die Brücke wurde jedoch nicht für Fahrzeuge genutzt.

Im Jahr 1928, zur Verbesserung der Navigation in der Harlem River, die fünf Mauerbögen, die den Fluss überspannt wurden abgerissen und mit einem einzigen ersetzt Stahlbogen von etwa 450 Fuß (140 m). Von den Mauerbögen der ursprünglichen Brücke aus dem Jahr 1848 ist auf der Manhattan-Seite nur einer erhalten, während auf der Bronx-Seite etwa zehn erhalten sind.

Die Nutzung der Struktur zur Wasserversorgung nach Manhattan wurde am 15. Dezember 1949 eingestellt.

1954 berichtete die New York Times , dass der Beauftragte des Ministeriums für Wasserversorgung, Gas und Elektrizität sagte, dass "die Brücke ernsthafte Wartungsprobleme und Vandalismus mit sich brachte". Robert Moses erklärte sich bereit, die Verantwortung für die Brücke zu übernehmen, die 1955 dem Parks Department übertragen wurde. 1957 und 1958 kam es zu Vorfällen, bei denen Fußgänger Stöcke, Steine und Ziegel von der Brücke warfen und Passagiere auf den Tourbooten der Circle Line schwer verletzten die unter der Brücke durchging. Bedenken aufgrund dieser Vorfälle trugen angeblich dazu bei, dass die Brücke bereits 1960 geschlossen wurde, obwohl NYC Parks sagte, dass sie erst 1970 geschlossen wurde, als die hohe Kriminalität und die Finanzkrise zur Kontraktion vieler städtischer Dienstleistungen und öffentlicher Räume führten. Ein Reporter der New York Times schrieb jedoch, als er 1968 versucht habe, über die Brücke zu gehen, sei sie geschlossen worden.

Aquädukt

Die High Bridge war Teil des ersten zuverlässigen und reichlich vorhandenen Wasserversorgungssystems in New York City. Als die Stadt 1832 von der Cholera und dem Großen Brand 1835 verwüstet wurde , wurde die Unzulänglichkeit des Wassersystems von Brunnen und Zisternen offensichtlich. Zahlreiche Korrekturmaßnahmen wurden geprüft. Letztendlich wurde festgestellt , dass nur der Croton River im nördlichen Westchester County Wasser in ausreichender Menge und Qualität führte, um die Stadt zu versorgen. Das Liefersystem wurde 1837 begonnen und 1848 fertiggestellt.

Das Old Croton Aquädukt war das erste seiner Art, das jemals in den Vereinigten Staaten gebaut wurde. Das innovative System verwendet eine klassische Schwerkraftzuführung, die 13 Zoll (330 mm) pro Meile oder etwa 1/4" pro 100' (~ 0,02%) abfällt und 41 Meilen (66 km) nach New York City durch eine geschlossene Mauerwerksstruktur läuft Überqueren von Kämmen, Tälern und Flüssen. Die University Avenue wurde später über dem südlichsten Festlandabschnitt des Aquädukts gebaut und führte zur Brücke. Obwohl die Tragfähigkeit in den Jahren 1861–1862 mit einer größeren Röhre vergrößert wurde, wurde die Brücke 1910 mit der Eröffnung des New Croton Aquädukts . In den 1920er Jahren wurden die Mauerbögen der Brücke vom United States Army Corps of Engineers zu einer Gefahr für die Schifffahrt erklärt , und die Stadt erwog, das gesamte Bauwerk abzureißen. Lokale Organisationen riefen dazu auf, die historische Brücke zu erhalten , 1927 wurden fünf der ursprünglichen Bögen über den Fluss durch ein einziges Stahlfeld ersetzt, während die restlichen Bögen beibehalten wurden.

Wiederherstellung

Tag der Wiedereröffnung, 9. Juni 2015. Bronxites kommen zur Eröffnungszeremonie

Vergoldete Schere und grünes Band zum Öffnen der Brücke

Im November 2006 gab das Department of Parks and Recreation bekannt, dass die Brücke 2009 wieder für Fußgänger geöffnet werden soll. Dieser Termin wurde wiederholt verschoben. Ein Renovierungsprojekt im Wert von 20 Millionen US-Dollar würde unter anderem die Verstärkung des Bogens, die Verbesserung der Treppen, Kameras an beiden Enden der Brücke und Bootsbeleuchtung umfassen.

Im Jahr 2009 begannen die von PlaNYC finanzierten Vorplanungen für die Wiederherstellung der High Bridge. Die High Bridge Coalition worbenen Mittel und das öffentliche Bewusstsein Hohe Brücke zu Fußgänger- und Fahrradverkehr wieder herzustellen, die Highbridge Parks sowohl in Manhattan und der Bronx verbindet die zusammen mehr als 120 Acres abdecken (0,49 km ² ) von einem Park und einen Link bei der Bereitstellung von New Yorks Greenway- System. Anfang 2010 wurde ein Vertrag mit Lichtenstein Consulting Engineers und Chu & Gassman Consulting Engineers (MEP-Unterberater) unterzeichnet, um Entwürfe für die restaurierte Brücke zu erstellen.

Am 11. Januar 2013 gab das Büro des Bürgermeisters bekannt, dass die Brücke bis 2014 für den Fußgängerverkehr wieder geöffnet werden würde, aber im August 2014 wurde die Eröffnung auf Frühjahr 2015 verschoben. Im Mai 2015 kündigte die Parkverwaltung eine Eröffnung im Juli und ein Festival am 25. Juli an . Am 9. Juni 2015 gegen 11:30 Uhr wurde das Band für die restaurierte Brücke durchtrennt, ab Mittag war die Brücke für die Öffentlichkeit zugänglich.

Wasserturm der Hohen Brücke

Der Turm, von Norden gesehen

Die Spitze des Turms, von Süden gesehen

Von der Mitte der Hochbrücke

Der High Bridge Water Tower , im Highbridge Park zwischen der West 173rd und 174th Street, oben auf dem Kamm auf der Manhattan-Seite der High Bridge, wurde 1866-1872 gebaut, um den ständig steigenden Anforderungen an das Wassersystem der Stadt gerecht zu werden. Der 61 m hohe achteckige Turm, der 1863 vom Gesetzgeber des Staates genehmigt wurde, wurde von John B. Jervis entworfen , dem Ingenieur, der den Bau des High Bridge Aquädukts beaufsichtigte. Wasser wurde 30 m hoch in einen 2,8 ha großen Stausee neben dem Turm gepumpt – heute Standort eines Spielzentrums und eines öffentlichen Schwimmbads, das 1934-1936 gebaut wurde –, das dann Wasser zum Heben lieferte 47.000 US-Gallonen (180 m ³ ) Tank des Turms . Dieser "hohe Service" verbesserte den Schwerkraftdruck des Wassersystems, der aufgrund der zunehmenden Verwendung von Spültoiletten erforderlich war .

Das High Bridge System erreichte seine volle Kapazität bis 1875. Mit der Eröffnung des Croton Aquädukts wurde das High Bridge System weniger zuverlässig; während des Ersten Weltkriegs wurde es aus Angst vor Sabotage komplett geschlossen. 1949 wurde der Turm außer Betrieb genommen und 1958 ein von der Altman Foundation gestiftetes Glockenspiel installiert.

Die Kuppel des Turms wurde 1984 durch eine Brandstiftung beschädigt. Sie wurde rekonstruiert und das tragende Außenmauerwerk des Turms – das Jervis in einer Mischung aus romanischen und neogriechischen Stilen entworfen hatte – wurde 1989–1990 von den William A. Hall-Partnerschaft. Christopher Gray hat über das Design des Turms gesagt: "Sein felsiger Granit verleiht dem Turm ein klobiges, befestigtes Aussehen, als ob er ein Ausguck nach einer viel größeren Burganlage wäre, die nie gebaut wurde.... Der Granit wird kompetent behandelt, aber die Details sind nicht sehr inspiriert oder elegant. Der Turm ist eher malerisch als schön."

Das Innere des Turms, der nie für die Öffentlichkeit zugänglich war, verfügt über eine breite, gut detaillierte eiserne Wendeltreppe mit sechs großen Podesten und gepaarten Fenstern.

Der High Bridge Water Tower wurde 1967 von der Landmarks Preservation Commission zu einem Wahrzeichen von New York City erklärt .

Galerie

Ein Druck aus dem Jahr 1900, der originale Steinbögen zeigt
Der Übergang vom Stahlbogen über den Harlem River zu den Steinbögen über dem Major Deegan Expressway
Drei Harlem River Brücken: High Bridge am nächsten; Alexander-Hamilton-Brücke ; und Washington Bridge , am weitesten. Washington Heights auf der linken Seite; die Bronx rechts
Innentreppe des Wasserturms der Hohen Brücke