IRVIN-GQ - IRVIN-GQ
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| Art | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
|---|---|
| Industrie | Luft- und Raumfahrtherstellung |
| Gegründet | 1919 |
| Hauptquartier | Llangeinor , Wales |
| Produkte | Notfall- und Überlebensausrüstung |
| Elternteil | TransDigm Group |
| Webseite | irvingq.com |
IrvinGQ , früher bekannt als Airborne Systems , ist ein Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Sitz in Llangeinor , Wales , Großbritannien . Das Unternehmen ist auf die Entwicklung, Herstellung und Lieferung einer Reihe von Fallschirmen sowie Notfall-, Rettungs- und Überlebensausrüstung für den militärischen und zivilen Markt spezialisiert.
Das Unternehmen kann seine Routen bis zur 1919 gegründeten Irvin Airchute Company und den 1932 gegründeten GQ Parachutes zurückverfolgen . Beide Firmen waren Ende der 1930er Jahre zu wichtigen Herstellern von Rettungsfallschirmen geworden und verkauften ihre Produkte an viele Luftstreitkräfte der Globus. Die konkurrierenden Firmen arbeiteten während des Zweiten Weltkriegs zusammen und entwickelten sicherere und zunehmend zuverlässigere Fallschirmbaugruppen für Flugzeugbesatzungen und Luftstreitkräfte. Ihre Fallschirme wurden während des gesamten Konflikts ausgiebig eingesetzt. In der Nachkriegszeit haben beide Unternehmen ihre Produkte weiter in neue Bereiche vorangetrieben, einschließlich des Einbaus in Schleudersitze , der Bergung von Raumfahrzeugen und des Bremsfallschirms und die Lieferung sehr großer Nutzlasten aus der Luft.
Die Irvin Airchute Company wurde schließlich von ihrem langjährigen Mitarbeiter GQ Parachutes übernommen. Im Jahr 2001 wurde das fusionierte Unternehmen IRVIN-GQ genannt . Das Unternehmen hat im Laufe der Jahre mehrmals den Eigentümer gewechselt und ist derzeit eine Tochtergesellschaft des Luft- und Raumfahrtkonglomerats TransDigm Group . Seit 2003 hat IRVIN-GQ seinen Hauptsitz in Großbritannien in Llangeinor , Wales .
Geschichte
IRVIN-GQ hat seinen Ursprung in der Irvin Airchute Company , die 1919 in Buffalo, New York, von dem Fallschirmspringer Leslie Irvin gegründet wurde , der Anfang desselben Jahres den weltweit ersten Fallschirmsprung im freien Fall durchgeführt hatte. Im Jahr 1925 erteilte die Royal Air Force (RAF) der Irvin Airchute Company den Auftrag, Fallschirme für ihre Besatzungen zu liefern. Um diesen und zukünftige europäische Aufträge zu erfüllen, gründete das Unternehmen 1926 eine Fabrik in Großbritannien .
Im Jahr 1932 gründeten James Gregory und Raymond Quilter mit GQ Parachutes einen weiteren wegweisenden Fallschirmhersteller . Bis Ende der 1930er Jahre waren beide Unternehmen zu etablierten Hauptlieferanten von Rettungsfallschirmen für viele Luftstreitkräfte auf der ganzen Welt geworden. Während 1940 arbeiteten GQ und Irvin auf dem X-Type Fallschirm Anordnung, die für eine sichere und zuverlässige statische Linienanordnung vorgesehen Fallschirmjäger . Dieses Modell wurde während des restlichen Zweiten Weltkriegs in Massenproduktion hergestellt und sowohl von Flugzeugbesatzungen als auch von Luftstreitkräften sowie mehrere Jahrzehnte nach Kriegsende eingesetzt. Ein bekanntes Beispiel für seine Verwendung war während der Landungen am D-Day . Bei der Lieferung der vorab in der Luft befindlichen Einheiten über die Normandie wurde die X-Type-Fallschirmbaugruppe in großem Umfang eingesetzt.
Beide Unternehmen konnten nach dem Ende des Konflikts ihre Relevanz behalten; Ihre Produkte wurden an die Hochgeschwindigkeits-Militärflugzeuge angepasst, die in den 1950er und 1960er Jahren eintrafen. Ihre Fallschirme wurden später von der britischen Luftfahrtfirma Martin-Baker für ihre Auswahl an Schleudersitzen übernommen , einschließlich der ersten Verwendung eines solchen Sitzes. Im Laufe der Jahrzehnte hat sich das Unternehmen zu einem weltweit führenden Unternehmen auf dem Gebiet der Rettungsfallschirme entwickelt. Sowohl die Fähigkeit als auch das Anwendungsspektrum von Fallschirmen wurden während des Kalten Krieges erweitert, insbesondere auf nicht personelle Anwendungen wie die sichere Bergung von Raumfahrzeugen und unbemannten Flugzeugen. Die Luftlieferung sehr großer und vielfältiger Ausrüstungslasten, die durch effektive Anordnung von Fallschirmen ermöglicht wurde, war eine weitere Grenze. Das Unternehmen hat auch kompakte Überlebenskits für die Luftproduktion hergestellt. Diese wurden in verschiedene Flugzeuge integriert, um ihre Besatzungen im Falle eines Auswurfs zu unterstützen.
Ein weiterer Markt für ihre Produkte waren Bremsfallschirme ; Irvin hat diese für zahlreiche RAF-Flugzeuge geliefert, darunter BAE Systems Hawk , SEPECAT Jaguar und Eurofighter Typhoon . Die United States Air Force (USAF) übernahm auch die Bremsfallschirme des Unternehmens für ihre Flugzeuge, einschließlich der Lockheed SR-71 Blackbird ; Die NASA hat sie auch in ihrem Space Shuttle eingesetzt . Ballistische Fallschirme zur Wiederherstellung außer Kontrolle geratener Flugzeuge wurden ab den 1960er Jahren zu einer weiteren Anwendung. Seit 1991 betreibt das Unternehmen eine spezialisierte ausgelagerte Serviceeinrichtung, die Airborne Forces Parachute Support Unit (AFPSU), die alle Fallschirme und die dazugehörige Ausrüstung für das Fallschirmregiment der britischen Armee repariert, wartet und verpackt .
Die Irvin Airchute Company wurde schließlich von ihrem langjährigen Mitarbeiter GQ Parachutes übernommen. Im Jahr 1994 erwarb und integrierte das Unternehmen Aircraft Materials Ltd , einen spezialisierten Hersteller von Überlebensausrüstung und Luftversorgungsplattformen. Im Jahr 2001 wurde das fusionierte Unternehmen IRVIN-GQ genannt . Im Jahr 2007 wurde es in Airborne Systems umbenannt . Im Jahr 2018 übernahm das Unternehmen jedoch seinen früheren Namen IRVIN-GQ .
Im Jahr 2000 wurde IRVIN-GQ an Alchemy Partners , eine Private-Equity-Firma, verkauft . Im Dezember 2002 gab das Unternehmen ein Investitionsprogramm in Höhe von 5 Mio. GBP bekannt, das die Schaffung von rund 200 Arbeitsplätzen sowie den Umzug seines Hauptproduktionsstandorts in Großbritannien von Blackmill in Bridgend in das benachbarte Llangeinor beinhaltete . Außerhalb Großbritanniens betreibt IRVIN-GQ Fabriken sowohl in den USA als auch in Kanada . Bis Ende 2010 beschäftigte das Werk in Llangeinor Berichten zufolge rund 250 Mitarbeiter.
Im September 2006 nahmen Vertreter des Unternehmens an einer Handelsmission nach China teil, die vom damaligen Ersten Minister für Wales, Rhodri Morgan, geleitet wurde . Im Januar 2010 erhielt das Unternehmen einen Vertrag über 50 Mio. GBP zur Lieferung von Ausrüstung an das französische Verteidigungsministerium. Als Reaktion auf diese Vereinbarung wurde am 1. September 2013 IrvinGQ (Frankreich) gegründet, um Kunden in ganz Kontinentaleuropa vom neuen Standort des Unternehmens in Toulouse , Frankreich , aus technische und logistische Reparatur- und Supportdienste anzubieten . Bis 2015 erzielte das Unternehmen Berichten zufolge mehr als 50 Prozent seines Umsatzes mit seinen Exportkunden.
Im Jahr 2010 wurde IRVIN-GQ an das amerikanische Private-Equity-Unternehmen Metalmark Capital verkauft . Im Jahr 2013 wechselte das Unternehmen erneut den Eigentümer, diesmal zum Luft- und Raumfahrtkonglomerat TransDigm Group . Bis 2020 gehörten zu den Kernprodukten des Unternehmens Marineködersysteme , Fallschirme, Luftliefer- und Überlebensausrüstung sowie zugehörige Dienstleistungen.
Assoziierte Unternehmen
Zusammen mit IrvinGQ befinden sich in Llangeinor:
- Aircraft Materials Limited , ein Unternehmen für Design, Entwicklung und Herstellung einer breiten Palette von Systemen für die Lieferung von Fracht aus der Luft, die Handhabung von Material aus der Luft, die Rückhalte- und Sicherheitsgurte für Personal und Fracht.
- Advanced Inflatable Products , Hersteller von Ballons, aufblasbaren und gewebegefertigten Produkten für den Verteidigungs- und Luftfahrtmarkt.