Integrale Busfabrik - Integral Coach Factory

Integrale Busfabrik
Typ Regierung
Industrie Bahntransport
Gegründet 2. Oktober 1955 ; Vor 65 Jahren ( 1955-10-02 )
Hauptquartier Chennai , Tamilnadu , Indien
Bereich bedient
 Asien-Pazifik-
Afrika
Schlüsselpersonen
 AKAgarwal, IRSME
(Geschäftsführer)
Produkte Fahrzeuge
EMU
MEMU
Produktionsleistung
 3262 Trainer (2018–19)
Anzahl der Angestellten
 11.300 (2018)
Elternteil indische Zugverbindung
Webseite https://icf.indianrailways.gov.in/

Integral Coach Factory (ICF) ist ein Hersteller von Eisenbahnwaggons mit Sitz in Perambur , Chennai , Tamil Nadu , Indien. Es wurde 1955 gegründet und ist im Besitz der Indian Railways und wird von ihr betrieben . Es befindet sich in Perambur , einem Vorort von Chennai. Die ICF ist eine der vier Recheneinheiten der Indian Railways, die anderen drei sind die Modern Coach Factory in Raebareli , die Rail Coach Factory in Kapurthala und die Marathwada Rail Coach Factory in Latur .

Der Trainer Fabrik produziert in erster Linie Fahrzeuge für Indian Railways , sondern exportiert auch Eisenbahnwagen in anderen Ländern. ICF hat im Geschäftsjahr 2017–2018 mit 2.503 Reisebussen einen neuen Rekord aufgestellt. Das Unternehmen wurde zum weltweit größten Hersteller von Eisenbahnwaggons und brachte im Geschäftsjahr 2018–2019 3.262 Reisezugwagen auf den Markt, gegenüber 1.437 Reisebussen in den Jahren 2009–2010, die im Geschäftsjahr 2019–2020 voraussichtlich 4.000 Einheiten produzieren werden.

Als führende Produktionseinheit der indischen Eisenbahnen fertigt das ICF eine Reihe von Reisezugwagen, darunter Linke-Hofmann-Busch (LHB) sowie selbstfahrende Triebzüge (SPTs) wie elektrische Triebzüge (EMU).

Einführung

1948 beschloss die indische Regierung , dass ein separates Eisenbahnwaggonbauwerk gegründet werden sollte, um die Selbstversorgung mit Reisebussen für die indischen Eisenbahnen zu erreichen. Am 28. Mai 1949 wurde mit der Swiss Car and Elevator Manufacturing Corporation Ltd., Schweiz, die Pioniere auf dem Gebiet des leichten Karosseriebaus waren, ein technisches Hilfsabkommen geschlossen, um die notwendige technische Hilfe bei der Errichtung einer Fabrik in Indien zu erhalten für den Bau der Trainer. Ein Zusatzvertrag wurde am 27. Juni 1953 unterzeichnet. Nach einer umfassenden Bestandsaufnahme mehrerer alternativer Standorte für die Ansiedlung des Werkes wurde im Juni 1951 das brachliegende Bahngelände westlich der Lokreparaturwerkstätten der Südbahn in Perambur als endgültiger Standort ausgewählt Der Standort ist ideal gelegen mit einer guten Bahnanbindung an die Fabrik und einem nahegelegenen S-Bahnhof, um Arbeiter in die Fabrik zu bringen.

Geschichte

Eine 2019er Briefmarke der Integral Coach Factory und ihres Flaggschiffs Train 18.

Die Integral Coach Factory ist eine der frühesten Produktionseinheiten des unabhängigen Indiens. Es wurde von Chief Minister K. Kamaraj initiiert und am 2. Oktober 1955 vom ersten Premierminister Indiens Jawaharlal Nehru eingeweiht. Später wurde die Einrichtungsabteilung am 2. Oktober 1962 eingeweiht und die Produktion von voll ausgestatteten Reisebussen stieg im Laufe der Jahre stetig an. Die geschätzten Gesamtkosten der Fabrik beliefen sich auf 74,7 Mio. . In voller Produktion werden jährlich etwa 350 Breitspurwagen produziert. Die Zahl der Personen, die 1954 und 1955 von der Integralen Wagenfabrik zur Ausbildung in technischen Berufen in die Schweiz entsandt wurden, beträgt 64.

Herstellung

Vande Bharat Express bei seiner Eröffnungsfahrt

Die ICF besteht aus zwei Hauptabteilungen, nämlich der Rohbauabteilung und der Einrichtungsabteilung. Die Rohbausparte fertigt das Gerippe des Eisenbahnwaggons, die Einrichtungssparte kümmert sich um die Innenausstattung und Ausstattung der Reisebusse. In Haldia , Westbengalen, wird ein Nebenaggregat zum ICF zur Ausstattung von Dieseltriebzügen gebaut . ICF stellt mehr als 170 verschiedene Arten von Reisebussen her, darunter die Kolkata Metro- Rechen für BHEL, NGEF, Medha, Reisebusse der ersten und zweiten Klasse, Speise- und Küchenwagen, Gepäck- und Bremswagen, selbstfahrende Reisebusse, Elektro (EMU), Diesel ( DMU ) und Fernleitungs-Elektrotriebwagen (MEMU), U-Bahn-Wagen und dieselelektrischen Turmwagen, Krankenwagen zur Unfallhilfe (ARMV), Inspektionswagen (RA), Kraftstofftestwagen, Streckenaufzeichnungswagen und Luxusbusse. Das Werk beschäftigt ca. 11.095 Mitarbeiter und fertigt jährlich ca. 2.000 Reisebusse. ICF produzierte im Jahr 2010 1.503 Reisebusse und im August 2011 erhielt ICF ein Projekt zur Herstellung von Edelstahlgehäusen und Hochgeschwindigkeitsdrehgestellen und eine Kapazitätserhöhung von 1.500 auf 1.700 Reisebusse. In den Jahren 2013 bis 2014 wurden 25 LHB-Wagen , 248 klimatisierte und 1185 nicht-AC-Wagen gebaut. Es plant, seine Produktionskapazität von LHB-Reisebussen zu erhöhen. Es hat sich zum Ziel gesetzt, in den Jahren 2014–15 300 LHB-Reisebusse herzustellen und bis 2016–17 eine Kapazität von 1000 LHB-Reisebussen zu erreichen. Auf die konventionelle Art von Reisezugwagen der ICF-Bauweise wurde nun komplett verzichtet und ICF fertigt komplett aus Stahl alle geschweißten modernen LHB-Reisezugwagen. ICF hat im Jahr 2016-17 eine Rekordleistung von 2277 Reisebussen erzielt, die aus mehr als 50 Varianten mit hohem technologischen Aufwand, sorgfältiger Planung und Ausführung besteht. Im Jahr 2019 produzierte ICF 4300 Reisebusse. Insgesamt 60.000 Reisebusse wurden bis Ende Dezember 2019 von ICF seit seiner Gründung produziert. Damit ist ICF der größte Reisebushersteller der Welt. Im Durchschnitt stellt die ICF an einem einzigen Tag etwa 10 Coaches verschiedener Typen heraus.

Utkrisht-Wagen von Chennai–Kollam Express , hergestellt von ICF, im Bahnhof Kollam Junction

ICF hat auch den ersten Halbhochgeschwindigkeitszug Indiens hergestellt, den Zug 18, der später als Vande Bharat Express getauft wurde und am 15. Februar 2019 vom indischen Premierminister abgemeldet wurde. Ein weiterer Vande Bharat Express-Zugsatz, hergestellt von ICF verkehrt jetzt zwischen Neu-Delhi und Vaishno Devi Katra .

Exporte

ICF exportiert auch Eisenbahnwaggons in verschiedene Länder. 1967 exportierte das Unternehmen seine ersten 47 Drehgestelle nach Thailand und exportierte seitdem 361 Drehgestelle und 447 Reisebusse in über 13 afro-asiatische Länder. Der letzte Auftrag aus Sri Lanka über die Lieferung von 20 Rechen von sechs Bus- DEMUs brachte ICF ₹ 126 crore ein .

Exportmärkte
Afrika  Angola Mosambik Nigeria Tansania Uganda Sambia
 
 
 
 
 
Asien  Bangladesch Myanmar Republik China (Taiwan) Sri Lanka Thailand Philippinen Vietnam Nepal
 
 
 
 
 
 
   

Sonstiges

Auf dem Werksgelände befindet sich ein Regionalbahnmuseum . Es hat eine Sammlung von neuen Modellen von Zügen und Modellen, die bei den Indian Railways endemisch sind . Rund 59,1 Millionen Stromeinheiten wurden 2011 durch die von ICF im Bezirk Tirunelveli installierten Windmühlen erzeugt, die 80 Prozent des elektrischen Energiebedarfs der Anlage decken.

Kontroversen

Die klimatisierten Züge, die von ICF für die Metro von Kolkata hergestellt wurden, brachen angeblich zusammen und verursachten eine Unterbrechung des Dienstes. Zeitungsberichten zufolge wurden die klimatisierten Rechen ohne Trockenlauf nach Kalkutta geschickt, da das ICF keine Testeinrichtungen für die dritte Schiene hat.

Siehe auch

Verweise

Weiterlesen

Externe Links

Koordinaten : 13.09832°N 80.20844°E 13°05′54″N 80°12′30″E /  / 13.09832; 80.20844