Trawler der Isles-Klasse - Isles-class trawler

Inseln klasse
HMT Ailsa Craig IWM FL 292.jpg
HMT Ailsa Craig im Jahr 1944
Klassenübersicht
Betreiber
Unterklassen  Deutsche Marine : Patrouillentrawler Typ 139
Gebaut 1939–1945
Vollendet
Hat verloren 23
Allgemeine Eigenschaften
Typ Marinetrawler
Verschiebung 545 Tonnen lang (554 t)
Länge 164 Fuß (50 m)
Strahl 27 Fuß 8 Zoll (8,43 m)
Luftzug 11 Fuß 1 Zoll (3,38 m) (Mittelwert)
Antrieb 1 Hubkolbenmotor mit dreifacher Expansion , 1 Welle, 850 PS (634 kW)
Geschwindigkeit 12 Knoten (14 mph; 22 km/h)
Ergänzen 40
Rüstung Siehe Text

Die Trawler der Isles-Klasse waren eine Klasse von Marinetrawlern , die während des Zweiten Weltkriegs von der Royal Navy , der Royal Canadian Navy und der Royal New Zealand Navy eingesetzt wurden .

Der Typ umfasste 197 Schiffe, die zwischen 1939 und 1945 in den nahezu identischen Klassen Isles, Dance , Tree und Shakespeare gebaut wurden . Im Allgemeinen ähnlich wie die Marinetrawler der Castle-Klasse von 1916-18, obwohl sie etwas größer sind, wurden sie hauptsächlich für Minensuch- und Hafenverteidigungsaufgaben eingesetzt. Die meisten wurden mit einer einarmigen 12pfündige Pistole (76 mm) und drei oder vier 20 mm Oerlikon AA guns mit 30 Wasserbomben . In der Dance-Klasse wurde anstelle der 12-Pdr eine 4-Zoll-Flak (102 mm) eingebaut, und es gab sechs 20-mm-Oerlikons in Annet , Bressay , Damsay , Fiaray , Foulness und Lindisfarne . Vier der Trawler erhielten 1943-44 'Vogel'-Namen, als sie in kontrollierte Minenleger umgewandelt wurden: Blackbird (M15), Dabchick (M22), Schwarzkehlchen (M25) und Whitethroat (M03). Insgesamt 23 dieser Trawler gingen während des Krieges verloren. Sechs Trawler wurden 1942-45 an Kanada und 1943-45 fünf an Norwegen ausgeliehen.

: Postwar, 17 der Trawler wurden als Wrack Entsorgungsgefäße entwaffnete Bardsey (DV13), Bern (DV4), Caldy (DV5) Coll (DV6), Earraid (DV7), Fetlar (DV8), Flat (DV9), Graemsay (DV10 ), Lindisfarne (DV11), Lundy (DV12), Neave (DV14), Scalpay (DV15), Skomer (DV16), Steepholm (DV17), Switha (DV18), Tiree (DV19) und Trondra (DV20). Mindestens fünf wurden als Danlayer (Verlegen und Bergen von Dan-Bojen während der Minenräumung) eingesetzt: Imersay (J422), Sandray (J424), Shillay (J426), Sursay (J427) und Tocogay (J451). Nach der Stilllegung wurden Switha und Coll 1949-50 zu Öltankreinigungsschiffen für den Werftdienst umgebaut.

Bis 1949 waren noch 31 Trawler und vier kontrollierte Minenleger der Royal Navy, ein kontrollierter Minenleger der Royal Canadian Navy und vier Trawler der Royal New Zealand Navy von diesem Typ im Dienst. Weitere 16 waren in der italienischen Marine und sechs in der portugiesischen Marine im Einsatz . Die meisten der überlebenden Exemplare der Royal Navy wurden in den 1950er Jahren verworfen, aber einige blieben bis in die 1960er Jahre. Zwei erworben Nachkriegs vom Bund deutscher Marine in Dienst blieben als Schulschiffe in die 1970er Jahre, mit einem, Trave (ex- Dochet ), weiterverkauft in der Türkei für weiteren Service im Jahr 1977.

Bauherren

Schiffe in Klasse

Königliche Marine

Konstruktionsdaten für Trawler der Isles-Klasse der Royal Navy
Schiff Baumeister Flach gelegt Gestartet Beauftragt/ ​Abgeschlossen Abbezahlt Schicksal
Ailsa Craig Cook, Welton & Gemmell 16. Oktober 1943 24. Dezember 1943 1946 verkauft und in Veslemoy umbenannt . Umbenannt Toran 1952 verlorenen 19. Februar 1955.
Annet Cook, Welton & Gemmell 25. März 1943 19. Juni 1943 Wurde 1946 zum Wrackbeseitigungsschiff. 1953 immer noch als Taucherschiff zum Freitauchen im Einsatz. 1957 verkauft. 1958 zum Fischereischutzschiff FPV Ulva für das Fishery Board für Schottland . Aus dem Verkehr gezogen 1971 und 1972 verschrottet.
Arran Cook, Welton & Gemmell 16. November 1940 1. Mai 1941 1946 verkauft und in Assan Reis umbenannt . 1952 in Professor Henking umbenannt .
Balta Cook, Welton & Gemmell 2. Dezember 1940 19. Mai 1941 Verkauft 1946
Bardsey Fleming & Ferguson 17. Juli 1943 15. September 1943 Noch im Dienst 1949 als Wrackentsorgungsschiff (DV13)
Benbecula Cook, Welton & Gemmell 28. Oktober 1943 13. Januar 1944 Verkauft 1946, gekauft von HM Customs and Excise und diente als HMRC Vigilant
Bern Cook, Welton & Gemmell 2. Mai 1942 9. Oktober 1942 Noch im Dienst 1949 als Wrackentsorgungsschiff (DV4)
Biggal Ferguson Bros. 4. Dezember 1944 Verkauft 1946
Amsel (ehemals Sheppey ) Cook, Welton & Gemmell 20. Februar 1943 Umgebaut zum kontrollierten Minenleger (M15) 1943: noch im Dienst 1949
Bressay Cook, Welton & Gemmell 20. Januar 1942 10. Mai 1942 Verkauft 1946
Brora Cook, Welton & Gemmell 18. Dezember 1940 11. Juni 1941 Vor den Hebriden geerdet 6. September 1941
Bruray Cook, Welton & Gemmell 16. Mai 1942 1. Dezember 1942 Überstellt nach Portugal 1943 als Sam Miguel (P1)
Bryher Cook, Welton & Gemmell 8. April 1943 20. Juli 1943 Noch im Dienst 1949
Burra Goole SB & R. Co. 29. März 1941 18. Juli 1941 Überstellt nach Italien 1946 als DR 301
Bute Goole SB & R. Co. 12. Mai 1941 15. September 1941 Verkauft 1946
Caldy John Lewis & Söhne 31. August 1943 14. Dezember 1943 Noch im Dienst 1949 als Wrackentsorgungsschiff (DV5)
Campobello Collingwood-Werften 19. Juni 1942 Kriegsverlust 16. März 1943.
Copinsay Cochrane & Söhne 12. April 1940 25. April 1941 Verkauft 1946
Crowlin Cook, Welton & Gemmell 15. November 1943 28. Januar 1944 Verkauft 1946
Cumbrae Cochrane & Söhne 20. Dezember 1940 17. Mai 1941 Nach Italien 1946 als DR 302
Damsay George Brown & Co. 27. Juni 1942 3. September 1942 Noch im Dienst 1949
Dochet GT Davie & Söhne 26. Juni 1942 13. November 1942 Nach dem Krieg von der Bundesmarine erworben und in Trave (A51) als Patrouillentrawler vom Typ 139 umbenannt ; 1977 in die Türkei verkauft
Earraid ( ehemals Gruna ) John Crown & Söhne 18. Dezember 1941 11. Mai 1942 Späteres Wrackentsorgungsschiff (DV7); verkauft 1948
Eday Cochrane & Söhne 26. Juni 1941 22. November 1941 Als Tromöy an Norwegen ausgeliehen (i) 1943-44; verkauft in kaufmännische Zwecke 1946
Egilsay Cook, Welton & Gemmell 7. Februar 1942 28. Mai 1943 Nach Italien 1946 als DR 306
Ensay Cook, Welton & Gemmell 5. März 1942 15. Juni 1942 Nach Italien 1946 als DR 314
Erikay Fleming & Ferguson 28. August 1942 28. Oktober 1942 Nach Portugal 1943 als P8
Fara Cochrane & Söhne 27. Januar 1941 28. Juni 1941 Verkauft 1946
Farne Cook, Welton & Gemmell 22. April 1943 31. August 1943 Verkauft 1946
Fetlar Cochrane & Söhne 10. Juli 1941 13. Dezember 1941 Noch im Dienst 1949 als Wrackentsorgungsschiff (DV8)
Fiaray Goole SB & R. Co. 13. Juni 1942 27. September 1942 Verkauft 1946
Filla John Crown & Söhne 2. April 1942 28. August 1942 Nach Italien 1946 als DR 305
Flatholm Cook, Welton & Gemmell 8. Mai 1943 20. August 1943 Späteres Wrackentsorgungsschiff (DV9); verkauft 1948
Feuerstein GT Davie & Söhne 14. Juli 1942 13. November 1942 Nach dem Krieg von der Bundesmarine erworben und in Eider (A50) als Patrouillentrawler vom Typ 139 umbenannt
Flotta Cochrane & Söhne 13. Februar 1941 7. Juni 1941 Am 6. November 1941 vor Ostschottland geerdet.
Foula Cochrane & Söhne 28. Juli 1941 3. Januar 1942 Nach Italien 1946 als DR 313
Fäulnis John Lewis & Söhne 23. März 1942 30. Juni 1943 Noch im Dienst 1949
Fuday Cook, Welton & Gemmell 1. Januar 1944 24. März 1944 Verkauft 1946
Gairsay Ardrossan Dockyard Co. 28. Mai 1942 2. September 1943 Kriegsverlust 4. August 1944.
Ganilly Cook, Welton & Gemmell 22. Mai 1943 Kriegsverlust 5. Juli 1944
Gateshead GT Davie & Söhne 1. August 1942 11. Mai 1943 Verkauft 1947
Kiemenstein Cochrane & Söhne 19. Juli 1943 13. November 1943 Verkauft 1946
Gorregan Ardrossan Dockyard Co. 30. Dezember 1943 16. Juni 1944 Noch im Dienst 1949
Graemsay Ardrossan Dockyard Co. 3. August 1942 16. Juni 1943 Noch im Dienst 1949 als Wrackentsorgungsschiff (DV10)
Getreide Cochrane & Söhne 17. August 1943 16. November 1943 Nach Italien 1946 als DR 309
Grassholm John Lewis & Söhne 20. April 1943 17. August 1943 Verkauft 1946
Gruinard John Crown & Söhne 20. November 1943 1. März 1943 Nach Portugal 1943 als P7
Gülland Cook, Welton & Gemmell 30. April 1943 5. August 1943 30. Oktober 1943 Verkauf an kaufmännische Zwecke 1946; umbenannt in Henken 1947 und Arab Trader 1949; zerstört nördlich von Mombasa 13. April 1951. Kessel und Wrack noch am Riff.
Gweal (ehemals Boreray ) Cook, Welton & Gemmell 17. Juni 1943 3. November 1942 Verkauft 1946
Hannaray Cook, Welton & Gemmell 12. Februar 1944 3. Mai 1944 Verkauft 1946
Harris Cook, Welton & Gemmell 29. Januar 1944 12. April 1944 Verkauft 1946
Hascosay Cook, Welton & Gemmell 28. März 1944 26. Mai 1944 Verkauft 1946
Hayling Cook, Welton & Gemmell 17. August 1942 Nach Portugal 1943 als Terceira (P3)
Hellisay Cochrane & Söhne 27. März 1944 17. Juli 1944 Verkauft 1946
Hermetray Cochrane & Söhne 11. April 1944 22. August 1944 Verkauft 1947
Herschel GT Davie & Söhne 5. November 1942 29. Mai 1943 Verkauft 1946
Hildasay Cook, Welton & Gemmell 29. April 1941 30. September 1941 Gegründet am Diani-Riff südlich von Mombasa, Kenia am 21. Juni 1945. In den nächsten drei Monaten aufgelöst. Kessel bei Ebbe sichtbar.

Hoxa Cook, Welton & Gemmell 15. Januar 1941 18. Juli 1941 Verkauft 1946
Hoy Cook, Welton & Gemmell 1. Februar 1941 10. Juli 1941 Verkauft 1946
Hunda Ferguson Bros. 4. Februar 1942 31. März 1942 Verkauft 1946
Imersay Cochrane & Söhne 21. August 1944 8. Dezember 1944 Noch im Dienst 1949 als Danlayer (J422)
Zollcolm Cook, Welton & Gemmell 3. März 1941 25. Juli 1941 Verkauft 1946
Inchmarnock John Lewis & Söhne 25. August 1941 28. November 1941 Als Karmöy 1944-45 an Norwegen ausgeliehen ; verkauft kaufmännisch 1946
Ich schlachte Smiths Dock Co. 10. April 1941 17. Juni 1941 Verkauft 1946
Jura Ardrossan Dockyard Co. 22. November 1941 Kriegsverlust 7. Januar 1943
Kerrera Ferguson Bros. 22. September 1941 31. Oktober 1941 Als Oksöy 1944-45 an Norwegen ausgeliehen ; verkauft kaufmännisch 1946
Kintyre Ardrossan Dockyard Co. 21. Oktober 1941 24. April 1942 Verkauft 1946
Kätzchen Cook, Welton & Gemmell 28. August 1943 13. November 1943 Verkauft 1946
Lindisfarne Cook, Welton & Gemmell 17. Juni 1943 17. August 1943 Noch im Einsatz als Wrackentsorgungsschiff (DV11)
Lingay Cochrane & Söhne 6. September 1944 6. Januar 1945 Verkauft 1946
Longa Cochrane & Söhne 15. Oktober 1943 13. Februar 1944 Verkauft 1946
Lundy Cook, Welton & Gemmell 29. August 1942 15. Januar 1943 1949 noch im Dienst als Wrackentsorgungsschiff (DV12)
Mewstone Cook, Welton & Gemmell 16. September 1943 26. November 1943 Verkauft 1946
Minalto Cook, Welton & Gemmell 3. Juli 1943 30. September 1943 Verkauft 1946
Mincarlo Ardrossan Dockyard Co. 28. März 1944 24. Oktober 1944 Als Tromöy (ii) 1944-45 an Norwegen ausgeliehen , 1946 kaufmännisch verkauft
Maus Goole SB & R. Co. 1. Juni 1942 30. August 1942 Nach Italien 1946 als DR 311
Mull Cook, Welton & Gemmell 27. März 1941 19. August 1941 Verkauft 1946
Neave Cook, Welton & Gemmell 16. Juli 1942 25. November 1942 1949 noch im Dienst als Wrackentsorgungsschiff (DV14)
Orfasy A. Halle & Co. 17. März 1942 Kriegsverlust 22. Oktober 1943
Oronsay Cochrane & Söhne 30. Oktober 1943 16. Februar 1944 Noch im Dienst 1949
Oxna A. & J. Inglis 26. Januar 1943 18. Juli 1943 Verkauft 1946
Pladda Cook, Welton & Gemmell 16. April 1941 19. August 1941 Verkauft 1946
Porcher Midland-Werften 26. Mai 1942 27. Oktober 1942 Verkauft 1946
Aussicht Midland-Werften 16. Juni 1942 4. November 1942 Verkauft 1946
Ronaldsay Cochrane & Söhne 14. Februar 1941 17. Juli 1941 Verkauft 1946
Rosevean Cook, Welton & Gemmell 17. Juli 1943 16. Oktober 1943 Verkauft 1946
Rousay Goole SB & R. Co. 20. Dezember 1941 17. April 1942 Verkauft 1946
Ruskholm Goole SB & R. Co. 4. Februar 1942 10. Mai 1942 Nach Portugal 1945 als Baldaque da Silva
Rysa Cochrane & Söhne 15. März 1941 9. August 1941 Kriegsverlust 8. Dezember 1943
Scalpay Cook, Welton & Gemmell 2. Juni 1942 20. Oktober 1941 Späteres Wrackbeseitigungsschiff (DV15); verkauft 1948
Shapinsay Cochrane & Söhne 29. März 1941 5. September 1941 Verkauft 1946
Shiant Goole SB & R. Co. 9. August 1941 24. November 1941 Als Jelöy 1944-45 an Norwegen ausgeliehen ; verkauft kaufmännisch 1946
Skokholm Cook, Welton & Gemmell 29. September 1943 10. Dezember 1943 Verkauft 1946
Skomer John Lewis & Söhne 17. Juni 1943 4. November 1943 Noch im Dienst 1949
Skye Henry Robb 17. März 1942 22. Juli 1942 Noch im Dienst 1949
Sluna Cochrane & Söhne 14. April 1941 10. Oktober 1941 Verkauft 1946
St. Agnes John Lewis & Söhne 19. Mai 1943 21. September 1943 Verkauft 1946
St Kilda A. Halle & Co. 29. Mai 1942 30. September 1942 Verkauft 1946
Staffa Henry Robb 15. Juni 1942 31. August 1942 Verkauft 1946
Steilholm John Lewis & Söhne 15. Juli 1943 1. Dezember 1943 Noch im Dienst 1949 als Wrackentsorgungsschiff (DV17)
Stroma Hall, Russell & Co. 19. November 1941 22. Januar 1942 Nach Italien 1946 als DR 315
Stronsay A. & J. Inglis 4. März 1942 Kriegsverlust 5. Februar 1943
Switha A. & J. Inglis 3. April 1942 15. Juni 1942 Späteres Wrackbeseitigungsschiff (DV18); umgebaut auf Öltank-Reinigungsschiff 1949-50
Texas Midland-Werften 27. Juli 1942 17. November 1942 Verkauft 1946
Reifen Goole SB & R. Co. 6. September 1941 12. Januar 1942 Noch im Dienst 1949 als Wrackentsorgungsschiff (DV19)
Trondra John Lewis & Söhne 4. Oktober 1941 16. Januar 1942 Noch im Dienst 1949 als Wrackentsorgungsschiff (DV20)
Ulva Cook, Welton & Gemmell 30. Juli 1942 15. Dezember 1942 Verkauft 1946
Unst Ferguson Bros. 28. Mai 1942 31. Juli 1942 Nach Italien 1946 als DR 303
Vatersay Cochrane 13. November 1943 9. März 1944 Verkauft 1946
Wallasea Henry Robb 22. April 1943 26. Juli 1943 Kriegsverlust 6. Januar 1944.
Westray John Lewis & Söhne 4. November 1941 2. März 1942 Verkauft 1946
Walsay Cook, Welton & Gemmell 4. April 1942 28. August 1942 Nach Portugal 1943 als Santa Maria (P4)

Die folgenden 21 Trawler können der Repeat Isles-Klasse zugeordnet werden :

Konstruktionsdaten für Trawler der Repeat Isles-Klasse der Royal Navy
Schiff Baumeister Flach gelegt Gestartet Beauftragt/ ​Abgeschlossen Schicksal
Calvay Cook, Welton & Gemmell 29. November 1943 16. Februar 1944 Verkauft 1946
Canna Cochrane & Söhne 18. November 1940 3. März 1941 Kriegsverlust 5. Dezember 1942
Cava Fleming & Ferguson 3. März 1941 3. März 1941 Verkauft 1946
Coll Ardrossan Dockyard Co. 7. April 1942 21. September 1942 Späteres Wrackentsorgungsschiff (DV6); umgebaut auf Öltank-Reinigungsschiff 1949-50
Colsay Cook, Welton & Gemmell 15. Dezember 1943 Kriegsverlust 1944
Dabchick (ex- Thorney ) Cook, Welton & Gemmell 9. März 1943 1943 zum kontrollierten Minenleger (M22) umgebaut; noch im Dienst 1949
Orsay Cochrane & Söhne 1. Januar 1945 noch im Dienst 1949
Rona Cochrane & Söhne Februar 1945 noch im Dienst 1949
Sandstrahl Cook, Welton & Gemmell 5. Oktober 1944 27. Dezember 1944 Noch im Dienst 1949 als Danlayer (J424)
Scaravay Cook, Welton & Gemmell 22. Oktober 1944 14. Januar 1945 Verkauft 1946
Sheppey (ex- Raasay ) Cook, Welton & Gemmell 1. April 1942 18. September 1942 Verkauft 1946
Shillay Cook, Welton & Gemmell 18. November 1944 30. Januar 1945 Noch im Dienst 1949 als Danlayer (J426)
Schwarzkehlchen Cook, Welton & Gemmell 22. August 1944 1944 als kontrollierter Minenleger (M25); noch im Dienst 1949
Sursay Cook, Welton & Gemmell 16. Dezember 1944 26. Februar 1945 Noch im Dienst 1949 als Danlayer (J427)
Tahay Cook, Welton & Gemmell 31. Dezember 1944 23. März 1945 Noch im Dienst 1949
Tocogay Cook, Welton & Gemmell 7. Februar 1945 noch im Dienst 1949 als Danlayer (J451)
Trodday Cook, Welton & Gemmell 3. März 1945 noch im Dienst 1949
Vaceasay Cook, Welton & Gemmell 17. März 1945 noch im Dienst 1949
Tal Cook, Welton & Gemmell 10. April 1945 noch im Dienst 1949
Weißkehlchen Welton & Gemmell 6. September 1944 1944 1944 als kontrollierter Minenleger (M03); noch im Dienst 1949
Wiay Cook, Welton & Gemmell 26. April 1944 noch im Dienst 1949

Königlich-kanadische Marine

Konstruktionsdaten für Trawler der Isles-Klasse der Royal Canadian Navy
Schiff Baumeister Flach gelegt Gestartet In Auftrag gegeben Abbezahlt Schicksal
Antikosti Collingwood Werften 1. April 1942 8. August 1942 1946 als Guloy nach Norwegen , als Barbro nach Schweden und 1968 als Giuseppina nach Äthiopien verkauft. 1996 in Massawa zerstört.
Baffin Collingwood-Werften 14. Oktober 1941 13. April 1942 20. August 1942 20. August 1945 Verkauft Handelsware 1947; 1952 in Niedermehnen umbenannt , 1983 aufgelöst.
Gerichtsvollzieher Collingwood-Werften 30. April 1942 19. September 1942 10. Juni 1945 Ehemals HMS Cailiff (T276). Verkauft Handelsware 1946; auf den norwegischen Handelstrawler Borgenes umgestellt . In den 1990er Jahren aufgelegt, aber Vorschläge, sie als Dampftrawler zu restaurieren, blieben unerfüllt. Verkauft zum Abriss im Oktober 2012
Eisengebunden Kingston-Werften 14. Januar 1942 5. Oktober 1942 Verkauft 1946
Liscomb Kingston-Werften 23. März 1942 3. September 1942 Verkauft 1946
Magdalena Midland-Werften 7. März 1942 19. August 1942 Verkauft 1946
Manitoulin Midland-Werften 23. April 1942 8. September 1942 Verkauft 1946
Verschiedenes Collingwood-Werften 1. Juni 1942 20. Oktober 1942 Später HMS Campenia und HMS Bowell . Von RN an RCN ausgeliehen. Verkauft nach Bergen als Cleveland , 1946; zu Nordlandslinjen und umbenannt in Sigurd Hund , 1950; nach Ålesund und umbenannt in Vestfar , 1963; an Hans Hansen 1971 auf die Färöer-Inseln. 1974 aufgelöst.

Royal New Zealand Navy

Konstruktionsdaten für Trawler der Isles-Klasse der Royal New Zealand Navy
Schiff Baumeister Flach gelegt Gestartet Komm. Schicksal
Inchkeith John Lewis & Söhne 16. November 1940 10. Juli 1941 24. Oktober 1941 Noch im Dienst 1949
Killeray Cook, Welton & Gemmell 24. Januar 1941 27. Mai 1941 14. Oktober 1941 Noch im Dienst 1949
Sanda Goole SB & R. Co. 23. Dezember 1940 12. Juli 1941 3. November 1941 Noch im Dienst 1949
Scarba Cook, Welton & Gemmell 6. März 1941 25. November 1941 25. Juni 1941 Noch im Dienst 1949

Siehe auch

Verweise

  • Blackman, Raymond VB, Hrsg. (1953). Janes Kampfschiffe 1953–54 . New York: McGraw-Hill Book Company Inc.
  • Blackman, Raymond VB, Hrsg. (1960). Janes Kampfschiffe 1960-61 . London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
  • Elliott, Peter (1977). Alliierte Begleitschiffe des Zweiten Weltkriegs . London: Macdonald & Jane's Publishers Limited. ISBN 0-356-08401-9.
  • Lenton, HT; Colledge, JJ (1973). Kriegsschiffe des Zweiten Weltkriegs (Zweite Aufl.). London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0403-X.