Israelisches Eisenbahnmuseum - Israel Railway Museum

Israelisches Eisenbahnmuseum

Art	Museum
Industrie	Museum
Gegründet	1983
Hauptquartier	Haifa , Israel
Bereich serviert	Israel
Schlüsselpersonen	Paul Cotterell (Kurator)
Elternteil	Israel Railways
Webseite	Israel Railways: Über das Israel Railway Museum

Israel Railway Museum ( Hebräisch : מוזיאון רכבת ישראל ) ist das nationale Eisenbahnmuseum von Israel , in Haifa . Das Eisenbahnmuseum gehört der Israel Railways und befindet sich am Ostbahnhof von Haifa, der heutzutage keine Passagiere mehr bedient.

Eigenschaften

Das Museum zeigt die Eisenbahngeschichte Israels, seiner Vorgängerstaaten und der Nachbarländer bis ins Jahr 1892. Der Ort selbst ist eine Attraktion, da er der Schuppen für den Zweig des Jezreel-Tals der ehemaligen Hejaz-Eisenbahn war . Das Museum bietet eine Sammlung von Fahrzeugen , Schildern, Tickets und anderen Gegenständen. Das Museum verfügt sowohl über einen Innen- als auch einen Außenbereich. Der Innenbereich wurde im Jahr 2000 renoviert.

Hejaz Eisenbahnlokomotive Nr. 10

Einige bemerkenswerte Exponate

Ein Abteil im Limousinenwagen Nr. 98

• Der Limousinenwagen Nr. 98 der Palestine Railways , der 1922 von der Birmingham Railway Carriage and Wagon Company in England gebaut wurde, bot VIP- Transport unter anderem für Kaiser Haile Selassie aus Äthiopien, Königin Elizabeth von Belgien und Sir Winston Churchill .
• Der Wagen Nr. 4720 wurde um 1893 in Belgien für die ägyptischen Staatsbahnen gebaut . Im Ersten Weltkrieg wurde es in einen Krankenwagen - Trainer für die konvertierten ägyptischen Expeditionary Force ‚s Sinai Military Railway . Bei der israelischen Invasion im Sinai 1956 wurde es gefangen genommen und an die Israel Railways übertragen, die es in Pannenzügen verwendeten.
• Hejaz Eisenbahn Panzerlokomotive . Es ist ein 1.050 mm ( 3 ft  5  ¹¹ ⁄ ₃₂  in) 0-6-0TShunter,1902vonKraussin Deutschland gebaut.
• Ausschreibung der P-Klasse Nr. 62 der Palestine Railways P , die 1935 von der North British Locomotive Company in Schottland gebaut wurde. Die Lokomotive gehörte zu einer Klasse von sechs 4-6-0-Tenderlokomotiven, die Hauptlinienzüge zwischen Haifa und Kantara East auf dem Suezkanal über Lydda und El Arish beförderten . 1960 wurden alle verbleibenden Dampflokomotiven der Normalspur in Israel verschrottet, nachdem sie durch Dieselzüge ersetzt worden waren.
• Dampfkran Nr. C-25-1, 1918 von Cowans, Sheldon and Company in England für die Railway Operating Division der Royal Engineers gebaut .
• Dampfkran Nr. C-30-1, 1950 für die ägyptischen Staatsbahnen gebaut und 1956 während der israelischen Invasion im Sinai erobert
• EMD G12 1.425 PS Bo-Bo dieselelektrische Lokomotive Nr. 107, erbaut 1954.
• EMD G16 1.950 PS Co-Co dieselelektrisch nr. 163, 1961 für die ägyptischen Eisenbahnen gebaut (ER-Flotte Nr. 3361), während der israelischen Invasion im Sinai 1967 erbeutet und von den Israel Railways zur Arbeit an Güterstrecken in der Wüste Negev überführt .

Öffnungszeiten

Ausschreibung der Palestine Railways P Klasse 4-6-0 Dampflokomotive Nr. 62

Teil des erhaltenen Haifa-Ostbahnhofs im Museum

Das Museum ist von Sonntag bis Donnerstag von 8:30 bis 15:30 Uhr geöffnet. Die Zahlung erfolgt in bar oder per Scheck an der Tür.

Das Museum befindet sich am Ostbahnhof von Haifa, aber dort halten keine Personenzüge. Nach vorheriger Absprache mit dem Museumsleiter können jedoch Gruppen von 25 oder mehr Personen, die das Eisenbahnmuseum besuchen, einen Intercity-Zug in Haifa East anlegen.

Siehe auch

• Liste der Eisenbahnmuseen
• Liste der Verkehrsmuseen

Verweise

Quellen

• Cotterell, Paul (1984). Die Eisenbahnen von Palästina und Israel . Abingdon: Tourret Publishing . ISBN 0-905878-04-3. Externer Link in |publisher=( Hilfe )

Externe Links

• Israel Railways: Über das Israel Railway Museum

Koordinaten : 32 ° 48'40 "N 35 ° 00'24" E  /  32,8112 35,0067 ° N ° E / 32,8112; 35.0067