James W. Bagley - James W. Bagley

James W. Bagley
Bagley, topografischer Ingenieur des US Army Corps of Engineers und Kommandeur des 29. Ingenieurregiments
Geboren	James Warren Bagley ( 1881-10-31 ) 31. Oktober 1881 Fayetteville, Tennessee
Ist gestorben	19. Februar 1947 (1947-02-19) (65 Jahre) Chattanooga, Tennessee
Staatsangehörigkeit	amerikanisch
Besetzung	topografischer Ingenieur
Bekannt für	Topografische Technik, Luftaufnahmen, Erfindung von Kameras

Major James Warren Bagley (31. Oktober 1881 - 19. Februar 1947) war ein US-amerikanischer Luftbildfotograf , topografischer Ingenieur und Erfinder .

Frühen Lebensjahren

Bagley wurde in Fayetteville, Tennessee geboren . Er interessierte sich schon früh für Mathematik und Ingenieurwissenschaften und besuchte die Washington and Lee University , wo er 1903 seinen Abschluss machte. Edwin Raiz sagte in seinem Nachruf auf Major Bagley: "James Warren Bagley wurde am 31. Oktober 1881 in Fayetteville, Tennessee, geboren. Schon als Student zeigte er ein ausgeprägtes Interesse an Mathematik und Ingenieurwissenschaften. Er setzte sein Studium an der Washington and Lee University fort, wo er einen Phi Beta Kappa- Schlüssel erhielt. 1903 schloss er sein Studium ab. "

Bagley war ein beliebter Athlet an seiner Universität. Während eines Fußballspiels zwischen Washington und Lee und dem Virginia Military Institute wurde er beim Wachspiel schwer verletzt und vom Feld bewusstlos getragen. Es kam zu einem Amoklauf der Studenten, die vom Feld in die Stadt Lexington und weiter zum Campus des VMI gingen. Infolgedessen wurden alle Spiele zwischen diesen beiden Schulen für die nächsten fünfzig Jahre verboten.

U.S. Geologische Befragung

Bagley war von 1905 bis 1917 Mitarbeiter des US Geological Survey , als er für den Ersten Weltkrieg in Dienst gestellt wurde . Während seiner Zeit bei der USGS half er bei der Entwicklung einer Panoramakamera zur Dokumentation der Topographie und Geologie Alaskas.

1911 wurde James Bagley angewiesen, von seiner Arbeit in Alaska nach Washington zurückzukehren und durch Ottawa zu kommen. Er wurde angewiesen, "die von der kanadischen Regierung verwendete Methode der fototopografischen Vermessung zu untersuchen, um Informationen zu erhalten, die bei der Einführung dieser Methoden für einige der alaskischen Vermessungen hilfreich sein werden". In diesem Winter entwickelten Bagley, FH Moffit und JB Mertie, zwei Geologen, 1916 ihre Ideen für den Bau einer Dreilinsenkamera und eines Transformators.

"Der USGS-Vermesser, der am engsten mit der Entwicklung und Verwendung des Panoramakamerasystems in Alaska verbunden war, war Maj. James W. Bagley. 1917 schrieb Bagley das USGS Bulletin 657, Die Verwendung der Panoramakamera in der topografischen Vermessung Geschichte, Begründung, technische Informationen, dokumentarische Beweise und mathematische Formeln in diesem Bulletin machen es zu einer der wichtigsten Veröffentlichungen, die jemals über die wissenschaftliche Verwendung des Panoramas veröffentlicht wurden. Während die meisten Panoramakameras mit Schwenklinsen für Landschafts- oder Gruppenaufnahmen verwendet wurden, Bagley hat einen Weg gefunden, es für präzise topografische Messungen zu verwenden, die Geographen in dieser entscheidenden Zeit in Alaskas Geschichte verwenden würden. "

"Major JW Bagley, unterstützt von Fred H. Moffit und zeitweise unterstützt von JB Mertie (gesamte Abteilung für Mineralressourcen Alaskas), verfolgte Experimente zum Entwurf und Bau einer Dreilinsenkamera für die kontinuierliche Aufnahme von Flugzeugbildern Diese Arbeit wurde unter der Leitung des Chefingenieurs der US-Armee und des Direktors des US Geological Survey durchgeführt. Sechzehn Ingenieuroffiziere, von denen die meisten geschickt wurden Verschiedene Luftfahrtbereiche des Landes wurden im Umgang mit diesen Instrumenten geschult, und etwa 40 Mannschaften unterstützten sie bei der Kartierung von Gebieten, darunter unter anderem die Flugzeugpostroute von Washington nach New York und die Flugzeugroute von Washington nach Langley Field, Virginia. "

Alfred H. Brooks lobte auch Major Bagley in seinem Vorwort zu seinem USGS Bulletin: "Die Plattenkamera wird seit vielen Jahren in der topografischen Vermessung in den USA und Kanada sowie in vielen europäischen Ländern und seit 1910 bei JW Bagley eingesetzt. Ein topografischer Ingenieur des United States Geological Survey hat die Panorama-Filmkamera in Verbindung mit dem Flugzeugtisch in Vermessungen in Alaska eingesetzt. Herr Bagley hat einige neue Instrumente und Methoden entwickelt und schlüssig bewiesen, dass die Panoramakamera in äußerst wertvoll ist Bestimmte Arten topografischer Arbeiten. Einige der Ergebnisse seiner fototopografischen Vermessungen sind in den diesem Bulletin beigefügten Karten dargestellt. Diese Karten geben einen schlüssigen Beweis für die Verfeinerungen, die durch die Verwendung dieses Instruments ermöglicht werden. Die hier beschriebenen Methoden und Instrumente haben dies also getan Bisher nur in Alaska verwendet, aber sie versprechen eine breitere Anwendung in topografischen Vermessungen, daher wurde dieses Bulletin erstellt Die Kamera wird in Verbindung mit dem Flugzeugtisch verwendet. Das Bulletin enthält auch einen kurzen Bericht über die Verwendung des Flugzeugtisches. Herr Bagley zeigt deutlich, dass die Feldkosten für Vermessungen, die mit der Panoramakamera und dem Flugzeugtisch durchgeführt werden, weitaus niedriger sind als die für Vermessungen, die nur mit dem Flugzeugtisch durchgeführt werden, und dass die Zusammenstellung der Felddaten im Büro mühsamer ist Die endgültigen Kosten für die fertige Karte sind dennoch niedriger. Die hier beschriebenen Methoden sind insbesondere auf Regionen anwendbar, in denen die Feldsaison kurz ist, die Feldkosten hoch sind und die klimatischen Bedingungen für topografische Arbeiten ungünstig sind. "

"Major Bagley war keineswegs der einzige USGS-Vermesser in Alaska, der die Panoramakamera einsetzte. Er war einfach der produktivste, einflussreichste und technisch versierteste Fotograf, den die USGS an diesen abgelegenen Orten hatte. Sein Panorama-Erbe wurde möglicherweise in USGS verkörpert und bewahrt Bulletin 657, aber noch während der Drucklegung hatte Bagley seine Ziele an anderer Stelle im Visier. Das letzte Kapitel dieses Bulletins von 1917 befasst sich mit "der Anwendung der Photogrammetrie auf Luftaufnahmen" Mindestens 1932 hatte Major Bagley bereits das Auge seines Vermessers am Himmel und auf das Potenzial der Luftbildfotografie geschult. Die Panorama-Negative und Drucke von Major Bagley und den anderen mit diesem Projekt verbundenen Personen fanden schließlich ihren Weg in die USGS Photographic Library in Denver. Colorado."

Herr Gerald Fitzgerald, Chef der topografischen Abteilung des US Geological Survey, sagte: "Haben Sie eine Kopie des USGS Bulletin 657?, Die Ihr Vater geschrieben hat? Sie müssen eine Kopie erhalten! Dieses Bulletin legte den Grundstein für das gesamte Gebiet von photogrammetrische Vermessung und Kartenerstellung! "

"Seine erste Arbeit war mit dem United States Geological Survey von 1905 bis 1917. Seine Aufträge führten ihn in die gesamten Vereinigten Staaten und nach Alaska, wo er die Chugach Range kartierte . Im Zusammenhang mit dieser Arbeit entwickelte er eine Panoramakamera, die eine Vermesser, um den gesamten Kreis des Horizonts in nur drei Abschnitten zu fotografieren. "

Ein Teil seiner Arbeit an der USGS in Alaska wurde in einem Artikel zusammengefasst, der einige Zeit später veröffentlicht wurde. In dem Artikel beschrieb Herr Birdseye die Verwendung und Entwicklung von Luftbildern und überlappenden Kamerafeldern durch Major Bagley.

Luftaufnahmen im Ersten Weltkrieg

Bagley brachte seine kürzlich erfundene Dreilinsenkamera nach Frankreich, wo sie ein vertikales und zwei schräge Bilder von Flugzeugen machte. Diese Bilder wurden verwendet, um feindliche Gräben und Geschützstellungen über vorhandene Karten zu drucken, um präzise Ziele zu erreichen. Ein Beispiel für diese Kamera befindet sich in der Smithsonian Institution: "Dieses Objekt ist im Boeing Aviation Hangar im Steven F. Udvar-Hazy-Zentrum in Chantilly, VA, ausgestellt. Die Fairchild Aerial Camera Corporation baute das Serienmodell der T 2 und T-2A-Kamera mit vier Linsen, die gegenüber der von Maj. James Bagley vom US Army Signal Corps entwickelten T-1-Kamera mit drei Linsen verbessert wurde . Die T-2A hatte eine vertikale Linse und drei schräge Linsen, die auf 35 Grad eingestellt waren. Dies ergab ein 120-Grad-Sichtfeld im rechten Winkel zur Flugrichtung. Außerdem werden vier Linsenkappen angezeigt. "

Herr Raiz sagte über seine Militärkarriere: "Während des ersten Weltkrieges wurde er Kapitän und später Major im Corps of Engineers. Zusammen mit Kapitän Fred H. Moffit entwickelte er die Drei-Linsen-Kamera, mit der ein viel größeres Feld fotografiert werden konnte Bei einem einzigen Flug, als es mit der Kamera mit einem Objektiv möglich war. Sein Hauptinteresse galt der Flugzeugfotografie. Zu diesem Bereich trug er die "Bagley-Kamera mit fünf Objektiven" bei. Er trat 1936 als Oberstleutnant in den Ruhestand und wurde im folgenden Jahr ein Dozent am Institut für geografische Erforschung . Sein berühmtes Lehrbuch, Aerophotography and Aereosurveying, wurde hier geschrieben. "

Nach dem Krieg wurde er mit der Leitung einer Ingenieurabteilung in Wright Field , Ohio, beauftragt, die Luftbildfotografie für militärische Anwendungen weiterzuentwickeln und einen Kern von erfahrenen Photogrammetrikern zu produzieren . Während dieser Zeit produzierte Major Bagley eine Kamera mit fünf Linsen , die T-3A , die von Topographen verwendet werden konnte , die den Abstand zwischen zwei beliebigen Punkten bereits kannten, um dann die verbleibenden Messungen zu berechnen und eine zweidimensionale oder planimetrische Karte zu erstellen. Diese Kamera wurde im Zweiten Weltkrieg ausgiebig eingesetzt .

"Die Freiheit von der Abhängigkeit von Bodenuntersuchungen wurde während des Ersten Weltkriegs prognostiziert, als Major James W. Bagley, ehemaliger Zivilangestellter des US Geological Survey und Pionier der amerikanischen Fotokartierung, seine kürzlich erfundene Dreilinsenkamera nach Frankreich brachte. Bagleys Kamera machte ein vertikales und zwei schräge Fotos und erzeugte auf diese Weise ein viel größeres Bild als eine zuvor verwendete Kamera mit einem Objektiv. Das Studium dieser Fotos ermöglichte es topografischen Ingenieuren, den Ort feindlicher Gräben und Geschützstellungen auf vorhandenen Basiskarten zu überdrucken. "

Die Verwendung der T-3A-Kameras erzeugte, wenn sie nebeneinander montiert wurden, ein Feld von ungefähr 400 Quadratmeilen. Aus den vorläufigen Karten, die aus den planimetrischen Karten erstellt wurden , bestimmten die Multiplexoperatoren die Höhen und füllten die Konturen per Stereovergleich aus . Diese Technik ermöglichte es einem topografischen Bataillon der Armee, Karten mit Konturkarten von über 100 Quadratmeilen pro Tag zu erstellen. Dies war eine wichtige Verbesserung bei der Markierung und Ausrichtung auf das moderne Schlachtfeld.

"1918 wurde Major James W. Bagley (ein USGS-Angestellter vor dem Kriegseintritt der USA) dem europäischen Theater zugewiesen, um Feldtests mit einer experimentellen Drei-Linsen-Kamera durchzuführen (Air Service History, Vol. 13, S. 58) .) Bagleys frühere USGS-Arbeiten wendeten photogrammetrische Prinzipien auf die topografische Kartierung unter Verwendung der terrestrischen Fotografie an und skizzierten Anwendungen seiner Techniken auf die Luftbildfotografie (Bagley, 1917). Obwohl Bagleys Team zu spät in Europa ankam, um die geplanten Versuche unter Kriegsbedingungen abzuschließen, war die Kamera wurde nach dem Waffenstillstand bewertet, um Sektoren der Schlachtfelder St-Mihel und Meuse-Argonne zu fotografieren, um ihre Wirksamkeit für die militärische Aufklärung zu bewerten. Bagleys Design wurde als effektiv beurteilt, obwohl die Meinung die Verwendung einer Kamera mit längerer Brennweite für militärische Zwecke (Air) befürwortete Service History, Vol. 13, S. 65) Nach dem Krieg wurde das Bagley-Design zu einem Schlüsselbestandteil der zivilen Luftvermessung.

Wright Field

"Kurz nach dem Waffenstillstand wurde Bagley mit der Leitung einer kleinen Ingenieurabteilung in Wright Field (damals McCook Field ) beauftragt, mit dem US Army Air Service bei der Anwendung von Luftbildern auf militärische Kartierungen zusammenzuarbeiten. Obwohl die Abteilung Wright Field selten zwei Offiziere überstieg, Sechs Mannschaften und ein paar Zivilisten bildeten nach und nach einen Kern von erfahrenen Photogrammetrikern. "

Einige der Archive aus seiner Zeit in Wright Field werden vom Nationalen Luft- und Raumfahrtmuseum der Smithsonian Institution aufbewahrt . In ihrer Beschreibung ihrer Bestandsaufzeichnungen heißt es: "Die US-Armee begann nach dem Ersten Weltkrieg mit der Luftaufnahme, um sie von den zeitaufwändigen und kostspieligen Vermessungsparteien zu befreien. Major James W. Bagley wurde mit der Versorgung der kleinen Ingenieurabteilung in Wright Field beauftragt Luftaufnahmen für die militärische Kartierung. Die Experimente dieser Zeit ergaben Methoden der Luftbildkartierung, die weite Gebiete eröffneten, die einem Bodenvermesser während des Zweiten Weltkriegs verweigert worden wären. Diese Sammlung enthält Bibliografien, Korrespondenz, Berichte, Artikel, Broschüren und Entwürfe Papiere auf Kartografie . und Fotografie (. Autor eines von Maj James Bagley) Es enthält auch ein Wörterbuch der fotografischen Bedingungen (in deutscher Sprache) und Material auf verschiedenen Kameras und anderen Geräten , einschließlich Adam Hilger Ltd. Survey Stereoskop; Solar - Navigator Fairchilds ; Gyroskop Vertikal Indicator Brigg ; JG Saltzman, Inc., Beleuchtung und Vergrößerungsgeräte; Messter Topograph , der Nistri Photocartograph und th e Photogrammetrische Methode von Santoni (sowohl in Englisch als auch in Italienisch); und der Aerokartograph ( Blaupausen und Viereckkartierung ). "

Major Bagley wurde 1923 zum Bataillonskommandeur der 29. Ingenieure ernannt und war Direktor der United States Lake Survey mit Sitz in Detroit, Michigan. Anschließend wurde er zum Chef der Abteilung für militärische Geheimdienste des Büros des Chef der Ingenieure ernannt. 1936 wurde er zum Oberstleutnant befördert und ging im selben Jahr in den Ruhestand.

Von 1928 bis zu seiner Pensionierung 1936 war er Kommandeur des 29. Topografischen Bataillons der Ingenieure . 1937 wurde er Dozent an der Harvard University und schrieb mehrere Artikel und ein Buch.

In einem von der Harvard University veröffentlichten Artikel kommentierte Major Bagley seine Forschung: "" Eine Luftbild-Einheit hat in einem Luftkorps während militärischer Operationen einen zweifachen Zweck. Erstens liefert es militärische Karten des feindlichen Territoriums und zweitens liefert es detaillierte Informationen über die Bewegung feindlicher Truppen und Ausrüstung ", fuhr Major Bagley fort," und solche Einheiten wurden während des Krieges von enormem Wert gefunden. Seit dem Krieg wurden die Entwicklungen in der Luftbildfotografie größtenteils im Sinne verbesserter Kartierungskameras durchgeführt, um genaue Ergebnisse zu erzielen, die Bilder detaillierter und korrekter liefern können. Im Bereich der Erfassung von Informationen über Truppenbewegungen bestand das Ziel darin, diese schneller und genauer zu erkennen. Zu diesem Zweck wurden größere Kameras konstruiert, um mit verbesserten Flugzeugen mit höherer Decke Schritt zu halten, und da immer effizientere Flugzeuge gebaut werden, darf die Fotografie nicht zurückfallen. Eine der wichtigsten Entwicklungen war die Nachtarbeit, und es wurde eine bemerkenswerte Geschwindigkeit beim Entwickeln und Drucken von Bildern erreicht, um den Prozess der Fotografie abzuschließen. "

Ehrungen

Dr. Erwin Raisz sagte über ihn, er sei "ein Gentleman aus Tradition, ein Wissenschaftler aus Bildung und ein Erfinder von Natur aus".

Das Bagley Icefield im Südosten Alaskas wurde nach Major James W. Bagley benannt.

2007 fügte das Army Geospatial Center zu seinen Ehren eine Plakette an der "Topographic Engineer Wall of Fame" in ihrem Hauptquartier in Ft. Belvoir , VA.

Persönliches Leben

Bagley heiratete 1911 Agnes Stevens. Sie hatten drei Kinder: Samuel, Charles und Lucy. Die Bagleys hatten zum Zeitpunkt seines Todes vier Enkelkinder. "1911 heiratete James Warren Bagley Agnes Stevens , die sein ganzes Leben lang eine äußerst charmante und treue Begleiterin war. Drei Kinder überleben ihn ebenfalls: Samuel Stevens, der sich auf dem Familienbesitz befindet; Charles Thomas, Mitglied der Fakultät der Universität und Tennessee Warren, eine Mitarbeiterin des US-Landwirtschaftsministeriums und später eine Landwirtin in Vermont. Es gibt vier Enkelkinder. "

Übrigens versuchte Bagley, einen Berg in Alaska nach seiner Frau zu benennen. Mount Marcus Baker wurde ursprünglich "Mount Saint Agnes" genannt; Laut Bradford Washburn benannte James W. Bagley von der USGS es nach seiner Frau Agnes und fügte den "Heiligen" hinzu, in der Hoffnung, den Namen zu erhalten. Der Name wurde später geändert, um einen Kartographen und Geologen namens Marcus Baker zu ehren .

Verweise

Literaturverzeichnis

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Externe Links

• Arbeiten von oder über James W. Bagley im Internet Archive