Lancaran (Schiff) - Lancaran (ship)

Eine Lanchara , gezeichnet von Manuel Godinho de Erédia, 1600.

Eine Lancaran ist eine Art Segelschiff, das im maritimen Südostasien eingesetzt wird . Obwohl lancaran in seiner Form den mediterranen Galeeren ähnlich war, war es das Rückgrat der regionalen Flotte, bevor der mediterrane Einfluss kam.

Etymologie

Der Begriff lancaran leitet sich vom malaiischen Wort lancar ab , was "schnell", "schnell", "nicht behindert" und "Geschwindigkeit ohne Anstrengung" bedeutet. So kann das Wort lancaran als "schnelles Schiff" interpretiert werden.

Beschreibung

Eine Galeere oder ein Lancaran aus Madura , 1601. Beachten Sie den 'Balai' (erhöhte Kampfplattform), drei nach vorne gerichtete Cetbangs und mindestens einen Cetbangs in der Nähe des Schiffs achtern.

Lancaran ist ein schnelles, lokales Schiff, das von Rudern und Segeln mit zwei Viertelrudern angetrieben wird, eines auf jeder Seite des Hecks. Lancarans waren größer als die Galeere, aber gleich lang. Sie hatten einen, zwei oder drei Masten mit Junk-Segel oder Tanja-Segeln (abgeschrägtes rechteckiges Segel). Lancarans hatte eine Besatzung zwischen 150 und 200 Besatzungsmitgliedern. Lancaran kann mit mehreren Lela (mittlere Kanone, die Falconet entspricht ) und Schwenkpistolen der Sorten Cetbang und Rentaka ausgestattet werden. Ein Unterscheidungsmerkmal von der Galeere ist das Vorhandensein einer erhöhten Kampfplattform (Balai genannt), auf der Krieger normalerweise standen und Boarding-Aktionen ausführten. Cargo Lancaran könnte 150 Tonnen Fracht befördern. Der Lancaran von Sunda hatte einzigartige Masten in Kranform , zwischen denen sich Stufen befanden , damit sie leicht zu navigieren waren.

Rolle

Lancaran wurden sowohl als Kriegsschiffe als auch für den Handel eingesetzt. Im 14.-15. Jahrhundert n. Chr . Haben das Königreich Singapura und Sungai Raya jeweils 100 Dreimast-Lancaran. Während des Angriffs des Demak-Sultanats auf das portugiesische Malakka von 1513 wurden Lancaran als bewaffnete Truppentransporter für die Landung neben Penjajap und Kelulus eingesetzt , da die javanischen Dschunken zu groß waren, um sich der Küste zu nähern. Lancaran war der andere Schiffstyp, den Tome Pires nach Junks und Penjajap bei der Ankunft in einem Hafen gezählt hatte.

Ein acehnisches, galeerenähnliches Schiff, das während der Belagerung von Malakka im Jahr 1568 ein kleineres Boot schleppte . Das Schiff hat 3 Masten und ein Doppelviertelruder, das ebenfalls mit 12 Ruderreihen angetrieben wird. Da es 3 Masten hat, kann es eine " lancaran bertiang tiga " sein.

Der königliche Lancaran von Lingga soll 200 Mann und ungefähr die Größe großer Galleas (dh größer als gewöhnliche Galeeren) tragen. Der reguläre Lancaran von Pasai soll 150 Mann befördern und steht unter dem Kommando des javanischen Kapitäns. Große mit 300 Besatzungsmitgliedern sollen javanische Schiffe gewesen sein. In den 1520er Jahren waren kleinere Lancarans von Bintan und Pahang mit nur 1 Berço ( Schwenkpistole zum Laden des Verschlusses , wahrscheinlich Cetbang ) bewaffnet , hatten aber auch Pfeile, Speere und feuergehärtete Holzholme. Nicolau Pereiras Bericht über die Belagerung von Malakka durch Acehnese im Jahr 1568 besagt, dass Acehs Boote normalerweise lancaranisch sind. Es hat zwei Ruderreihen und so lang wie Galeeren. Eine anonyme Arbeit, die die Belagerung von 1568 darstellt, zeigte ein Schiff mit Doppelviertelruder und 3 Masten, das der in malaiischen Texten erwähnten " lancaran bertiang tiga " (Dreimast-lancaran) entspricht.

Siehe auch

Verweise