Internationaler Flughafen London - London International Airport
Internationaler Flughafen London | |||||||||||||||
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Zusammenfassung | |||||||||||||||
Flughafentyp | Öffentlich | ||||||||||||||
Eigentümer | Transport Kanada | ||||||||||||||
Operator | Greater London International Airport Authority | ||||||||||||||
Dient | London , Ontario | ||||||||||||||
Standort | London, Ontario | ||||||||||||||
Zeitzone | EST ( UTC−05:00 ) | ||||||||||||||
• Sommer ( DST ) | EDT ( UTC−04:00 ) | ||||||||||||||
Höhe AMSL | 912 Fuß / 278 m | ||||||||||||||
Koordinaten | 43°01′59″N 81°09′04″W / 43,0331°N 81,1511°W Koordinaten: 43°01′59″N 81°09′04″W / 43,0331°N 81,1511°W | ||||||||||||||
Webseite | www.flylondon.ca | ||||||||||||||
Karte | |||||||||||||||
Start- und Landebahnen | |||||||||||||||
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Statistik (2020) | |||||||||||||||
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Quellen: Canada Flight Supplement Environment Canada Movements von Statistics Canada Passagierstatistik von London International |
Der London International Airport ( IATA : YXU , ICAO : CYXU ) liegt 5 Seemeilen (9,3 km; 5,8 Meilen) nordöstlich der Stadt London, Ontario , Kanada.
Im Jahr 2018 fertigte der Flughafen 514.685 Passagiere ab und lag 2011 mit 94.747 Fluggästen auf Platz 20 der verkehrsreichsten in Kanada. Air Canada Express , WestJet und WestJet Encore bieten das ganze Jahr über Flüge zum internationalen Flughafen London an. Es bietet auch Dienstleistungen für Frachtfluggesellschaften .
Der Flughafen wird von Nav Canada als Einreiseflughafen eingestuft und wird von der Canada Border Services Agency (CBSA) betreut. CBSA-Beamte an diesem Flughafen können Flugzeuge mit nicht mehr als 180 Passagieren abfertigen; Sie können jedoch bis zu 450 aufnehmen, wenn das Flugzeug in Etappen entladen wird.
Geschichte
Londoner Flughafen, 1929-1942
Im Januar 1927 wählte die City of London einen Standort für einen Flugplatz in Lambeth, Ontario, in der Nähe von 42°55′00″N 081°17′00″W / 42.91667°N 81.28333°W ; der angrenzende Abschnitt der Wonderland Road im Osten zwischen Southdale und Exeter wurde bis 1989 Airport Road genannt, als die Stadt Westminster gegründet wurde und alle Landstraßen von der Stadt benannt wurden. 1928 erwarb eine Gruppe lokaler Geschäftsleute das Gelände und am 3. Mai 1929 erhielt die London Airport Ltd. eine Flughafenlizenz. Der London Flying Club wurde 1928 gegründet und wurde Mieter des neuen Flughafens. Der Flugplatz wurde für den Flugunterricht, die private Luftfahrt und für die Luftpost genutzt. Bis 1933 war es für einige Verkehrsflugzeuge zu klein geworden.
Der London Flying Club nutzte den Flugplatz Lambeth bis zum 7. August 1942 weiter.
Flughafen London City, 1940-1945
1935 beschloss die Stadt, den ursprünglichen Londoner Flughafen zu ersetzen. Es fanden Ortsbesichtigungen und Konsultationen statt und am 9. September 1939, zu Beginn des Zweiten Weltkriegs , begannen die Arbeiten an einem neuen Flughafen in der Nähe von Crumlin. Die Stadt verpachtete den neuen Flughafen am 24. Januar 1940 für die Dauer des Krieges an die kanadische Regierung , Department of Transport .
Die Start- und Landebahnen 14-32 und 05-23 waren bis Juli 1940 asphaltiert und einsatzbereit, und die Royal Canadian Air Force errichtete auf einem Teil des Flughafens die RCAF-Station Crumlin . Diese Luftstation war Gastgeber der No. 3 Elementary Flying Training School (EFTS) und No. 4 Air Observer School (AOS) , beide Teil des britischen Commonwealth Air Training Plans .
Der Flughafen blieb unter ziviler Leitung und wurde während der Kriegsjahre für die zivile und militärische Luftfahrt genutzt. Die Lizenz für den London City Airport wurde am 6. Mai 1941 ausgestellt. In dieser Zeit wurden folgende Verbesserungen vorgenommen:
- Hauptabfertigungsgebäude (zivil) im Juli 1942 eröffnet
- Trans-Canada Airlines fliegt seit Juli 1942 den Flughafen an.
- Start- und Landebahn 08-26 1943 hinzugefügt.
Der britische Commonwealth Air Training Plan endete am 31. Dezember 1944 mit der Schließung der Nr. 4 Air Observer School.
Das Transportkommando der Royal Air Force, No. 45 Group, gründete am 10. Januar 1945 die Mosquito Preparation and Despatching Unit in London. Diese Abteilung hatte 23 Mitglieder und testete in Toronto gebaute De Havilland Mosquitos , bevor sie nach Übersee geflogen wurden.
Nach dem Krieg blieb der Flughafen unter der Kontrolle des Verkehrsministeriums.
Informationen zum Flugplatz
Um 1942 wurde der Flugplatz bei 43°02′N 81°09′W / 43.033 ° N 81.150 ° W mit einer Var gelistet . 5 Grad W und Höhe von 899 Fuß (274 m). Zwei Start- und Landebahnen wurden wie folgt aufgeführt:
Landebahnname | Gesamtlänge | Totale Breite | Befestigte Länge | Pflasterbreite |
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5/23 | 3.400 Fuß (1.036 m) | 500 Fuß (152 m) | 3.150 Fuß (960 m) | 150 Fuß (46 m) |
4/22 | 3.400 Fuß (1.036 m) | 500 Fuß (152 m) | 3.150 Fuß (960 m) | 150 Fuß (46 m) |
Nachkriegs-RCAF-Operationen 1945-1961
Nach dem Zweiten Weltkrieg erhielten Reserve- oder Hilfsgeschwader der RCAF die Aufgabe, Kanadas Großstädte zu verteidigen. 420 Squadron reformiert als City of London 420 (Kämpfer) Hilfs Squadron am Flughafen im September 1948. Zunächst ausgestattet mit Harvard Flugzeug, das Geschwader aufgerüstet Mustangs in den Jahren 1952 und Canadair CT-133 - Jet im Jahr 1954. Das Geschwader aufgelöst 1957. Air Defense Das Kommando reformierte am 1. Juli 1956 die 2420 Aircraft Control and Warning (Auxiliary) Squadron in London.
Die RCAF Station London wurde 1950 eröffnet, um ein NATO-Einführungs- und Ausbildungszentrum zu unterstützen , das später nach Centralia verlegt wurde . Der Bahnhof wurde am 30. September 1958 geschlossen.
Als Hommage an diese Zeit ist vor dem Hauptterminalgebäude ein Canadair CT-133 Flugzeug in der ehemaligen Royal Canadian Air Force Lackierung montiert.
Entwicklung seit 1950
Der Flughafen wurde seit dem Zweiten Weltkrieg kontinuierlich verbessert, da sich Navigations- und Flugsicherungssysteme weiterentwickelten und Verkehrsflugzeuge immer größer wurden. Diese Verbesserungen umfassen:
- 1950, Installation des Instrumentenlandesystems (ILS) auf der Piste 14-32
- 1955, Landebahn 14-32 auf 6.000 Fuß verlängert, um den Vickers Viscount . aufzunehmen
- 1960, Wetterstation der Meteorologischen Zweigstelle eröffnet
- 1965, neues Terminalgebäude eröffnet
- 1968, Air Canada beginnt mit dem DC-9- Jetdienst
- 1974, Landebahn 14-32 auf 8.800 Fuß verlängert, um DC-8 , Boeing 707 und 747 und L-1011 Flugzeuge aufzunehmen
- 1988, Landebahn 05-23 stillgelegt
- 1990, neues Radarsystem installiert
- 1998 wurde die Kontrolle über den Flughafen von Transport Canada an die Greater London International Airport Authority übertragen
- 2003, Hauptabfertigungsgebäude komplett saniert und erweitert
- 2019, Rollweg G wird komplett umgebaut
Fluggesellschaften und Reiseziele
Passagier
Fluggesellschaften | Reiseziele |
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Air Canada Express | Toronto–Pearson |
Luftverkehr | Saisonal: Cancún (ab 19. Februar 2022), Puerto Plata (ab 16. Dezember 2022), Punta Cana (ab 15. Dezember 2022) |
Kanadischer Norden | Charter: Halifax , Miami , Moncton , Saskatoon |
Sunwing-Fluggesellschaften | Saisonal: Cancún (ab 16. Dezember 2021), Punta Cana (ab 15. Dezember 2021), Varadero (ab 17. Dezember 2021) |
WestJet | Calgary |
WestJet-Zugabe | Toronto–Pearson |
Andere Mieter
- CHC Helikopter - Ornge (Ontario Air Ambulance)
- Jet Aircraft Museum - betreibt derzeit sechs Canadair CT-133 Silver Stars , auch bekannt als T-Vogel
- Executive Aviation - World Fuel Services - verbundener Festnetzbetreiber
- Trek Aviation - Flugzeugwartung und Beratungsdienste
- Flite Line Services London - Shell- verbundener Festnetzbetreiber
- Diamond Aircraft - Hersteller von Leichtflugzeugen
- Discovery Air - Nischenflugdienste
- Diamond Flight Center - Flugschule
- Forest City Flight Center - Flugschule
- AFS Luftaufnahmen - Luftaufnahmen Dienstleistungen
- 427 (London) Wing - Air Force Association of Canada
- Internationale Testpilotenschule
Die London International Airport Fire Crash and Rescue Station bietet Feuer- und Rettungseinsätze am Flughafen mit drei Crash-Tendern basierend auf dem Blair Boulevard.
Statistiken
Jährlicher Verkehr
Siehe Quell-Wikidata-Abfrage und -Quellen .
Bodentransport
Für Passagiere, die einen Anschluss zu Flügen am Toronto Pearson International Airport in Toronto wünschen, steht ein Shuttle-Service zur Verfügung .
Die London Transit Commission bietet einen Service zwischen dem Flughafen und dem Fanshawe College .
Flugschau London
Der Flughafen ist die Heimat der jährlich stattfindenden "Airshow London", der größten Militärflugschau Kanadas. Es zeigt Militärflugzeuge der kanadischen und der US-Luftwaffe.
Siehe auch
Anmerkungen
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website
- METARs , SPECI und aktuelle TAFs der letzten drei Stunden für den London International Airport von Nav Canada nach Verfügbarkeit.