Louis Schweitzer (Kaufmann) - Louis Schweitzer (businessman)

Louis Schweitzer
Renault - Louis Schweitzer - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 001.jpg
Mondial de l'Automobile de Paris, 2012
Geboren ( 1942-07-08 )8. Juli 1942 (78 Jahre)
Genf , Schweiz
Bildung Institut d'études politiques de Paris
Besetzung Vorsitzender von Renault (1992-2005)
Eltern) Pierre-Paul Schweitzer
Auszeichnungen Légion d'honneur
Nationaler Verdienstorden

Louis Schweitzer (* 8. Juli 1942 in der Schweiz) ist ein Schweizer Geschäftsmann, der als ehemaliger Vorstandsvorsitzender der Groupe Renault am 27. Mai 1992 als Nachfolger von Raymond Lévy antrat : Von 1992 bis 2005 war er auch CEO . Er war zusätzlich Vorsitzender von AstraZeneca bis 8. Juni 2012, wo er am 11. März 2004 zum Direktor ernannt wurde. Er ist nicht geschäftsführender Direktor von BNP Paribas , Electricité de France , Veolia Environnement , Volvo AB und L'Oréal , sowie stellvertretender Vorsitzender der Aufsichtsrat der Philips Electronics NV

Frühes Leben und Ausbildung

Schweitzer ist der Sohn von Pierre-Paul Schweitzer , von 1963 bis 1973 Geschäftsführer des Internationalen Währungsfonds (IWF). Er ist der Großneffe von Albert Schweitzer und damit verwandt mit Jean-Paul Sartre .

Schweitzer hat einen Abschluss in Rechtswissenschaften und ist Absolvent des französischen Eliteinstituts Institut d'études politiques de Paris (Sciences Po) und der cole nationale d'administration .

Werdegang

Karriere im öffentlichen Dienst

Schweitzer wurde 1970 zum Finanzinspektor des französischen Finanzministeriums ernannt. 1981 wurde er Stabschef von Premierminister Laurent Fabius in seinen verschiedenen Regierungsämtern (Haushaltsminister, Minister für Industrie und Forschung und Premierminister).

Karriere in der Privatwirtschaft

Schweitzer kam 1986 zu Renault und wurde 1988 Chief Financial Officer und Head of Strategic Planning.

Schweitzer wurde 1989 zum Executive Vice President und COO und 1990 zum President und COO ernannt. Er war von Mai 1992 bis April 2005 Chairman und CEO von Renault und von 2001 bis 2005 Präsident des Renault- Nissan Alliance Board. er wurde Vorsitzender des Renault-Verwaltungsrats.

Schweitzer ist Kommandant der französischen Ehrenlegion und des Nationalen Verdienstordens sowie Direktor mehrerer französischer und ausländischer Unternehmen. Er ist auch Mitglied des Verwaltungsrats verschiedener allgemeiner Organisationen, insbesondere im kulturellen Bereich.

Seit 6. März 2005 ist Schweitzer Präsident der Haute Authorité de Lutte Contre les Discriminations et Pour l'Egalité . Diese Rolle wurde ihm vom französischen Präsidenten anvertraut.

2013 wurde er zu einem der 250 Großoffiziere der Ehrenlegion ernannt .

Andere Aktivitäten

Kontroverse

1995 ermittelte das Justizministerium gegen Schweitzer als "Mittäter bei einer Vergiftung" der Bluter. Der Fall rührte von seiner Amtszeit als Stabschef von Laurent Fabius her und davon, ob er wissentlich erlaubte, HIV- infiziertes Blut an Empfänger zu verteilen. Im Jahr 2003 wies der Kassationshof die Anklage gegen ihn und mehrere andere Beamte zurück.

Schweitzer wurde 2002 der Überwachung des Telefons von Jean-Edern Hallier im Rahmen einer Spezialeinheit des Elysée-Palastes für schuldig befunden und zu einer Geldstrafe verurteilt. Das Kassationsgericht bestätigte seine Verurteilung im Jahr 2008.

Bildung

Persönliches Leben

Schweitzer ist Protestant.

Renault-Highlights in den Schweitzer-Jahren (1992-2005)

  • 27. Mai 1992 – Louis Schweitzer übernimmt die Leitung von Renault von Raymond Lévy
  • Dezember 1992 – Renault gewinnt die Konstrukteurs- und Fahrermeisterschaften der Formel 1 .
  • 6. September 1993 – Renault und Volvo unterzeichnen einen Fusionsvertrag.
  • 2. Dezember 1993 – Volvo zieht sich aus der Fusion zurück.
  • 18. Juli 1994 – Das Renault-Privatisierungsgesetz wird Gesetz. Die Régie Nationale des Usines Renault wird in Renault umbenannt.
  • 13. September 1994 – Die französische Regierung öffnet Renault für Fremdkapital
  • Ende 1994 – Renault-Aktien werden zu 180,90 FRF ausgegeben. Renault tritt dem CAC40-Index bei
  • 1. Juni 1995 – Renault beschließt, ein Werk in Brasilien zu eröffnen.
  • 3. Juli 1996 – Renault wird vollständig privatisiert, wobei die französische Regierung ihren Anteil von 52 % auf 46 % reduziert
  • 19. November 1996 – Renault Scénic wird zum europäischen Auto des Jahres 1997 gewählt
  • Dezember 1996 – Carlos Ghosn wird zum Executive Vice President ernannt.
  • 27. Februar 1997 – Die Schließung des belgischen Werkes Vilvoorde wird bekannt gegeben.
  • Dezember 1997 – Williams Renault gewinnt zum sechsten Mal die Formel-1-Konstrukteursmeisterschaft.
  • Februar 1998 – Renault startet sein Projekt New Distribution (Nouvelle Distribution).
  • 28. Mai 1998 – Das Technocenter in Guyancourt , Frankreich wird eröffnet.
  • 2. Juli 1998 – Renault und die Stadt Moskau gründen OAO Avtoframos.
  • November 1998 – Renault beginnt mit der Entwicklung eines Autohandels für 5.000 Euro.
  • 4. Dezember 1998 – Einweihung des Ayrton Senna Werks in Curitiba Brasilien.
  • 27. März 1999 – Renault erwirbt 36,8 % des japanischen Automobilherstellers Nissan . Carlos Ghosn wird Nissan-Chef.
  • 2. Juli 1999 – Renault übernimmt die Kontrolle über den rumänischen Autobauer Dacia .
  • 18. Oktober 1999 – Carlos Ghosn gibt den Nissan Revival Plan bekannt.
  • 21. April 2000 – Renault übernimmt den südkoreanischen Autobauer Samsung Motors .
  • 25. April 2000 – Renault verkauft sein Lkw-Geschäft an AB Volvo im Austausch gegen eine Beteiligung von 20 % an der schwedischen Gruppe. Die Zukunft von Renault Trucks ist gesichert.
  • 12. März 2001 – Renault und Nissan planen die Gründung einer globalen gemeinsamen Einkaufseinheit namens Renault Nissan Purchasing Organization
  • 27. März 2001 – Laguna II erhält als erstes Auto überhaupt fünf Starts bei den EuroNCAP- Crashtests
  • 30. Oktober 2001 – Renault erhöht seinen Anteil an Nissan auf 44,4% und Nissan übernimmt 15% an Renault . Der Renault-Nissan-Allianz-Vorstand wird gegründet.
  • 20. Dezember 2001 – Renault und Nissan weihen in Curitiba , Brasilien, ihr erstes gemeinsames Werk für die Montage von leichten Nutzfahrzeugen ein .
  • 28. Juni 2002 – Renault und Nissan gründen Renault Nissan Information Services, das zweite Joint Venture der Allianz.
  • 22. Oktober 2002 – Die Produktion des Trafic Kastenwagens beginnt im Nissan-Werk in Barcelona und ist damit das erste gemeinsame Produktionsprojekt von Renault und Nissan in Europa.
  • 19. November 2002 – Renault Mégane wird zum Auto des Jahres 2003 gewählt.
  • 23. Januar 2003 – Der Renault Production Way (SPR) wird eingeführt, um sicherzustellen, dass das Industriesystem des Konzerns mit den besten der Welt übereinstimmt.
  • 24. Februar 2003 – Claas wird mit 51 % der Anteile Mehrheitsgesellschafter von Renault Agriculture. (Die restlichen 49% wurden später gekauft.)
  • 26. Februar 2003 – Renault investiert 230 Millionen Euro in die Produktion und Vermarktung seines zukünftigen X90-Fahrzeugs in Russland.
  • 28. Juli 2003 – Renault übernimmt die Kontrolle über seine Tochtergesellschaft SOMACA, die zuvor von der marokkanischen Regierung kontrolliert wurde, um den X90 in Marokko herzustellen .
  • 16. März 2004 – Renault legt mit der Gründung von Renault Pars den Grundstein für die Expansion im Iran .
  • September 2004 – Dacia Logan – das 5.000 Euro teure Auto geht in den Verkauf
  • Februar 2005 – Renault gibt Rekordabsatz- und Finanzergebnisse bekannt.
  • 22. Februar 2005 – Renault unterzeichnet eine Vereinbarung mit Mahindra & Mahindra über die Produktion von Logan in Indien.
  • 6. April 2005 – Das Avtoframos-Werk in Moskau wird eingeweiht.
  • 29. April 2005 – Carlos Ghosn übernimmt die Nachfolge von Louis Schweitzer als Präsident von Renault.

Hinweise und Referenzen