Frederik Meijer Trail - Frederik Meijer Trail
| Frederik Meijer M-6 Trail | |
|---|---|
 Blick nach Osten auf den Weg und die Autobahn in der Nähe von Kentwood
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| Länge | 14 km |
| Ort | Kent County, Michigan |
| Ausgangspunkte |
Wyoming, Michigan Kentwood, Michigan |
| Benutzen | Wandern, Radfahren |
Der Frederik Meijer M-6 Trail , früher M-6 Trail genannt , ist ein Schienenweg in Kent County , Michigan. Es verbindet den Paul Henry Rail Trail mit den Kent Trails in Byron Township, Michigan .
Beschreibung
Der Weg beginnt an einer Kreuzung mit den Kent Trails westlich der Byron Center Avenue in Wyoming . Der Weg verläuft entlang der Nordseite der Autobahn M-6 zur Clyde Park Avenue. Der Weg folgt dem Clyde Park nach Süden bis zur 68th Street, wo er endet. Radfahrer können entlang der 68th Street über die Autobahn US Highway 131 (US 131) zur Division Avenue und nördlich entlang der Division bis zum Trail auf der Südseite der M-6 fahren. Der Weg führt weiter nach Osten zur Eastern Avenue, wo er zur Nordseite der Autobahn zurückführt. Das östliche Ende befindet sich an der Wing Avenue und der 60th Street in Kentwood am Paul Henry Rail Trail .
Geschichte
Der M-6 Trail wurde in einem 3,5-Millionen-Dollar-Projekt gebaut, das 2008 begann. Ziel war es, einen 3,0 m breiten Pfad zu schaffen, der die Kent Trails mit dem Paul Henry Rail Trail verbindet. Der M-6 Trail war eine Idee von Gaines Township Supervisor Don Hilton, Sr. Er hatte darauf gedrängt, den Pfad in den ursprünglichen Autobahnbau aufzunehmen und mit dem Rest der South Beltline zu eröffnen. Das Trail-Projekt wurde mit 2,9 Millionen US-Dollar an Bundeszuschüssen und 300.000 US-Dollar von der Frederik and Lena Meijer Foundation finanziert . Der Rest kam aus Kent County und den Townships.
Die Arbeiten an der ersten Phase wurden im Juni 2008 abgeschlossen. Dieses Segment verband die Kent Trails mit der 68th Street in Byron Township . Die Arbeiten an der zweiten Phase des Pfades zwischen der Division Avenue und der 60. Straße wurden im November 2008 abgeschlossen. Der verbleibende Abschnitt des Pfades ist eine dritte Phase für einen speziellen Pfad entlang der 68. Straße und der Clay Avenue, um die Lücke zwischen dem Clyde Park und den Divisionsstraßen zu schließen bleibt unvollständig. Dieses 2,4 km lange Segment sollte 2008 zwischen 750.000 und 1,5 Millionen US-Dollar kosten. Eine Herausforderung für das Segment ist das Überqueren einer aktiven Norfolk Southern -Bahnlinie in der Nähe von US 131 und M-6.
Sicherheit
Am 9. Juli 2011 wurde der Radfahrer Larry Martin Sr. an der Kreuzung des Byron Center geschlagen und getötet. Dies veranlasste die Installation von West Michigans erstem Ghostbike.
Eine Koalition von Agenturen (die Kent County Road Commission, die Kent County Parks, die Stadt Wyoming und das Verkehrsministerium von Michigan ) traf sich, um zu erörtern, was getan werden könnte, um die Sicherheit dieser Wegkreuzung zu verbessern. Die erste Verbesserung war die Installation eines "Countdown" -Signals, mit dem die Benutzer die verbleibende Zeit verfolgen können, um die sieben Fahrspuren zu überqueren, bevor das Signal für die Bryon Center Road grün wird. Da die beiden Ausfahrspuren der Autobahn in westlicher Richtung eine unkontrollierte Rechtskurve auf Rot zulassen, bestand der nächste Schritt darin, die Wegkreuzung neu zu positionieren und sie mehrere hundert Meter weiter nach Norden zu bewegen, um sie mit einem vorhandenen Bürgersteig und einer Verkehrsampel zu verbinden. Diese Arbeiten sollten im Juni 2012 stattfinden.
Verweise
Koordinaten : 42,85348 ° N 85,71743 ° W.
42 ° 51'13 "N 85 ° 43'03" W. /.