Haubitze M116 - M116 howitzer

Für andere Verwendungen siehe M116 (Begriffsklärung) .

75-mm-Pack Haubitze M1A1 auf Wagen (Luftland) M8
Zwei M116 75mm Haubitzen in Chengkungling 20111009.jpg
Zwei M116 Haubitzen, Chengkungling History Museum , Taiwan (2011)
Typ Haubitze packen
Herkunftsort Vereinigte Staaten
Servicehistorie
Im Dienst 1927–heute
Benutzt von Siehe Benutzer
Kriege Zweiter Weltkrieg ,
Zweiter Chinesisch-Japanischer Krieg ,
Koreakrieg ,
Chinesischer Bürgerkrieg ,
Erster Indochinakrieg ,
Vietnamkrieg ,
Laotischer Bürgerkrieg ,
Kurdisch-türkischer Konflikt
Produktionsgeschichte
Produziert 1927–1944
Nr.  gebaut 8.400
Spezifikationen
Masse 653 kg (1.439 lbs)
Länge 3,68 m (12 Fuß 1 Zoll)
Barrel  Länge Gesamtlänge 1,38 m (4 Fuß 6
Zoll ) L/18,4 Bohrung: 1,19 m (3 Fuß 11 Zoll) L/15,9
Breite 1,22 m (4 Fuß)
Höhe 94 cm (3 Fuß 1 Zoll)
Besatzung 6 oder mehr
Hülse Fest und halbfest
75 x 272 mm R
Shell Gewicht 8,27 kg (18 lb 4 oz)
Kaliber 75 mm (2,95 Zoll)
Verschluss Horizontal-Block
Rückstoß Hydropneumatisch , konstant
Wagen Boxtrail oder Splittrail je nach Modell
Elevation -5° bis +45°
Traverse 6°
Feuerrate 6 U/min
Mündungsgeschwindigkeit 381 m/s (1.250 Fuß/s)
Effektive Schussreichweite 8,8 km (5,5 Meilen)

Die 75-mm-Pack-Haubitze M1 ( im Jahr 1962 als M116 umbenannt) war ein von den Vereinigten Staaten eingesetztes Artilleriegeschütz. Es wurde in den 1920er Jahren entwickelt, um den Bedarf an einer Haubitze zu decken, die über schwieriges Gelände bewegt werden konnte. Die Waffe und der Wagen wurden so konstruiert, dass sie in mehrere Teile zerlegt werden konnten, um von Lasttieren getragen zu werden . Das Geschütz kämpfte im Zweiten Weltkrieg mit der United States Army (hauptsächlich von Luftlandetruppen eingesetzt), mit dem United States Marine Corps und wurde auch an ausländische Streitkräfte geliefert.

Zusätzlich zur tragbaren Pack- / Luftkonfiguration wurde die Waffe auf einem herkömmlichen Wagen montiert, um als Feldartilleriegeschütz zu dienen. Die M2 und M3 sind abgeleitete fahrzeugmontierte Haubitzen, die in der 75-mm-HMC M8 und einigen LVT- Modellen verwendet werden. Darüber hinaus wurde der M1 in seiner ursprünglichen Version mit einer Reihe anderer selbstfahrender Wagen gepaart, von denen jedoch nur einer – 75 mm HMC T30 – die Massenproduktion erreichte.

Entwicklung und Produktion

Die 75-mm-Packhaubitze wurde in den 1920er Jahren in den Vereinigten Staaten entwickelt, um den Bedarf an einem Artilleriegeschütz zu decken, das über schwieriges Gelände bewegt werden konnte. Die Entwicklung begann 1920 und im August 1927 wurde die Waffe als Haubitze, Pack, 75 mm M1 auf Carriage M1 standardisiert . Aufgrund der mageren Finanzierung waren die Produktionsraten sehr niedrig; 1933 wurden nur 32 Geschütze hergestellt und 1940 nur 91 Stück. Erst im September 1940 wurde die Haubitze in Massenproduktion gebracht. Auf den M1 folgte bis dahin der leicht modifizierte M1A1. Die Produktion dauerte bis Dezember 1944.

Die einzigen wesentlichen Änderungen während der Massenproduktionszeit waren Verbesserungen des Wagens. Der ursprüngliche Wagen M1 war ein Kastenwagen mit Holzrädern. Die Forderung nach einer leichten Haubitze für Luftlandetruppen führte zur Einführung des M8-Wagens, ähnlich bis auf neue Räder mit Luftreifen.

Eine weitere Anforderung aus dem Kavallerie-Zweig der US-Armee führte zu einer völlig anderen Familie von "Feldhaubitzen" -Split-Trail- Wagen M3A1 / M3A2 / M3A3. Aufgrund der Umstellung der Kavallerie auf selbstfahrende Geschütze wurden jedoch nur begrenzte Stückzahlen der M1-Feldhaubitze gebaut.

Kriegsproduktion von М1, Stk.
Jahr 1940 1941 1942 1943 1944 Gesamt
Pack Haubitzen, Stck. 36 188 1.280 2.592 915 4.939
Feldhaubitzen, Stk. – 234 64 51 – 349

Beschreibung

Die Haubitze M1 oder M1A1 bestand aus Rohr und Verschluss , die durch unterbrochene Gewinde miteinander verbunden waren , was eine schnelle Montage und Demontage ermöglichte. Eine Achteldrehung war erforderlich, um Schlauch und Verschluss zu verbinden oder zu trennen. Die Röhre hatte einen einheitlichen Rechtslauf mit einer Umdrehung in 20 Kalibern. Der Verschluss war vom horizontalen Gleitblocktyp mit Dauerzug-Schussmechanismus.

Das Rückstoßsystem war hydropneumatisch . Sowohl Rückstoßpuffer als auch Rekuperator befanden sich unter dem Lauf.

Der Packhaubitzenwagen M1 hatte eine zerlegbare Konstruktion. Der Wagen war ein Kastenwagen mit stahlumrandeten Holzrädern. Für den Transport konnte die Haubitze M1 oder M1A1 auf dem Wagen M1 in sechs Maultierladungen mit einem Nutzlastgewicht zwischen 73 und 107 kg jeweils unterteilt werden:

  • Rohr
  • Brech und Räder
  • Top Schlitten und Wiege
  • Unterer Schlitten und Rückstoßmechanismus
  • Vorderspur
  • Hintere Spur und Achse.

Der Wagen M8 war identisch, abgesehen von Achsarmen und Rädern, die aus Metall mit Luftreifen waren. Die Haubitze auf dem Wagen M8 konnte in sieben Maultierladungen oder in neun Fallschirmladungen unterteilt werden (die letztere Anordnung umfasste 18 Schuss Munition). Es könnte auch mit einem Fahrzeug wie einem 1/4-Tonnen-Jeep gezogen oder mit einem Flugzeug oder Segelflugzeug wie dem CG-4 Waco transportiert werden .

Die Feldhaubitzenwagen der M3-Familie waren zerlegbare, geteilte Trails. Alle diese waren mit Metallrädern mit Luftreifen ausgestattet; alle hatten eine zusätzliche einziehbare Stütze, die als Feuerbasis bezeichnet wird. In der Schussposition konnte die Schussbasis abgesenkt und die Räder angehoben werden, so dass die Waffe auf der Schussbasis und den Trails ruht.

  • 75 mm Haubitze auf Wagen M1.

  • 75 mm Haubitze auf Wagen M8.

  • 75-mm-Haubitze auf Wagen M3A3.

  • 75-mm-Haubitze auf Wagen M3A3.

Organisation und Service

US-Streitkräfte

75 mm Packhaubitze auf Wagen M8 während der Schlacht von Tinian .

In der Zeit des Zweiten Weltkriegs wurden der US-Armee 75-mm-Haubitzen an Luft- und Gebirgseinheiten ausgegeben.

Salute Batterie feuert ihre Waffen während einer Zeremonie in Fort Jackson im Jahr 2009 ab.

Eine zerstreute Teilung , je nach der Organisation von Februar 1944 hatte drei 75 mm Haubitze Bataillonen - zwei Gleiter Feldartillerieabteilungen (zwei Sechs-gun Batterien jeweils) und eine Fallschirm - Feldartillerieabteilung (drei Vier-gun Batterien), insgesamt 36 Stück pro Abteilung. Im Dezember 1944 erhöhten neue Organisations- und Ausrüstungstabellen die Feuerkraft der Division auf 60 75-mm-Haubitzen (als Option konnten in Segelflugzeugbataillonen 75-mm-Stücke durch stärkere 105-mm-M3 ersetzt werden ).

Die einzige gebildete Gebirgsdivision, die 10. , hatte drei 75-mm-Haubitzen-Bataillone, je 12 Stück. Das Geschütz wurde auch von einigen separaten Feldartillerie- Bataillonen verwendet. Dazu gehörten mit Maultieren besetzte Feldartilleriebataillone, die in Burma zum Einsatz kamen.

Die M1A1 wurde auch während der Schlacht von Anzio, 39. Feldartillerie-Regiment, eingesetzt.

Im US Marine Corps umfasste die Divisionsartillerie unter den E-Series Tables of Organization (TO) vom 15. April 1943 drei 75-mm-Haubitzen-Bataillone, jeweils 12 Stück. Die TO der F-Serie vom 5. Mai 1944 reduzierte die Anzahl der 75-mm-Bataillone auf zwei, und die TO der G-Serie entfernte sie vollständig, wodurch die Umstellung auf 105-mm- und 155-mm-Haubitzen abgeschlossen wurde. Obwohl die TO der G-Serie erst am 4. September 1945 verabschiedet wurde, wurde die Änderung in der Praxis in einigen Divisionen Anfang 1945 eingeführt.

Die M116 ist immer noch vom US - Militär für gebrauchte zeremonielle Zwecke als salute Pistole Brennen Rohlingen.

Andere Betreiber

Pistole in Grube, umgeben von Besatzung auf einem Hügel
75-mm-Haubitze des 1. Airlanding Light Artillery Regiment im Einsatz in Italien.
75-mm-Packhaubitze auf Wagen M1, geliefert an chinesische Streitkräfte.

Zwei wichtige Leasingnehmer des M1 waren Großbritannien (826 Packhaubitzen) und China (637 Packhaubitzen und 125 Feldhaubitzen). 68 Stück wurden nach Frankreich und 60 in verschiedene Länder Lateinamerikas geliefert.

Im britischen Dienst wurde die Haubitze an zwei Gebirgsartillerie-Regimenter, zwei Luftlandungs-Leichtartillerie-Regimenter, ein Überfall-Unterstützungsregiment ausgegeben und wurde vorübergehend von einigen anderen Einheiten eingesetzt. Die Waffe blieb bis Ende der 1950er Jahre im britischen Dienst.

Die 75-mm-Haubitze wurde auch von australischen Streitkräften eingesetzt – zwei Gebirgsbatterien und einige andere Einheiten.

Eine einzelne Haubitze wurde im April 1945 vom 2. (italienischen) SAS- Regiment abgeworfen , einer von Major Roy Farran koordinierten Spezialeinheit, die sich aus Partisanen mit gemischten politischen Loyalitäten, russischen ehemaligen Kriegsgefangenen und Deserteuren der Wehrmacht zusammensetzte . Getauft "Molto Stanco" ("Sehr müde" auf Italienisch) wurde die Waffe im Zuge der Operation Tombola verwendet , um feindliche Konvois zu belästigen, die auf der Route 12 zwischen Modena und Florenz auf und ab fuhren . Am 21. April 1945 wurde die Haubitze mit einem Willys-Jeep an den Stadtrand von Reggio Emilia geschleppt , von wo aus die italienischen Kanoniere einen Beschuss der Stadt einleiteten , der unter den Achsenmächten Panik auslöste . Im Glauben, dass die Ankunft der Alliierten unmittelbar bevorstehe, evakuierten die Deutschen und ihre faschistischen Verbündeten die Stadt.

Die Erfahrung mit den Waffen, die der Armee der Republik China zur Verfügung gestellt wurden, war besonders bemerkenswert. Nach dem Verlust des Festlandes wurden die zurückgelassenen Geschütze sowohl von der Volksbefreiungsarmee verwendet als auch an die Viet Minh exportiert . Es gibt Aufzeichnungen über diese Waffen, die bei der Belagerung von Dien Bien Phu und vermutlich in späteren Konflikten verwendet wurden. Der Typ blieb aufgrund seiner Kompaktheit auch bei den vorgelagerten Inselgarnisonen der ROCA (als Küstenartillerie) sowie bei Gebirgstruppen im Einsatz.

153 M116 wurden nach Japan geliefert ( Japan Ground Self-Defense Force ) und sie wurden bis in die 1980er Jahre eingesetzt. Die kroatische Armee setzt M116-Haubitzen als Zeremonialkanonen ein, von denen 12 noch zu diesem Zweck im Einsatz sind; weitere 45 Geschütze wurden ausgemustert und werden von der Armee nicht mehr verwendet, einige werden in lokalen Armeemuseen aufbewahrt.

Im Jahr 2010 wurde die M116 75-mm-Packhaubitze von der türkischen Armee bei Operationen gegen kurdische Separatisten im Südosten der Türkei eingesetzt.

Die Haubitzen wurden in mehreren Skigebieten im Westen der USA zur Lawinenverhinderung eingesetzt .

Drei Haubitzen werden von der Norwich Artillery Battery der Norwich University verwendet , zusammen mit einer Kanone aus der Zeit des Bürgerkriegs, die für Zeremonien verwendet wird. Die Haubitzen werden in Feldtrainingsübungen sowohl für die Batterie als auch für die Ranger Company der Schule und das Corps of Cadets sowie für Schultraditionen, wie zum Beispiel bei Fußballspielen, eingesetzt. Die University of North Georgia, eine von sechs Militärhochschulen, setzt ebenfalls eine Packhaubitze an der Basis ihres Bohrfeldes ein. Das Stück wird täglich während der Reveille, des Rückzugs und während besonderer Zeremonien zu Ehren von Militärabsolventen oder aktivem Dienstpersonal gebrannt.

Varianten

75-mm-Haubitze M1920.
75-mm-Haubitze auf Wagen M3A1, ausgestattet mit einer 37-mm- Unterkaliberkanone für die Ausbildung.
75-mm-Packhaubitze im National World War II Museum ausgestellt
  • Haubitze Varianten:
    • M1920, M1922A, M1922B, M1923B, M1923E1, M1923E2 – Prototypen.
    • M1 – die erste standardisierte Variante. Basierend auf M1923E2 mit geringfügigen Änderungen.
    • M1A1 – Variante mit modifiziertem Verschlussblock und Verschlussring.
    • M2 – fahrzeugmontierte Variante. Rohr und Verschluss von M1A1 wurden verwendet. Um eine zylindrische Rückstoßfläche bereitzustellen, wurde das Rohr mit einer Außenhülse versehen. 197 gebaut.
    • M3 – fahrzeugmontierte Variante; wie M2, jedoch mit Rückstoßfläche als Teil des Rohres. Die Läufe M2 und M3 waren austauschbar.
    • M116 – Nachkriegsbezeichnung der kompletten Waffe.
    • M120 – Nachkriegsbezeichnung für salutierende Haubitzen
  • Wagenvarianten:
    • M1 – Demontage Kastenwagen mit Holzrädern.
    • M2A1, T2, T2E1, T2E2, T2E3 – Versuchswagen.
    • M3A1 – Split-Trail-Wagen mit Feuerbasis und Luftreifen.
    • M3A2 – M3A1 mit hinzugefügter Abschirmung.
    • M3A3 – M3A2 mit verschiedenen Rädern und Kampfreifen.
    • M8 – M1 mit neuen Rädern mit Luftreifen.
 
Ausgewählte Varianten
M1A1 auf Wagen M1 M1A1 auf Wagen M8 M1A1 auf Wagen M3A3
Wagentyp Box-Trail Box-Trail geteilter Weg
Räder Holz, mit Stahlfelgen Stahl, mit Luftreifen Stahl, mit Luftreifen
Schild – – +
Länge, m 3.68 3.94
Breite, m 1.22 1,73
Höhe, m 0,94 1.18
Gewicht, Kampf, kg 576 653 1.009
Gewicht, Reise, kg 667 653 1.043
Elevation +5° bis +45° +5° bis +45° +9° bis +50°
Traverse 6° 6° 45°
Transport 6 Maultierladungen 1/4 Tonne 4x4 LKW, 7 Maultierladungen
, 9 Fallschirmladungen, Flugzeug oder Segelflugzeug 		1/4 Tonne 4x4 LKW

Selbstfahrende Halterungen

75 mm Haubitze Motorwagen T30.
Haubitze Motorwagen M8.

Zwei nahezu identische fahrzeugmontierte Varianten – M2 und M3 – wurden auf Basis von Rohr und Verschluss des M1A1 für den Einsatz im 75-mm-Haubitze-Motorwagen T47 / M8 entwickelt . Beide Varianten hatten eine zylindrische „Rückstoßfläche“ um das Rohr. Bei der M2 wurde die Oberfläche durch eine separat gefertigte Hülse bereitgestellt, während sie bei der M3 integraler Bestandteil des Laufs wurde. M2 und M3 waren vollständig austauschbar. Diese Geschütze wurden an den folgenden gepanzerten Fahrzeugen montiert:

Darüber hinaus wurde M1/M1A1 mit einer Reihe anderer Fahrzeuge verpaart. Nur der T30 erreichte die Massenproduktion.

  • Mittlerer Panzer T5E2 – M1A1.
  • Experimentelle Montierung auf Holt Leichttraktor.
  • 75-mm-Haubitze-Motorwagen T1 (Panzerentwicklungs-Chassis T2).
  • 75-mm-Haubitze-Motorwagen T3 (Kampfwagen M1-Chassis).
  • 75-mm-Haubitze-Motorwagen T17 (Kampfwagen M1E3-Chassis).
  • 75-mm-Haubitze-Motorwagen T18 ( Leichtpanzer M3- Chassis) – M1A1.
  • 75-mm-Haubitze-Motorwagen T30 – M1A1 in Halterung T10.
  • 75-mm-Haubitze-Motorwagen T41 ( Leichtpanzer M5- Chassis).

Munition

Die Waffe feuerte mit fester (HEAT M66) und halbfester Munition, ausgestattet mit 75-mm-Patronenhülsen M5A1 (Typ II) und (Typ I) entsprechend. Die Treibladung halbfester Munition bestand aus einer Grundladung und drei Inkrementen, die vier verschiedene Ladungen von 1 (die kleinste) bis 4 (die größte) bildeten.

Die HEAT M66-Granate durchschlug in jeder Entfernung etwa 91 mm homogene Panzerung bei 0 Grad. Obwohl die Pulverladung unterschiedlich war, feuerte diese Waffe die gleichen Arten von Granatenprojektilen ab, die in den 75-mm-Panzerkanonen des Zweiten Weltkriegs verwendet wurden, die selbst von der 75 × 350-mm-R-Munition der französischen 75-mm-Feldkanone des Ersten Weltkriegs abgeleitet wurden .

Verfügbare Munition.
Modell Typ Gewicht, kg (rund/Projektil) Füllstoff Mündungsgeschwindigkeit Bereich
HE M48-Schale ER 8,27 / 6,62 TNT , 1,49 lbs [676 g] (2828 kJ) 381 m/s
(1.250 Fuß/s) 		8.790 m
(9.610 yd)
HE M41A1 Schale ER 7,89 / 6,24 TNT, 1,10 lbs [503 g] (2104 kJ) 381 m/s
(1.250 Fuß/s) 		8.820 m
(9.650 Yard)
HEAT M66-Schale HEIZEN-T 7,39 / 5,94 305 m/s
(1.000 Fuß/s) 		6.400 m
(7.000 km)
WP M64-Schale Rauch 8,56 / 6,91 Weißer Phosphor 381 m/s
(1.250 Fuß/s) 		8.790 m
(9.610 yd)
FS M64-Schale Rauch 8,64 / 6,99 Schwefeltrioxid in Chlorsulfonsäure 381 m/s
(1.250 Fuß/s) 		8.790 m
(9.610 yd)
H M64-Schale Chemisch 8,43 / 6,78 Senfgas 381 m/s
(1.250 Fuß/s) 		8.790 m
(9.610 yd)
Bohrkartusche M2A2 Bohren – –
Bohrkartusche M19 Bohrer (simuliert HE M48) – –
CTG, 75mm Blank M337A2† Leer Schwarzpulver (Kartusche) – –

† - Der Rohling existierte wahrscheinlich als M337, M337A und M337A1, basierend auf der Modellnummerierungskonvention der US-Armee.

Benutzer

Siehe auch

Verweise

Quellen

Externe Links