Nr. 142 Geschwader RAF - No. 142 Squadron RAF
Nr. 142 Squadron RAF | |
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Aktiv | 2. Februar 1918 - 1. Februar 1920 1. Juni 1934 - 5. Oktober 1944 25. Oktober 1944 - 28. September 1945 1. Februar 1959 - 1. April 1959 22. Juli 1959 - 24. Mai 1963 |
Land | Vereinigtes Königreich |
Zweig | königliche Luftwaffe |
Motto(s) | "Festlegung" |
Ausrüstung |
BE12 Martinsyde Elephant R.E.8 B.E.2 Armstrong-Whitworth FK8 Hawker Hart Hawker Hind Fairey Battle Vickers Wellington de Havilland Mosquito de Havilland Venom de Havilland Vampirtrainer Douglas PGM-17 Thor |
Insignien | |
Staffelabzeichen Heraldik | Eine geflügelte Sphinx . Das Abzeichen erinnert an die Verbindung des Geschwaders mit Ägypten. . |
Staffelcodes |
KB April - Sept. 1939 QT Sept. 1939 - Okt. 1944 4H Okt. 1944 - Sept. 1945 |
No. 142 Squadron war ein fliegendes Geschwader der Royal Air Force (RAF).
Geschichte
Die Nr. 142 Squadron des Royal Flying Corps (RFC) wurde 1918 beim RFC Ismailia , Ägypten , gegründet und flog eine Mischung aus Aufklärungs- und Bomberflugzeugen. Bei der Bildung der Royal Air Force am 1. April 1918 war die 142 Squadron beim RFC Julis in Palästina und wurde zur No. 142 Squadron RAF. Nach Operationen in Palästina zog sich das Geschwader zu RAF Suez zurück, wo es sich am 1. Februar 1920 auflöste, um No. 55 Squadron RAF zu bilden .
Zweiter Weltkrieg
Neu formiert an RAF Netheravon am 1. Juni 1934 142 Squadron wurde mit dem ausgestattet Fairey Battle leichter Bomber , wenn sie geöffnet Feindschaften in 1939. Die Staffel eingesetzt Frankreich als Teil der RAF Advanced Air Anschlagstärke , die die unterstützte britische Expeditionary Force (BEF ). Kampfgeschwader erlitten schwere Verluste nach der deutschen Invasion in Frankreich im Mai-Juni 1940. Nach der Rückkehr nach Großbritannien wurde das Geschwader wieder aufgebaut und im November 1940 begann es, auf den schweren Bomber Vickers Wellington umzurüsten.
Nach nächtlichen Bombenangriffen über Deutschland und das besetzte Westeuropa wurde das Geschwader im Dezember 1942 nach Nordafrika verlegt. Das Geschwader nahm an den nordafrikanischen und italienischen Feldzügen teil. Am 5. Oktober 1944 wurde 142 Squadron an Regine in Italien löst die Staffel wieder Form an , damit RAF Gransden Lodge fliegt de Havilland Mosquito - Bomber als Teil No. 8 (PFF) Gruppe ‚s Light Night Anschlagstärke . Kurz nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde das Geschwader aufgelöst, während es sich noch in der RAF Gransden Lodge befand.
Nachkriegszeit
Eine kurze Periode des Bestehens ereignete sich zwischen dem 1. Februar 1959 und dem 1. April 1959 bei RAF Eastleigh in Kenia , wo das Geschwader de Havilland Venom FB.4s und de Havilland Vampire Trainer flog , bevor es sich als No. 208 Squadron RAF neu formierte .
Die letzte Inkarnation der 142 Squadron ereignete sich am 22. Juli 1959 bei RAF Coleby Grange als eine von 20 Strategischen Raketen (SM)-Staffeln, die mit dem Projekt Emily verbunden waren und mit drei US-amerikanischen Douglas Thor- Mittelstreckenraketen (IRBM) ausgestattet waren. 142 Die Thor-Raketen würden mit thermonuklearen Sprengköpfen W-49 mit einer Sprengkraft von jeweils 1,44 Megatonnen bewaffnet sein . Die Sprengköpfe blieben unter der Kontrolle der United States Air Force (USAF) im Rahmen der „Dual Key“-Vereinbarung, wonach der Start einer scharfen Rakete die Autorität sowohl des Vereinigten Königreichs als auch der US- Regierung erfordern würde . RAF Coleby Grange war die Basis einer von fünf Staffeln, die jeweils mit drei Raketen bewaffnet waren und in Lincolnshire stationiert waren, mit dem Hauptquartier bei RAF Hemswell und je einer Staffel bei RAF Bardney , RAF Caistor und RAF Ludford Magna .
Im Oktober 1962 wurde die 142 Squadron mit den Raketen auf strategische Ziele in der UdSSR als Teil der drohenden Reaktion auf die Kubakrise in voller Bereitschaft gehalten . Nach Abschluss der Krise wurde im Rahmen der Verhandlungen die Deaktivierung der Thor-Raketen in Großbritannien sowie der Mittelstreckenraketen Jupiter in der Türkei angeboten. Die Thor-Raketenstaffeln wurden 1963 eingestellt, 142 Staffeln lösten sich am 24. Mai 1963 auf.
Betriebsflugplätze
- Ismailia, Ägypten
- Julis, Palästina
- Suez, Ägypten
- RAF Netheravon
- RAF Andover 3. Dezember 1936 – 9. Mai 1939
- RAF Bicester 9. Mai − 2. September 1939
- Berry-au-Bac (Frankreich) 2. – 12. September 1939
- Pivot 12. September – 16. Mai 1940
- Faux-Villecerf 16. Mai – 6. Juni 1940
- Villiers-Faux 6. – 15. Juni 1940
- RAF Waddington 15. Juni 1940 – 3. Juli 1940
- RAF Binbrook 3. Juli 1940 – 12. August 1940; 6. September 1940 – 26. November 1941
- RAF Eastchurch 12. August 1940 – 6. September 1940
- RAF Waltham & RAF Kirmington 26. November 1941 – Dezember 1942
- RAF Thruxton 7. Juni-7. Juli 1942
- Blida 19. Dezember 1942 – 5. Mai 1943
- Fontaine Chaude 5.–26. Mai 1943
- Kairouan 26. Mai – 15. November 1943
- Oudna 15. November – 16. Dezember 1943
- Cerignola 16. Dezember 1943 – 14. Februar 1944
- Amendola 14. Februar – 3. Juli 1944
- Regine 3. Juli – 5. Oktober 1944
- RAF Gransden Lodge 25. Oktober 1944 – 28. September 1945
- RAF Eastleigh 1. Februar 1959 – 1. April 1959
- RAF Coleby Grange 22. Juli 1959 – 24. Mai 1963
Gedenkstätte im Ashdown Forest
Das Fliegergrab im Ashdown Forest ist ein Denkmal für die sechs Mann Besatzung eines Wellington-Bombers der 142 Squadron, die getötet wurden, als er am Morgen des 31. Juli 1941 auf den Südhängen des Waldes abstürzte, als er von einem Überfall auf Köln zurückkehrte . Das Denkmal, das eine einfache Steinmauer in der Heide westlich von Duddleswell ist, beherbergt ein weißes Kreuz, das von einem winzigen Erinnerungsgarten umgeben ist und wurde von der Mutter von Sergeant PVR Sutton errichtet, der zum Zeitpunkt seines Todes 24 Jahre alt war . Ein kurzer öffentlicher Gottesdienst findet jedes Jahr am Remembrance Sunday statt, wenn auf Wunsch von Frau Sutton zusammen mit einem der Ashdown Forest Riding Association ein Kranz von einem Ashdown Forest Ranger niedergelegt wird. Das Ashdown Forest Center hat einen Rundgang vom Hollies-Parkplatz zum Denkmal veröffentlicht.
Verweise
Literaturverzeichnis
- See, Alan. „Fliegende Einheiten der RAF“. Airlife-Verlag. Shrewsbury. 1999. ISBN 1-84037-086-6
- Halley, James J. Die Staffeln der Royal Air Force & Commonwealth 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Großbritannien: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, eine umfassende Aufzeichnung der Bewegung und Ausrüstung aller RAF Squadrons und ihrer Vorgänger seit 1912 . Shropshire, Großbritannien: Airlife Publishing, 1988 (zweite Auflage 2001). ISBN 1-85310-053-6 .