Nr. 26 Geschwader RAF - No. 26 Squadron RAF
| Nr. 26 Geschwader. | |
|---|---|
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| Aktiv | 8. Oktober 1915 - 1. April 1976 |
| Ast | Königliche Luftwaffe. |
| Art | Armee-Kooperations-Einheit. |
| Motto(s) |
N Wagter in die Lug Afrikaans : "Ein Wächter am Himmel". |
| Kampfehren | Ostafrika, 1916-18: Frankreich und Niederlande, 1939-40: Dünkirchen: Festung Europa, 1940-44: Dieppe: Frankreich und Deutschland, 1944-45: Normandie, 1944: Walcheren. |
| Insignien | |
| Staffelabzeichen | Der Kopf eines Springbocks coupiert |
| Geschwader Roundel |  |
Die No. 26 Squadron der Royal Air Force wurde 1915 gegründet und 1976 zum letzten Mal aufgelöst.
Das Motto des Geschwaders ist N Wagter in die Lug (Afrikaans) (Ein Wächter im Himmel), und das Abzeichen ist der Kopf eines Springbocks.
Geschichte
1915 bis 1918
Das No. 26 Squadron wurde am 8. Oktober 1915 in Netheravon aus dem Personal des South African Air Corps gebildet . Es wurde mit BEs und Farmans ausgestattet und 1915 nach Ostafrika geschickt, wo es Ende Januar 1916 in Mombasa eintraf . Im Februar 1918 wurde es zurück nach Großbritannien geschickt, wo es im Juli 1918 aufgelöst wurde.
Zwischen den Kriegen
Am 11. Oktober 1927 wurde Nr. 26 in Catterick als ein einziger Flug von Armstrong Whitworth Atlas Armee-Kooperationsflugzeugen reformiert ; am 1. September 1938 kam ein zweiter Flug hinzu. Im Juli 1933 wurden Hawker Audaxes erhalten, die im August 1937 durch Hawker Hectors ersetzt wurden .
Zweiter Weltkrieg
Bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs war das Geschwader mit Westland Lysandern ausgerüstet und im Oktober 1939 nach Frankreich verlegt worden. Als die Deutschen im Mai 1940 in Belgien einmarschierten, musste die Nr. 26 nach Lympne ziehen, wo sie Aufklärungs-, Bomben- und Versorgungsmissionen über Nordfrankreich flog. Küstenpatrouillen begannen im Juni und das Training mit der Armee nahm in den nächsten Jahren die meiste Zeit des Geschwaders ein. Im Februar 1941 begannen Curtiss Tomahawks einzutreffen, um die Lysanders für taktische Aufklärungsmissionen zu ersetzen. Im Oktober 1941 begannen die Tomahawks, Bodenangriffe auf niedriger Ebene über Nordfrankreich zu fliegen, aber ihnen fehlte die für Operationen dieser Art erforderliche Leistung, so dass sie im Januar 1942 durch nordamerikanische Mustangs ersetzt wurden . Die taktischen Aufklärungs- und Tageseinsätze dauerten bis Juli 1943, als das Geschwader nach Yorkshire und dann im März 1944 nach Schottland verlegte. In Vorbereitung auf die Landung in der Normandie trainierte Nr. 26 im Aufspüren von Marinegeschützen, eine Aufgabe, die sie am und nach dem D-Day durchführte . Für diese Rolle wurde das Geschwader mit Supermarine Spitfires ausgestattet, obwohl es im Dezember 1944 für Aufklärungsmissionen über die Niederlande zu Mustangs zurückkehrte . Im April 1945 verbrachte das Geschwader zwei Wochen damit, nach französischen Kriegsschiffen Ausschau zu halten, die Teile des deutschen Widerstands bombardierten, bevor es im August nach Deutschland verlegt wurde. Nr. 26 blieb hier bis zum 1. April 1946, als es aufgelöst wurde.
Nachkriegszeit
Am selben Tag wurde No. 41 Squadron in Wunstorf in No. 26 Squadron umnummeriert und flog Spitfires und Hawker Tempests bis April 1949, als es mit de Havilland Vampires neu ausgestattet wurde . Im November 1953, jetzt bei der RAF Oldenburg, wurde Nr. 26 zu Sabres umgebaut, im Juli 1955 wieder zu Jägern und blieb eine Tagjägereinheit, bis sie am 10. September 1957 aufgelöst wurde. Sie wurde mit Hawker Hunters bei RAF Gütersloh reformiert am 7. Juni 1958, wurde aber am 30. Dezember 1960 wieder aufgelöst. Am 1. Juni 1962 bei RAF Odiham erneut reformiert , wurde Nr. 26 ein Hubschraubergeschwader, das Bristol Belvederes flog . Eine Vorausgruppe wurde im März 1963 nach Aden verlegt und der Rest im November 1963 nach RAF Kuching , Borneo, für eine einjährige unbegleitete Tour. Die 1965 in RAF Khormaksar verbliebenen Flugzeuge gingen am 30. November 1965 nach Singapur, wo sie mit der Nr. 66 Squadron RAF verschmolzen wurden , die Bodenmannschaft ging zur Nr. 74 Squadron . Am 3. Februar 1969 wurde die Northern Communications Squadron bei RAF Wyton in No. 26 Squadron umbenannt, bis sie am 1. April 1976 aufgelöst wurde.
Siehe auch
Verweise
Quellen
- Halley, James J. (1988). Die Staffeln der Royal Air Force & Commonwealth 1918-1988 . Kent: Luft-Großbritannien. ISBN 0-85130-164-9.