Nr. 304 Polnisches Bombergeschwader - No. 304 Polish Bomber Squadron

Nr. 304 (Land Schlesien ) Polnisches Bombergeschwader
304 Squadron-Logo
Aktiv	22. August 1940 – 18. Dezember 1946
Land	Vereinigtes Königreich
Treue	Polnische Regierung im Exil
Ast	königliche Luftwaffe
Rolle	Bombergeschwader Anti-U-Boot-Geschwader Transportgeschwader
Teil von	RAF Bomber Command RAF Coastal Command RAF Transport Command
Spitzname(n)	"Ziemi Śląskiej im. Ks. Józefa Poniatowskiego" (Land von Schlesien , trägt den Namen des Fürsten Józef Poniatowski )
Insignien
Staffelcodes Code	NZ (Aug 1940 - Mai 1942) 2 (Aug 1943 - Juli 1944) QD (Jul 1944 - Dez 1946)
Flugzeug geflogen
Bomber	Fairey Battle (Training) Vickers Wellington
Transport	Vickers Warwick Handley Page Halifax

Nr. 304 (Land Schlesien ) Polnisches Bombergeschwader ( polnisch : 304 Dywizjon Bombowy „Ziemi Śląskiej im. Ks. Józefa Poniatowskiego“ ) war eine polnische Bombereinheit aus dem Zweiten Weltkrieg . Es kämpfte an der Seite der Royal Air Force unter ihrem operativen Kommando und operierte von Luftwaffenstützpunkten im Vereinigten Königreich aus , diente ab April 1941 als Bombereinheit im RAF Bomber Command , ab Mai 1942 als Anti-U-Boot-Einheit im RAF Coastal Command und ab Juni 1945 als Transporteinheit im RAF Transport Command .

Geschichte

Bomberkommando

304 Squadron wurde am 23. August 1940 bei RAF Bramcote gegründet und operierte ab dem 1. Dezember 1940 von RAF Syerston als Teil der No. 1 Bomber Group (zusammen mit No. 305 Squadron zur gleichen Zeit). Es wurde am 24. April 1941 mit mittleren Bombern vom Typ Vickers Wellington Mk I einsatzbereit erklärt . Das Personal umfasste 24 ausschließlich polnische Flugbesatzungen (zunächst drei Mann, später sechs Mann) und etwa 180 Bodenpersonal. In der Nacht vom 24. auf den 25. April 1941 flogen zwei Besatzungen den ersten Kampfeinsatz des Geschwaders gegen Treibstofftanks in Rotterdam . In den folgenden Monaten schloss sich das Geschwader dem Nachtbombardement über Deutschland und Frankreich an. Erste Verluste ereigneten sich am 6. Mai und 8. Mai 1941 (in zweiter Instanz eine Besatzung des britischen Beraters w/cdr W. Graham). Am 20. Juli 1941 verlegte das Geschwader zum RAF- Stützpunkt Lindholme . 1941 absolvierte das Geschwader 214 Einsätze mit einer Dauer von 1.202 Stunden und verlor 47 getötete Flieger.

In den ersten vier Monaten des Jahres 1942 nahm die Operationsintensität zu. Aufgrund großer Verluste, die Anfang 1942 erlitten wurden, darunter sechs Besatzungen im April verloren, und Schwierigkeiten bei der Rekrutierung von Ersatzkräften wurde beschlossen, das Geschwader dem RAF Coastal Command zu übertragen . Während des Bomber Command absolvierte das Geschwader 488 Missionen in 2.481 Stunden, warf etwa 800 Tonnen Bomben ab und verlor 102 Flieger KIA oder MIA und 35 Kriegsgefangene.

Küstenkommando

Am 10. Mai 1942 wurde das Geschwader zusammen mit den Wellington-Flugzeugen an das RAF Coastal Command übergeben . Ab 14. Mai 1942 bei RAF Tiree stationiert , ab 13. Juni 1942 bei RAF Dale . Neben dem Patrouillendienst über dem Golf von Biskaya nahmen sieben Besatzungen am 25./26. Juni 1942 an einem Tausend-Flugzeug-Angriff auf Bremen teil (eine Besatzung verloren). Mehrmals griffen polnische Besatzungen U-Boote an und kämpften mit deutschen Langstreckenflugzeugen. Am 13. August 1942 wurde der Squadron das Versenken eines U-Bootes zugeschrieben, obwohl dies nach dem Krieg nicht bestätigt wurde. Am 2. September 1942 fügte ein Wellington dem italienischen U-Boot Reginaldo Giuliani Schaden zu . Ein bemerkenswertes Ereignis war ein Gefecht eines Wellington mit sechs deutschen Junkers Ju 88 am 16. September 1942 über dem Golf von Biskaya; Das polnische Flugzeug wurde schwer beschossen, konnte sich aber in Wolken verstecken und forderte eine abgeschossene Ju 88. Am 9. Februar 1943 wich ein Wellington fast eine Stunde lang Angriffen von vier Ju 88 aus, bis ihnen die Munition ausging, und entkam mit zwei verletzten polnischen Besatzungsmitgliedern; ein ähnlicher Kampf mit vier Ju 88 fand am 5. September 1943 ohne Verluste statt, trotz 116 gefundener Einschusslöcher.

Ab 30. März 1943 stationiert das Geschwader bei RAF Docking , ab 10. Juni 1943 bei RAF Davidstow Moor (ausgestattet mit Radargerät Wellington Mk XIII), ab 20. Dezember 1943 bei RAF Predannack , ab 19. März 1944 bei RAF Chivenor . Am 4. Januar 1944 beschoss und beschädigte ein Wellington das deutsche U-Boot U-629 . Am 18. Juni 1944 wurde dem Geschwader die Versenkung eines U-Bootes zugeschrieben, seine Identität ist jedoch unbekannt. Es wurde als U-441 zitiert , aber es wurde später negiert, und mögliche Opfer bleiben U-988 oder U-1191 . Ab 19. September 1944 war es bei RAF Benbecula stationiert , ab 5. März 1945 bei RAF St Eval . Am 2. April 1945 versenkte ein Wellington das deutsche U-Boot U-321 mit Wasserbomben.

Im Coastal Command unternahm das Geschwader 2.451 Einsätze in 21.331 Stunden und verlor 19 Flugzeuge und 69 KIA, 6 MIA und 31 Tote bei Nicht-Kampfflügen. Es behauptete, 31 U-Boote seien angegriffen worden und es seien zwei U-Boote versenkt und fünf beschädigt worden, außerdem seien drei Flugzeuge abgeschossen, drei wahrscheinlich und vier beschädigt worden.

Seine letzte Mission war am 30. Mai 1945, auf der Suche nach möglichen deutschen U-Booten, die sich nicht ergeben würden.

Transportkommando

Nach dem Ende des Krieges in Europa wurde das Geschwader am 14. Juni 1945 dem Transportkommando übertragen und betrieb mit Warwick C.3 Liniendienste nach Griechenland und Italien . Ab April 1946 waren die polnischen Geschwader auf Flüge innerhalb Großbritanniens beschränkt. Im Mai wurde das Geschwader auf unbewaffnete Transporter Halifax Mk C.8 umgestellt und wenige Monate später am 18. Dezember 1946 aufgelöst.

Flugzeug betrieben

Flugzeuge betrieben von 304 Squadron

Von	Zu	Flugzeug	Ausführung
23. August 1940		Feenschlacht	Mk ich
1. Dezember 1940		Vickers Wellington	Mk IA, Mk IC
10. April 1943		Vickers Wellington	Mk X
10. Juni 1943		Vickers Wellington	Mk XIII
14. September 1943		Vickers Wellington	Mk XIV
5. August 1945		Vickers Warwick	C Mk I, Mk III
1. Januar 1946		Handley Page Halifax	C Mk VIII

Geschwaderbasen

Das Geschwader operierte von folgenden Flugplätzen aus:

Von	Zu	Base
23. August 1940		RAF Bramcote , Warwickshire
1. Dezember 1940		RAF Syerston , Nottinghamshire
20. Juli 1941		RAF Lindholme , South Yorkshire
14. Mai 1942		RAF Tiree , Innere Hebriden
13. Juni 1942		RAF Dale , Wales
30. März 1943		RAF Docking , Norfolk
10. Juni 1943		RAF Davidstow Moor , Cornwall
20. Dezember 1943		RAF Predannack , Cornwall
19. März 1944		RAF Chivenor , Devon
19. September 1944		RAF Benbecula , Äußere Hebriden
5. März 1945		RAF St. Eval , Cornwall
Juni 1945		RAF North Weald , Essex
September 1945		RAF Chedburgh , Suffolk

Kommandierende Offiziere

Offiziere, die das Geschwader Nr. 304 befehligten, waren wie folgt:

Von	Zu	Name
23. August 1940	22. Dezember 1940	Pplk. Pilot Jan Biały (RAF-Berater s/ldr w. Graham bis 8. Mai 1941, KIA)
23. Dezember 1940	13. November 1941	Pplk. Pilot Piotr Dudziński
14. November 1941	15. August 1942	Mjr Nawigator Stanisław Poziomek
16. August 1942	28. Januar 1943	Mjr-Pilot Kazimierz Czetowicz
29. Januar 1943	18. November 1943	Kpt. Pilot Mieczysław Pronaszko
19. November 1943	10. April 1944	Kpt. Nawigator Czesław Korbut
11. April 1944	2. Januar 1945	Mjr. Pilot Jerzy Kranc
3. Januar 1945		Kpt. Pilot (w/cdr) Stanisław Żurek OBE

Pplk. - podpułkownik - gleichwertig mit cdr; Mjr. - Hauptfach - gleichwertig s/ldr; Kpt. - kapitan - äquivalent f/lt

Siehe auch

• Luftwaffe der polnischen Armee
• Liste der Flugzeugstaffeln der Royal Air Force
• Polnische Luftstreitkräfte
• Polnische Luftstreitkräfte in Großbritannien
• Polnischer Beitrag zum Zweiten Weltkrieg

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

Externe Links

• Fotogalerie von 304 Geschwader
• Personal der polnischen Luftwaffe in Großbritannien 1940-1947