Nr. 518 Geschwader RAF - No. 518 Squadron RAF

Nr. 518 Geschwader RAF
Aktiv	6. Juli 1943 - 1. Oktober 1946
Land	Vereinigtes Königreich
Ast	königliche Luftwaffe
Rolle	meteorologisch
Teil von	Nr. 15 Gruppe RAF , Küstenkommando
Motto (s)	Gälisch : Tha An Iuchair Againn-Ne ; (Übersetzung: "Wir halten den Schlüssel")
Insignien
Geschwaderabzeichen Heraldik	Eine Hand am Handgelenk hielt einen Schlüssel und die Station ganz oben
Geschwader-Codes	Y3 (Juni 1944 - Oktober 1946)

Geschwader Nr. 518 RAF war ein meteorologisches Geschwader der Royal Air Force während des Zweiten Weltkriegs . Die Wetterbeobachtungen sie halfen fangene informieren Group Captain James Martin Stagg ‚s Empfehlung an General Dwight D. Eisenhower die Einleitung der Verzögerung D-Day vom 5. Juni bis 6. Juni 1944 Invasion in der Normandie.

Geschichte

Das Geschwader Nr. 518 wurde am 6. Juli 1943 in RAF Stornoway , Schottland, gegründet und mit dem Handley Page Halifax ausgestattet . Nachdem sie am 25. September 1943 zu RAF Tiree gezogen war und 1402 Flight übernommen hatte , wurde sie mit täglichen Flügen in den Nordatlantik in Betrieb genommen, um meteorologische Daten zu sammeln. Es wurden auch Beobachtungen zur U-Boot- Aktivität gemacht.

Im Vorfeld des D-Day im späten Frühjahr 1944 sammelte das Geschwader, das modifizierte Halifax-Bomber von Tiree auf den inneren Hebriden aus bediente , oft unter gefährlichen Bedingungen, Wetterbeobachtungen von Hunderten von Kilometern in den Atlantik. Diese Berichte wurden von Gruppenhauptmann James Martin Stagg in seiner Empfehlung an General Dwight D. Eisenhower verwendet , die Invasion des D-Day in der Normandie vom 5. auf den 6. Juni 1944 zu verschieben.

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs zog das Geschwader nach RAF Aldergrove in Nordirland, wo es den Flug Nr. 1402 (Meteorological) RAF aufnahm, der Supermarine Spitfires und Hawker Hurricanes betrieben hatte . Mit diesen zur Staffel hinzugefügten wurde die Hauptausrüstung von der Handley Page Halifax Mk.V auf die Mk.VI geändert. Das Geschwader Nr. 518 war das letzte der meteorologischen Geschwader der Kriegszeit, als es am 1. Oktober 1946 in das Geschwader 202 umnummeriert wurde .

Flugzeuge von Nr. 518 Squadron RAF, Daten von
Von	Zu	Flugzeug	Ausführung
Juli 1943	Juni 1945	Handley Page Halifax	Mk.V.
März 1945	Oktober 1946	Handley Page Halifax	Mk.III
September 1945	Oktober 1946	Supermarine Spitfire	Mks.VII & IX
September 1945	Oktober 1946	Hawker Hurricane	Mk.IIc
März 1946	Oktober 1946	Handley Page Halifax	Mk.VI

Stützpunkte und Flugplätze von Nr. 518 Squadron RAF, Daten von
Von	Zu	Base	Anmerkung
9. Juli 1943	25. September 1943	RAF Stornoway , Westinseln , Schottland
25. September 1943	18. September 1945	RAF Tiree , Hebriden , Schottland	Spitfire-Abteilung bei RAF Tain , Ross und Cromarty , Schottland
18. September 1945	1. Oktober 1946	RAF Aldergrove , Grafschaft Antrim , Nordirland

Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Squadron Codes, 1937–56 . Cambridge, Großbritannien: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6 .
Delve, Ken (1994). Das Quellenbuch der RAF . Shrewsbury, Shropshire, Großbritannien: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5 .
Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Kampfcodes: Eine vollständige Erklärung und Auflistung der Einheitencodes der britischen, Commonwealth- und alliierten Luftwaffe seit 1938 . Shrewsbury, Shropshire, Großbritannien: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8 .
Halley, James J. (1988). Die Staffeln der Royal Air Force & Commonwealth, 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Großbritannien: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9 .
Jefford, CG (2001). RAF-Staffeln, eine umfassende Aufzeichnung der Bewegung und Ausrüstung aller RAF-Staffeln und ihrer Vorgänger seit 1912 (2. Aufl.). Shrewsbury, Shropshire, Großbritannien: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6 .
Rawlings, John DR (1982). Küsten-, Unterstützungs- und Spezialgeschwader der RAF und ihrer Flugzeuge . London: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5 .
Sturtivant, Ray, ISO; Hamlin, John (2007). RAF Flying Training and Support Units seit 1912 . Tonbridge, Kent, Großbritannien: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-365-X .