Städtischer Flughafen Paso Robles - Paso Robles Municipal Airport

Paso Robles Municipal Airport
Estrella Army Airfield
Paso Robles Municipal Airport ; Estrella Army Airfield
	KPRB, Juli 2007
	IATA : PRB; ICAO : KPRB; FAA- DECKEL : PRB;
Zusammenfassung
Flughafentyp	Öffentlich
Eigentümer	Stadt Paso Robles
Operator	Stadt Paso Robles & FAA
Dient	Region Paso Robles
Standort	Paso Robles, Kalifornien
Höhe AMSL	839 Fuß / 256 m
Koordinaten	35°40′22″N 120°37′37″W / 35.67278°N 120.62694°W Koordinaten: 35°40′22″N 120°37′37″W / 35.67278°N 120.62694°W
Webseite	www.prcity.com/...
Karte
	KPRB
Start- und Landebahnen
Hubschrauberlandeplätze
Statistik (2013)
Flugbetrieb
Flugbetrieb	34.250
basierte Flugzeuge	305
	Quelle: Federal Aviation Administration

Der Paso Robles Municipal Airport ( IATA : PRB , ICAO : KPRB , FAA LID : PRB ) liegt 6 km nordöstlich der Innenstadt von Paso Robles im San Luis Obispo County , Kalifornien, USA.

Anlagen

Der Flughafen umfasst 1.300 Acre (5,3 km²) und verfügt über zwei Start- und Landebahnen und einen Hubschrauber - Landeplatz :

1/19: 1.831 x 46 m, Asphalt
13/31: 4.701 x 100 ft (1.433 x 30 m), Asphalt
Hubschrauberlandeplatz H1: 30 x 30 m, Asphalt

Geschichte

Am 3. September 1942 begann der Bau des Flugplatzes, der als Marine Corps Bomber Base genutzt werden sollte. Am 8. April 1943 wurde das Feld als Estrella Army Airfield zur Nutzung durch das Army Air Corps eingeweiht. Der Estrella Army Airfield verfügte über 1259 Hektar Land, zwei 1.400 m lange Start- und Landebahnen, ein Betriebsgebäude und eine Feuerwache mit drei Buchten. Die Marine Corps Units besetzten Gebäude im Westen, gegenüber der Airport Road, in der heutigen California Youth Authority. Am 29. August 1947 übertrug die Bundesregierung 1.057 Acres (4,28 km ² ) an die Grafschaft San Luis Obispo zur Nutzung als Verkehrsflughafen und 202 Acres (0,82 km ² ) und Gebäude an den Staat Kalifornien zur Nutzung als eine Justizvollzugsanstalt .

Pacific Seaboard Air Lines war die erste Fluggesellschaft in Paso Robles. Im Jahr 1933 hatte Pacific Seaboard zwei tägliche Rundfahrten Bellanca CH-300s Los Angeles – Santa Barbara – Santa Maria – San Luis Obispo – Paso Robles – Monterey – Salinas – San Jose – San Francisco. Pacific Seaboard verlagerte später seinen gesamten Betrieb in den Osten der USA, wurde in Chicago and Southern Air Lines umbenannt und 1953 von Delta Air Lines übernommen und mit ihr fusioniert .

Nach dem Erwerb des Flugplatzes durch die Grafschaft verlängerte die Grafschaft San Luis Obispo die Start- und Landebahn 01/19 von 4.700 Fuß (1.400 m) auf 6.009 Fuß (1.832 m); installierte Lichter mit hoher Intensität; und baute zwischen 1949 und 1952 einen großen Hangar , zehn T-Hangars und ein Terminalgebäude . 1956 begannen die Flüge von Southwest Airways mit Martin 4-0-4s . Southwest Airways änderte seinen Namen in Pacific Air Lines, die später Paso Robles mit Fairchild F-27 nach Los Angeles, San Francisco und anderen kalifornischen Städten bediente . 1968 fusionierte Pacific Air Lines mit Bonanza Air Lines und West Coast Airlines zu Air West, die den Flughafen weiterhin mit F-27 bediente. 1970 wurde Air West in Hughes Airwest umbenannt, die bis 1974 Paso Robles mit F-27 bediente. Pacific, Air West und Hughes Airwest führten San Luis Obispo in ihren Flugplänen alle als über den Paso Robles Airport bedient. Nach der Einstellung des Dienstes durch Hughes Airwest war Swift Aire Lines mit Sitz in San Luis Obispo 1976 die einzige Fluggesellschaft, die Paso Robles bediente, mit Nonstop-Flügen von San Francisco ( SFO ) und San Jose (SJC) sowie Direktflügen von Los Angeles ( LAX ), wobei letztere Flüge sowohl in Santa Maria als auch in San Luis Obispo Zwischenstopps einlegen, wobei alle Flüge mit de Havilland Heron Pendler-Prop-Flugzeugen durchgeführt werden.

Die Passagierflüge kehrten nach Paso Robles zurück, als SkyWest Airlines ( Delta Connection ) eine Basis auf dem Flugplatz errichtete und Embraer EMB-120 Brasilias und Fairchild Swearingen Metroliner in mehrere kalifornische Städte wie Los Angeles, San Francisco und Fresno flog . Dieser Geschäftsplan erwies sich als nicht tragfähig und SkyWest zog sich von Paso Robles zurück. Mehrere Pendlerfluggesellschaften wie Golden Carriage Air und Eagle Airlines bedienten Paso Robles in den späten 1970er Jahren, aber keine erwies sich als erfolgreich.

Nach dem Ende der Fluglinienflüge von Hughes Airwest am Flughafen im Jahr 1974 verkaufte der Landkreis den Flughafen an die Stadt Paso Robles. Die Stadt Paso Robles teilte ungenutztes Land in 81 Parzellen zur kommerziellen Entwicklung auf. Die Stadt bildete eine rein freiwillige Feuerwehr, Absturz- und Rettungsabteilung , um den Flughafen und die Umgebung zu versorgen. Die Stadt hat die Wasserbrunnen und die Kläranlage vom Land übernommen, um sowohl dem Flughafen als auch dem Jugendamt zu dienen.

Aktuelle Operationen

Es gibt keine Passagierflüge am Flughafen, aber es gibt Charterflüge. Das California Department of Forestry (CalFire) hat eine Air Attack Base auf dem Flughafen für den Großbrandschutz für drei Bezirke (San Luis Obispo, Kern und Monterey) und die 5.800.000 Acres (23.000 km ² ) Wildlandfläche in diesem Teil von Zentralkalifornien . In der Basis werden Flugzeuge mit feuerhemmenden Chemikalien wie Phos chek beladen , die bei Busch- und Waldbränden abgeworfen werden. Die Air Operations Division der California Highway Patrol (CHP) beherbergt ein Starrflügelflugzeug, das zur Geschwindigkeitsüberwachung eingesetzt wird, sowie einen Hubschrauber, der für Such- und Rettungseinsätze verwendet wird. Diese örtliche Flugbetriebsabteilung bietet auch eine Vielzahl von Such-, Patrouillen- und Durchsetzungsdiensten für die örtlichen Gemeinden. Der Flughafen ist eine Unterstützungseinrichtung für drei lokale Militäreinrichtungen; Camp Roberts , Fort Hunter-Liggett und Camp San Luis Obispo . Zusätzlich zu diesen festen Betreibern operieren viele Militär-, Luftcharter-, Firmen-, Krankenwagen- und andere Flugdienste vom Flughafen aus.

Am 8. Juni 2014 landete die US Air Force eine C-17 Globemaster III auf dem Feld und bewies, dass sie militärische Transporte von und nach Camp Roberts, etwa 24 km entfernt, unterstützen kann.

Das Gebiet um den Flughafen Paso Robles, bekannt als Airport Road Industrial Park , ist die Heimat vieler Luftfahrtinstandhaltungsanbieter und -einrichtungen sowie vieler Hersteller von Luftfahrtteilen und anderen verwandten Unternehmen. Unter der Leitung der Stadt wurden Teile des Industrieparks mit Versorgungs- und Infrastrukturverbesserungen entwickelt. Flugzeughangar und Luftfahrt Service - Einrichtungen sind konstruiert worden. 1973 gab es am Flughafen nur vier Unternehmen mit 22 Mitarbeitern. Heute gibt es auf dem Flughafen etwas mehr als 500.000 Quadratfuß (46.000 m ² ) an Industriegebäuden, die fast 50 Einzelunternehmen beherbergen und über 700 Arbeitsplätze in der Gemeinde bieten. Die Zahl der am Flughafen stationierten Flugzeuge ist von 55 zum Zeitpunkt des Städteerwerbs 1973 auf heute rund 220 angewachsen. Auf halbem Weg zwischen Los Angeles und San Francisco gelegen, hat der Flughafen ein Servicegebiet von über 2.000 Quadratmeilen (5.200 km ² ) im Norden von San Luis Obispo und den südlichen Monterey Countys.