Proteam Motorsport - Proteam Motorsport

Italien Proteam Motorsport
Proteam logo.png
Gegründet 1997
Team Auftraggeber (n) Italien Valmiro Presenzini
Aktuelle Serie Tourenwagen-Weltmeisterschaft
Teams'
Meisterschaft
2005 Unabhängige WTCC
2007 Unabhängige WTCC
2008 Unabhängige WTCC

Fahrermeisterschaft
2008 Unabhängige WTCC ( Sergio Hernández )
2010 Unabhängige WTCC ( Sergio Hernández )
2011 Jay-Ten Trophy WTCC ( Fabio Fabiani )

Proteam Motorsport ist ein italienisches Autorennsportteam mit Sitz in Arezzo , das 1997 vom ehemaligen Fahrer Valmiro Presenzini gegründet wurde. Sie sind bekannt für ihre Bemühungen bei der FIA -Tourenwagen-Weltmeisterschaft . Während ihrer Zeit bei der WTCC wurden sie zum erfolgreichsten unabhängigen Team der Meisterschaft und gewannen 1996, 2007 und 2008 drei Titel für unabhängige Teams. Zunächst nahm das Team an Veranstaltungen im Zusammenhang mit Renault in ganz Europa teil. Presenzini selbst nahm am Renault Clio Cup , am Renault 5 Turbo Cup und am Megane Cup teil. Nach dem Erfolg in dieser Serie starteten sie ein Programm für die Tourenwagen-Europameisterschaft , an dem sie 2003 teilnahmen. Sie haben Autos im italienischen Clio Cup, der Ferrari Challenge und ab 2006 in der italienischen Superturismo-Meisterschaft mit Fahrer Cristian Ricciarini eingesetzt .

WTCC

Die Proteam Motorsport Boxengasse in der WTCC 2007 in Brands Hatch

.

Saison 2005

Proteam startete mit zwei BMW 320i in die erste WTCC-Saison . Zwei italienische Fahrer, Stefano D'Aste und Giuseppe Cirò, traten eine ganze Saison an . Sie gewannen den Titel der unabhängigen Teams, wobei Cirò Zweiter in der Trophäe der unabhängigen Teams wurde und D'Aste Dritter wurde. Sie erzielten in der zwölften Runde im Spa ein beeindruckendes Ergebnis, D'Aste schaffte einen Podiumsplatz und wurde Gesamtzweiter.

Saison 2006

Cirò wurde im Team von Luca Rangoni ersetzt , der in Valencia zwei Podestplätze schaffte. Trotzdem wurde er am Ende der Saison Zweiter in der Independent-Trophäe. Wieder wurde D'Aste Dritter. Proteam verlor den Teamtitel gegen GR Asia, für den der Trophäensieger Tom Coronel fuhr.

Saison 2007

Für 2007 verließ D'Aste das Team für das rivalisierende unabhängige Team Wiechers Sport und wurde durch den Spanier Sergio Hernández ersetzt . Der Italiener Davide Roda trat in nur zwei Runden in Brünn für das Team an. Die Autos wurden durch neue BMW 320si ersetzt . Auf einem weiteren Podium erreichte Rangoni den vierzehnten Platz in der Gesamtwertung. Hernández beendete die Punkte ebenfalls mit einem achten Platz in Valenci. Dies half Proteam, den Titel des unabhängigen Teams zurückzugewinnen. Der ehemalige Proteamfahrer D'Aste gewann den Independent-Pokal.

Saison 2008

Proteam Motorsport in der WTCC 2008 in Brands Hatch, gefahren von Stefano D'Aste

Rangoni verließ die WTCC nach 2007 und dies führte zu einer Rückkehr zu Proteam für D'Aste, den verteidigenden unabhängigen Champion. Es war Hernández, der der Star der Saison war und oft unter den Werksfahrern raste. Er schaffte es dreimal, in den Punkten zu landen, einschließlich eines Podiums in Okayama, D'Aste schaffte auch zwei Punkte, mit einem siebten Platz in Brands Hatch . Als D'Aste aus Protest gegen eine Startstrafe nicht an den Endrunden in Macau teilnahm, wurde er durch den Bulgaren George Tanev ersetzt . Hernández gewann den Independent-Pokal und Proteam verteidigte erfolgreich den Teamtitel.

Saison 2009

Nachdem Hernández zum BMW Team Italien-Spanien und D'Aste zum Wiechers-Sport gegangen war, brauchte Proteam für 2009 zwei neue Fahrer. Tanev unterschrieb erstmals für eine volle Saison. Ihm folgte Félix Porteiro , der mit Hernández vom BMW Team Italien-Spanien die Mannschaft wechselte. Ein drittes Auto wurde in ausgewählten Runden für den italienischen Fahrer Vito Postiglione eingesetzt . Tanev verließ die Meisterschaft nach der dritten Runde und Gastauftritte wurden spät in der Saison von Fabio Fabiani und Nobuteru Taniguchi gemacht . Trotz eines starken Starts in das Jahr wurde Porteiro Zweiter bei der Yokohama Independents 'Trophy.

Saison 2010

Sergio Hernández kehrte ins Team zurück, nachdem BMW den Werkseintritt auf nur zwei Autos reduziert hatte. Stefano d'Aste kehrte ebenfalls von Wiechers-Sport zu Proteam zurück. Zu den beiden gesellten sich gelegentlich Fabio Fabiani , Nobuteru Taniguchi und Kevin Chen . Hernández gewann die Yokohama Independents 'Trophy und Proteam gewann die Yokohama Teams' Trophy.

Verweise

Externe Links