Reims – Champagne Air Base - Reims – Champagne Air Base

Luftwaffenstützpunkt Reims-Champagner

Rondell von Frankreich.svg
Basis aérienne 112
Advanced Landing Ground (ALG) A-62
Zusammenfassung
Flughafentyp Militär
Eigentümer Regierung von Frankreich
Operator Armée de l'air
Dient Reims , Frankreich
Standort Bétheny , Frankreich
Höhe  AMSL 314 Fuß / 95 m
Koordinaten 49°18′37″N 004°03′03″E / 49.31028°N 4.05083°E / 49,31028; 4.05083
Karte
LFSR hat seinen Sitz in Frankreich
LFSR
LFSR
Lage von Reims – Champagne Air Base
Start- und Landebahnen
Richtung Länge Oberfläche
m ft
25.07 2.482 8.143 Asphalt
Quelle: Französisches AIP

Reims – Champagne Air Base ( französisch : Base aérienne 112 Reims-Champagne ) ( IATA : RHE , ICAO : LFSR ) ist ein ehemaliger Luftwaffenstützpunkt der französischen Front- und Raumfahrtstreitkräfte ( französisch : Armée de l'Air ). Die Basis befindet sich etwa 6,4 km nördlich von Reims ; etwa 81 Meilen (130 km) nordöstlich von Paris .

Staffeln und Flugzeuge

01/33 Belfort
02/33 Savoyen

Geschichte

Der Luftwaffenstützpunkt Reims wurde 1925 vom französischen Luftministerium genehmigt und im Oktober 1928 eröffnet. Es waren viele Arbeiten erforderlich, um das Land in der Region nach den Verwüstungen der Westfront des Ersten Weltkriegs und den unzähligen Gräben, die gebaut wurden, wiederherzustellen zu verfüllen, das Gelände eingeebnet, Blindgänger entfernt und eine abgestufte, glatte Grasfläche für den Flugzeugbetrieb sowie eine Unterstützungseinrichtung zu haben. Reims war als "Schaukasten"-Stützpunkt der Armée de l'Air geplant. Es hatte einen Betonparkplatz; Hangars und einem Supportbereich und bestand aus einem Grasfeld für Flugzeugstarts und -landungen.

Die erste Einheit, die in Reims eintraf, war das mit Breguet 19 ausgerüstete 12. Regiment, das vom besetzten rheinischen Flugplatz Lachen-Speyerdorf kam.

In den 1930er Jahren wurde der Stützpunkt stark erweitert und modernisiert. Bekannte Einheiten, die der BA 112 während des Jahrzehnts zugeteilt wurden, waren:

  • 4. Jagdgeschwader (1933)
  • 5. Jagdgeschwader (1936-1937)
  • 601. Infanteriegruppe der Luft (1937) – die einzige Fallschirmeinheit der Luftwaffe.
  • II/13 Gruppe (1939) – Nachtjäger-Einheit

Mit Ausbruch des Zweiten Weltkriegs 1939 wurde Reims mit zusätzlichen Einheiten verstärkt. Im Mai 1940 waren bei Reims BA 112 folgende Einheiten stationiert:

Darüber hinaus wurden RAF-Einheiten der RAF Advanced Air Striking Force an Reims angebracht, die mit Fairey Battles ausgestattet waren

Der Stützpunkt wurde im Juni 1940 während der Schlacht um Frankreich von den Deutschen besetzt . 1941 bezeichnete die Luftwaffe den Stützpunkt als "Flugplatz A213/XI" und wurde zum Wartungs- und Reparaturdepot für Junkers- Flugzeuge, insbesondere Junkers Ju 88 . Es wurde ab der zweiten Hälfte des Jahres 1943 von Bombern der 8. Luftwaffe angegriffen, mit einem besonders verheerenden Angriff im April 1944. Es war auch das Ziel zahlreicher nächtlicher Flugblätter, die auf Widerstandskräfte in der Gegend gerichtet waren.

Es wurde von alliierten Bodentruppen am 30. August 1944 während der Nordfrankreich-Kampagne befreit. Fast sofort räumte das IX. Engineer Command 850. Engineer Aviation Battalion der United States Army Air Forces den Flughafen von Minen und zerstörte Flugzeuge der Luftwaffe. Glücklicherweise wurde nur wenig Gefechtsschaden erlitten, und der Flugplatz Reims-Champaigne wurde am selben Tag seiner Befreiung ein Kampfflugplatz der USAAF Ninth Air Force , der als "A-62" bezeichnet wurde. Die Kampfingenieure legten eine 5000 ' durchbohrte Stahlplanken- Allwetter-Landebahn fest, die von Nordosten nach Südwesten ausgerichtet war (23.05.), zusammen mit einer fast parallelen 5000'-Rasenpiste (06/24).

Unter amerikanischer Kontrolle ordnete die Ninth Air Force der Basis die 440. Truppentransportergruppe zu, die bis Ende September C-47 Skytrain- Transporte flog . Am 19. September rückte die 373d Fighter Group mit P-47 Thunderbolts ein, die bis Ende Oktober Kampfeinsätze in Ostfrankreich flog und dann näher an die Front heranrückte. Danach wurde Reims ein Nachschub- und Unfallevakuierungsflugplatz sowie ein Verbindungsflugzeug, das dem alliierten Hauptquartier in der Stadt zugeteilt wurde. Die Amerikaner gaben im Juli 1945 die volle Kontrolle über den Flughafen an die französischen Behörden zurück.

Nach dem Krieg wurde die Reims Air Base zu einem riesigen Flugzeuglager für überzählige (meist amerikanische) Flugzeuge. Von Reims wurden Flugzeuge im Rahmen des Militärhilfeprogramms an Frankreich und andere westeuropäische Länder verkauft; an Privatpersonen und einige an Schrottplätze zur Metallrückgewinnung.

Ab 1945

BA112 Abzeichen .
Eisenhower über BA112 im Jahr 1951.

Der Stützpunkt wurde 1949 als aktiver Stützpunkt der französischen Luftwaffe reaktiviert. Die während des Krieges durch die alliierten Bombenangriffe auf die Junkerswerke stark beschädigte Infrastruktur des Stützpunktes wurde abgerissen und durch neue, moderne Gebäude ersetzt. Die amerikanische Perforated Steel Planking (PSP) Start- und Landebahn und Graslandebahnen wurden entfernt, obwohl die Umrisse der Start- und Landebahn aus der Kriegszeit auf Luftaufnahmen zu sehen sind, die aus Sicherheitsgründen etwas verschwommen sind.

Im Südwesten wurden eine Jet-fähige 8000'-Jet-Start- und -Rollbahn sowie zusätzliche Flugzeug-Rampenflächen, Verteilungen mit gehärteten Tab-Vs, Hangars und ein Stützbereich verlegt. Anfänglich wurden de Havilland Vampires 1950 der Basis zugeteilt; später Republic F-84 Thunderjets und 1959 North American F-100 Super Sabres . Während der Suezkrise 1956 wurden Einheiten der französischen Luftwaffe von Reims nach Ägypten und auch nach Zypern entsandt . Im Juni 1966 traf die Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niemen ein, die jahrzehntelang bleiben sollte. 1973 wurde die Mirage F1 zugeteilt.

EC 2/30 wurde umbenannt und 1993 verlassen. 2008 wurde die Schließung des Stützpunktes bekannt gegeben. Das letzte Flugzeug startete im Juli 2011 und der Luftwaffenstützpunkt wurde im Juni 2012 endgültig geschlossen. Im Jahr 2014 war der Luftwaffenstützpunkt Gastgeber der jährlichen Mai- Teknival , aber ansonsten ist er verfallen.

Siehe auch

Verweise

Andere Quellen

Externe Links