SS Will Rogers -SS Will Rogers

Geschichte
Vereinigte Staaten
Name: Will Rogers
Namensvetter: Will Rogers
Inhaber: Kriegsschifffahrtsverwaltung (WSA)
Operator: Merchant & Miners Transportation, Co.
Bestellt: als Typ ( EC2-S-C1 ) Rumpf, MCE Rumpf 923
Ausgezeichnet: 1. Januar 1942
Erbauer: Bethlehem-Fairfield-Werft , Baltimore , Maryland
Kosten: 1.061.559 $
Hofnummer: 2073
Wegnummer: fünfzehn
Flach gelegt: 11. Oktober 1942
Gestartet: 8. November 1942
Gesponsert von: Betty Rogers
Abgeschlossen: 27. November 1942
Identifizierung:
Schicksal:
  • Aufgelegt in der National Defense Reserve Fleet , Beaumont , Texas, 12. April 1948
  • Aufgelegt in der National Defense Reserve Fleet, Beaumont, Texas, 21. Dezember 1949
  • Aufgelegt in der National Defense Reserve Fleet, Mobile , Alabama, 9. April 1952
Status: Verkauft für Verschrottung, 12. März 1971, aus der Flotte entfernt, 25. März 1961
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ:
Tonnage:
Verschiebung:
Länge:
  • 135 m (441 Fuß 6 Zoll) oa
  • 416 Fuß (127 m) pp
  • 130 m lwl
Strahl: 17 m
Entwurf: 8,4646 m (27 Fuß 9,25 Zoll)
Installierter Strom:
  • 2 × ölbefeuerte 450 °F (232 °C) Kessel , Betrieb bei 220 psi (1.500 kPa)
  • 2.500 PS (1.900 kW)
Antrieb:
Geschwindigkeit: 11,5 Knoten (21,3  km / h ; 13.2  mph )
Kapazität:
  • 562.608 Kubikfuß (15.931 m 3 ) (Korn)
  • 14.146 m 3 (Ballen)
Ergänzen:
Rüstung:

SS Will Rogers war ein Freiheits Schiff in der integrierten Vereinigten Staaten während des Zweiten Weltkriegs . Sie wurde nach Will Rogers benannt , einem amerikanischen Bühnen- und Filmschauspieler, Varieté- Performer, Cowboy , Humoristen, Zeitungskolumnisten und Sozialkommentator aus Oklahoma .

Konstruktion

Will Rogers wurde am 11. Oktober 1942 im Rahmen eines Vertrags der Maritime Commission (MARCOM), MCE Hull 923, von der Bethlehem-Fairfield Shipyard , Baltimore , Maryland, festgelegt. sie wurde von Betty Rogers, der Witwe von Will Rogers , gesponsert und am 11. November 1942 ins Leben gerufen.

Geschichte

Sie wurde am 27. November 1942 Merchant & Miners Transportation, Co. zugewiesen .

Am 12. April 1945, um 15:00 Uhr, wurde Will Rogers beim Dämpfen im Konvoi BB-80 von U-1024 in der Irischen See bei 53 ° 48'N 4 ° 46'W torpediert . Sie wurde im Laderaum Nr. 1 auf der Steuerbordseite getroffen, was zu Überschwemmungen im Laderaum und der Vorpiek führte . Will Rogers wurde dann im Schlepptau genommen und vor Holyhead gestrandet, in der Nähe der SS  James W. Nesmith , die am 7. April ebenfalls von U-1024 torpediert worden war . Die beiden Schiffe wurden am 23. April wieder flottgemacht und zur Reparatur nach Liverpool geschleppt. Will Rogers kehrte am 1. Dezember 1945 in den Dienst zurück.  /. 53.800 ° N 4.767 ° W. / 53.800; -4,767

Am 12. April 1948 wurde sie erstmals in der National Defense Reserve Fleet , Beaumont , Texas, aufgelegt . Am 21. Dezember 1949 wurde sie in die National Defense Reserve Fleet in Beaumont , Texas, zurückgebracht. Am 9. April 1952 wurde sie in der National Defense Reserve Fleet, Mobile , Alabama, aufgelegt . Am 12. März 1971 wurde sie für 41.400 US-Dollar an Pinto Island Metals Co. verkauft. Sie wurde am 25. März 1971 aus der Flotte entfernt.

Verweise

Literaturverzeichnis

  • "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD" . www.ShipbuildingHistory.com. 14. August 2008 . Abgerufen am 28. Mai 2021 .
  • Seeverwaltung. "Will Rogers" . Schiffsverlaufsdatenbank Schiffsstatuskarte . US-Verkehrsministerium, Maritime Administration . Abgerufen am 28. Mai 2021 .
  • Davies, James (Mai 2004). "Technische Daten (wie gebaut)" (PDF) . s. 23 . Abgerufen am 28. Mai 2021 .
  • "SS Will Rogers " . Abgerufen am 28. Mai 2021 .
  • "Will Rogers" . Abgerufen am 28. Mai 2021 .