SS Will Rogers -SS Will Rogers
Geschichte | |
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Vereinigte Staaten | |
Name: | Will Rogers |
Namensvetter: | Will Rogers |
Inhaber: | Kriegsschifffahrtsverwaltung (WSA) |
Operator: | Merchant & Miners Transportation, Co. |
Bestellt: | als Typ ( EC2-S-C1 ) Rumpf, MCE Rumpf 923 |
Ausgezeichnet: | 1. Januar 1942 |
Erbauer: | Bethlehem-Fairfield-Werft , Baltimore , Maryland |
Kosten: | 1.061.559 $ |
Hofnummer: | 2073 |
Wegnummer: | fünfzehn |
Flach gelegt: | 11. Oktober 1942 |
Gestartet: | 8. November 1942 |
Gesponsert von: | Betty Rogers |
Abgeschlossen: | 27. November 1942 |
Identifizierung: |
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Schicksal: |
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Status: | Verkauft für Verschrottung, 12. März 1971, aus der Flotte entfernt, 25. März 1961 |
Allgemeine Charakteristiken | |
Klasse und Typ: |
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Tonnage: | |
Verschiebung: |
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Länge: | |
Strahl: | 17 m |
Entwurf: | 8,4646 m (27 Fuß 9,25 Zoll) |
Installierter Strom: |
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Antrieb: |
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Geschwindigkeit: | 11,5 Knoten (21,3 km / h ; 13.2 mph ) |
Kapazität: |
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Ergänzen: | |
Rüstung: |
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SS Will Rogers war ein Freiheits Schiff in der integrierten Vereinigten Staaten während des Zweiten Weltkriegs . Sie wurde nach Will Rogers benannt , einem amerikanischen Bühnen- und Filmschauspieler, Varieté- Performer, Cowboy , Humoristen, Zeitungskolumnisten und Sozialkommentator aus Oklahoma .
Konstruktion
Will Rogers wurde am 11. Oktober 1942 im Rahmen eines Vertrags der Maritime Commission (MARCOM), MCE Hull 923, von der Bethlehem-Fairfield Shipyard , Baltimore , Maryland, festgelegt. sie wurde von Betty Rogers, der Witwe von Will Rogers , gesponsert und am 11. November 1942 ins Leben gerufen.
Geschichte
Sie wurde am 27. November 1942 Merchant & Miners Transportation, Co. zugewiesen .
Am 12. April 1945, um 15:00 Uhr, wurde Will Rogers beim Dämpfen im Konvoi BB-80 von U-1024 in der Irischen See bei 53 ° 48'N 4 ° 46'W torpediert . Sie wurde im Laderaum Nr. 1 auf der Steuerbordseite getroffen, was zu Überschwemmungen im Laderaum und der Vorpiek führte . Will Rogers wurde dann im Schlepptau genommen und vor Holyhead gestrandet, in der Nähe der SS James W. Nesmith , die am 7. April ebenfalls von U-1024 torpediert worden war . Die beiden Schiffe wurden am 23. April wieder flottgemacht und zur Reparatur nach Liverpool geschleppt. Will Rogers kehrte am 1. Dezember 1945 in den Dienst zurück. /. 53.800 ° N 4.767 ° W.
Am 12. April 1948 wurde sie erstmals in der National Defense Reserve Fleet , Beaumont , Texas, aufgelegt . Am 21. Dezember 1949 wurde sie in die National Defense Reserve Fleet in Beaumont , Texas, zurückgebracht. Am 9. April 1952 wurde sie in der National Defense Reserve Fleet, Mobile , Alabama, aufgelegt . Am 12. März 1971 wurde sie für 41.400 US-Dollar an Pinto Island Metals Co. verkauft. Sie wurde am 25. März 1971 aus der Flotte entfernt.
Verweise
Literaturverzeichnis
- "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD" . www.ShipbuildingHistory.com. 14. August 2008 . Abgerufen am 28. Mai 2021 .
- Seeverwaltung. "Will Rogers" . Schiffsverlaufsdatenbank Schiffsstatuskarte . US-Verkehrsministerium, Maritime Administration . Abgerufen am 28. Mai 2021 .
- Davies, James (Mai 2004). "Technische Daten (wie gebaut)" (PDF) . s. 23 . Abgerufen am 28. Mai 2021 .
- "SS Will Rogers " . Abgerufen am 28. Mai 2021 .
- "Will Rogers" . Abgerufen am 28. Mai 2021 .