STS-58 -STS-58

STS-58
STS058-92-064.jpg
Spacelab-Modul LM2 in der Nutzlastbucht von Columbia , das als Spacelab Life Sciences-2-Labor dient
Namen Raumtransportsystem -58
SLS-2
Spacelab Life Sciences-2
Missionstyp Biowissenschaften
Operator NASA
COSPAR-ID 1993-065A Bearbeiten Sie dies bei Wikidata
SATCAT- Nr. 22869
Missionsdauer 14 Tage, 0 Stunde, 12 Minuten, 32 Sekunden (erreicht)
Zurückgelegte Entfernung 9.400.000 km (5.800.000 Meilen)
Umlaufbahnen abgeschlossen 225
Eigenschaften von Raumfahrzeugen
Raumfahrzeug Raumfähre Columbia
Landemasse 103.146 kg (227.398 Pfund)
Nutzlastmasse 11.803 kg (26.021 Pfund)
Besatzung
Besatzungsgröße 7
Mitglieder
Missionsbeginn
Erscheinungsdatum 18. Oktober 1993, 14:53:10 UTC
Rakete Raumfähre Columbia
Startplatz Kennedy Space Center , LC-39B
Auftragnehmer Rockwell International
Ende der Mission
Landungsdatum 1. November 1993, 15:05:42 UTC
Landeplatz Edwards Air Force Base ,
Landebahn 22
Orbitale Parameter
Referenzsystem Geozentrische Umlaufbahn
Regime Niedrige Erdumlaufbahn
Perigäumshöhe 284 Kilometer
Apogäumshöhe 294 km
Neigung 39.00°
Zeitraum 90.30 Minuten
Sts-58-Patch.png
STS-58-Missionspatch Stehend: John E. Blaha , William S. McArthur , Martin J. Fettman Sitzend: David A. Wolf , Shannon W. Lucid , Margaret Rhea Seddon , Richard A. Searfoss
STS-58-Besatzung.jpg

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STS-58 war eine NASA - Mission, die vom Space Shuttle Columbia geflogen wurde und am 18. Oktober 1993 vom Kennedy Space Center , Florida , gestartet wurde. Die Missionen waren hauptsächlich Experimenten zu den physiologischen Wirkungen im Weltraum gewidmet . Dies war der erste Einsatz der Simulationssoftware „Portable In-flight Landing Operations Trainer“ (PILOT) während des Fluges. Es war auch das letzte Mal, dass Columbia auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien landete .

Besatzung

Position Astronaut
Kommandant John E. Blaha
Vierter Raumflug
Pilot Richard A. Searfoss
Erster Weltraumflug
Missionsspezialist 1 Margaret Rhea Seddon
Dritter und letzter Raumflug
Missionsspezialist 2 William S. McArthur
Erster Weltraumflug
Missionsspezialist 3 David A. Wolf
Erster Weltraumflug
Missionsspezialist 4 Shannon W. Lucid
Vierter Raumflug
Nutzlastspezialist 1 Martin J. Fettman
Nur Raumfahrt

Backup-Crew

Position Astronaut
Nutzlastspezialist 1 Jay C. Buckey
Erster Weltraumflug
Nutzlastspezialist 1 Laurence R. Young
Erster Weltraumflug

Missionshöhepunkte

Columbia auf Pad 39B

STS-58 war eine Shuttle-Mission aus dem Jahr 1993, die der biowissenschaftlichen Forschung gewidmet war . Die Crew von Columbia führte eine Reihe von Experimenten durch, um Erkenntnisse darüber zu gewinnen, wie sich der menschliche Körper an die schwerelose Umgebung des Weltraums anpasst . Die Experimente konzentrierten sich auf kardiovaskuläre , regulatorische, DNA- , neurovestibuläre und muskuloskelettale Systeme des Körpers. Die Experimente, die an der Mannschaft von Columbia und an Labortieren (48 Ratten in 24 Käfigen) durchgeführt wurden, werden zusammen mit den im Juni 1991 bei der SLS-1-Mission ( STS-40 ) gesammelten Daten die detailliertesten und zusammenhängendsten physiologischen Messungen liefern in der Weltraumumgebung seit dem Skylab-Programm in den Jahren 1973 und 1974.

Die Besatzungsmitglieder führten Experimente durch, um den Verlust von Knochengewebe und die Auswirkungen der Mikrogravitation auf die sensorische Wahrnehmung zu verstehen. Am 2. Tag wurden auch zwei neurovestibuläre Experimente durchgeführt, die die Raumkrankheit und Wahrnehmungsänderungen untersuchten. Die Astronauten Lucid und Fettman trugen ein Headset namens Accelerometer Recording Unit (ARU), das entwickelt wurde, um den ganzen Tag über kontinuierlich Kopfbewegungen aufzuzeichnen.

Am 19. Oktober 1993 trat nur ein kleines Problem auf, das mit einem ausgelösten Leistungsschalter zusammenhängt, der vorübergehend die Stromversorgung zu einem der Nagetierkäfige im Modul unterbrach. Fluglotsen in Houston berichteten, dass dies nicht durch einen Kurzschluss im elektrischen System verursacht wurde und der Unterbrecher zurückgesetzt wurde, wodurch die Stromversorgung des Käfigs wiederhergestellt wurde.

McArthur und Blaha begannen am Flugtag 3 (FD 3) mit der Verwendung des Unterkörper-Unterdruckgeräts, das als Gegenmaßnahme gegen die schädlichen Auswirkungen der Mikrogravitation getestet wird. Alle drei Flugbesatzungsmitglieder sammeln Urin- und Speichelproben und führen Protokolle über ihre körperliche Betätigung sowie Nahrungs- und Flüssigkeitsaufnahme als Teil des detaillierten Zusatzziels „Energienutzung“. DSO 612 befasst sich mit dem Nährstoff- und Energiebedarf von Besatzungsmitgliedern auf Langzeit-Raumflügen und dem Zusammenhang zwischen Flüssigkeits- und Nahrungsaufnahme.

Am 20. Oktober 1993 entdeckte die Besatzung, obwohl die Weltraumtoilette einwandfrei funktionierte, ein leichtes Leck um die Filtertür herum, bevor sie zu Bett ging. Sie entfernten den Filter und säuberten etwa einen Teelöffel Wasser – viel weniger als erwartet. Als Vorsichtsmaßnahme wurde eine sekundäre Lüfterabscheidereinheit verwendet, um Flüssigkeit von der Luft zu trennen, bevor die Luft durch den Filter zurück in die Kabine geleitet wird.

Am 21. Oktober 1993 sammelten die Missionsspezialisten Margaret Rhea Seddon ( Nutzlastkommandantin ), Shannon Lucid und David Wolf sowie der Nutzlastspezialist Martin Fettman zusätzliche Blut- und Urinproben für die Reihe von Stoffwechselexperimenten . Einige der Proben werden nach dem am 20. Oktober 1993 durchgeführten Kalziumabsorptionsexperiment weiterverfolgt . Das von Dr. CD Arnaud von der University of California, San Francisco , gesponserte Experiment untersucht die Mechanismen, wie Kalzium aufrechterhalten und im Knochenstoffwechsel verwendet wird im Weltraum. Basierend auf vorläufigen Ergebnissen der SLS-1-Mission von 1991 (STS-40) glaubt Dr. Arnaud, dass die Abnahme der Knochendichte auf einen erhöhten Knochenabbau zurückzuführen ist, der nicht durch eine anschließende Zunahme der Knochenbildung kompensiert wird.

Am 22. Oktober 1993 kontaktierten Blaha und Searfoss mit dem bordeigenen Amateurfunk namens SAREX-2 für Shuttle Amateur Radio Experiment Schulkinder der Sycamore Middle School in Pleasant View, Tennessee , der Gardendale Elementary in Pasadena, Texas und des Naparima College in den USA karibische Nation bekannt als Trinidad und Tobago am 4. November 1993. Das Standard Interface Rack (SIR) wurde von Searfoss getestet, um zu zeigen, dass Ausrüstung von einem einzigen Besatzungsmitglied während des Orbitbetriebs von einem Rack-Standort entfernt und in einen anderen wieder integriert werden kann, während es zuverlässig bleibt mechanische, Daten- und Leistungsschnittstellen.

Ein weiterer Testflug an Bord der Columbia war der „Portable In-flight Landing Operations Trainer“ (PILOT), ein Laptop-Computersimulator , der geflogen wurde, um seine Verwendung als Werkzeug zu qualifizieren, das dem Missionskommandanten und dem Piloten hilft, ihre Kenntnisse im Anflug und bei der Landung länger aufrechtzuerhalten Dauer Space-Shuttle- Flüge. Der Laptop wurde mit einer Joystick-Handsteuerung gesteuert, ähnlich der, mit der der Orbiter in den letzten Minuten vor der Landung geflogen wurde. Der Simulator würde bis einschließlich des letzten Shuttle-Flugs ( STS-135 ) weiter verwendet werden.

Am 23. Oktober 1993 sollten die Besatzungsmitglieder der Nutzlast einen Großteil ihrer Zeit den Stoffwechselstudien der 48 Nagetiere an Bord der Wissenschaftswerkstatt Spacelab widmen . Die Kommandantin der Nutzlast, Rhea Seddon, und die Besatzungsmitglieder David Wolf, Shannon Lucid und der Tierarzt Marty Fettman sollten Blut aus den Schwänzen einiger Nagetiere entnehmen und ihnen dann ein spezielles Isotop injizieren , um das Volumen ihres Plasmas zu messen . Eine weitere Blutentnahme würde folgen, um zu messen, wie sich die Schwerelosigkeit auf die Anzahl der roten Blutkörperchen der Tiere auswirkt.

Nach mehreren Amateurfunkkontakten im ganzen Land und der Arbeit in einem Vakuumbeutel, der die Wiederanpassung des Körpers an die Umgebung der Erde erleichtern sollte, überwachte die Orbiter-Crew, bestehend aus Commander John Blaha, Pilot Richard Searfoss und Missionsspezialist William McArthur, einen kurzen Schuss der Triebwerke des orbitalen Manövriersystems , um das untere Ende der Umlaufbahn von Columbia von 278 × 263 km (173 × 163 mi) abzusenken, um die Landemöglichkeiten zu erhöhen, falls die Mission aufgrund des Wetters oder eines Systemproblems verlängert wird, das die Besatzung im Orbit halten würde zwei zusätzliche Tage.

Am 27. Oktober 1993 führte Pilot Rick Searfoss Columbia im Rahmen des Orbital Acceleration Research Experiment (OARE) durch einige Manöver. Das Hauptziel des Experiments bestand darin, die aerodynamischen Kräfte , die auf das Shuttle im Orbit und während der frühen Eintrittsphasen wirken, genau zu messen. Die Informationen werden für Wissenschaftler und Ingenieure nützlich sein, die zukünftige Mikrogravitationsforschungsflüge des Spacelab planen, bei denen Experimente eine ruhige, bewegungsfreie Umgebung benötigen, um die bestmöglichen Daten zu produzieren . Am 28. Oktober 1993, nachdem sie einen halben Tag frei genossen hatten, sammelten die Astronauten an Bord der Columbia weiterhin wissenschaftliche Daten darüber, wie sich Menschen und Tiere an die Abwesenheit der Erdanziehungskraft anpassen.

Die Kommandantin der Nutzlast, Rhea Seddon, sandte eine besondere Nachricht an ihren Ehemann, den Chef des Astronautenbüros, Robert L. Gibson , als sie seine Gesamtzeit von 632 Stunden und 56 Minuten im Weltraum übertraf. „Er ist immer noch ein wirklich guter Kerl, ich liebe ihn immer noch sehr, aber ich habe mehr Stunden im Weltraum als er, also da!“ neckte sie. Seddon gab jedoch zu, dass er mehr Starts und Landungen hatte, nachdem er vier Mal zu ihr drei geflogen war.

Pilot Rick Searfoss nahm sich eine Auszeit von Infrarotaufnahmen der in Südkalifornien brennenden Waldbrände, um zu sagen, dass die Gedanken der Besatzung bei den Feuerwehrleuten sind, die daran arbeiten, die Flammen zu löschen, und bei den Bewohnern, deren Häuser bedroht sind. Er sagte, er hoffe, dass die Brände bald unter Kontrolle gebracht würden, und fügte hinzu, dass die Fotos, die er machte, zu den etwa 4.000 Bildern gehören würden, die zur Erde zurückgebracht würden, damit Meteorologen , Geologen , Ökologen und Archäologen sie nach dem Flug untersuchen könnten.

Siehe auch

Verweise

Externe Links